En ma possession depuis 3 ans . 180 000 kms.
Super voiture , confortable , consommation plus que raisonnable ( 4.5 à 6 L ) , qualité d'assemblage parfaite , finition excellente pour l'époque et qui tient toujours le niveau malgré ses 17 ans , fiabilité parfaite si on en prend soin et que l'on surveille le train avant.Elle n'est jamais tombée en panne , démarre toujours par tous les temps et les seuls réparations sont les pièces d'usure normale ,le train avant et l'embrayage a 175 000 kms.
La tenue de route est irréprochable sur sec comme sur sol humide.
Elle dispose des options de série les plus répandues ( 2VE , ABS ,Direction assistée , 2 airbags , Jantes alu etc....)
C'est une finition basique , ce qui signifie juste : pas de clim.( Pas indispensable)
Le 1.9 Di AFF dispose de 75 CV et de 180 Nm , il s'agit juste d'un 1.9 TDI 90 avec turbo BP. Il est néanmoins un peu plus bruyant , plus "rauque" , qui fait penser a un essence au dessus de 2000 trs.
Ses performances sont correctes , même avec 75 CV ( poids assez contenu = 1300 kgs).
Avec ce moteur , elle devient une routière douce et très agréable a conduire , le couple est disponible très tôt mais est linéaire a la fois ( 1200 trs jusque 4200 trs ! , ce qui empêche forcement l'encrassement du moteur , de l'EGR et du turbo ;) ). La puissance de 75 CV est délivrée tout au long des tours , ce qui permet des dépassements en toute sécurité , sur la route , à partir de 90 km/h , les relances sont équivalentes au TDI 110. Le prix en occasion est un peu élevé parfois , mais l'A4 B5 en vaut vraiment la chandelle.L'entretien est très facile , le prix des pièces est raisonnable.Le coffre est profond , long , spacieux mais difficile d'accès ( malle ).