Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Jeep Wagoneer S (2024) : le nouveau SUV électrique que vous n'auriez pas dû voir si tôt

Cédric Pinatel

Jeep Wagoneer S (2024) : le nouveau SUV électrique que vous n'auriez pas dû voir si tôt

Déposer un commentaire

Par

Il y a un problème niveau confidentialité chez Stellantis oouu... ?

Bon en tout cas ça nous a prévenu pour le Milano...

Par

La sncf va renouveler plus vite que prévu son parc c'est bien !

Par

Une erreur...lol.

Et vous croyez vraiment que c'est pas téléphoné ?

Par

J'ai l'impression que c'est la première fois que Jeep sort un modèle visant la vitesse (sans parler de sportivité). Je parle bien d'un modèle, pas d'une variante (SRT...).

Par

il y a un peu de 5008 pour la partie latérale arrière

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

L’aireront arrière est mastoc.Bon en vrai tout l'est. Curieux de savoir s'il va débarquer sur nos (étroite) route.

Par

En réponse à hotcar

il y a un peu de 5008 pour la partie latérale arrière

   

Absolument pas, les américains ne savent même pas ce qu'est un 5008. Il y a surtout du Velar...

Par

En réponse à Maître-Yoda

Absolument pas, les américains ne savent même pas ce qu'est un 5008. Il y a surtout du Velar...

   

Il y a du Velar et du Evoque à tous les étages même.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Absolument pas, les américains ne savent même pas ce qu'est un 5008. Il y a surtout du Velar...

   

ils ne le connaissent pas , c'est une décision de Tavares afin de ne pas concurrencer Jeep sur son sol .

Le 5008 est bien mieux pour moins cher , la preuve son succès en France, alors que le Wagonner , on en a jamais vu .

Par

jlr velar evoque modifié en jeep 5008 ?

Par

Encore une ballerine qui va sillonner nos routes verdoyantes. Faut vraiment avoir de gros problèmes d'ego pour choisir de tels bestiaux

Par

En réponse à hotcar

ils ne le connaissent pas , c'est une décision de Tavares afin de ne pas concurrencer Jeep sur son sol .

Le 5008 est bien mieux pour moins cher , la preuve son succès en France, alors que le Wagonner , on en a jamais vu .

   

Oulàlà, il est temps de prendre son petit suppo et d'aller faire dodo

Par

je comprends qu'il faille un peu plus de chevaux parce que les voitures, mais 600... mise à part plomber l'autonomie j'en vois pas l'intérêt. (et je dis ça en adorant la hyundai ioniq 5N)

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il y a du Velar et du Evoque à tous les étages même.

   

L'Evoque, tu trouves ?

Par

En réponse à hotcar

ils ne le connaissent pas , c'est une décision de Tavares afin de ne pas concurrencer Jeep sur son sol .

Le 5008 est bien mieux pour moins cher , la preuve son succès en France, alors que le Wagonner , on en a jamais vu .

   

Comme si c'était comparable...

Par

En réponse à Maître-Yoda

Comme si c'était comparable...

   

7 places individuelles dont 5 coulissantes pour le 5008 que le Wagonner n'a pas .

Après le 5008 ne consomme pas encore 12/15 L/100 .

Et son cockpit est désirable.

Franchement, il n'y a pas photo, les chiffres du marché le prouvent .

Même un Tiguan Allspace est mieux.

Faut arrêter de croire que la grosseur est un avantage.

Car qui dit gros, dit poids élevé inutilement.

Par

"Un peu Velar" un peu c'est un euphémisme, c'est de l'ordre du plagiat là

Par

En réponse à Softheosf

"Un peu Velar" un peu c'est un euphémisme, c'est de l'ordre du plagiat là

   

le 3008-5008 - version 2 est deja tres copié/collé du jlr velar evoque

Par

En réponse à saab900t16

le 3008-5008 - version 2 est deja tres copié/collé du jlr velar evoque

   

Il est surtour copié/collé d'un parpaing.

Arrêtons de parler de ce non-travail de design, un 3008 avec un sac à dos.

Par

En réponse à hotcar

7 places individuelles dont 5 coulissantes pour le 5008 que le Wagonner n'a pas .

Après le 5008 ne consomme pas encore 12/15 L/100 .

Et son cockpit est désirable.

Franchement, il n'y a pas photo, les chiffres du marché le prouvent .

Même un Tiguan Allspace est mieux.

Faut arrêter de croire que la grosseur est un avantage.

Car qui dit gros, dit poids élevé inutilement.

