Commentaires - Le lancement imminent de la future BMW Série 7 restylée n’empêche pas BMW de poursuivre ses essais sur le circuit du Nürburgring.

On peut voir que ces dernières BMW se détourne par la force des choses du marché chinois. La dernière I3 se rapproche des goûts européens (mais pas que..) en adoptant des lignes moins massives et plus historiques. Bien sur les suv de la gamme restent massifs voir pachydermiques, mais celà reste l'adn de cette catégorie. En attendant le retour aux sources nécessaires et bienvenues, il va falloir se contenter des laiderons comme cette série 7 pour lesquelles chercher à améliorer son esthétique est peine perdue. Améliorer sa signature lumineuse, ajouter quelques leds dans la calandre, et un écran de pc en guise de console ne va pas améliorer son attirance.

Comment BMW peut sortir un truc pareil ?

Le segment des limousines est véritablement sinistré.

Audi vient d’arrêter son A8, Lexus vient d’arrêter son vaisseau amiral LS, Maserati n’a plus depuis un moment déjà de Quatroporte, Jaguar n’a toujours pas remplacé sa XJ partie en 2019…

Bien que cette série 7 ne se vende pas autant que prévu, elle est quand même parvenu à devancer dans le monde la Classe S en 2025 qui cette année-là s’est littéralement écroulée.

On verra si le restylage de ces 2 survivantes changé la donne…mais j’ai des doutes.

Au final il ne restera que la classe S Mercedes !

Cette série 7 se fait de plus en plus bouder en Chine.

La disparition de l'influence chinoise dans le design des BMW fera du bien

Mais dans le cas présent pas sûr qu'un petit coup de bistouri suffise à rendre l'auto gracieuse

Je préfère largement une e38 à cette horreur

Toujours étrange de voir une limousine malmenée à la limite sur un circuit. Le test ultime consisterait davantage à lui assurer un confort royal sur nos routes mal entretenues.