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Commentaires - L'Australie, là où Renault et PSA proposent 5 ans de garantie, kilométrage illimité

Audric Doche

L'Australie, là où Renault et PSA proposent 5 ans de garantie, kilométrage illimité

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Par

Marché différent où non, ça montre juste qu'on est les dindons de la farce, Quand on veut on peut, ils pourraient faire la même chose en France, pays où Renault et PSA vendent leur voitures plus chère qu'ailleurs en Europe.

Par §Eno173GT

Les consommateurs européens sont toujours les baisés de l'histoire, que ce soit en terme de garantie ou tout simplement de prix (j'ai souvenir du premium allemand moins cher aux US par exemple).

La garantie légale de seulement 2 ans dans notre pays pour un produit coutant des milliers / dizaines de milliers d'euros est un scandale. Elle devrait être largement augmentée (pour une fois qu'une loi servirait à quelque chose) à 5, 7 voire 10 ans !

C'est bien beau de claironner l'écologie à tout va ! Combien de voitures sont mises au rebus car économiquement irréparables à cause d'une panne ruineuse ?

Au hasard, puisqu'il est question de PSA, combien de proprios se sont posés la question à cause d'un turbo en vrac sur un 1.6 HDI ?

Par

En réponse à Mysticz

Marché différent où non, ça montre juste qu'on est les dindons de la farce, Quand on veut on peut, ils pourraient faire la même chose en France, pays où Renault et PSA vendent leur voitures plus chère qu'ailleurs en Europe.

   

Ben écoute regarde le prix de vente d'une Peugeot en Australie et compare le avec le prix Français + garantie 5 ans et le choix sera vite fait.

Par

Chaque marché a ses spécificités et priorités, dans le cas de l'Australie, la demande d'une garantie longue durée est primordiale. Il n'y a strictement rien d'exceptionnel à cela.

Par

Tout comme en Amérique du Nord ( des pays où les distances parcourues sont longues) les clients recherchent la fiabilité et la robustesse.

ils sont très friands en neuf comme en occasion des garanties "bumber to bumper" à savoir une garantie complète du par choc avant au par choc arrière.

Il est normal donc que les constructeurs jouent là dessus.

Les véhicules vendus y sont peut être plus robustes aussi, dit "tropicalisé" avec des pièces et plastiques renforcés qui résistent mieux aux fortes chaleurs.

Par §Eno173GT

En réponse à SansDent

Ben écoute regarde le prix de vente d'une Peugeot en Australie et compare le avec le prix Français + garantie 5 ans et le choix sera vite fait.

   

Peugeot 308 Allure Puretech 130cv BVA :

Australie : A partir de $35,875 soit ... 22740€

France : A partir de ... 28300€

Peugeot 308 GTI :

Australie : A partir de $50,409 soit ... 31953€

France : A partir de ... plus configurable sur le site. Merci les normes co². Mais la GT est déjà à 34650€

Après je sais pas s'il faut rajouter des taxes ou autre TVA.

Par

En réponse à §Eno173GT

Les consommateurs européens sont toujours les baisés de l'histoire, que ce soit en terme de garantie ou tout simplement de prix (j'ai souvenir du premium allemand moins cher aux US par exemple).

La garantie légale de seulement 2 ans dans notre pays pour un produit coutant des milliers / dizaines de milliers d'euros est un scandale. Elle devrait être largement augmentée (pour une fois qu'une loi servirait à quelque chose) à 5, 7 voire 10 ans !

C'est bien beau de claironner l'écologie à tout va ! Combien de voitures sont mises au rebus car économiquement irréparables à cause d'une panne ruineuse ?

Au hasard, puisqu'il est question de PSA, combien de proprios se sont posés la question à cause d'un turbo en vrac sur un 1.6 HDI ?

   

Nul doute qu'en forçant les constructeurs à garantir leurs produits pendant 5 ans ou plus, les prix à l'achat seraient revus à la hausse.

Par

Merci l'UE qui laisse faire ce qu'ils veulent aux constructeurs

Décidément il ne fait pas bon être Européen, frontière en toc, carburant hors de prix, chômage, imposition disproportionné ...

Par

En réponse à Mysticz

Marché différent où non, ça montre juste qu'on est les dindons de la farce, Quand on veut on peut, ils pourraient faire la même chose en France, pays où Renault et PSA vendent leur voitures plus chère qu'ailleurs en Europe.

   

Une garantie de 5 ans, kilométrage illimité : c'est bien dit comme ça, mais il y a quoi réellement dans cette garantie ?