   

Et pourquoi pas le comparer avec un Urus ? Ça n'a aucun sens.

Ce Jeep aura un niveau de finition et de prestation inconnu chez Peugeot.

Par

En réponse à Softheosf

"Un peu Velar" un peu c'est un euphémisme, c'est de l'ordre du plagiat là

   

J'avoue être déçu par Jeep sur ce coup, on dirait une copie chinoise...

Par

SUV éléphantesque et électrique , deux choses opposées

Par

plus Mitsubishi Outlander

Par

pompage assez effarant du velar !!!

Par

Et encore une patate sur roues de 2.5 tonnes, la planète est sauvée :buzz:

Par

Franchement jolie SUV

Par

LA même gueule que tous les autres. Après, on s'étonne que ça finit à l'eau.... Je ne comprend tjrs pas l'intérêt du 0 à 100 en 2 nano secondes ? On m'a prêté une E-208, et en mode sport ( waoou, 136 bourins ), j'ai fait cirer les pneus au feu vert, le train avant était déjà débordé ! ( et les passants curieux... )

Par

Waouh, quelle magnifique voiture et surtout, quelle avance technologique !

Avec cette nouvelle plateforme Stellantis autorisant 800 km d'autonomie électrique et intégrant le 800V, Tesla a du souci à se faire.

Par pudeur, je ne parle même pas des autres, qui doivent rattraper leur retard.

Il n'y a pas à dire : Carlos Tavares sait diriger un groupe.

Par

En réponse à OlivierCantal

LA même gueule que tous les autres. Après, on s'étonne que ça finit à l'eau.... Je ne comprend tjrs pas l'intérêt du 0 à 100 en 2 nano secondes ? On m'a prêté une E-208, et en mode sport ( waoou, 136 bourins ), j'ai fait cirer les pneus au feu vert, le train avant était déjà débordé ! ( et les passants curieux... )

   

Ah ok t'as fait CRISSER les pneus d'une e-208.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Waouh, quelle magnifique voiture et surtout, quelle avance technologique !

Avec cette nouvelle plateforme Stellantis autorisant 800 km d'autonomie électrique et intégrant le 800V, Tesla a du souci à se faire.

Par pudeur, je ne parle même pas des autres, qui doivent rattraper leur retard.

Il n'y a pas à dire : Carlos Tavares sait diriger un groupe.

   

Mais toi...

Je me retiens

Par

Tavares n'a sûrement pas à ramasser les lauriers du travail d'ex-FCA, déjà qu'il a ramassé ceux de la 308 2 et du 3008 2 alors qu'il n'y avait aucune responsabilité...

Par

En réponse à Maître-Yoda

Tavares n'a sûrement pas à ramasser les lauriers du travail d'ex-FCA, déjà qu'il a ramassé ceux de la 308 2 et du 3008 2 alors qu'il n'y avait aucune responsabilité...

   

On dirait le sketch d'elie Semoun et Dieudonné.

On a compris que tu l'aimais pas "Da Silva" mais t'entendre toujours parler de lui au lieu de voiture, c'est pénible!

Par

En réponse à Reuillnt

On dirait le sketch d'elie Semoun et Dieudonné.

On a compris que tu l'aimais pas "Da Silva" mais t'entendre toujours parler de lui au lieu de voiture, c'est pénible!

   

Je fais que répondre à l'énergumène, tu le vois nan ? Bon...

Par

Dans ce cas, il faudrait arrêter de répondre a tout bout de chant sur ce type de propos, dans un camp, comme dans l'autre. ça rend la lecture pénible pour tout le monde.

Contentez vous de donner votre ressenti sur le véhicule de l'article. le reste tout le monde s'en moque, sauf les trolls.

Par

En réponse à hotcar

ils ne le connaissent pas , c'est une décision de Tavares afin de ne pas concurrencer Jeep sur son sol .

Le 5008 est bien mieux pour moins cher , la preuve son succès en France, alors que le Wagonner , on en a jamais vu .

   

Une décision de Tavares....lol.

Sinon pas étonnant de ne pas croiser de Wagoneer en France, ce n'est pas commercialisé.

Quant à le comparer au 5008...mais lol.

Le Wagoneer fait 5 45m de long et 2.12m de large..c'est un monstre face à un 5008.

Il a un V8 de 5.7l et pèse 2 800kg (au passage qui dit que les thermiques c'est Light?)

Ça bouffe du 16l/100km en ville malgré l'hybridation légère et si on appui fort la barre des 20l est allègrement pétée.

