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Commentaires - Jay Leno, grand amoureux de l'automobile, pense que le moteur thermique est mort

Audric Doche

Jay Leno, grand amoureux de l'automobile, pense que le moteur thermique est mort

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Par

C'est son droit, il pense ce qu'il veut, et tout le monde n'est pas obligé de déclarer les moteurs d'aspirateurs comme l'Avenir :bah:

Par

Moi je pense que jay Leno est mort

Par

Le moteur électrique en amérique du nord n'est pas intéressant pour la simple bonne raison que les distances entre les grandes villes sont énormes. De toute manière le jour ou les gouvernements feront la lumière sur la véracité de l’efficacité écologique du VE. On va vite retourner à nos moteurs à combustion compte tenu que l'on peut faire du carburant SANS PETROLE.

Par

mouais je roule en boîte manuelle...:biggrin: bref ça ne coûte rien de dire ça... si ce n'est une forme de propagande, et puis on peut faire combien de km au total avec une Tesla ? 150 000 250 000 km ?

Par

Le journaliste aurait pu lui demander à quand remonte la dernière fois où il a dû changer un fluide sur une de ses caisses modernes.

Et y'a pas de liquide de frein sur une Tesla ?

Pas de lave-glace ?

Pas de clim' à recharger ?

Pas d'air à remettre dans les pneus ?

Vraiment une marque en avance sur tout le reste...:bien:

 

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Par

il a raison. On peut penser que les VE aujourd'hui ne sont pas encore viables pour bien des utilisations. Mais dans 5 ans ou 10 ans max c'est sûr qu'ils seront le choix incontournable pour 90% des usages.

Par

Et si il connaissait un peu mieux l'histoire de l'automobile, il se serait souvenu que les marques automobiles proposant la propulsion électriques étaient nombreuses avant 1911, dans son pays en particulier.

Avant de disparaitre, tout comme la vapeur pour le transport individuel.

Pour des raisons tellement évidentes qu'il me parait peu utile d'y revenir.

Par

En réponse à DonaldLove

Le moteur électrique en amérique du nord n'est pas intéressant pour la simple bonne raison que les distances entre les grandes villes sont énormes. De toute manière le jour ou les gouvernements feront la lumière sur la véracité de l’efficacité écologique du VE. On va vite retourner à nos moteurs à combustion compte tenu que l'on peut faire du carburant SANS PETROLE.

   

Sans pétrole, mais à quel coût, en quelle quantité, et au dépend de quoi/qui?

Par §LeP011AZ

Tout est bon pour enterrer le thermique hein Caradisiac.

On verra ça. En attendant avec la collection qu'il a j'aurais de quoi rouler toute ma vie sans me soucier de l'écologie. C'est ce que je compte faire ses voitures de prestige en moins

Par §LeP011AZ

En réponse à Solar_Max

Sans pétrole, mais à quel coût, en quelle quantité, et au dépend de quoi/qui?

   

Gaz de schiste et rien a faire si c'est pas éco-friendly

Par §myn552LJ

En réponse à DonaldLove

Le moteur électrique en amérique du nord n'est pas intéressant pour la simple bonne raison que les distances entre les grandes villes sont énormes. De toute manière le jour ou les gouvernements feront la lumière sur la véracité de l’efficacité écologique du VE. On va vite retourner à nos moteurs à combustion compte tenu que l'on peut faire du carburant SANS PETROLE.

   

heu... aux USA, entre les grandes villes, les gens prennent l'avion puis une voiture de location. :bah:

en même temps, se faire chier à 90 sur une autoroute rectiligne sur 1000 bornes, c'est fatiguant, et ça coûte finalement pas moins cher que de prendre l'avion et une voiture de location.

Par §myn552LJ

En réponse à roc et gravillon

Le journaliste aurait pu lui demander à quand remonte la dernière fois où il a dû changer un fluide sur une de ses caisses modernes.

Et y'a pas de liquide de frein sur une Tesla ?

Pas de lave-glace ?

Pas de clim' à recharger ?

Pas d'air à remettre dans les pneus ?

Vraiment une marque en avance sur tout le reste...:bien:

   

heu...

sur une électrique, tu utilises majoritairement le frein moteur. :bah:

pour la clim, le message est désormais bien souvent "si le système fait du froid, il n'y a rien à faire"

concernant le lave-glace en Californie... :buzz:

concernant les pneus, ceux de ma c3 (plus de 60000km), j'ai beau en vérifier la pression régulièrement, elle ne varie pas. :blague: étonnants ces Michelin :bien:

Par

En réponse à MG Arnaud

il a raison. On peut penser que les VE aujourd'hui ne sont pas encore viables pour bien des utilisations. Mais dans 5 ans ou 10 ans max c'est sûr qu'ils seront le choix incontournable pour 90% des usages.

   

Tout à fait. Grosso modo, il faut comparer les électriques de maintenant avec les thermiques d'il y a un siècle.

Ces dernières commençaient à se diffuser en 1919, mais les chevaux (et autres animaux de trait) étaient encore largement majoritaires.

Et je pense que ça ira plus vite pour les électriques.

Par §Ing315Fs

"Je n'ai jamais rien fait dessus, pas de fluide à changer, rien à faire... il n'y a aucun entretien..."

Révisions, maintenance et réparations, un bon gagne paint pour les constructeurs historiques, qui va fortement s'amincir avec les modèles électriques.

Un manque à gagner qui risque de se répercuter sur le prix à l'achat...

Par §myn552LJ

En réponse à roc et gravillon

Et si il connaissait un peu mieux l'histoire de l'automobile, il se serait souvenu que les marques automobiles proposant la propulsion électriques étaient nombreuses avant 1911, dans son pays en particulier.

Avant de disparaitre, tout comme la vapeur pour le transport individuel.

Pour des raisons tellement évidentes qu'il me parait peu utile d'y revenir.

