Commentaires - J’ai mené jusqu’à la V-Max le break le plus rapide du monde (de l’époque…)

Et…

Gignac a été à 300 km/h, il y a 30 ans, sur une autoroute française en Suzuki. A quand un article et un interview.

Cet article est plus un « exploit «  personnel de journalistes.

Donc facile d’être journaliste automobile et de rouler à 280km/h avec une voiture mise gratuitement à disposition.

La question serait plutôt, il y a t’il un journaliste automobile qui n’a pas essayé de voitures puissantes à ces vitesses en Allemagne. Cela fait vraiment pédant de publier un tel article sur la vitesse maximale atteinte. Du genre « j’en ai une plus grande que toi «  Il aurait été judicieux aussi de préciser que tous les pneus n’ont pas un indice adapté pour ces vitesses. Y ou ZR. L’indice W n’est pas adapté. Pour ma 911 un indice propre à Porsche, N.

La norme "N" quelque chose, propre à Porsche n'a rien à voir avec la v-max homologuée pour un pneu.

C'est juste un développement spécifiquement adapté au comportement routier particulier pour véhicule encore attaché à la solution désuète d'un moteur en porte à faux arrière.

De nombreux constructeurs exigent des pneus spécifiques pour l'homologation première monte de certains de leur véhicules, avec identification sur les dimensions de pneus adaptés.

Pour exemple, une étoile chez BMW, M.O chez Benz (Mercedes Only), K pour Ferrari etc...

Mais pour la v-max, bien évidemment, pour obtenir l'homologation d'un véhicule, le constructeur ne pourra présenter ses modèles qu'avec des pneus permettant de l'atteindre.

Maintenant, bon, ils ont décidé cet été de retenir cette thématique de la plus haute vitesse atteinte lors de leurs essais.

Faut pas faire le suisse cul-serré, ce sont des articles légers, rien de bien méchant.

Messieurs les journalistes, quelle compagnie d'assurance vous assure en allant à des vitesses inavouables sur route ouvertes allemandes? Un pneu qui éclate, ça s'est déjà vu, surtout des Goodyear. La vie est précieuse.

Inutile de préciser que la photo à été prise avec IA...

Le compteur de vitesse affiche : 180, 290, 200...

Gemini ne sait pas compter au-delà de 180.

Ohlala. Le drame! Raconter qu’on a fait quelquechose, c’est humilier celui qui reste dans son canapé.

Vite appelons l’association de protection des glandeurs, qui se sentent persécuté par la société dès que suelqu’un raconte sa journée.

Purée, vous avez le coup d'œil. Bien vu

Saleté d'IA

Bien vu ! ?

Le sélecteur de vitesse est sur P et la/les ceintures ne sont pas bouclées

Caradisiac se fiche ouvertement de ses lecteurs en affichant des photos truquées.

C'est une honte

Même pas sûr que le rédacteur ait vraiment réalisé cet essai.

De plus on indique que c'est en Allemagne pour ne plus choquer, le premier article sur la vitesse effectué en France ayant été très mal apprécié

Du vent tout ça

BV en mode P, jauge essence au mini, ceinture non bouclée ...

Qu'est-ce que c'est que ce montage

C'est pourtant bien précisé :

"Oui, le compteur a bien affiché ce chiffre ! (photo réalisée par Gemini, en l'absence de photo prise au volant...)."

"ou pas !" ce n'est pas du français correct...

ou pas quoi ? "d'accord ou pas d'accord" c'était une émission de l'INC bref c'est cet imbécile de pujadas et d'autres journalistes qui ont popularisé cette expression.

Faut aller faire un petit essai de la CT5-V Blackwing

Caméra Café version Caradisiac

Visiblement, il y a un défi interne pour que chaque journaliste publie un article consacré à un très grand excès de vitesse. On en est déjà au troisième de la série.

À ce rythme‑là, on peut se demander ce qu’il restera de la crédibilité.

Ici, spécifiquement, le "ou pas" faisait référence au fait que la vitesse évoquée dans l'article a été atteinte sur une portion d'autoroute allemande à vitesse illimitée. Donc dans une situation où cela n'était PAS répréhensible.

Cordialement

MC

Oui, et ça parait logique qu'il ait préféré garder les mains sur le volant plutôt que prendre une photo à cette vitesse

Et installer une GoPro face au compteur avant de partir ?

Le moindre amateur sur Youtube sait faire ça.

Bien sûr, car c'était sûrement un aspect indispensable du reportage à l'époque, et ça valait le coup de trimbaler une caméra supplémentaire jusqu'en Allemagne pour ça.

Ils auraient pu aussi apporter des cubes ISO pour vérifier les 412 litres annoncés du coffre, d'ailleurs

bah... quand j'avais 18 ans (et insouciant), je poussais parfois la vieille 4 L de 26 cv, dont le chassis était en partie bouffé par la rouille, à 130 compteur bloqué, dans les descentes.

et ça, je peux vous dire que c'est bien plus impressionnant que de rouler à 280 dans une caisse construite pour, sur une section d'autoroute.

un peu comme le type flashé à 80 à bord de son AMI.

d'un autre côté, il suffit de dire à l'IA de rectifier l'erreur.

mais beaucoup n'y pensent pas.

