Commentaires - La nouvelle voiture à hydrogène de Hyundai coûte trop cher pour battre les électriques à batteries

Trop cher à l'achat et à l'usage.

Mon dieu que les caisses sont moches de nos jours Celle ça est une synthèse.

Hyundai et Toyota qui s'entêtent envers et contre tout à proposer une technologie totalement inadaptée au VP...

On pensait qu'il y aurait des débouchés dans le transport lourd, mais même là, c'est pas gagné.

On a eu les bus et trains H2 qui repassent en techno batterie.

Et pour les avions à hydrogène, ça semble compromis aussi :

" Les premiers étaient espérés en 2035 mais le patron de Safran jette un froid et ne le voit pas avant... 2100: entre ses problèmes techniques et son coût délirant, l'avion à hydrogène ressemble aujourd'hui à un mirage "

Les faits sont têtus, et les règles de la physique fondamentale encore plus.

On attend l'avis du pilier de bar du 31.

Ils sont de moins en moins nombreux, mais ils en restent encore à croire que cette techno à le moindre avenir dans les VP.

C'est vraiment pas le prix de vente le problème avec cette technologie.

Toyota a bradé ses berlines H² au prix de Yaris en 2023 en Californie (sympa pour ceux qui avaient dépensé le prix plein la veille) pour autant ça ne faisait revenir les stations hydrogène.

Et on a pas encore parlé du rendement de la production d'hydrogène et du CO²/km des voitures H²

Bcp trop de pertes d'énergie lors de l'électrolyse et ensuite de la compression. Sans parler des contraintes techniques (pressions élevées, petite molécule... bombe en puissance) et de la place prise par le(s) réservoir(s) dans le véhicule... Bref, aucun intérêt.

Pas adapté aux VP, sans doute pour les cimenteries et certains trains régionaux.

C'est une voiture électrique avec une batterie particulière. Surtout la pile à combustible a un rendement catastrophique et la production d'hydrogène a aussi un rendement du même ordre et souvent à partir du pétrole. Le jour ou on sera produire de l'hydrogène facilement et à un cout raisonnable la question de la pertinence de ce type de batterie se posera.

L'arrière est raté mais je trouve l'avant plutôt réussie. Sur un véhicule plus compact en réduisant la hauteur du pare choc ça aurait de la gueule.

https://www.h2-mobile.fr/actus/hynion-specialiste-stations-hydrogene-faillite/

Arrêtons avec l'hydrogène pour les voitures, c'est à chaque fois hors de prix et tres cher à l'usage, aucun intérêt.

Elle est surtout TRÈS MOCHE comme souvent chez les coréennes quand elles ne singent pas des marques ayant leur propre design et personnalité comme FORD ou AUDI ...Si, si regardez bien certaines hyundai ou kia !!!

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ici ...

La production massive d'hydrogène est hyper couteuse.

Le stockage à long terme très compliqué...et hyper couteux.

Ce n'est PAS une technologie adaptée aux besoins des particuliers.

Et pour les industriels c'est une question de coûts.

Bref, pourquoi faire de l'électricité avec ça quant on peut en faire autrement???

une face Avant de fiat GrandePanda ? ! etonnant

Regarder la voiture n'a aucun intérêt. La probabilité d'en voir une sur la routes est infime. Tout a été dit sur les technologies basées sur le H₂.

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Pour se détendre un peu: https://www.dhmo.org/translations/french/facts.html

Ça reviendra régulièrement.

Tous les 10-15 ans, quelqu'un va se réveiller en affirmant que le H₂ sera l'énergie du futur. Et tous ceux qui ont de la mémoire regarderont les naïfs débattre sur toutes les occasions manquées du passé.

Il y a des conditions à la faveur H2, ou les gains pèseront plus que les pertes (rendement, stockage) mais elles ne seront pas réunies ce siècle.

Avec les avancés technologiques sur les batteries qui améliorent la recharge, l'autonomie, la sécurité et le prix d'accès... Je pense que ce type de véhicule à hydrogène sera à la marge.

La production reste minime et les stations sont encore moins disponibles que les bornes de recharges électriques.

Beaucoup de taxis parisiens se sont mordu les doigts à l'utilisation.

Cela reste une vitrine technologique mais il y a peu de chance de se démocratiser sauf si il y a une révolution dans la production et la construction des stations hydrogènes, mais c'est peu probable.

L'entêtement peut se comprendre pour une ressource naturelle (hydrogène vert) et qui se renouvelle grâce à la chimie de la croûte terrestre. Si l'hydrogène permet de sortir du pétrole, j'adhère !

Tu fais un accident avec ça ! T'es propulsé sur la Lune .

esthétiquement et technologiquement parlant, cet invraisemblable truc coréen est exemple frappant du "culte de l'inutile" ...

Les gens disaient les mêmes choses sur les reportages des salons de l'auto des années 60. Comme quoi cela n'évolue pas, il y a les "vieux" qui ne veulent pas d'évolution, et forcément le temps qui passe avec ses codes esthétiques.

7 milliard d'euros(8.9 milliard € depuis2022) jusqu'à 2030 de subvention quelle entreprise cracherai sur cette manne , bien que cela soit un cul de sac technologique on aurait pu mettre c'est argent d'ans les hôpitaux ou l'agroécologie pour pérenniser notre alimentation et je ne parle pas des subventions pour les batteries avec des entreprises qui fondent les plombs!