   

tu nous rappelles combien on était sur la planète?

et quelle est la part des gens qui vivaient comme nous? :bah:

en plus, les batteries étaient nettement moins efficientes qu'aujourd'hui.

et quand on sait que l'électricité était encore une denrée rare en ce temps... on a tout dit. :bah:

Par

En réponse à §LeP011AZ

Gaz de schiste et rien a faire si c'est pas éco-friendly

   

C'est pas ce que j'appelle sans pétrole ....

Par

Pouaaaaahhhh encore un converti , mdr , bien sûr que c'est l'avenir :bien:

Par §Bru385VN

En même temps, le jugement d'un américain est pour moi d'une énorme importance...

Ce genre d'article, je pense, n'a pour but que d'appuyer à tout prix le bourrage de mou de Caradisiac!

Par

En réponse à DonaldLove

Le moteur électrique en amérique du nord n'est pas intéressant pour la simple bonne raison que les distances entre les grandes villes sont énormes. De toute manière le jour ou les gouvernements feront la lumière sur la véracité de l’efficacité écologique du VE. On va vite retourner à nos moteurs à combustion compte tenu que l'on peut faire du carburant SANS PETROLE.

   

Voir avec du vent ....

Par

C'est mort pour l'automobile , et encore quand ? , quid ? les avions , cargo et scraper pour faire nos routes et l'agriculteur qui bouffe du fioul rouge , c'est pour quand l'électrique ?

EN tout cas il à beau avoir une Tesla , vue les dizaines et dizaines d'exemplaire thermique dans sa collection , le jours ou sa basculera en faveur du VE je penses que lui et moi ne seront plus de ce monde.

Par §LeP011AZ

En réponse à Solar_Max

C'est pas ce que j'appelle sans pétrole ....

   

Du pétrole on en aura encore pour 100 ans donc t"inquiète pas pour ça, le gaz de schiste compensera

Par

En réponse à §LeP011AZ

Tout est bon pour enterrer le thermique hein Caradisiac.

On verra ça. En attendant avec la collection qu'il a j'aurais de quoi rouler toute ma vie sans me soucier de l'écologie. C'est ce que je compte faire ses voitures de prestige en moins

   

La question n'est pas de savoir si le thermique va disparaître ou pas (ou du moins devenir très marginal), c'est une certitude, de gré (législation) ou de force (moins en moins de pétrole disponible).

La question est de savoir à quelle échéance. Je dirai entre 20 et 60 ans. Pas très précis, je sais ... :bah:

Par §LeP011AZ

En réponse à §Ing315Fs

"Je n'ai jamais rien fait dessus, pas de fluide à changer, rien à faire... il n'y a aucun entretien..."

Révisions, maintenance et réparations, un bon gagne paint pour les constructeurs historiques, qui va fortement s'amincir avec les modèles électriques.

Un manque à gagner qui risque de se répercuter sur le prix à l'achat...

   

Les gens récolteront ce qu'ils ont semés. Défendre l'électrique a tout pris, acheter électrique, bouder le thermique, ils prendront le bus car pas de moyen de s'en payer une ni l'infrastructure pour la recharger,

On a ce que l'on mérite

Par §LeP011AZ

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et il a raison, a voir avec la corvette aussi. Des vraies voitures ça, pendant que nous on fait des e-208 vive la France

Par

En réponse à §LeP011AZ

Du pétrole on en aura encore pour 100 ans donc t"inquiète pas pour ça, le gaz de schiste compensera

   

Pour ce qui est du Schiste , les nouveaux puits dans le bassin permien parasitent les puits de 1ere génération , ceux appelés les puits "parents" .

Problème, les prévisions de production sont faites sur la base que tous les puits produisent , puits "parents et enfants" , la 2eme génération fait chuter la pression des premiers , c ballot .

Secondo la dette est énorme plus de 300 milliards et comme l'ami Trump fait chuter les cours avec sa guéguerre contre les Chinois , les producteurs ont bien du mal a rentabiliser l'affaire et rembourser leurs dettes avec un prix du baril faible .

Pour s'en sortir faudrait une augmentation du prix du baril , donc de notre litre de super ....

Peut être en déclarant enfin une guerre ouverte avec les Iraniens ?

Enfin bon , schiste ou pas , la loi de la fin de commercialisation ds notre beau pays c 2040 .

Par

En réponse à §myn552LJ

heu...

sur une électrique, tu utilises majoritairement le frein moteur. :bah:

pour la clim, le message est désormais bien souvent "si le système fait du froid, il n'y a rien à faire"

concernant le lave-glace en Californie... :buzz:

concernant les pneus, ceux de ma c3 (plus de 60000km), j'ai beau en vérifier la pression régulièrement, elle ne varie pas. :blague: étonnants ces Michelin :bien:

   

Sur une bagnole avec un minimum de cylindrée et de couple, le frein moteur fonctionne aussi très bien aussi tu sais Saccapuces ( même si j'ai la légère impression qu'en causant de cela, nombre de gens doivent entendre causer népalais ), idem pour le lave-glace : plus d'insectes non plus en Californie ?

Et si tes pneus ont vraiment 60 000 km, tu serais bien inspiré de ne pas vérifier que la pression non ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Séduire dans ce domaine signifie se vendre.

Et à part quelques citadines, on ne peut vraiment parler de francs succès commerciaux hors de nos frontières il me semble.

Par

En réponse à §LeP011AZ

Du pétrole on en aura encore pour 100 ans donc t"inquiète pas pour ça, le gaz de schiste compensera

   

On en aura même encore dans 1000 ans. Mais à quel prix, quels seront les efforts nécessaires pour l'extraire et le raffiner, l'histoire ne le dit pas ...

Par

C'est sur que conduire un moteur thermique avec une boîte auto...C'est le début de la fin. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si il connaissait un peu mieux l'histoire de l'automobile, il se serait souvenu que les marques automobiles proposant la propulsion électriques étaient nombreuses avant 1911, dans son pays en particulier.

Avant de disparaitre, tout comme la vapeur pour le transport individuel.

Pour des raisons tellement évidentes qu'il me parait peu utile d'y revenir.

   

Sans vouloir être désobligeant, je pense que sa culture automobile dépasse la tienne. De beaucoup.

