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La Minute du Propriétaire : BMW M3 E46 - Revolver à six coupsDe la puissance renvoyée sur les roues arrière, un autobloquant et un mélodieux moteur six cylindres atmosphérique de 343 chevaux : voici les ingrédients qui font de la BMW M3 E46 une auto particulièrement agréable à mener. Valentin donne son avis sur cette auto dans cet épisode de la Minute du Propriétaire.

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Apparemment, CARADISIAC se remet à LA MINUTE DU PROPRIETAIRE depuis quelques temps.

C'est bien, ça nous change des "FAITS VIVERS ET INSOLITES "imbitables" à la sauce "andre leconde".

Par

une bonne caisse de cité

Par

Voiture de passionné. Moteur bestial dans une Z3M.

Par

ideale pour zigzagger a 130 sur le périph

Par

dommage que Bm et d'autres ait abandonné les 6 cylindres et autres gros moteurs atmo, (effets des normes antipollution ?)

à la place de çà on a maintenant des petits 2l turbo bien chargé mais peut être moins endurants et surtout pas mélodieux

Par

faut quand même pas être trop optimiste dans les courbes avec ... mais quel moteur !

Par §m_r826Yy

En réponse à springo

une bonne caisse de cité

Le genre de caisse que je n'ai jamais vu dans une cité, contrairement aux Mercedes C 63 ou Audi RS4 qui font bien plus kéké et qui attirent les gars de cité

Par

A 1 min 32 le voyant du frein à main est allumer alors qu'il roule

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

quel commentaire sur l'article...bravo!

Par

Ahh... la jalousie lue dans certains commentaires...

Les kékés ne roulent pas en M3, mais en 316i ou encore 320d avec tout le tuning nécessaire pour la faire ressembler à une pseudo-M3.

Le 6 cylindre BMW est un fabuleux moteur, je ne possède "que" le 2.5 de 192 ch et c'est déjà un régal de monter dans les tours !

Par

Une voiture pleine de charme, même si j préfère la ligne de la maman (E36) ou la mamie (E30).

Ceci dit, un petit point à savoir : si la SMG2 vous dérange, il y a une boite mécanique. Elle a un gros débattement mais elle reste très agréable.

Par

En réponse à Fabien38550

A 1 min 32 le voyant du frein à main est allumer alors qu'il roule

C'est le témoin de pression des pneus - pas le frein à main.

Par

Bonne caisse, mais un peu de mal avec le son d'origine :bah:

Par §Ygn077JE

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avant oui, plus maintenant.

Les chances-pour-la-france ont migré sur la série 1.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Comme pour les Alfa a l'époque t'inquiete pas la Giula va y passer !!

Par

En réponse à Fabien38550

A 1 min 32 le voyant du frein à main est allumer alors qu'il roule

Quand tu désactive entièrement le DSC sur les E46 et surement d'autres, le voyant DSC s'allume, ainsi que voyant frein à main en jaune/orange.

Par

J'en rêve pour remplacer mon 330Ci. :ddr:

Par contre il ne s'agit pas du pont à vérifier mais des fixations du berceau sur le chassis. Les E46 ont tendances a ce fissurer au niveau des points d'ancrages du berceau.

L'idéal c'est de renforcer tout ça avant d'arracher la caisse.

Par

La meilleur M3 est la E36 dans sa version 321cv. (un peu moins lourde) :oui:

Par

En réponse à Ragno62

J'en rêve pour remplacer mon 330Ci. :ddr:

Par contre il ne s'agit pas du pont à vérifier mais des fixations du berceau sur le chassis. Les E46 ont tendances a ce fissurer au niveau des points d'ancrages du berceau.

L'idéal c'est de renforcer tout ça avant d'arracher la caisse.

Exact. D'ailleurs en allemagne il y a eu un rappel récent (moins de 2ans pour un ami sur son ancienne 318ci) à ce sujet.

Par

En réponse à Moukeaf

Exact. D'ailleurs en allemagne il y a eu un rappel récent (moins de 2ans pour un ami sur son ancienne 318ci) à ce sujet.

c'est bien mesquin de la part de BMW de ne pas avoir rappelé toutes les E46 dans le monde. Question de coup j'imagine :ange:

Le problème touchent toutes les M3 E46, et toutes les E46 avant 2001. N'empêche que la mienne est de 2004, mon support de pont est HS, si je ne le change pas je suis quasi sur d'arracher la caisse. Au programme, les 4 supports berceau, 3 du pont et renforcement du châssis :blague:

Par

Cette BM a quand même vachement vieilli face aux standards actuels et des pièces de série défectueuses coûteuses n'ont pas aidé les occasions sur le marché à bien se vendre.

Par

La série e46 a maintenant 18 ans, donc oui, elle a vieilli, mais c'est peut-être les voitures modernes qui ont trop changé et manquent d'élégance et de simplicité pour beaucoup. Tu verras que les standards actuels seront démodés bien plus vite que cette e46.

Vendre encore 20 000 euros une bm qui a 15 ans, c'est pas si mal,

et je te garantis que les beaux exemplaires se vendent très bien.

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