Commentaires - La marque de luxe de Hyundai s’implante durablement en Europe et proposera bientôt une version hybride de son grand SUV Genesis GV70.

Ça va être difficile pour Genesis. Cette marque aura t'elle un autre destin que celui d'infiniti en Europe ?

La question peut se poser car comme jadis pour le japonais, la gamme n'est pas assez européenne, composée essentiellement de modèles destinés à plaire aux américains (et aux coréens)

Youn Daï et luxe...antinomique

Côté chiffres c'est plus de 80000 ventes aux États Unis en 2025 (plutôt bien) mais moins de 2 500 unités (anecdotique) pour les pays européens où elle est déjà distribuée (dont Allemagne)...

Et pourtant...

Ils se sont réveillés beaucoup trop tard, c'est mort.

Genesis doit faire le même boulot que les nouveaux venus chinois, mais en mieux vu leurs tarifs, pour se faire un nom, et alors qu'il y a une dizaine d'offres similaires.

GENESIS : grand groupe de rock avec Peter Gabriel, Phil Collins, le fabuleux guitariste Mike Rutherford, Genesis est une légende du Rock ...

Genesis : fabricant de baleinaux coréens, gros, moches, et chers ....

La bonne blague...C'est une marque inconnue qui n'intéresse personne à part les diplomates coréens.

Même Lexus n'est pas un franc cussès en Europe: à part les taxis parisiens, on en croise peu et les prix sont devenus délirants. Ils ont une bonne réputation de fiabilité (méritée) mais si vous vendez vos produits le double de ceux de Toyota, cela fait cher le badge.

Il me fait un peu penser à l'Infiniti QX70

Et pourtant, un simple Kia EV9 GT largue littéralement toute la production Renault, Peugeot et DS...

On ne parle pas de luxe bien sûr, mais pour ce qui est des finitions, de la fiabilité et des performances...