Par

En réponse à §LeP011AZ

Et il a raison, a voir avec la corvette aussi. Des vraies voitures ça, pendant que nous on fait des e-208 vive la France

   

Arrête de chouiner, on fait aussi des Alpines.

Par

En réponse à §myn552LJ

heu...

sur une électrique, tu utilises majoritairement le frein moteur. :bah:

pour la clim, le message est désormais bien souvent "si le système fait du froid, il n'y a rien à faire"

concernant le lave-glace en Californie... :buzz:

concernant les pneus, ceux de ma c3 (plus de 60000km), j'ai beau en vérifier la pression régulièrement, elle ne varie pas. :blague: étonnants ces Michelin :bien:

   

Venant d'un type qui a fait refaire entièrement certaines des voitures qu'il possède, je pense que "rien à faire" veut dire "rien à faire de plus que l'entretien". Comprendre "pas de panne, pas de merde, pas de bidule qui coûte de l'argent pour la maintenance"

Par

Que des bonnes nouvelles pour le VE, même Jay Leno est convaincu :coolfuck:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il a osé dire autre chose que "les électriques c'est nul, c'est des voitures de bobo et pis c'est super polluant". Il doit donc en payer le prix : médisance et mépris de la part de ceux qui prétendent être "des passionnés".

Par

En réponse à §LeP011AZ

Tout est bon pour enterrer le thermique hein Caradisiac.

On verra ça. En attendant avec la collection qu'il a j'aurais de quoi rouler toute ma vie sans me soucier de l'écologie. C'est ce que je compte faire ses voitures de prestige en moins

   

Et non, c'est juste l'evolution naturelle des choses et de la technologie, comme on est passé du téléphone a cadran au smartphone...

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si il connaissait un peu mieux l'histoire de l'automobile, il se serait souvenu que les marques automobiles proposant la propulsion électriques étaient nombreuses avant 1911, dans son pays en particulier.

Avant de disparaitre, tout comme la vapeur pour le transport individuel.

Pour des raisons tellement évidentes qu'il me parait peu utile d'y revenir.

   

Oui et alors ?

Parce que tu crois qu'une Jamais Contente a grand chose a voir aujourd'hui avec un Model 3 ?

Inculture technique, bonjour...

Par

En réponse à Marv.

Moi je pense que jay Leno est mort

   

Cette pleureuse que tu est... :peur:

Par §bru161iv

Caradisiac et sa passion pour la voiture électrique : tourner en rond sur le périphérique à la vitesse d'une mobylette ....

Par

Lol qui calme un peut..il en c pas plus que nostradamus-)

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Lol qui calme un peut..il en c pas plus que nostradamus-)

   

Enfin les événements récents lui donnent un peu raison quand même, comme l'augmentation soutenue des PDM de l'electrique.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si il connaissait un peu mieux l'histoire de l'automobile, il se serait souvenu que les marques automobiles proposant la propulsion électriques étaient nombreuses avant 1911, dans son pays en particulier.

Avant de disparaitre, tout comme la vapeur pour le transport individuel.

Pour des raisons tellement évidentes qu'il me parait peu utile d'y revenir.

   

Marrant que déjà à l'époque,l'une des raisons de l'échec,est qu'elles coutaient deux fois plus cher qu'une Ford essence.L'Histoire bégaie.

Par

En réponse à roc et gravillon

Sur une bagnole avec un minimum de cylindrée et de couple, le frein moteur fonctionne aussi très bien aussi tu sais Saccapuces ( même si j'ai la légère impression qu'en causant de cela, nombre de gens doivent entendre causer népalais ), idem pour le lave-glace : plus d'insectes non plus en Californie ?

Et si tes pneus ont vraiment 60 000 km, tu serais bien inspiré de ne pas vérifier que la pression non ?

   

Sauf que le frein moteur sur un VE est utile : il recharge la batterie...

Par

Etonnant qu'il soit si catégorique le Jay Leno.Il a pourtant connu les années soixante,il a assisté à la même propagande qu'aujourd'hui,le Congrès (contrairement à Trump &Orchestre) y avait mis tout son poids pour l'électrique,GM était le Tesla de l'époque (pas avec les mêmes financements) et ça a été un flop.

Par §Tea183cM

En réponse à §myn552LJ

heu...

sur une électrique, tu utilises majoritairement le frein moteur. :bah:

pour la clim, le message est désormais bien souvent "si le système fait du froid, il n'y a rien à faire"

concernant le lave-glace en Californie... :buzz:

concernant les pneus, ceux de ma c3 (plus de 60000km), j'ai beau en vérifier la pression régulièrement, elle ne varie pas. :blague: étonnants ces Michelin :bien:

   

ah parce que la perte de pression dans les pneus est dû a la marque de pneu....wow t'es un bon toi!

pour rappel les pertes sont dû a la valve ou a l'étanchéité entre le pneu et la jante.

Par

En réponse à pxidr

Cette pleureuse que tu est... :peur:

   

Je pense que d'ici quelques années quand l'électrique sera toujours à moins de 5 % du marché que suffisamment y auront laissé des plumes et abandonner l'idée c'est les types comme toi qui vont pleurer pendant que moi je me bidonne l'électrique ça va se tasser et finir comme le gpl.

Par

En réponse à §Tea183cM

ah parce que la perte de pression dans les pneus est dû a la marque de pneu....wow t'es un bon toi!

pour rappel les pertes sont dû a la valve ou a l'étanchéité entre le pneu et la jante.

   

Un pneu peut etre poreux...

Un truc parfaitement etanche ça n'existe pas.

Par

En réponse à DonaldLove

Le moteur électrique en amérique du nord n'est pas intéressant pour la simple bonne raison que les distances entre les grandes villes sont énormes. De toute manière le jour ou les gouvernements feront la lumière sur la véracité de l’efficacité écologique du VE. On va vite retourner à nos moteurs à combustion compte tenu que l'on peut faire du carburant SANS PETROLE.

   

Exact, on nous fait croire que c'est fini à cause du manque de pétrole mais on peut rouler au jus de betterave ou autres produits non fossiles.