Qu'est-ce qui n'est pas réellement pris en charge ? Les pièces d'usure généralement, OK, mais justement, c'est quoi une pièce d'usure : un embrayage ? une pompe à eau ? un vase d'expansion ?

Et la main d'oeuvre en cas de pépin elle est prise en compte ou pas ?

Et les équipements électroniques (autoradio, GPS, vitre électrique...)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Justement, faut faire attention, parce que ce type de garantie poussée à 5 ou 7 ans, peuvent cacher que le constructeur a amoindri le liste des composants/équipements garanti ou alors soumis à l'expertise du garage de la marque qui va s'empresser de te dire que l'embrayage est une pièce d'usure par exemple.

Par §Eno173GT

En réponse à cpasdebol

Nul doute qu'en forçant les constructeurs à garantir leurs produits pendant 5 ans ou plus, les prix à l'achat seraient revus à la hausse.

   

Je préfère payer 20% de plus si ça dure 2 fois plus longtemps.

Difficile de changer les mentalités quand on est habitué à acheter des merdes à bas coût avec une espérance de vie négative dans une société où une échelle de temps de 6 mois est devenue la quasi préhistoire (produits dépassés, has been, nouvelle collection, nouvelle version plus meilleure que la précédente, ...).

Par

En réponse à MotherKaiser

Merci l'UE qui laisse faire ce qu'ils veulent aux constructeurs

Décidément il ne fait pas bon être Européen, frontière en toc, carburant hors de prix, chômage, imposition disproportionné ...

   

Tu oublies aussi que l'UE fait, parfois, de bonnes choses, comme la loi qui te permet d'entretenir ton véhicule ailleurs que dans le réseau tout en maintenant ta garantie, par exemple .... Cette loi est déclinée en France sous l'arrêté L.211-15 du code de la consommation

https://www.apres-vente-auto.com/actualite/20664-larrete-garantie-en-vigueur

Par

Ça démontre surtout que si les constructeurs veulent.... Ils peuvent.

Mais c'est tellement mieux de baiser le client d'une extension de garantie ou de lui faire croire qu'elle est généreusement offerte...

Et manifestement il n'y a pas que pour PSA et Renault...

Par

On à Kia en France le choix est vite fait :frown:

Par

En réponse à jroule75

Justement, faut faire attention, parce que ce type de garantie poussée à 5 ou 7 ans, peuvent cacher que le constructeur a amoindri le liste des composants/équipements garanti ou alors soumis à l'expertise du garage de la marque qui va s'empresser de te dire que l'embrayage est une pièce d'usure par exemple.

   

C'est ce dont je spécifiait dans mon message mais les fanatiques Renault et Peugeot n'ont pas voulu entendre la vérité sur le fait qu'en, les gens se plaignent que l'on est pas patriotique alors qu'ailleurs, ils ont une garantie de 5 ans avec un kilométrage illimité.

Mais il faut composer avec comme tu dis une fiabilité en baisse surtout quand on sait que les françaises de nouvelles générations ne supportent pas très bien le désert Australien.

Mais oui je vais rester sur le fait de dire que c'est surtout pour dire qu'ils font comme tout le monde et faire payer le client au moindre pépin le plus grave.

Par

En réponse à kidde

On à Kia en France le choix est vite fait :frown:

   

Chez Kia, il manque pas de te rappeler que tu n'as pas droit à la garantie, si tu vas faire la révision ailleurs.

Par

En réponse à §Eno173GT

Les consommateurs européens sont toujours les baisés de l'histoire, que ce soit en terme de garantie ou tout simplement de prix (j'ai souvenir du premium allemand moins cher aux US par exemple).

La garantie légale de seulement 2 ans dans notre pays pour un produit coutant des milliers / dizaines de milliers d'euros est un scandale. Elle devrait être largement augmentée (pour une fois qu'une loi servirait à quelque chose) à 5, 7 voire 10 ans !

C'est bien beau de claironner l'écologie à tout va ! Combien de voitures sont mises au rebus car économiquement irréparables à cause d'une panne ruineuse ?

Au hasard, puisqu'il est question de PSA, combien de proprios se sont posés la question à cause d'un turbo en vrac sur un 1.6 HDI ?

   

C'est surtout une histoire de volumes.

Il est moins coûteux de garantir longtemps une Renault en Australie car moins de ventes, moins de probabilité de casse donc moins de frais.

Par rapport aux ventes que c'est argument primordial apporte, ils ont fait leur calcul.

