Par anneaux nîmes.
Plus de 2 500kg le X7...
Avec la batterie du PHEV ça promet...
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Par anneaux nîmes.
Plus de 2 500kg le X7...
Avec la batterie du PHEV ça promet...
Par totoecolo
Le PHEV compatible d'ailleurs avec la nouvelle mouture 2035 de l'UE ... les allemands sont content, ils vont pouvoir refourguer des usines à gaz de 2 ou 3 tonnes pour sauver la planète, là où de modestes HEV ne passeront pas la maille ....
Par anneaux nîmes.
En réponse à totoecolo
Le PHEV compatible d'ailleurs avec la nouvelle mouture 2035 de l'UE ... les allemands sont content, ils vont pouvoir refourguer des usines à gaz de 2 ou 3 tonnes pour sauver la planète, là où de modestes HEV ne passeront pas la maille ....
Vu le pseudo changement de l'UE, en l'état, il n'y aura pas grand monde en 2035 pour acheter des PHEV 10 000€ plus cher que des électriques, plus lourdes et qui vont se goinfrer 10l/100km une fois la batterie vide.
Surtout que d'ici là (car il y a encore du temps, il y a autant d'écart entre 2025 et 2035 qu'entre 2015 et 2025...il n'y a qu'à voir ce qu'il est advenue depuis 2015) les électriques seront majoritairement passée en 800v, voir pour les plus pointues en 1 200v, la chimie des batteries aura évolué et il est même possible que l'on soit sur des technologies totalement différentes.
Bref, pas sûr que ce soit une victoire pour les anti VE.
j´ai cru que c´était le nouveau Jogger
Par OCPP
Question : je ne me souviens pas si le X7 était dispo en 7 pl , des infos ??
Par auyaja
En réponse à totoecolo
Le PHEV compatible d'ailleurs avec la nouvelle mouture 2035 de l'UE ... les allemands sont content, ils vont pouvoir refourguer des usines à gaz de 2 ou 3 tonnes pour sauver la planète, là où de modestes HEV ne passeront pas la maille ....
Comment ne pas devenir populiste quand on subit de telle conneries de la part de l'europe ?
Par auyaja
En réponse à anneaux nîmes.
Vu le pseudo changement de l'UE, en l'état, il n'y aura pas grand monde en 2035 pour acheter des PHEV 10 000€ plus cher que des électriques, plus lourdes et qui vont se goinfrer 10l/100km une fois la batterie vide.
Surtout que d'ici là (car il y a encore du temps, il y a autant d'écart entre 2025 et 2035 qu'entre 2015 et 2025...il n'y a qu'à voir ce qu'il est advenue depuis 2015) les électriques seront majoritairement passée en 800v, voir pour les plus pointues en 1 200v, la chimie des batteries aura évolué et il est même possible que l'on soit sur des technologies totalement différentes.
Bref, pas sûr que ce soit une victoire pour les anti VE.
Il n'y a pas d'anti VE. Personne n'est contre les VE. Simplement certains ne veulent pas qu'on leur impose un VE.
C'est de la comprehension de phrase niveau college, voir ecole primaire.
Par Au Fou
Il y a des choses que je ne comprends pas bien.
On nous dit que l''Aygo X thermique doit être retirée du catalogue car ne passe pas les dernières normes européennes
Et là, ce mastodonte à moteur V8 serait autorisé ?
Par Hcc1
En réponse à auyaja
Il n'y a pas d'anti VE. Personne n'est contre les VE. Simplement certains ne veulent pas qu'on leur impose un VE.
C'est de la comprehension de phrase niveau college, voir ecole primaire.
Admettons qu'il n'y ait pas d'anti-VE, il y a tout de même :
- Beaucoup de commentaires affligeants d'ignorance de la part de certains qui s'expriment sans rien connaître.
- Et aussi des commentaires implicitement ou explicitement, méprisants, voire désobligeants, à l'égard des "pauvres pigeons" ; il faut reconnaître que les mêmes sont méprisants envers tous ceux qui ne partagent pas leur analyse quel que soit le domaine.
Par auyaja
En réponse à Hcc1
Admettons qu'il n'y ait pas d'anti-VE, il y a tout de même :
- Beaucoup de commentaires affligeants d'ignorance de la part de certains qui s'expriment sans rien connaître.
- Et aussi des commentaires implicitement ou explicitement, méprisants, voire désobligeants, à l'égard des "pauvres pigeons" ; il faut reconnaître que les mêmes sont méprisants envers tous ceux qui ne partagent pas leur analyse quel que soit le domaine.
Oui, bon ca c'est général, ca se rencontre dans tous les domaines, ce n'est pas le plus grave. On peut faire abstraction.
Par contre en suivant la logique, non seulement il n'y a pas d'anti VE (sauf ceux qui sont anti tout ou complotistes) mais en revanche il existe bel et bien des anti VT, à savoir ceux qui sont contre les VT !
Et donc pour débattre, il faut respecter le sens des mots, sinon le débat est biaisé d'avance.
Par Hcc1
En réponse à auyaja
Oui, bon ca c'est général, ca se rencontre dans tous les domaines, ce n'est pas le plus grave. On peut faire abstraction.