Par

Sachant qu'il faut drastiquement réduire nos émissions de gas à effet de serre, cela implique de ne pas utiliser environ 80% du pétrole qui est sous terre. Et les substituts issus de l'agriculture émettent aussi des GES et utilisent des terres nécessaire pour nous nourrir. Le dernier rapport du GIEC sur le lien climat alimentation vient de paraître et il parle de risque majeur de famine...

Soit nous continuons ainsi et le climat se dérègle totalement entraînant des dégâts incommensurables et des centaines de millions de réfugiés climatiques. soit nous arrêtons et effectivement, une enfant né aujourd'hui ne connaîtra pas la voiture thermique.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si il connaissait un peu mieux l'histoire de l'automobile, il se serait souvenu que les marques automobiles proposant la propulsion électriques étaient nombreuses avant 1911, dans son pays en particulier.

Avant de disparaitre, tout comme la vapeur pour le transport individuel.

Pour des raisons tellement évidentes qu'il me parait peu utile d'y revenir.

   

Je pense qu il s y connait un peu mieux que toi, t qui toi? Juste Un troll sur cara??? On s en fout...

Par

En réponse à §LeP011AZ

Gaz de schiste et rien a faire si c'est pas éco-friendly

   

3000 milliards de tonne de glace ont déjà fondu au Groenland. Ce n'est pas "friendly", c'est juste vital.

12 millions d'hectare ont déjà brûlé en Sibérie cet été aussi. Ce n'est pas "friendly".

Quand vous aurez compris que les enjeux environnementaux ne sont pas une question morale mais des paramètres scientifiques qui ne nous permettent pas de vivre sur cette planète si nous continuons ainsi...

Au fait, les choses vont bien plus vite que ne le prévoyait le GIEC. Par exemple, la fonte du permafrost a 70 ans d'avance et cela veut dire des giga tonnes de méthane relâchées, donc une accélération exponentielle du dérèglement climatique.

Ce n'est pas "éco-friendly", ce sont des faits, dramatiques. Et nous allons toutes et tous en payer le prix. Fort, très fort. Revenez sur Terre, elle brûle, vraiment.

Par

En réponse à pxidr

Un pneu peut etre poreux...

Un truc parfaitement etanche ça n'existe pas.

   

Sauf l'imperméabilité de ton esprit au bon sens basique peut être.

Par

En réponse à viviogs

Exact, on nous fait croire que c'est fini à cause du manque de pétrole mais on peut rouler au jus de betterave ou autres produits non fossiles.

   

C'est exactement stupide , pourtant l'histoire contemporaine et très récente nous le rappelle , c'était en 2008 .

Avec un baril à 150 dollars d'il y a 10 ans les US importaient du Maïs massivement depuis le Mexique qui n'avait plus de quoi faire leurs tortillas plus rien à bouffer quoi.

Même en employant des déchets de végétaux pour la 2eme génération éthanol nous empiéterons sur l'alimentation qui utilise ces déchets pour la fertilisation des sols ou le chauffage pour l'application granulés de bois , ect ,ect....

Arrêtez de débiter des anneries , le pétrole par sa densité énergétique n'est pas remplaçable par les végétaux sans que l'espèce humaine ne soit impactée c'est du pipeau :brosse:

Par §cac664ya

Du coup sa comparaison aux boites manuelles est complètement foireuse et déconnectée de la réalité on est d’accord ?

Par

Le sens du vent tout ça...

Par

En réponse à pxidr

Enfin les événements récents lui donnent un peu raison quand même, comme l'augmentation soutenue des PDM de l'electrique.

   

1,7% en France ?

Et bien moins dans de nombreux états du pays du vieux qui cause dans l'article ?

Hors ceux qui sponsorisent...

Vraiment impressionnant le fanboy !

Par

En réponse à roc et gravillon

1,7% en France ?

Et bien moins dans de nombreux états du pays du vieux qui cause dans l'article ?

Hors ceux qui sponsorisent...

Vraiment impressionnant le fanboy !

   

On parle de tendance, de progression... Évidemment que cette PDM augmentera avec le temps.

Tant dis que la progression du VT part dans le sens inverse. Et ce n'est que le début.

C'est comme ça... On ressortira ton comm et le mien dans 5 ans, chiche.

Par

En réponse à Tuladis

3000 milliards de tonne de glace ont déjà fondu au Groenland. Ce n'est pas "friendly", c'est juste vital.

12 millions d'hectare ont déjà brûlé en Sibérie cet été aussi. Ce n'est pas "friendly".

Quand vous aurez compris que les enjeux environnementaux ne sont pas une question morale mais des paramètres scientifiques qui ne nous permettent pas de vivre sur cette planète si nous continuons ainsi...

Au fait, les choses vont bien plus vite que ne le prévoyait le GIEC. Par exemple, la fonte du permafrost a 70 ans d'avance et cela veut dire des giga tonnes de méthane relâchées, donc une accélération exponentielle du dérèglement climatique.

Ce n'est pas "éco-friendly", ce sont des faits, dramatiques. Et nous allons toutes et tous en payer le prix. Fort, très fort. Revenez sur Terre, elle brûle, vraiment.

   

Si le permafrost à 70ans de retard, l'élément critique de leur modele, on est donc déjà cuit et il n'y a plus rien à faire.

Je me fais pas de soucis pour cette magnifique terre, elle est bien fait, ça va se réchauffer, une majeure partie de la population mondiale va crever voir la totalité et ensuite elle pourra faire place à un nouvelle écosystème avec une espèce dominante moins invasive que ce parasite d'être humain, ça ira très bien aussi.

Par

*70ans d'avance

Par

En réponse à §cac664ya

Du coup sa comparaison aux boites manuelles est complètement foireuse et déconnectée de la réalité on est d’accord ?

   

Pas aux States, où en effet pour rouler en boite manuelle, faut vraiment le vouloir...,

Maintenant, aller pondre qu'un zig naissant aujourd'hui aura peu de chance de rouler en thermique.

Devrait se souvenir que chez lui, l'âge d'accès au permis est souvent inférieur à 18 ans.