En Europe, garantir longtemps des millions de véhicules ce n'est pas financièrement viable.

Par

Les états unis et la Chine , la où volkswagen et audi proposent 10 ans de garantie sur les dsg , kilométrage illimité.

Par §Eno173GT

En réponse à SiriusRST

C'est surtout une histoire de volumes.

Il est moins coûteux de garantir longtemps une Renault en Australie car moins de ventes, moins de probabilité de casse donc moins de frais.

Par rapport aux ventes que c'est argument primordial apporte, ils ont fait leur calcul.

En Europe, garantir longtemps des millions de véhicules ce n'est pas financièrement viable.

   

Donc on préfère vendre de la merde en maximisant les marges ... le consommateur devra simplement (re)passer à la caisse quand les éléments commenceront à tomber en ruines.

Bon, quand on a un peu trop tiré sur l'élastique et que ça s'est vu, on offre gracieusement 1 an de garantie supplémentaire pour tenter d'attirer à nouveau le pigeon comme pour, par exemple, les Laguna 2 phase 1 / Laguna 3.

Le premier cartel de l'obsolescence programmée (le cartel Phoebus) date de 1924. On a encore de la marge !

Par

En réponse à RangeRoverForever

Chez Kia, il manque pas de te rappeler que tu n'as pas droit à la garantie, si tu vas faire la révision ailleurs.

   

Ah parce que chez les autres ils ne te disent pas la même chose:pfff:

Faudrait garantir les range rover au minimum 10 ans parce que c'est juste un désastre niveau fiabilité...

Par

il y a erreur de langage et donc de compréhension.

Pour avoir mener renault au tribunal, un avocat et la législation ne parle pas de garantie.

On parle de RESTRICTION DE GARANTIE car les garanties normalement sont à vie.

Donc dites que votre renault ou votre radio réveil dispose d'une restriction de garantie limité à 2 ans sinon c'est incorrect.

Hé donc chapeau bas aux constructeurs français et européens qui doigtent bien leurs couillons de clients ( tant pis pour eux ).

Par

En réponse à jroule75

Tu oublies aussi que l'UE fait, parfois, de bonnes choses, comme la loi qui te permet d'entretenir ton véhicule ailleurs que dans le réseau tout en maintenant ta garantie, par exemple .... Cette loi est déclinée en France sous l'arrêté L.211-15 du code de la consommation

https://www.apres-vente-auto.com/actualite/20664-larrete-garantie-en-vigueur

   

Toi, t'as regardé Turbo mdr

Par

Avec la fiabilité des voitures françaises aujourd’ hui, même de marque Renault n’en déplaise à certains, une garantie de plus de 2 ans et 100 000 kms ne sert à rien

Et puis les français, ce qui les intéresse aujourd’hui c’est un achat avec LLD ou LOA. Alors la garantie, ce n’est pas leur problème

Par

bon, après, l'extension de garantie est possible avec nos constructeurs nationaux. sauf qu'elle est payante.

mais ce n'est pas non plus la mort. faut voir au final le tarif global incluant la durée de garantie souscrite.

Par

Les marques garantissent plus longtemps sur les marchés où ils ont moins bonne réputation. C'est tout.

Tout se paye. Je préfère acheter une auto garantie 2 ans et prolonger la garantie si besoin avant le terme. Toutes les marques le propose, on a même souvent des offres plus intéressantes que de signer direct une extension 3/5 ans.

Par

En réponse à §Eno173GT

Les consommateurs européens sont toujours les baisés de l'histoire, que ce soit en terme de garantie ou tout simplement de prix (j'ai souvenir du premium allemand moins cher aux US par exemple).

La garantie légale de seulement 2 ans dans notre pays pour un produit coutant des milliers / dizaines de milliers d'euros est un scandale. Elle devrait être largement augmentée (pour une fois qu'une loi servirait à quelque chose) à 5, 7 voire 10 ans !

C'est bien beau de claironner l'écologie à tout va ! Combien de voitures sont mises au rebus car économiquement irréparables à cause d'une panne ruineuse ?

Au hasard, puisqu'il est question de PSA, combien de proprios se sont posés la question à cause d'un turbo en vrac sur un 1.6 HDI ?

   

les gens sont pourtant prêts à payer une peinture: peuvent aussi le faire pour une extension de garantie, non?

après, oui, le constructeur peut augmenter le tarif pour inclure d'office une durée de garantie plus importante... mais, est-ce mieux?