Le 5008....mais lol....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Waouh, quelle magnifique voiture et surtout, quelle avance technologique !

Avec cette nouvelle plateforme Stellantis autorisant 800 km d'autonomie électrique et intégrant le 800V, Tesla a du souci à se faire.

Par pudeur, je ne parle même pas des autres, qui doivent rattraper leur retard.

Il n'y a pas à dire : Carlos Tavares sait diriger un groupe.

   

Inepties sur inepties !

A part être consternant à chaque commentaire, vous avez réfléchi au sens de vos commentaires sur ce site ?

Vous ne connaissez rien à la marque Jeep, ni son histoire, ni sa philosophie.

Occupez-vous donc de votre empire immobilier, mais par pitié pour les intéressés de l’automobile, effacer Caradisiac de votre tablette.

Par

En réponse à Reuillnt

Dans ce cas, il faudrait arrêter de répondre a tout bout de chant sur ce type de propos, dans un camp, comme dans l'autre. ça rend la lecture pénible pour tout le monde.

Contentez vous de donner votre ressenti sur le véhicule de l'article. le reste tout le monde s'en moque, sauf les trolls.

   

C'est ce que j'ai fait. Avant qu'il n'arrive déposer ses propos mensongers.

Par

Pas si moche par rapport à d'autres en même temps le Velar est plutôt réussi

Par

En réponse à F18Hornet

Inepties sur inepties !

A part être consternant à chaque commentaire, vous avez réfléchi au sens de vos commentaires sur ce site ?

Vous ne connaissez rien à la marque Jeep, ni son histoire, ni sa philosophie.

Occupez-vous donc de votre empire immobilier, mais par pitié pour les intéressés de l’automobile, effacer Caradisiac de votre tablette.

   

Vous devriez laisser pisser ce genre de gros mytho.

Il ne sert à rien et n'a aucune espèce de crédibilité sur quoi que ce soit.

Par

En gros......:confused:

... c'est beau un Velar :cyp:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Ah ok t'as fait CRISSER les pneus d'une e-208.

   

ouais ouais. Un moment purement jouissif. Je ne savais pas que stellantis pouvais faire des carettes qui crissent.

Par

En réponse à hotcar

ils ne le connaissent pas , c'est une décision de Tavares afin de ne pas concurrencer Jeep sur son sol .

Le 5008 est bien mieux pour moins cher , la preuve son succès en France, alors que le Wagonner , on en a jamais vu .

   

Peut être passqu'il n' y en a pas encore de sortis ?!?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Waouh, quelle magnifique voiture et surtout, quelle avance technologique !

Avec cette nouvelle plateforme Stellantis autorisant 800 km d'autonomie électrique et intégrant le 800V, Tesla a du souci à se faire.

Par pudeur, je ne parle même pas des autres, qui doivent rattraper leur retard.

Il n'y a pas à dire : Carlos Tavares sait diriger un groupe.

   

Mort de rire.

Il rajoute du Waouh le clown.

Toujours pas compris que pour comparer des produits industriels une dimension importante est le prix ?

Et pour ce modèle, le prix on l'a pas. Et compte tenu du melon de Stellantis, on est certain qu'il ne sera pas compétitif face à Tesla.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous devriez laisser pisser ce genre de gros mytho.

Il ne sert à rien et n'a aucune espèce de crédibilité sur quoi que ce soit.

   

L'anonymat semble te peser. Personne ne t'oblige à venir ici, tu peux disposer si tu veux...:ange::ange:

Par

En réponse à E911V

Mort de rire.

Il rajoute du Waouh le clown.

Toujours pas compris que pour comparer des produits industriels une dimension importante est le prix ?

Et pour ce modèle, le prix on l'a pas. Et compte tenu du melon de Stellantis, on est certain qu'il ne sera pas compétitif face à Tesla.

   

Tu ne dois avoir chez toi que des portes ouvertes...:bien:

En matière de prix, la seule chose que je sais est que je peux à tout moment m'acheter une 911 neuve, là où tu devras te contenter d'une version Minichamps 1/43...

Et encore, je suis gentil : la version burago te conviendrait bien mieux ! :cubitus:

Par

En réponse à hotcar

ils ne le connaissent pas , c'est une décision de Tavares afin de ne pas concurrencer Jeep sur son sol .

Le 5008 est bien mieux pour moins cher , la preuve son succès en France, alors que le Wagonner , on en a jamais vu .

   

En même temps, le Wagoneer n'est pas vendu en France. Sinon, tu crois que les américains, dont le marché est largement plus gros que le notre, connaissent le 5008 ? J'en doute fort.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Waouh, quelle magnifique voiture et surtout, quelle avance technologique !