Et de l'âge moyen du parc local aussi... bien plus élevé que chez nous.

Alors aller foutre au rencard des dizaines et des dizaines de millions de caisse avant 16/18 ans.

Dans un pays dorénavant autosuffisant en ressource pétrolière.

Carburant toujours aussi peu taxé, alimentant des véhicules toujours moins en phases avec la modération de consommation.

Ce garçon du show-biz est décidément bien coupé des réalités terre-à-terre vécues par ses concitoyens.

Par

En réponse à pechtoc

Si le permafrost à 70ans de retard, l'élément critique de leur modele, on est donc déjà cuit et il n'y a plus rien à faire.

Je me fais pas de soucis pour cette magnifique terre, elle est bien fait, ça va se réchauffer, une majeure partie de la population mondiale va crever voir la totalité et ensuite elle pourra faire place à un nouvelle écosystème avec une espèce dominante moins invasive que ce parasite d'être humain, ça ira très bien aussi.

   

C'est très exactement cela vers lequel on s'achemine...

Mais bon, si certains croient que compresser sa bouteille de Pepsi pour la mettre dans le bac jaune va suffire pour inverser la donne, grand bien leur fasse !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

De quelle caisse causes tu au juste à mon endroit ?

Encore un sujet sur lequel tu te plantes ?

Un de plus...

Par

En réponse à p.martin.pm

Etonnant qu'il soit si catégorique le Jay Leno.Il a pourtant connu les années soixante,il a assisté à la même propagande qu'aujourd'hui,le Congrès (contrairement à Trump &Orchestre) y avait mis tout son poids pour l'électrique,GM était le Tesla de l'époque (pas avec les mêmes financements) et ça a été un flop.

   

Les années 60, c'était plutôt la fête du pétrole ... Ça doit être la décennie où l'on a dû découvrir les plus gros champs pétrolifères, on devait être 2 fois moins nombreux que maintenant, le monde devait consommer 4 fois moins de pétrole que maintenant, les effets du réchauffement n'étaient pas visibles, etc ...

Bref, les alarmistes devaient être très minoritaires et inaudibles ...

Par

En réponse à pxidr

Sauf que le frein moteur sur un VE est utile : il recharge la batterie...

   

Et tout ça pour aboutir à des autonomies toujours dérisoires rapporté au poids de ces mastons... le mouvement perpétuel, ton Elon ne l'a pas encore breveté ( ça ne saurait tarder, si ça peut séduire de nouveaux gogo pour repousser de quelques mois le dépôt de bilan ).

On se rappellera aussi que la récupération d'énergie peut parfaitement s'appliquer à une pure thermique.

Va en causer chez Mazda pour exemple..,

Par

En réponse à Solar_Max

Les années 60, c'était plutôt la fête du pétrole ... Ça doit être la décennie où l'on a dû découvrir les plus gros champs pétrolifères, on devait être 2 fois moins nombreux que maintenant, le monde devait consommer 4 fois moins de pétrole que maintenant, les effets du réchauffement n'étaient pas visibles, etc ...

Bref, les alarmistes devaient être très minoritaires et inaudibles ...

   

On te trouvera sans peine aucune des articles tout ce qu'il y a de plus sérieux ayant prédit le tarissement des ressources fossiles avant disons 10 ans.

Et ce, depuis 100 ans...

Par

En réponse à roc et gravillon

Et tout ça pour aboutir à des autonomies toujours dérisoires rapporté au poids de ces mastons... le mouvement perpétuel, ton Elon ne l'a pas encore breveté ( ça ne saurait tarder, si ça peut séduire de nouveaux gogo pour repousser de quelques mois le dépôt de bilan ).

On se rappellera aussi que la récupération d'énergie peut parfaitement s'appliquer à une pure thermique.

Va en causer chez Mazda pour exemple..,

   

J'ai jamais parlé de mouvement perpetuel papy.

Maintenant, le frein moteur est tellement puissant sur ma Tesla que je me sers très rarement des freins a disque, mes plaquettes vont me faire 150000km.

Par

En réponse à Solar_Max

Les années 60, c'était plutôt la fête du pétrole ... Ça doit être la décennie où l'on a dû découvrir les plus gros champs pétrolifères, on devait être 2 fois moins nombreux que maintenant, le monde devait consommer 4 fois moins de pétrole que maintenant, les effets du réchauffement n'étaient pas visibles, etc ...

Bref, les alarmistes devaient être très minoritaires et inaudibles ...

   

Entre 1960 et maintenant, on est passé de 4 à 7 milliards d'habitants... dont nombre en voie d'occidentalisation à pas redoublés.

Et tu penses vraiment qu'une baisse de conso pétrolière aurait été possible ???

Le doigt qui a posté ton message a appuyé sur du pétrole, la peinture du mur en face de toi vient du pétrole, le paquet de chips qui contient ce que tu grignotes aussi...

Etc etc etc..,

Par

En réponse à roc et gravillon

De quelle caisse causes tu au juste à mon endroit ?

Encore un sujet sur lequel tu te plantes ?

Un de plus...

   

Je parle de ta caisse, tu sembles a chaque fois éviter cette question... Dans quoi tu roules ? Je suppose une caisse de VW Groupe, tu as une certaine admiration pour les fadasses Skoda...

Par

En réponse à pxidr

J'ai jamais parlé de mouvement perpetuel papy.

Maintenant, le frein moteur est tellement puissant sur ma Tesla que je me sers très rarement des freins a disque, mes plaquettes vont me faire 150000km.

   

Y'avait un zig sans doute banni ici ( je le rejoindrai sans doute bientôt ) qui ne savait poster un message sans causer de la perfection de son hybride 2,2 tonnes Lexus d'occase.

Tu le remplaces assez bien je trouve.

A la différence que lui, pour le coup, n'a pas pompé 6 000 du bien public pour se payer son nirvana de la route.

Par

Bref , même un énième adorateur de la voiture thermique en vient à l'évidence , comme quoi ils ne sont pas tous aveugles :fier:

Elle est l'avenir cette voiture électrique même lui met en relief les avantages de sa Tesla , pour en tirer une conclusion , la voiture thermique touche à sa fin , comme l'a dit un intervenant que ce soit de manière législative ou technologique et du coup je dirai même les 2 , entre la marteau et l'enclume quoi....