Par

En réponse à SansDent

Ben écoute regarde le prix de vente d'une Peugeot en Australie et compare le avec le prix Français + garantie 5 ans et le choix sera vite fait.

   

ah... quelqu'un d'intelligent et qui a compris le truc... :bien:

Par

En réponse à §Eno173GT

Peugeot 308 Allure Puretech 130cv BVA :

Australie : A partir de $35,875 soit ... 22740€

France : A partir de ... 28300€

Peugeot 308 GTI :

Australie : A partir de $50,409 soit ... 31953€

France : A partir de ... plus configurable sur le site. Merci les normes co². Mais la GT est déjà à 34650€

Après je sais pas s'il faut rajouter des taxes ou autre TVA.

   

faut comparer aussi équipements par équipements.

car une même finition peut ne pas proposer exactement la même chose selon les pays.

Par

En réponse à MotherKaiser

Merci l'UE qui laisse faire ce qu'ils veulent aux constructeurs

Décidément il ne fait pas bon être Européen, frontière en toc, carburant hors de prix, chômage, imposition disproportionné ...

   

ouais, enfin, on peut effectivement imposer 10 ans de garantie par défaut à tous les produits. suffit effectivement d'une loi.

sauf qu'on sait pertinemment que ça entrainerait une envolée de tous les prix.

Par

En réponse à §Eno173GT

Je préfère payer 20% de plus si ça dure 2 fois plus longtemps.

Difficile de changer les mentalités quand on est habitué à acheter des merdes à bas coût avec une espérance de vie négative dans une société où une échelle de temps de 6 mois est devenue la quasi préhistoire (produits dépassés, has been, nouvelle collection, nouvelle version plus meilleure que la précédente, ...).

   

"Je préfère payer 20% de plus si ça dure 2 fois plus longtemps."

c'est ton choix, que je respecte.

et?

qu'est-ce qui t'empêche aujourd'hui de payer l'extension de garantie ??? :bah:

pourquoi voudrais-tu imposer ce choix d'office à tout le monde ?

Par

En réponse à jroule75

Tu oublies aussi que l'UE fait, parfois, de bonnes choses, comme la loi qui te permet d'entretenir ton véhicule ailleurs que dans le réseau tout en maintenant ta garantie, par exemple .... Cette loi est déclinée en France sous l'arrêté L.211-15 du code de la consommation

https://www.apres-vente-auto.com/actualite/20664-larrete-garantie-en-vigueur

   

Oui... sauf que cette loi on aurait pu la faire nous-mêmes, pas besoin de l'UE.

Par contre un pays souverain n'aurait jamais voté la libre circulation des biens et TOUT le monde taxe un minimum les produits importés et pratique le protectionnisme, chose qu'en UE on ne fait plus.

Donc les bons côtés de l'UE... sont souvent des lois qu'il est possible de réaliser en étant souverain. Enfin bref.

Par §Eno173GT

En réponse à mynameisfedo

"Je préfère payer 20% de plus si ça dure 2 fois plus longtemps."

c'est ton choix, que je respecte.

et?

qu'est-ce qui t'empêche aujourd'hui de payer l'extension de garantie ??? :bah:

pourquoi voudrais-tu imposer ce choix d'office à tout le monde ?

   

Il y a une différence de point de vue entre acheter de la merde et (tenter de) se prémunir des pannes via une garantie supplémentaire et payer plus cher pour avoir une meilleure qualité.

Par

En réponse à kidde

On à Kia en France le choix est vite fait :frown:

   

Le Citroën c5 aircross, qui va sortir fin 2018, sera garanti 5 ans. :coucou:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ça démontre surtout que si les constructeurs veulent.... Ils peuvent.

Mais c'est tellement mieux de baiser le client d'une extension de garantie ou de lui faire croire qu'elle est généreusement offerte...

Et manifestement il n'y a pas que pour PSA et Renault...

   

... Ils peuvent. Ok mais c'est à base de technologies largement éprouvées et fiabilisees. Suffit de voir une 208 et une Rio. Les coréennes ne sont pas réputées à la pointe de l équipement et de la technologie.

À l époque de la proceed, les étriers à 2 pistons et l illusion des optiques faisaient rigoler.

Par

En réponse à MotherKaiser

Merci l'UE qui laisse faire ce qu'ils veulent aux constructeurs

Décidément il ne fait pas bon être Européen, frontière en toc, carburant hors de prix, chômage, imposition disproportionné ...

