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Hyundai prépare la nouvelle i40Après plus de six années de présence au catalogue, l'actuelle Hyundai i40 s'apprête à prendre une retraite bien méritée. La nouvelle génération a été surprise dans sa version définitive et le design a très largement évolué. 

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Effectivement. En moins de 25ans.

Les 3 succès qui ont permis à Hyundai de s'imposer et de se faire un trou : Hyundai Pony/Accent, Hyundai Coupé, et surtout le tout premier Santa Fé.

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Effectivement. En moins de 25ans.

Les 3 succès qui ont permis à Hyundai de s'imposer et de se faire un trou : Hyundai Pony/Accent, Hyundai Coupé, et surtout le tout premier Santa Fé.

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Toute façon, il suffit qu'ils sortent le bloc essence turbo d'environ 250ch présent sous le capot des Optima et Stinger pour que la 508 soit larguée.

Ils ajoutent à ça une version hybride de plus de 200ch, le dernier 1.4 Turbo 4 cylindres de 140ch, un bloc intermédiaire de 200ch (1.6 T-GDi), et ils ont une une gamme qui pourra satisfaire la plupart des potentiels acheteurs. Que des technologiques et blocs déjà existants... :chut:

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j'ai regardé les deux, toujours pas convaincu, surtout avec le bruit d'air sur la stinger sur autoroute qui doit être sympa quand on a 4h de route

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En réponse à lasouleV10

j'ai regardé les deux, toujours pas convaincu, surtout avec le bruit d'air sur la stinger sur autoroute qui doit être sympa quand on a 4h de route

Le bruit d'air, où même Mercedes fait à peine mieux que Dacia... :ange:

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Rien que la 4 cylindres turbo 2.0 de 255 ch en propulsion suffit :areuh:

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En réponse à PeDrO128

Toute façon, il suffit qu'ils sortent le bloc essence turbo d'environ 250ch présent sous le capot des Optima et Stinger pour que la 508 soit larguée.

Ils ajoutent à ça une version hybride de plus de 200ch, le dernier 1.4 Turbo 4 cylindres de 140ch, un bloc intermédiaire de 200ch (1.6 T-GDi), et ils ont une une gamme qui pourra satisfaire la plupart des potentiels acheteurs. Que des technologiques et blocs déjà existants... :chut:

Surtout Hyundai/Kia sont sur tous les fronts, donc cette nouvelle i40 sera certainement proposé dans toutes les motorisations possible (essence, diesel, hybride, électrique et hydrogène).

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Le concept fil rouge ? Ça fait pensez à eau rouge d'Infinity... Vachement original les noms, après le H comme Honda, les versions N qui devaient s'appeller M avant que BMW leur fasse des réclamations...

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Dommage que la première phase n'est pas marché. Elle était jolie et avait des prix attractifs. Seuls les moteurs pêchait.

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En réponse à De Tavannes

Le concept fil rouge ? Ça fait pensez à eau rouge d'Infinity... Vachement original les noms, après le H comme Honda, les versions N qui devaient s'appeller M avant que BMW leur fasse des réclamations...

J'aime quand les fanboys cherchent des plagiat la ou il n'y en pas... Juste pour dénigrer gratis :buzz:

Selon leur logique :

- Chrysler et Merco ont une étoile en logoDONC plagiat de l'américain

- Depuis, Chrysler à un logo ailé comme Bentley et Aston Martin DONC plagiat (toujours de l'américain)

- Bentley et Aston ont un logo ailé DONC plagiat (de qui au fait ?)

- Acura et Infinity ont un logo similaire DONC plagiat

Changez rien, et gardez votre esprit critique de haut niveau :bien:

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marrant de citer en reference du marché des berlines familiale la très installée Passat et...une 508 qui viens de sortir (et pour la quelle le marketing et les journaleux se demenent pourtant comme des fous pour nous convaincre qu'elle serait un coupé 5 portes concurrente de l'Arteon et de la...A5 Sportback, excusez de peu) et dont on ne connais aucunement la diffusion et donc la valeur en tant qu'exemple

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ah oui mais PSA a e "les meilleurs ingénieurs du monde" (dixit Automoto TF1) et n'a pas besoin de 4 roues directrices pour avoir un chassis au-dessus du lot :lol:

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Je l'ai croisée hier dans l'Essonne allant vers Morsang sur Orge...

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