Avec cette nouvelle plateforme Stellantis autorisant 800 km d'autonomie électrique et intégrant le 800V, Tesla a du souci à se faire.

Par pudeur, je ne parle même pas des autres, qui doivent rattraper leur retard.

Il n'y a pas à dire : Carlos Tavares sait diriger un groupe.

   

Merci FCA, hein.:wink:

Par

l histoire ne dit pas si le gars de chez jeep a gardé son job après une telle gaffe :biggrin:

Par

Amusant le fait de masquer la fuite de la ligne de toit par des flanc très carré ...

... ca fait assez bizarre ce choix d'essayer de ménager la chèvre et le chou. Un style faussement boxy mais une aéro avec des volume très opti.

Certes c'est beaucoup moins moche qu'une Tesla ... et sur les marché US ça compte ... mais c'est quand même assez surprenant, cette manière de sur-compliqué la carrosserie juste pour le style.

Par

Comme visiblement personne n'a réviser ... Ailleurs qu'en France le "Jeep Wagonneer" - et sa déclinaison plus luxueuse Grand Wagoneer - est le Grand SUV le plus luxueux de la gamme Jeep.

- 8 très grandes places pour adultes dont 6 sièges climatisés.

- 510ch L6 3L biturbo Hurricane

- 5.76m de long

- 3.30m d'empattement

- PTAC 3.5t tout pile

Absolument rien à voir avec les mytho SUV à l'européenne.

Par

En réponse à Critias

Merci FCA, hein.:wink:

   

Merci Stellantis.

La Gorgio n'était même pas hybride à ses débuts...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu ne dois avoir chez toi que des portes ouvertes...:bien:

En matière de prix, la seule chose que je sais est que je peux à tout moment m'acheter une 911 neuve, là où tu devras te contenter d'une version Minichamps 1/43...

Et encore, je suis gentil : la version burago te conviendrait bien mieux ! :cubitus:

   

Petit mytho de bas étage.

Par

En réponse à plouf_le_canard

Comme visiblement personne n'a réviser ... Ailleurs qu'en France le "Jeep Wagonneer" - et sa déclinaison plus luxueuse Grand Wagoneer - est le Grand SUV le plus luxueux de la gamme Jeep.

- 8 très grandes places pour adultes dont 6 sièges climatisés.

- 510ch L6 3L biturbo Hurricane

- 5.76m de long

- 3.30m d'empattement

- PTAC 3.5t tout pile

Absolument rien à voir avec les mytho SUV à l'européenne.

   

Si...le 23 janvier a 13h50...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Merci Stellantis.

La Gorgio n'était même pas hybride à ses débuts...

   

Parce que tu crois que c'est PSA qui a électrifié les Maserati Grecale et GranTurismo Folgore peut-être ? Ton fanboyisme de Bad étage t'aveugle mon grand.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu ne dois avoir chez toi que des portes ouvertes...:bien:

En matière de prix, la seule chose que je sais est que je peux à tout moment m'acheter une 911 neuve, là où tu devras te contenter d'une version Minichamps 1/43...

Et encore, je suis gentil : la version burago te conviendrait bien mieux ! :cubitus:

   

Et pourtant tu te contentes d'une auto PSA. Franchement entre une 911 et une Peugeot/Citroën/DS, il n'y a pas photo.

Ou alors, comme l'a fait remarquer le squale, t'es un gros mytho.

Sinon, le faite d'avoir du pognon - ou supposé en avoir - ne fais pas de toi un mec intéressant. Je connais des gens friqués qui sont plus cons que la moyenne des ours.

Par

En réponse à halffinger

En gros......:confused:

... c'est beau un Velar :cyp:

   

La ressemblance est frappante en effet.

Par

En réponse à hotcar

7 places individuelles dont 5 coulissantes pour le 5008 que le Wagonner n'a pas .

Après le 5008 ne consomme pas encore 12/15 L/100 .

Et son cockpit est désirable.

Franchement, il n'y a pas photo, les chiffres du marché le prouvent .

Même un Tiguan Allspace est mieux.

Faut arrêter de croire que la grosseur est un avantage.

Car qui dit gros, dit poids élevé inutilement.

   

Oui mais le Wagoneer sera capable de crapahuter sur des terrains accidentés là où le 5008 ne sera même pas capable de franchir ne serait-ce qu'un trottoir.

 

SPONSORISE

Actualité Jeep

Toute l'actualité