Commentaires - La Luce est une très jolie voiture… quand il ne s’agit pas d’une Ferrari !

Celle à moteur rotatif est la préférée du Squale

elle a un look British

L'ancien maire de Poissy où était Saccapuces ce dimanche teste la robustesse des capots Pigeot :

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je suis même étonné que les airbag takata n'ont pas exploser

N’aient pas explosés.

C est du subjonctif. Et t accordes le participe passé avec le cod car il est placé avant l auxiliaire.

Programme cm1.

T auras appris un truc

Dans cette phrase , airbags est le sujet et non le cod . Donc , n’aient pas explosé .

et ta mère, t'a jamais appris des trucs?

Dans cette phrase , il n’y a pas de cod .

la version coupé est juste magnifique.

Avant les marques étrangères faisaient appel aux designers italiens, aujourd'hui Elkann fait appel au designer de l'iPhone et embauche le designer de Dacia pour Alfa Romeo...

La berline est vraiment jolie couleur aluminium et ses chromes

Je préfère la Ferrari Luce.

C'est incroyable ça de comparer ces deux voitures. Une Mazda de 1966 et une Ferrari. Une Ferrari 2026. Même les critères esthétiques n'étaient pas les mêmes à l'époque. Elles étaient dessinées à la main.

C’est vrai qu’elle fait un peu penser à une bmw.

Mais pas seulement, l’avant me fait un peu penser à alfa roméo. Et le break à la ford granada.

Le coupé, à une opel peut-être, ou une 504 coupé.

La véritable beauté est éternelle. Mona Lisa, La Victoire de Samothrace, le plafond de la chapelle Sixtine...

La Fiat Multipla était horrible et l'est restée. La Ferrari Luce est une daube baleinesque et le restera.

L'Alfa Romeo 33 Stradale 1967 a mieux vieilli que la Lamborghini Miura, aux lignes très Sixties.

La Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta 1962 a encore une très jolie ligne, pure et lisse. Mais ça, c'est quand Pininfarina dessinait les Ferrari ; en 2026, c'est une Pomme qui dessine une Lumière...

Sur la fin de l'article, le Schlé s'est emmêlé les pinceaux.

Il faut lire "on prenait alors bien PLUS de précautions" (à l'encontre des japonais à partir de 77´en limitant leur volume à 3% de notre marché, contrairement à ce qui se passe avec les constructeurs chinois en 2026).

Avant, le différentiel prix avec les productions européennes mentionné dans l'article limitait de facto la diffusion de modèles de ce type.

non ça veut dire que les Chinois sont beaucoup moins attaqués, on prend donc plus de précautions avec eux ?

L'avant m'évoque beaucoup la Lancia Fulvia (qui je crois n'est apparue que postérieurement).

C'est très exactement ce que je dis, et que ne dit pas la phrase relevée.

... à la différence que les chinois vont reprendre des usines délaissées en Europe (ou en construire), ce qui n'était pas l'option des japonais en 1977 (et décision de quota franco-française), leurs productions européennes sont arrivées plus tard.

Très chouette cette caisse et encore plus en coupé . Je ne la connaissais pas. Merci pour l'article. En subsiste t-il encore aujourd'hui ? Ca m'étonnerait

Joli coup de crayon, pour autant je ne me souviens pas d'en avoir croisé une seule face, à l'époque, aux Datsun, Toyota et autres Honda typiques de la fin des années 60 et milieu 70.Une rareté en collection.

oui.

mais à l'époque le marché japonais était un marché fermé aux industriels européens qui produisaient à domicile et exportaient. Depuis il y a les allemands qui essaient de continuer à s'enrichir en Chine et qui ont un pouvoir important au niveau des instances UE.

Donc, il y a taxe sur les véhicules chinois, mais pas de quotas.

Bon sinon, bof la voiture, très classique, et chère, ça ne m'étonne pas d'en avoir jamais croisé sur la route ou dans un rassemblement d'anciennes, même en Belgique ou Pays Bas.

Très jolie ligne cette Mazda Luce, et ce que j'adore c'est la visibilité, les montants sont très fins donc on devait prendre du plaisir à faire des manœuvres car à l'époque, pas de détecteur de recul

La VÉRITABLE beauté... Tu juges en lisant en diagonale, vite fait, sans attention ni réflexion. D'où ta remarque sur ce que j'ai dans le crâne, plus développé que ta façon de juger.

Médiocrité et mépris : pur produit de l'époque actuelle en Occident...

Comme quoi, quand on a un bon designer, ça le fait même si la base technique est moyenne .

Très jolie en coupé!

Magnifique ! Je ne connaissais pas !

Vraiment un look italien, très Lancia pour la face avant et le profil (on dirait une grosse Fulvia), et un peu Alfa pour la partie arrière (Giulia Sprint).

Et La version coupé de cette Mazda

Une certaine élégance dans son genre. Mais je n'aime pas ce genre.

Pas d'airbag Takata sur les Peugeot, dons pas de risque.

raté

Et puis franchement canon les rétroviseurs un peu trop déportés vers l'avant dis donc.

Le coupé est tout simplement splendide!

C' est vrai qu' à bord d' un machin actuel, on fait plus intello, avec l' indispensable écran à tout faire...

Le seul débris ici, c'est toi, petit troll au cerveau en ruines.

Lâche un peu ton clavier et toute la m.... que tu as dans le crâne, et grandis, petit.

C'est exactement ce que je t'ai déjà dit.

C'est normal.

Celle ci est tout de même de 1966.