Comme le disait un ministre Saoudien du pétrole , je pense que beaucoup d'entre vous connaissez cette allocution :

" l'âge de pierre ne sait pas terminé faute de pierres "

je sais c'est simpliste mais il voulait certainement dédramatiser un fait naissant la la fin de la ressource pour mieux finir ce qu'il en reste.

Pour autant nous rebondirons là dessus pour passer a d'autres technos comme la voiture électrique c'est certains c'est plié , car nous attendrons pas d'être sans pierre ......ce sera trop tard :good:

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'avait un zig sans doute banni ici ( je le rejoindrai sans doute bientôt ) qui ne savait poster un message sans causer de la perfection de son hybride 2,2 tonnes Lexus d'occase.

Tu le remplaces assez bien je trouve.

A la différence que lui, pour le coup, n'a pas pompé 6 000 du bien public pour se payer son nirvana de la route.

   

Toujours l'art de répondre a côté... tu patauges grave mon Roc... Quand rien ne va plus, tu te mets a faire des attaques personelles.

Que je sache, les hybrides ont eu droit a un bonus a une époque pas si lointaine.

Ton mazout a été aidé fiscalement pendant des années par l'état français.

En ce qui concerne le frein moteur, comme tu n'as jamais conduit de Model 3 de ta vie, tu sais encore bien de quoi tu causes.

Par

D'autant plus simpliste que tu n'es pas même fichu de reprendre une citation sans y cloquer une faute grossière...

Par

En réponse à pxidr

Toujours l'art de répondre a côté... tu patauges grave mon Roc... Quand rien ne va plus, tu te mets a faire des attaques personelles.

Que je sache, les hybrides ont eu droit a un bonus a une époque pas si lointaine.

Ton mazout a été aidé fiscalement pendant des années par l'état français.

En ce qui concerne le frein moteur, comme tu n'as jamais conduit de Model 3 de ta vie, tu sais encore bien de quoi tu causes.

   

Mdr px , un Roc ne patauge pas il coule même le gravillon je crois :biggrin:

Par

En réponse à pxidr

Toujours l'art de répondre a côté... tu patauges grave mon Roc... Quand rien ne va plus, tu te mets a faire des attaques personelles.

Que je sache, les hybrides ont eu droit a un bonus a une époque pas si lointaine.

Ton mazout a été aidé fiscalement pendant des années par l'état français.

En ce qui concerne le frein moteur, comme tu n'as jamais conduit de Model 3 de ta vie, tu sais encore bien de quoi tu causes.

   

Le mazout aidé fiscalement ????? Noooooonnn

Pas possible , je crois que sous les différentes législatures il y a eu plusieurs appellations comme par exemple la prime à la casse .

Et on passe sous le tapis le renflouement de Peugeot/Renault dans les années 2010/11 suite a la crise financière .....

Par

En réponse à roc et gravillon

D'autant plus simpliste que tu n'es pas même fichu de reprendre une citation sans y cloquer une faute grossière...

   

pas le temps de corriger je v me vais faire un p'tit PUBG

Par

En réponse à zefberry

Le mazout aidé fiscalement ????? Noooooonnn

Pas possible , je crois que sous les différentes législatures il y a eu plusieurs appellations comme par exemple la prime à la casse .

Et on passe sous le tapis le renflouement de Peugeot/Renault dans les années 2010/11 suite a la crise financière .....

   

Rappelle nous le % de taxe appliqué à un litre de gazole destiné au transport routier des v.p please ?

Et pense bien à partir du prix hors-taxe hein.... juste pour avoir une base de comparaison cohérente avec les 20% de tva appliquée sur la majorité des produits du quotidien.

Les diverses primes à la casse du passé ?

Ressors nous les textes de loi ayant obligé un particulier à acquérir obligatoirement un diesel pour en bénéficier ?

:orni:

Par

En réponse à zefberry

Le mazout aidé fiscalement ????? Noooooonnn

Pas possible , je crois que sous les différentes législatures il y a eu plusieurs appellations comme par exemple la prime à la casse .

Et on passe sous le tapis le renflouement de Peugeot/Renault dans les années 2010/11 suite a la crise financière .....

   

On connaît tous l'art de sa prose à prendre toujours les arguments qui l'arrangent, mais on peut pas lui en vouloir : on le fait tous un peu.

C'est plus sa mauvaise foi qui est pesante.

Par

En réponse à roc et gravillon

Rappelle nous le % de taxe appliqué à un litre de gazole destiné au transport routier des v.p please ?

Et pense bien à partir du prix hors-taxe hein.... juste pour avoir une base de comparaison cohérente avec les 20% de tva appliquée sur la majorité des produits du quotidien.

Les diverses primes à la casse du passé ?

Ressors nous les textes de loi ayant obligé un particulier à acquérir obligatoirement un diesel pour en bénéficier ?

:orni:

   

La TIPP qui a toujours été plus avantageuse au diesel qu'au SP, pendant des années, ça ne te dit rien ?

Multiplié par les millards de litres pompés jusqu'au réservoir, ça commence a en faire des bonus à 6000 euros...

Par

En réponse à §LeP011AZ

Gaz de schiste et rien a faire si c'est pas éco-friendly

   

On a bien compris que vous étiez un beauf réac, incapable d'évoluer.

Par

En réponse à p.martin.pm

Etonnant qu'il soit si catégorique le Jay Leno.Il a pourtant connu les années soixante,il a assisté à la même propagande qu'aujourd'hui,le Congrès (contrairement à Trump &Orchestre) y avait mis tout son poids pour l'électrique,GM était le Tesla de l'époque (pas avec les mêmes financements) et ça a été un flop.

   

Non c les lois californiennes anti pollution qui ont obligés les constructeurs US à faire autre chose dont la EV1 GM à l époque, mais le lobby a fini par faire assouplir ces lois, et les EV1 ont toutes été reprise par GM et ont fini à la poubelle écrabouillées car elles étaient en loc... disparue les VE... hop...

