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L'Audi A4 Allroad arrive en concession : on continue à l'appeler AllroadLe renouvellement de l'A4 chez Audi a débuté il y a déjà quelque temps avec la berline, le break, et aujourd’hui la version Allroad qui débarque en concession. Une auto qui représente un part significative des ventes de l'A4 break et qui garde tout de même un intérêt pour ceux qui auraient besoin d'une auto à multiples facettes sans aller chercher dans les hautes sphères de l'A6 Allroad.

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Mais pourquoi diable irait ils chercher un autre nom ?

Allroad, Quattro.... il y a beaucoup de marques qui souhaiteraient disposer de ces deux vocables.

Par §ron178DF

la v60 cross country est plus classe.

Par

Des fois que le caïd du coin devrait livrer sa dope à la cambrousse...

Par

En réponse à LittlePaulie

Des fois que le caïd du coin devrait livrer sa dope à la cambrousse...

Les gendarmes couchés prolifèrent...

Par

J'aime bien le design par rapport à une Avant normale, mais le prix est juste exagéré.

Par

tout VAG s'y est mis (Seat, VW, SKoda...), quand est-ce que les autres constructeurs vont s'y mettre ???

Je suis sûr qu'en France il y a de la demande pour une Renault ou Peugeot allroad (non, non pas un 508RXH à la con non plus, même s'il a de la gueule).

C'est un véhicule idéal pour pouvoir se garer ou passer les dos-d'ânes sans trop se faire chier, sans avoir les désavantages des SUV (roulis ou suspensions en bois, surpoids, etc ...).

La transmission intégrale c'est bien, mais s'il y a plus de 8 cm de neige, ma série 3 se transforme en chasse-neige et va pas bien loin ...

Par

Pas assez haut pour rouler en ville :jap:

Par

Je continuerai à l'appeler par son vrai nom, passat break (ou beurk).

Par

" La transmission intégrale c'est bien, mais s'il y a plus de 8 cm de neige, ma série 3 se transforme en chasse-neige et va pas bien loin ..."

Y'a souvent plus de 8 cm de neige à Boulogne ( Billancourt ) ?

Ou alors t'es barré bien plus loin Global Guillaume ...

Par

En réponse à roc et gravillon

" La transmission intégrale c'est bien, mais s'il y a plus de 8 cm de neige, ma série 3 se transforme en chasse-neige et va pas bien loin ..."

Y'a souvent plus de 8 cm de neige à Boulogne ( Billancourt ) ?

Ou alors t'es barré bien plus loin Global Guillaume ...

huhu, je suis du coté des montagnes maintenant :D

Par §ron178DF

En réponse à GlobalGuillaume

huhu, je suis du coté des montagnes maintenant :D

le massif armoricain?

Par §ron178DF

En réponse à §ron178DF

le massif armoricain?

ou le mont valerien?

Par

A quand la A6 restylée. Pour moi la seule vraie berline Audi pour la famille.

Par

Ca sort ..maintenant ..??!!

Par §ron178DF

En réponse à moulache

Ca sort ..maintenant ..??!!

en fait non ca doit etre celle d'il y a dix piges

Par

En réponse à moulache

Ca sort ..maintenant ..??!!

Ils ont repoussé le lancement de 15 jours, juste histoire d'attendre ta libération Mouldu.....des gentlemen...

Par

En réponse à §ron178DF

ou le mont valerien?

La Butte-aux-Cailles....faut souvent un 4x4 avec des blocages de diff' là haut l'hiver...

Par

Je ne vois pas l'intérêt de prendre une A4 allroad alors que VW a la golf alltracks Seat à la leon xpérience et Skoda l'octavia Scout. C'est les mêmes éléments, la même mécanique (à part les v6 tdi) et le même châssis et le même système haldex mais tu paye 20k€ de plus qu'une Scout.

Technologique l'A6 allroad est plus intéressante avec une suspension spécifique (c'est pas une hydraulique ou un truc comme çà de mémoire ?) et un système quattro complet et non un haldex dernière génération.

Pour répondre à celui qui demandait où étaient les autres marques sur ce secteur, il y a volvo avec leur Crosscountry (V40 et V60) ou leur ancien (mais excellent XC70), effectivement le 508 RXH soit en hybrid où tu peux faire du 4RM uniquement en électrique, dès qu'il y a plus de jus, tu n'as plus de 4RM (lol) ou en hdi180 en 2RM (inutile), Citroen avec leur C5 en 2RM (re-lol), Subaru avec le Forester ( :love: ), après c'est plutôt le désert ...

En France, les allroad ont une vente anecdotique certe, mais en Europe c'est pas si mal si on compte le prix exorbitant (et abusé) du bestiau.

Par

*2e paragraphe* Technologiquement ...

Par §alt168UR

Bof, Bof pour l'avoir vu, une V60 CrossCountry est nettement plus élégante que cette pauvre AUDI A4 Allroad ...

Sa très proche cousine : la VW Passat Alltrack est plus désirable, selon moi :oui:

Par

En réponse à Chataigner

Je ne vois pas l'intérêt de prendre une A4 allroad alors que VW a la golf alltracks Seat à la leon xpérience et Skoda l'octavia Scout. C'est les mêmes éléments, la même mécanique (à part les v6 tdi) et le même châssis et le même système haldex mais tu paye 20k€ de plus qu'une Scout.

Technologique l'A6 allroad est plus intéressante avec une suspension spécifique (c'est pas une hydraulique ou un truc comme çà de mémoire ?) et un système quattro complet et non un haldex dernière génération.

Pour répondre à celui qui demandait où étaient les autres marques sur ce secteur, il y a volvo avec leur Crosscountry (V40 et V60) ou leur ancien (mais excellent XC70), effectivement le 508 RXH soit en hybrid où tu peux faire du 4RM uniquement en électrique, dès qu'il y a plus de jus, tu n'as plus de 4RM (lol) ou en hdi180 en 2RM (inutile), Citroen avec leur C5 en 2RM (re-lol), Subaru avec le Forester ( :love: ), après c'est plutôt le désert ...

En France, les allroad ont une vente anecdotique certe, mais en Europe c'est pas si mal si on compte le prix exorbitant (et abusé) du bestiau.

En fait ce concept a été tué par le SUV ...

Même en Suisse, là où il y a le plus gros budget voiture en Europe, je vois très peu de Allroad, c'est RSx ou SUV Qx.

En Allemagne j'en vois un peu plus, parce que ca passe mieux sur Autobahn que les SUV quand même.

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