Par contre en suivant la logique, non seulement il n'y a pas d'anti VE (sauf ceux qui sont anti tout ou complotistes) mais en revanche il existe bel et bien des anti VT, à savoir ceux qui sont contre les VT !
Et donc pour débattre, il faut respecter le sens des mots, sinon le débat est biaisé d'avance.
"Anti VE" et "Anti-VT", oui il y en a ici des deux sortes et on ne va pas à leur propos revenir à la question métaphysique de "l'œuf et la poule".
Par Gastor
En réponse à auyaja
Oui, bon ca c'est général, ca se rencontre dans tous les domaines, ce n'est pas le plus grave. On peut faire abstraction.
Par contre en suivant la logique, non seulement il n'y a pas d'anti VE (sauf ceux qui sont anti tout ou complotistes) mais en revanche il existe bel et bien des anti VT, à savoir ceux qui sont contre les VT !
Et donc pour débattre, il faut respecter le sens des mots, sinon le débat est biaisé d'avance.
Vous essayez de vous cacher petit doigt mais ça ne marche pas !
Par Gastor
En réponse à anneaux nîmes.
Vu le pseudo changement de l'UE, en l'état, il n'y aura pas grand monde en 2035 pour acheter des PHEV 10 000€ plus cher que des électriques, plus lourdes et qui vont se goinfrer 10l/100km une fois la batterie vide.
Surtout que d'ici là (car il y a encore du temps, il y a autant d'écart entre 2025 et 2035 qu'entre 2015 et 2025...il n'y a qu'à voir ce qu'il est advenue depuis 2015) les électriques seront majoritairement passée en 800v, voir pour les plus pointues en 1 200v, la chimie des batteries aura évolué et il est même possible que l'on soit sur des technologies totalement différentes.
Bref, pas sûr que ce soit une victoire pour les anti VE.
Le but n'est peut-être pas d'en vendre après 2035, mais avec le nouvel aménagement qui donne un horizon à 2040 pour cette technologie, il s'en vendra assez facilement jusqu'en 2035, ce qui n'était pas gagné avec l'ancien calendrier.
Par F18Hornet
La calandre 

Par jeanpepierre
j'en ai marre de voir ces gros SUV vulgaires et m'as tu vu.... mais pour qui se prend donc cette saloperie de race humaine pour s'afficher la dedans.... Du bon gros accident corporel, qu'ils cannent à l'intérieur de leur gros merdier automobile, ou qu'ils se viandent entre eux sur les routes.
Par Rodger29
Le titre est erroné..il faut lire le gros moche suv x7...
Par alfa62
En réponse à jeanpepierre
j'en ai marre de voir ces gros SUV vulgaires et m'as tu vu.... mais pour qui se prend donc cette saloperie de race humaine pour s'afficher la dedans.... Du bon gros accident corporel, qu'ils cannent à l'intérieur de leur gros merdier automobile, ou qu'ils se viandent entre eux sur les routes.
Calme toi papi
Ok c'est moche ca sert à rien perso je trouve q'une belle berline a bien plus de classe que ces gros suv mais bon chacun son truc personne te force a en acheter
Comme pour l'electrique perso ca m'emmerde je prefere rouler avec mes bon thermique et je me fou de l'escrologie...
Mais celui qui kiff l'électrique c'est son choix
Par PhiIippe2446
En réponse à totoecolo
Le PHEV compatible d'ailleurs avec la nouvelle mouture 2035 de l'UE ... les allemands sont content, ils vont pouvoir refourguer des usines à gaz de 2 ou 3 tonnes pour sauver la planète, là où de modestes HEV ne passeront pas la maille ....
C'est sûr, on va proposer aux clients X7 de se payer des Aygo X. De quoi se plaindre, ils auront toujours le X... 
Par PhiIippe2446
En réponse à auyaja
Il n'y a pas d'anti VE. Personne n'est contre les VE. Simplement certains ne veulent pas qu'on leur impose un VE.
C'est de la comprehension de phrase niveau college, voir ecole primaire.
Et certains ne veulent pas qu'on continue d'emettre des polluants dans l'air qu'ils respirent. Ou ne veulent pas qu'on mette plus sérieusement en danger qu'il ne l'est déjà le délicat équilibre du vivant.
Mais on aura compris que tu n'as toujours pas compris... 
Par alfa62
En réponse à PhiIippe2446
Et certains ne veulent pas qu'on continue d'emettre des polluants dans l'air qu'ils respirent. Ou ne veulent pas qu'on mette plus sérieusement en danger qu'il ne l'est déjà le délicat équilibre du vivant.
Mais on aura compris que tu n'as toujours pas compris... 
Voila toujours le même argument les sauveurs de la planète en VE et les autres en thermique
Faut arreter de diviser les gens comme ca
Et faire passer les proprio de thermique pour les plus gros polueurs de la planète...
Par Gastor
En réponse à alfa62
Voila toujours le même argument les sauveurs de la planète en VE et les autres en thermique
Faut arreter de diviser les gens comme ca
Et faire passer les proprio de thermique pour les plus gros polueurs de la planète...