Par

En réponse à §myn552LJ

tu nous rappelles combien on était sur la planète?

et quelle est la part des gens qui vivaient comme nous? :bah:

en plus, les batteries étaient nettement moins efficientes qu'aujourd'hui.

et quand on sait que l'électricité était encore une denrée rare en ce temps... on a tout dit. :bah:

   

Vous avez raison mais certains sur ce forum sont restés bloqués avec leur machine à remonter le temps en 1970...

Par

En réponse à pxidr

Toujours l'art de répondre a côté... tu patauges grave mon Roc... Quand rien ne va plus, tu te mets a faire des attaques personelles.

Que je sache, les hybrides ont eu droit a un bonus a une époque pas si lointaine.

Ton mazout a été aidé fiscalement pendant des années par l'état français.

En ce qui concerne le frein moteur, comme tu n'as jamais conduit de Model 3 de ta vie, tu sais encore bien de quoi tu causes.

   

Fais gaffe... tu es vraiment en passe de remplacer l'amusant individu en question...

En sus d'être devin avec ton histoire de plaquettes. Sur une caisse quasi-neuve... aller évoquer 150 000 km, comme ça, au doigt mouillé... comme si justement û constructeur avec un peu de bon sens n'aurait pas demandé à son équipementier une qualité de plaquette type compet', comprendre efficientes et tendres, sachant qu'en effet sur une électrique, l'aide au freinage est par nature, très présente.

Et faire accepter ainsi à ses clients un changement autour de 60 000 km n'ayant rien de scandaleux.

On rappellera que ton insipide auto a deux bonnes tonnes à stopper une fois chargée.

A l'occasion, tu nous expliqueras pourquoi Tesla te demande périodiquement de procéder à des révisions si ta merveille est auto-suffisante mon lapinou.

Par

En réponse à §LeP011AZ

Du pétrole on en aura encore pour 100 ans donc t"inquiète pas pour ça, le gaz de schiste compensera

   

Y a qu'un abruti pour rester bloqué sur ses vieilles certitudes. Le gaz de schiste avec les moyens actuels, c'est une abomination. Surtout quand le manque d'eau concerne 1 habitant sur 4. Mais bon, ce n'est pas grave pour vous, l'eau ne vous sert qye dans vos pastis quotidiens

Par

En réponse à pxidr

La TIPP qui a toujours été plus avantageuse au diesel qu'au SP, pendant des années, ça ne te dit rien ?

Multiplié par les millards de litres pompés jusqu'au réservoir, ça commence a en faire des bonus à 6000 euros...

   

Tu aurais souhaité des gilets jaunes dans la rue 10 ans avant mon lapinou ?

Pas idée que pour un ménage modeste, une Ax ou 106 diesel étaient des autos en leur temps cohérentes pour se déplacer d'un point A à un point B ?

Par

En réponse à beniot9888

Il a osé dire autre chose que "les électriques c'est nul, c'est des voitures de bobo et pis c'est super polluant". Il doit donc en payer le prix : médisance et mépris de la part de ceux qui prétendent être "des passionnés".

   

Pas mieux :bien:

Par

En réponse à pxidr

Je parle de ta caisse, tu sembles a chaque fois éviter cette question... Dans quoi tu roules ? Je suppose une caisse de VW Groupe, tu as une certaine admiration pour les fadasses Skoda...

   

Trop cher pour lui...

Par

En réponse à roc et gravillon

Fais gaffe... tu es vraiment en passe de remplacer l'amusant individu en question...

En sus d'être devin avec ton histoire de plaquettes. Sur une caisse quasi-neuve... aller évoquer 150 000 km, comme ça, au doigt mouillé... comme si justement û constructeur avec un peu de bon sens n'aurait pas demandé à son équipementier une qualité de plaquette type compet', comprendre efficientes et tendres, sachant qu'en effet sur une électrique, l'aide au freinage est par nature, très présente.

Et faire accepter ainsi à ses clients un changement autour de 60 000 km n'ayant rien de scandaleux.

On rappellera que ton insipide auto a deux bonnes tonnes à stopper une fois chargée.

A l'occasion, tu nous expliqueras pourquoi Tesla te demande périodiquement de procéder à des révisions si ta merveille est auto-suffisante mon lapinou.

   

1,7T mon auto, cher Roc... 300kg de moins que tu avances.

Et non, je n'ai pas de révisions a faire chez Tesla. C'etait le cas sur les S, mais les 3 n'ont pas de révisions prévues. Garantie 4 ans voiture et 8 ans batterie / moteur.

Les seuls trucs que j'aurais a changer, c'est les pneus, les essuies glace, et remettre un peu de lave-glace aussi. Mais ça, je peux le faire moi même ou chez Norauto...

Une fois de plus tu montres ton ignorance crasse sur le sujet.

Par

En réponse à Tuladis

3000 milliards de tonne de glace ont déjà fondu au Groenland. Ce n'est pas "friendly", c'est juste vital.

12 millions d'hectare ont déjà brûlé en Sibérie cet été aussi. Ce n'est pas "friendly".

Quand vous aurez compris que les enjeux environnementaux ne sont pas une question morale mais des paramètres scientifiques qui ne nous permettent pas de vivre sur cette planète si nous continuons ainsi...

Au fait, les choses vont bien plus vite que ne le prévoyait le GIEC. Par exemple, la fonte du permafrost a 70 ans d'avance et cela veut dire des giga tonnes de méthane relâchées, donc une accélération exponentielle du dérèglement climatique.

Ce n'est pas "éco-friendly", ce sont des faits, dramatiques. Et nous allons toutes et tous en payer le prix. Fort, très fort. Revenez sur Terre, elle brûle, vraiment.

   

Oh la malheureux, y'en a sur ce forum qui ne comprennent pas cela. S'il gèle l'hiver c'est que y'a pas de réchauffement ! Et ils prennent leur bagnole pour parcourir les 300m qui les separent de la boulangerie

Par

Pour en revenir à ton bonus sur les hybrides, pourquoi a t'il disparu selon toi ?