   

Encore quelqu'un qui crache dans la soupe mais qui n'a jamais voyagé... Un p'tit tour en Chine ou au Brésil te ferait du bien

Par §De 471tj

En réponse à cpasdebol

Nul doute qu'en forçant les constructeurs à garantir leurs produits pendant 5 ans ou plus, les prix à l'achat seraient revus à la hausse.

   

Pas forcément. Pour Renault, la garantie une année de plus qu'en France avec le même prix pour la Suisse

Par

En réponse à yanou 05

Les états unis et la Chine , la où volkswagen et audi proposent 10 ans de garantie sur les dsg , kilométrage illimité.

   

Oui moulache on sait :oui:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et toi apparemment tu ne sais pas « écrit «  ...

Par

Y a pas à chercher, tant que Renault, PSA, VAG, etc, feront du chiffre en Europe avec 2 ou 3 ans de garantit et que les clients ne se plaignent pas plus que ça, il n'auront aucune raison d'augmenter la durée garantie .

Pour l'instant, il jouent la modulation avec certains modèles dans le temps, souvenez-vous la Laguna 3 qui à été garantie un moment pendant 4 ans .

Par

Étant donné qu’ils ne vendent quasi rien en Australie, ils se mouillent pas trop avec ce genre de garantie.

Même si toutes devaient revenir au garage pour x prises en charge, c’est pas ça qui causerait la ruine...

Ce serait évidemment beaucoup plus problématique à l’échelle des volumes écoulés en Europe.

Par

En réponse à henri13enforme

Ah parce que chez les autres ils ne te disent pas la même chose:pfff:

Faudrait garantir les range rover au minimum 10 ans parce que c'est juste un désastre niveau fiabilité...

   

C'est fou comme parce qu'on voit un LandRover et un Pseudonyme tourné sur LR, on cogite beaucoup car quand on parle fiabilité, vous ramener toujours tout à Land Rover.

Ce n'est pas tout les LR qui ont des soucis de fiabilité pour vous éclairer sur le sujet contrairement à la médiocre finition des Kia Hyundai.

Par

En réponse à henri13enforme

Ah parce que chez les autres ils ne te disent pas la même chose:pfff:

Faudrait garantir les range rover au minimum 10 ans parce que c'est juste un désastre niveau fiabilité...

   

C'est fou comme parce qu'on voit un LandRover et un Pseudonyme tourné sur LR, on cogite beaucoup car quand on parle fiabilité, vous ramener toujours tout à Land Rover.

Ce n'est pas tout les LR qui ont des soucis de fiabilité pour vous éclairer sur le sujet contrairement à la médiocre finition des Kia Hyundai.

Par

En réponse à Mysticz

Marché différent où non, ça montre juste qu'on est les dindons de la farce, Quand on veut on peut, ils pourraient faire la même chose en France, pays où Renault et PSA vendent leur voitures plus chère qu'ailleurs en Europe.

   

Sans compter que traditionnellement en France les prix des véhicules sont plus élevés que dans le reste du monde preuve en est le succès des importateurs

Par

bonjour les voitures fabriquées pour l Australie sont identiques aux voitures européennes sauf à des spécificités dues au normes du pays ( ex norme Adr 34 ...) .

Par

En réponse à mynameisfedo

les gens sont pourtant prêts à payer une peinture: peuvent aussi le faire pour une extension de garantie, non?

après, oui, le constructeur peut augmenter le tarif pour inclure d'office une durée de garantie plus importante... mais, est-ce mieux?

   

Non je ne suis pas d'accord la qualité est un dû quand on achète un objet, pourquoi le faire payer en sus sinon se faire de l'argent sur le dos du client. Si tu montes en gamme les peinture métallisées ou nacrées sont des options gratuites....et pourtant c'est sur ces véhicules que les constructeurs font le plus de marge.

Je n'ai jamais pris de surplus de garantie payant c'est un principe !

Par

Les constructeur s'adaptent toujours au marché

( en l'ocurence la garantie pour l' Autralie )

De plus il vendent selon leur politique commercial .

dont le prix est un élément , et il est établi selon les moyens des gens du pays

et ce qu'ils sont prets à payer par exemple :

- les suisses paient les belles allemandes plus cher que les français.

-les françaises sont plus cher en France car on est pret à privilégier nos nationaux .

-les français vendent moins cher en Italie car le pouvoir d'achat est moindre .

-Loréal vend les memes parfum qu'en europe 3 à 4 fois moins cher en Inde

etc..........

 

Par

Ils en vendent combien psa en australie? 10 ou 15 par mois?

 

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