Les propriétaires de véhicules thermiques ne sont pas concernés, les interdictions visent uniquement les ventes. Votre raisonnement est donc, par définition, impossible.
On est en 2025, comment allez-vous vivre la situation dans 20 ans !?
Par alfa62
En réponse à Gastor
Les propriétaires de véhicules thermiques ne sont pas concernés, les interdictions visent uniquement les ventes. Votre raisonnement est donc, par définition, impossible.
On est en 2025, comment allez-vous vivre la situation dans 20 ans !?
Dans 20 ans je roulerais tjrs en thermique et je vois pas ou est le problème
Perso je veu des vrais moteurs pas des boites à piles
La production de batterie ne pollu pas?
Par PhiIippe2446
En réponse à alfa62
Voila toujours le même argument les sauveurs de la planète en VE et les autres en thermique
Faut arreter de diviser les gens comme ca
Et faire passer les proprio de thermique pour les plus gros polueurs de la planète...
Pas du tout. Je ne parle pas des proprio. Je parle des acheteurs VT neufs. En dehors de quelques rares exceptions (centre équestre, familles re-décomposées entre Paimpol et Lantosque...) le VT neuf acquis aujourd'hui c'est un truc de gros con qui ne pense qu'à sa gueule et n'en a rien à faire des autres / et/ou de la planète.
On peut être d'accord là-dessus ?
Le parc, c'est un truc. Il y a un passif. Des vies construites autour des mobilités qui existaient à un instant t et de ce qu'on peut se permettre. Mais la construction de l'avenir (= achat de véhicule neuf qui même quand on s'en debarrasse est encore dans le parc roulant...) ce n'est pas la même musique. 
Par PhiIippe2446
En réponse à alfa62
Dans 20 ans je roulerais tjrs en thermique et je vois pas ou est le problème
Perso je veu des vrais moteurs pas des boites à piles
La production de batterie ne pollu pas?
Il n'y a que les imbéciles qui ne...
Mais quand en plus on affirme que dans 20 ans on n'aura pas changé d'avis, on mérite carrément le guinness book des imbéciles... 
Par alfa62
En réponse à PhiIippe2446
Pas du tout. Je ne parle pas des proprio. Je parle des acheteurs VT neufs. En dehors de quelques rares exceptions (centre équestre, familles re-décomposées entre Paimpol et Lantosque...) le VT neuf acquis aujourd'hui c'est un truc de gros con qui ne pense qu'à sa gueule et n'en a rien à faire des autres / et/ou de la planète.
On peut être d'accord là-dessus ?
Le parc, c'est un truc. Il y a un passif. Des vies construites autour des mobilités qui existaient à un instant t et de ce qu'on peut se permettre. Mais la construction de l'avenir (= achat de véhicule neuf qui même quand on s'en debarrasse est encore dans le parc roulant...) ce n'est pas la même musique. 
Le con viens d'acheter un vt neuf cette année et je regrette pas mon choix
Par alfa62
En réponse à PhiIippe2446
Il n'y a que les imbéciles qui ne...
Mais quand en plus on affirme que dans 20 ans on n'aura pas changé d'avis, on mérite carrément le guinness book des imbéciles... 
Ou pas...
Chacun ses choix je vois pas le problème 
Par PhiIippe2446
A mon sens, il faut être non seulement un sacré imbécile, mais en plus avoir un égo bien dimensionné pour qualifier de "bon choix" un achat neuf effectué dans l'année alors qu'on n'a pas la moindre idée de la
- fiabilité sur le long terme de sa monture
- décote à venir
Comme vous dites, chacun ses choix. Mais pour se vanter (sans citer le modèle, mais qu'importe...) il est tout de même un peu tôt ? 
Par alfa62
En réponse à PhiIippe2446
A mon sens, il faut être non seulement un sacré imbécile, mais en plus avoir un égo bien dimensionné pour qualifier de "bon choix" un achat neuf effectué dans l'année alors qu'on n'a pas la moindre idée de la
- fiabilité sur le long terme de sa monture
- décote à venir
Comme vous dites, chacun ses choix. Mais pour se vanter (sans citer le modèle, mais qu'importe...) il est tout de même un peu tôt ? 
Fiabilité c'est ma 2ème giulia avec le même moteur je m'inquiete pas pour ca
Par alfa62
En réponse à PhiIippe2446
A mon sens, il faut être non seulement un sacré imbécile, mais en plus avoir un égo bien dimensionné pour qualifier de "bon choix" un achat neuf effectué dans l'année alors qu'on n'a pas la moindre idée de la
- fiabilité sur le long terme de sa monture
- décote à venir
Comme vous dites, chacun ses choix. Mais pour se vanter (sans citer le modèle, mais qu'importe...) il est tout de même un peu tôt ? 
J'aimerai bien savoir dans quoi tu roule pour te permettre de juger sans savoir
J'achète une voiture pour me faire plaisir
J'ai deux autres thermique au garage et des alfa merde un sacré imbécile non?
Par alfa62
Oui d'imbecile et de con alors que tu ne me connait pas mais bon ca doit être la viellesse
Parle un peu bagnole faut de detendre papi
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