As-tu commencé par vérifier si une dimension n'était pas similaire à celle d'une 911 El Gringo...

Commence par là et reviens causer.

Ah oui, les dimensions millimetriques obligatoires, ça avance ?

Comment vous croire quand la photo du compteur est un faux flagrant ?

J'en viens à douter que vous ayez vraiment roulé avec cette caisse qu'on a probablement jamais importée en UE à plus de 5 exemplaires

Oh les gars, la chaleur vous tape sur la tête ?

C'est quoi le problème avec des articles estivaux thématiques, qu'ils soient consacrés à la vitesse maximum atteinte ou au pire accident vécu par les journalistes du site ? Ça fait peur aux enfants, donc il faut censurer ? Carrément mettre en doute la véracité des expériences vécues et fermer Caradisiac avec interdiction d'exercice à vie ?

Quant à la photo, la légende était très clair, et on sait tous que l'IA est souvent à la ramasse, ce qui rend les choses encore plus drôles.

Certains sont archi mûrs pour la conduite autonome, reste plus qu'à installer des rideaux aux vitrages pour qu'ils soient bien isolés .

T'as déjà roulé à l'approche des 300 km/h, posé une fraction de seconde les yeux sur le compteur pour regarder ta vitesse, t'assurer que tu as bien lu, et remonter rapidement la tête pour vérifier ta trajectoire qui a légèrement changé ?

Alors prendre une photo, n'y pense même pas... c'est une vraie connerie, même sur circuit.

Mais comment pourrais-tu lire un compteur dans ces conditions, si tu ne sais visiblement pas lire la légende d'une photo en restant assis chez toi ? A moins que tu n'aies lu l'article au volant avec le téléphone en main ?

Sérieux .

Et pour autant que je me souvienne, tu passes ton temps à râler sur la vitesse, mais tu es fan de Porsche. Si c'est bien ça, bonjour la contradiction .

P c'est pour Power .

complètement futile que l'article semble bidon...

C'est la jauge de l'adblue d'un camion pompier en intervention incendie .

Je fais un petit HS, par rapport à l'article de Cédric, il y a quelques précisions ici :

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/3196157_des-camions-de-pompiers-bloques-par-ladblue-en-plein-incendie-en-france-comment-lallemagne-a-regle-ce-probleme-depuis-2018

Tu pourrais dire que la voiture n'a jamais existé, ce serait plus simple .

Au passage, ces versions sportives de Cadillac, je connais mal, mais vu le bon boulot effectué par Corvette sur ses Z, ça peut être de sacrées caisses.

Non, c'est probablement le break le plus rapide du monde.

1.Il n'était pas obligé de montrer une photo de montage erronée

2. Pas fan de Porsche, tu confonds

3. Fan d'auto, oui, mais sûrement pas de vitesse

"As-tu commencé par vérifier si une dimension n'était pas similaire à celle d'une 911 El Gringo..."

Range tes rames l'acariâtre, et assume tes inepties.

Le marquage Porsche n'est pas exclusif à la 911./

911 991/992 et 718 982 n'ont aucune dimension commune.

Range ton omniscience supposée au placard, et reviens nous parler...

"Indignation sélective Lozèrienne ?"

Pour ta parfaite information, Caussenard Sauveterrien, précisément, je sais que tu raffoles de ce type de précisions sur la vie des autres.

Je t'offre en prime le loisir de faire un jeu de mot foireux, dont toi seul en a le secret...

Rien de bien méchant et ça côtoie des articles comme celui-ci : https://www.caradisiac.com/a-marseille-un-exces-de-vitesse-qui-depasse-vraiment-les-bornes-223333.htm ...

C'est prodigieux, l'auteur précise que la photo est tirée d'une IA (donc honnête) et certains viennent encore la ramener, ceci dit compte tenu de qui il s'agit, c'est drôle, très drôle.

Et R(ear) pour Rallye, et S(equential) pour Sport !

La première est une bonne blague, la seconde il y en a une tapée qui y croient premier degré !

Le genre de break que j' aurais bien aimé en voiture de tous les jours!

Mais bon, j' ai une de ses ancêtres qui marche déja assez fort si l' envie d' appuyer me vient.

Et il y a deux jauges à carburant!

Oui, c'est une anecdote légère, mais tu as toute la gestapo qui est de sortie pour vérifier si la couleur du cuir des sièges est conforme.

Pour ceux qui pensent que c'est un article bidon, tout ça parce que j'ai illustré une vitesse par une image IA sachant que je n'ai pas fait l'image à l'époque, il suffit de demander à Google si l'essai existe et qui l'a fait, ou de chercher sur le site ... Aller, je vous mâche le travail : https://www.caradisiac.com/Essai-video-Cadillac-CTS-V-Wagon-le-break-le-plus-rapide-de-l-Ouest-72335.htm

Non mais vraiment... Écrire sérieusement que j'aurais pu écrire un article bidon.... Vous allez loin quand même certains commentateurs.

