Liste de smileys
Par F-4 Phantom II
Cela passe les normes d’échappement une APU maintenant ?
Ils feraient une sacrée tête les techniciens au contrôle technique.
Commentaires - Installer une turbine auxiliaire d’avion sur une Audi A4, pourquoi pas ?
Installer une turbine auxiliaire d’avion sur une Audi A4, pourquoi pas ?
Déposer un commentaire
Par Jielté
Il a juste ré-inventé le moteur hyperbar: principe utilisé sur char Leclerc. Moteur SACM gavé par une turbine d'helico
Par 992.2phil
Rien de nouveau....
Mercedes a produit (1997-2004) sa SLK 230 kompressor.... Le moteur développait 197 cv et était gavé par un compresseur Roots.
Le compresseur etait relié directement au vilebrequin du moteur par une courroie (comme l'alternateur ou la climatisation).
Par Jetstream
En réponse à 992.2phil
Rien de nouveau....
Mercedes a produit (1997-2004) sa SLK 230 kompressor.... Le moteur développait 197 cv et était gavé par un compresseur Roots.
Le compresseur etait relié directement au vilebrequin du moteur par une courroie (comme l'alternateur ou la climatisation).
Hormis le fait que dans les deux cas, c'est de la suralimentation, ça n'a strictement rien à voir, de plus il me semble que sur les Mercedes, c'était un compresseur à vis, pas à lobes.
