Commentaires - La marque de luxe de Hyundai s’implante durablement en Europe et proposera bientôt une version hybride de son grand SUV Genesis GV70.

Ça va être difficile pour Genesis. Cette marque aura t'elle un autre destin que celui d'infiniti en Europe ?

La question peut se poser car comme jadis pour le japonais, la gamme n'est pas assez européenne, composée essentiellement de modèles destinés à plaire aux américains (et aux coréens)

Youn Daï et luxe...antinomique

Côté chiffres c'est plus de 80000 ventes aux États Unis en 2025 (plutôt bien) mais moins de 2 500 unités (anecdotique) pour les pays européens où elle est déjà distribuée (dont Allemagne)...

Et pourtant...

Ils se sont réveillés beaucoup trop tard, c'est mort.

Genesis doit faire le même boulot que les nouveaux venus chinois, mais en mieux vu leurs tarifs, pour se faire un nom, et alors qu'il y a une dizaine d'offres similaires.

GENESIS : grand groupe de rock avec Peter Gabriel, Phil Collins, le fabuleux guitariste Mike Rutherford, Genesis est une légende du Rock ...

Genesis : fabricant de baleinaux coréens, gros, moches, et chers ....

La bonne blague...C'est une marque inconnue qui n'intéresse personne à part les diplomates coréens.

Même Lexus n'est pas un franc cussès en Europe: à part les taxis parisiens, on en croise peu et les prix sont devenus délirants. Ils ont une bonne réputation de fiabilité (méritée) mais si vous vendez vos produits le double de ceux de Toyota, cela fait cher le badge.

Il me fait un peu penser à l'Infiniti QX70

Et pourtant, un simple Kia EV9 GT largue littéralement toute la production Renault, Peugeot et DS...

On ne parle pas de luxe bien sûr, mais pour ce qui est des finitions, de la fiabilité et des performances...

A ce qu'on voit, les taxis sont surtout en train de quitter les hybrides pour des électriques (et les Japonais sont à la rue sur le sujet).

Bide en vue, le premium en Europe ce sont les BAM et rien d'autre aux yeux de la masse.

L'alignement de planètes est médiocre pour Genesis: conjoncture en Europe mauvaise, fiscalité délirante et surtout arrivée massive de blasons chinois qui sans doute possible vont noyer la visibilité de la marque auprès du consommateur.

Et puis, comment ne pas reproduire le "semi bide" de Lexus en Europe avec la même recette?

«La masse» … Ce sont tous des «de Panurge»

Que vaut la vie si c'est être le clone de son voisin?

Ohhh, faut être modeste.

Qui peut se venter d'avoir une vie comme aucun autre... ?

Surtout, les voisins ne sont pas tous des gros beaufs ; il y a des voisins exemplaires. A ne pas négliger.

Un petit Poucet doit proposer mieux, éventuellement pour moins cher, pour sortir de l'ombre des géants.

Je ne vois pas en quoi Genesis est mieux ou plus beau que les allemandes ou que toutes les marques chinoises qui veulent déjà s'attaquer à elles.