Sinon parce que le produit commençait à véritablement mordre sur le marché, que ça commençait à coûter bien trop cher, que les constructeurs dits français n'avaient plus rien en rayon et qu'il convenait d'accompagner dignement le lancement de la ZoZo et la promesse de Carlos d'implanter une usine de batterie à Flins..,

Telle est la nue vérité... et à date, rien de changé.

A une promesse non tenue et un boss assigné à résidence près...

Par

En réponse à mdb92

Trop cher pour lui...

   

Les problèmes de fin de mois... ce sont sans doute ceux qui les subissent qui en causent le mieux.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Typique du crétin moyen qui botte en touche, désigne un autre coupable (la surpopulation, on peut difficilement faire plus vague !) pour ne rien changer à ses petites habitudes. Donc ne changeons rien. Tout va bien...

Par §ano087Ph

En réponse à zefberry

Mdr px , un Roc ne patauge pas il coule même le gravillon je crois :biggrin:

   

pauvre gravillon! jamais content!

il ne comprend pas de quoi "on lui cause"

cela fait longtemps qu'il est "ecolo malgré lui"

depuis longtemps il a remplacé le sans plomb par de l'alcool pur, d'ailleurs son esprit est noyé dans les émanations du carburant qu'il affectionne

comment peut il comprendre qu'un amoureux de l'Automobile, américain de surcroît, soit définitivement séduit pas l’électrique ?

Son cerveau est devenu totalement rétif à toute évolution ! il conserve le peu de neurones qu'il lui reste car il les laisse baigner dans son carburant chéri.

Même sa marque nourricière se lance à corps perdu dans l'avenir (VAG)

Mais n'en doutons pas , il ne sera pas le dernier à vanter les mérites de l’électrique lorsqu’elle sera devenu la norme

Par

En réponse à roc et gravillon

1,7% en France ?

Et bien moins dans de nombreux états du pays du vieux qui cause dans l'article ?

Hors ceux qui sponsorisent...

Vraiment impressionnant le fanboy !

   

On en reparle dans 5 ans ?

Par §LeP011AZ

En réponse à Tuladis

3000 milliards de tonne de glace ont déjà fondu au Groenland. Ce n'est pas "friendly", c'est juste vital.

12 millions d'hectare ont déjà brûlé en Sibérie cet été aussi. Ce n'est pas "friendly".

Quand vous aurez compris que les enjeux environnementaux ne sont pas une question morale mais des paramètres scientifiques qui ne nous permettent pas de vivre sur cette planète si nous continuons ainsi...

Au fait, les choses vont bien plus vite que ne le prévoyait le GIEC. Par exemple, la fonte du permafrost a 70 ans d'avance et cela veut dire des giga tonnes de méthane relâchées, donc une accélération exponentielle du dérèglement climatique.

Ce n'est pas "éco-friendly", ce sont des faits, dramatiques. Et nous allons toutes et tous en payer le prix. Fort, très fort. Revenez sur Terre, elle brûle, vraiment.

   

J'en ai absolument rien à faire

Par

En réponse à roc et gravillon

On te trouvera sans peine aucune des articles tout ce qu'il y a de plus sérieux ayant prédit le tarissement des ressources fossiles avant disons 10 ans.

Et ce, depuis 100 ans...

   

Comme déjà dit plusieurs fois, il n'y aura pas de tarissement, juste qu'on arrivera pas à en extraire assez pour tout le monde, et à des coûts d'extraction toujours plus élevés.

Pour info, on a passé le peak oil conventionnel depuis environ une bonne dizaine d'années.

Les pétrole/gaz de schiste et sables bitumineux vont nous donner encore quelques années de sursis, mais c'est reculer pour mieux ... chuter.

Si tu ne connais pas, je t'invite à lire/voir ce que raconte Jean-Marc Jancovici à ce sujet. C'est assez limpide mais pas simpliste, et surtout c'est parfaitement argumenté.

Par

En réponse à Solar_Max

Les années 60, c'était plutôt la fête du pétrole ... Ça doit être la décennie où l'on a dû découvrir les plus gros champs pétrolifères, on devait être 2 fois moins nombreux que maintenant, le monde devait consommer 4 fois moins de pétrole que maintenant, les effets du réchauffement n'étaient pas visibles, etc ...

Bref, les alarmistes devaient être très minoritaires et inaudibles ...

   

Et non !.Aux US,à cette époque,la pollution et tout çà,c'était pas l'affaire de marginaux,mais bien une volonté fédérale (Congrès) et soutenu par la population.Et pourtant quand il a fallu passer aux actes (achat d'une électrique),plus personne.Comme aujourd'hui chez nous,malgré des offres bien supérieures et des subventions.

Par §LeP011AZ

En réponse à pechtoc

Si le permafrost à 70ans de retard, l'élément critique de leur modele, on est donc déjà cuit et il n'y a plus rien à faire.

Je me fais pas de soucis pour cette magnifique terre, elle est bien fait, ça va se réchauffer, une majeure partie de la population mondiale va crever voir la totalité et ensuite elle pourra faire place à un nouvelle écosystème avec une espèce dominante moins invasive que ce parasite d'être humain, ça ira très bien aussi.

   

Exactement mais eux ils sont obnuler par faire perdurer l'espèce humaine, la planète a pas besoin des Hommes. JE vois aucun problème a ce que l'Homme disparaisse la planète etait la avant eux.

Par

En réponse à §LeP011AZ

J'en ai absolument rien à faire

   

C'est bien ce que je disais, l'individualisme roi aura raison de notre espèce...

Par

En tout cas je suis mdr de voir tous les cassos du site s étrangler, bravo Jay tu as tout compris... :bien:

Par

En réponse à pxidr

C'est bien ce que je disais, l'individualisme roi aura raison de notre espèce...

   

Lui , il a dû servir d'exemple à Cabu piyr son Beauf...

Par §LeP011AZ

En réponse à Dimhop

Lui , il a dû servir d'exemple à Cabu piyr son Beauf...

   

Parle français mec

 

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