MC

Car bien entendu, tu as été gratter dans toutes les dilensions optionnelles possibles et imaginables, pour tous les modèles 911 et 718 (ah tiens, je note que soudain, dans ton post second, on devient beaucoup plus restrictif.

Faut pas changer les règles du jeu d'échec en cours de partie El Gringo !

Allez, pour la route : dim. 245/35R 20...

Et on te confirme... l'adaptation comportement, c'est la 911 qui mène le bal.

L'autre, l'anecdotique, s'adapte...

L'occasion d'entamer une conversation avec tes fameux potes taquins de la machine à café auvergnate.

Surtout quand il est question d'un gars sérieux comme toi Not'Manu.

Juste l'occasion de bien se marrer en allant pointer certains détails de l'illustration, comme certains ici l'on fait.

Et d'en tirer une conclusion : se méfier de l'I.A comme de la peste.

Je penserai à ton coin perdu quand je passerai sur l'autoroute, vers Severac le Château, pour continuer plus au sud, ou tourner à droite pour aller dans les coins sympas style le département où habite parfois le Vieux Belge.

Raccroche-toi au branche comme tu peux l'acariâtre...Tu ne masqueras pas ton TPN.

Parce qu'il t'arrive de sortir de ta région parisienne ? Quelle aventure !

Soit dit en passant, ne mélange pas tous les causses, le Sauveterre n'a rien à voir avec le Séverac.

Quant à confondre Lozère et Aveyron...tu nous confirmes tes talents de toutologue ! :ptèdr:

plutot 35 ans... pis le gex avait un compteur assez optimiste.. 300 c'est du 270 réel..

sinon autoroute allemande évidemment!!!

mais aussi circuit du castellet..

à l'époque aprés le bol le lundi matin tu pouvais rouler une demi heure..par paquet de 30 environ..

à l'époque pas de chicane dans la ligne droite du mistral..

une petit 290.. pas assez longue la ligne droite malgré l'aspi des potes!!

je me rappelle m'etre fait déposer a mi ligne droite par un gex préparé!!

sur le parking aprés notre session.. j'ai discuté avec lui.. kit 1200 yoshi..

rampe carbu racing arbres a came yoshi.. et le pot qui va avec.;

et surtout il avait récuperé des slicks filés par l'écurie suzuki..

à l'époque tu leur demandais ils te les jetaient par dessus le grillage!!

les années suivantes.. ils mettaient un coup de cutter dedans!!

bref le gars il avait bien 180cv... 40 de plus.. donc lui 300 réel!!

à l'époque juste le blouson.. cuir demandé.. on tournait en jean basket!!

l'époque de liberté ou on pouvait se tuer facile!!

mais bon quelle époque de réve et de liberté!!!

dernier truc les autoroutes allemandes dans les années 90..

traffic monstre et plaque de béton... pas top..

j'étais monté jusqu'en suede avec des potes...

et en allemagne on est passé à la concession porsche évidemment!!

on etait jeune et beaux!!

la secretaire nous a branché un peu et appellé un vendeur qui nous a proposé de faire un tour!!

évidemment j'ai accepté!!

le vendeur.. mes potes ont pas osé..

le gars.. il m'a emmené sur autoroute française!!

il m'a dit quand on fait essayé a un client allemand une caisse..

on va chez vous moins de monde et autoroute qualitative.. frenzozen qualidd!!

on a pris 300..

aprés c'est surtout le comportement moteur qui m'a régalé!!

à l'époque une 911 turbo c'est on off!!

quand le turbo charge çà envoie grave..

c'est limite dangereux quand le train se balade un peu quand tu passes la 3 ou la 4!!

sinon prendre 287 année 2010!!

c'est de la rigolade..

une bonne caisse de 2011 çà prend au moins 330!!

Si tu lisais avec quelque attention, tu noterais qu'il n'y a pas d'autoroute qui passe dans ton bled, et qu'on m'a dit que les loups pouvaient venir croquer les pneus.

Alors pas question de faire un détour, trop dangereux.

Tu confirmes El Gringo ?

Touché El Gringo !

"mais bon quelle époque de réve et de liberté!!!"

Il y a 35 ans ? Mitterrand II, donc. Merci pour votre honnêteté intellectuelle à reconnaître cette époque bénie ...

Tu as raison l’acariâtre, la diffuseur A75 de La Canourgue n'existe que dans mes rêves...pauvre de toi...reste en région parisienne, ça ne sera pas plus mal tous comptes faits.

A trop ramer, tu perds le sens commun l’acariâtre.

Je confirme surtout que nous coller Séverac en Lozère, on situe bien le niveau de connaissances.

Sans doute pour les omniscients de ton genre qu’on a créé Séverac d’Aveyron.

Avec de telles réflexions, on se demande même s'il n'a jamais eu son permis de conduire, quel conducteur ne connaît pas l'autoroute A75 ou A20 ?!

Moi j'aime ce genre d'articles..un peu de politiquement incorrect, ça fait du bien

.moi, je n'ai jamais dépassé les 250, et je vous assure que ça va déjà très tres vite..