Commentaires - L'Audi A4 Allroad arrive en concession : on continue à l'appeler Allroad

Mais pourquoi diable irait ils chercher un autre nom ?

Allroad, Quattro.... il y a beaucoup de marques qui souhaiteraient disposer de ces deux vocables.

la v60 cross country est plus classe.

Des fois que le caïd du coin devrait livrer sa dope à la cambrousse...

Les gendarmes couchés prolifèrent...

J'aime bien le design par rapport à une Avant normale, mais le prix est juste exagéré.

tout VAG s'y est mis (Seat, VW, SKoda...), quand est-ce que les autres constructeurs vont s'y mettre ???

Je suis sûr qu'en France il y a de la demande pour une Renault ou Peugeot allroad (non, non pas un 508RXH à la con non plus, même s'il a de la gueule).

C'est un véhicule idéal pour pouvoir se garer ou passer les dos-d'ânes sans trop se faire chier, sans avoir les désavantages des SUV (roulis ou suspensions en bois, surpoids, etc ...).

La transmission intégrale c'est bien, mais s'il y a plus de 8 cm de neige, ma série 3 se transforme en chasse-neige et va pas bien loin ...

Pas assez haut pour rouler en ville

Je continuerai à l'appeler par son vrai nom, passat break (ou beurk).

" La transmission intégrale c'est bien, mais s'il y a plus de 8 cm de neige, ma série 3 se transforme en chasse-neige et va pas bien loin ..."

Y'a souvent plus de 8 cm de neige à Boulogne ( Billancourt ) ?

Ou alors t'es barré bien plus loin Global Guillaume ...

huhu, je suis du coté des montagnes maintenant :D

le massif armoricain?

ou le mont valerien?

Ca sort ..maintenant ..??!!

en fait non ca doit etre celle d'il y a dix piges

Ils ont repoussé le lancement de 15 jours, juste histoire d'attendre ta libération Mouldu.....des gentlemen...

Alors tout s'explique...

La Butte-aux-Cailles....faut souvent un 4x4 avec des blocages de diff' là haut l'hiver...

Je ne vois pas l'intérêt de prendre une A4 allroad alors que VW a la golf alltracks Seat à la leon xpérience et Skoda l'octavia Scout. C'est les mêmes éléments, la même mécanique (à part les v6 tdi) et le même châssis et le même système haldex mais tu paye 20k€ de plus qu'une Scout.

Technologique l'A6 allroad est plus intéressante avec une suspension spécifique (c'est pas une hydraulique ou un truc comme çà de mémoire ?) et un système quattro complet et non un haldex dernière génération.

Pour répondre à celui qui demandait où étaient les autres marques sur ce secteur, il y a volvo avec leur Crosscountry (V40 et V60) ou leur ancien (mais excellent XC70), effectivement le 508 RXH soit en hybrid où tu peux faire du 4RM uniquement en électrique, dès qu'il y a plus de jus, tu n'as plus de 4RM (lol) ou en hdi180 en 2RM (inutile), Citroen avec leur C5 en 2RM (re-lol), Subaru avec le Forester ( ), après c'est plutôt le désert ...

En France, les allroad ont une vente anecdotique certe, mais en Europe c'est pas si mal si on compte le prix exorbitant (et abusé) du bestiau.

*2e paragraphe* Technologiquement ...

Bof, Bof pour l'avoir vu, une V60 CrossCountry est nettement plus élégante que cette pauvre AUDI A4 Allroad ...

Sa très proche cousine : la VW Passat Alltrack est plus désirable, selon moi

En fait ce concept a été tué par le SUV ...

Même en Suisse, là où il y a le plus gros budget voiture en Europe, je vois très peu de Allroad, c'est RSx ou SUV Qx.

En Allemagne j'en vois un peu plus, parce que ca passe mieux sur Autobahn que les SUV quand même.