Commentaires - J’ai conduit la Praga Bohema et je n’en reviens toujours pas

Génial! Moi non plus je n'en reviens pas...

Elle a un volant Hypersquare ou pas? C'est ça la sportivité aujourd'hui!

J'en retiens que Monsieur Garcia pue du bec et sue du cul

je ne sais pas si l'essai a eu lieu longtemps avant sa publication ou pas, mais si c'est récent, ça a été un sacré cadeau de noël pour vous j'imagine!

C'était une plaisanterie hein. J'adore son odeur!

Elle sera peut-être capable de suivre une 208 sur la route, oui!

Ca date en fait d'octobre mais on ne le sort que maintenant! Et oui effectivement c'est une sacrée expérience!

Eh bé !

Il l'a soigné son article l'@pinatel, ça valait le temps d'attendre.

Bon... la supercar qui en sus esthéthiquement sort des sentiers battus, eh bien on l'a trouvée.

Coup d'essai, coup de maître.

Je prefere largement une pagani surtout à ce prix la

L'avant et quand même particulier et l'interieur

Il y a l'autre pd et son égyptien qui va débarquer et raconter que 700ch sur le train arrière c'est nul. C'est dans sa nature.

Tant mieux parce que ça m'a pris un temps fou !

Les deux voitures ne font pas du tout les mêmes choses. L'une est conçue comme une GT à très hautes performances, l'autre comme la track car ultime homologuée pour la route. Mais les deux présentent une qualité de fabrication exceptionnelle !

Ce besoin de dire "pd" sans aucune raison, laisse penser à un mal être profond. Il serait temps de sortir du placard ff317.

Ton post date de 13h12 et il est 14h49...

1) Ils doivent être en train de "walk like an egyptian"... bref, sont occupés!

2) Tonton modo aussi est occupé, apparemment!

Et pis, 700 chevaux dans le train arrière, ça doit faire mal!

C'est en même temps ou à la queue leu-leu?

Mon commentaire se veux VOLONTAIREMENT provocateur mais SANS méchanceté.

Je vais juste préciser avant que mon propos n'est ni d'attaquer le véhicule qui est hors de ma portée à tous points de vue, ni le journaliste qui aurait tort de se priver de se faire plaisir.

Alors, est-il plus logique qu'une voiture facturée 1 716 000€, au bas mot, ne puisse pas franchir un vulgaire dos d'âne OU ne pas transporter 02 valises OU ne pas avoir de banquette arrière arrière couliissante quand une citadine à 20 000 peut le faire mais qu'on lui repprochera de ne pas pouvoir faire 200km à 130km/h sur autoroute??

Evidemment que cela n'a rien à voir....je le sais.

C'est le principe même de l'usage pour quoi c'est fait !!!

la caisse à 1 716 000€ elle n'est pas faite pour transporter 4 personnes, ni aller faire ses courses et revenir avec 03 cabats remplis.

C'est pas pour cela qu'elle vaut si chère et on s'en tape qu'elle ne soit pas capable de prendre un gros dos d'âne.

On ne lui demande pas d'être polyvalente.

Ben l'autre....c'est pareil.

Elle feera plein de chose que cette Hypercar sait faire et mieux même.

mais par contre elle ne fera pas le 0-100km/h en 2s, ni passer le 300km/h, ni déposer le rcord de jenesaispaski sur circuit...

Elle ne fera même pas 200km à 130km/h sur autoroute et elle n'aura peut-être même pas la charge rapide.

Mais elle n'est pas faite pour.

Et il y a autant de pertinence à maudire cette voiture citadine parce qu'elle ne sera pas adapté à faire ce pour quoi elle n'à PAS été conçue, qu'à déplorer que cette Praga ne puisse remplir une tache qu'un modèle 85 fois moins chère fera...

Et tous les blasblas du monde sur le "c'est pas comparable, pour l'une si, on est en droit d'exiger etc etc etc...." n'y changeront rien et confineront à une pure mauvaise foi.

les voitures sont ce qu'elles sont et sans parler du prix délirant de la Praga, elles ne sont pas conçues pour satisfaire à TOUS les usages. A un moment on choisi ce dont on a besoins.....et envie.

Justement, malgré sa fiche technique extrême la Praga passe les dos d'âne et peut parcourir des centaines de km sur la route même si elle est peu confortable. Elle peut aussi embarquer deux bagages cabine dans ses soutes, je crois.