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Commentaires - Le Volkswagen Touareg arrive en concession : le luxe du peuple ?

Audric Doche

Le Volkswagen Touareg arrive en concession : le luxe du peuple ?

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Par

vw a dépassé audi

a la base audi c'est le constructeur Premium du groupe vw

L'intérieur est beaucoup plus harmonieux que la q7 ou q5

les matériaux sont de meilleur qualité

le tableau de bord des audi sont en plastique mousser vide triste et sans âme

Bravo a vw très jolie touareg !

:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

vw a dépassé audi

a la base audi c'est le constructeur Premium du groupe vw

L'intérieur est beaucoup plus harmonieux que la q7 ou q5

les matériaux sont de meilleur qualité

le tableau de bord des audi sont en plastique mousser vide triste et sans âme

Bravo a vw très jolie touareg !

:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Alors, on va lire que c'est un par-pin, une brique, que c'est moche, que le 5008 est bien plus moderne et jolie, que c'est une copie du Q7, qu'un V6 ne sert à rien pour rouler à 80km/h et blablabla.

En attendant, ce Touareg se vendra encore à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires à travers le monde et VW n'est pas près de mettre la clé sous la porte comme beaucoup aimerai ici.

Quand un généraliste Français arrivera à vendre en grande série une caisse à plus de 80k€, il y aura discutions. Sur ce genre de modèle, VW ne boxe pas dans le même cour que ces concurrents habituels du accès premium.

Par

Pas fan des SUV de façon générale mais j''aime bien cet intérieur, simple et qualitatif.

Et qui le restera, même plusieurs années après.

Par

En réponse à S65v12

vw a dépassé audi

a la base audi c'est le constructeur Premium du groupe vw

L'intérieur est beaucoup plus harmonieux que la q7 ou q5

les matériaux sont de meilleur qualité

le tableau de bord des audi sont en plastique mousser vide triste et sans âme

Bravo a vw très jolie touareg !

:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

   

La preuve que l'intérieur de chez Mercedes c'est un ennuie ! un pote a vendu sa Mercedes pour acheté une Audi ou il la trouvé la joie et le bonheur.

Par

En réponse à S65v12

vw a dépassé audi

a la base audi c'est le constructeur Premium du groupe vw

L'intérieur est beaucoup plus harmonieux que la q7 ou q5

les matériaux sont de meilleur qualité

le tableau de bord des audi sont en plastique mousser vide triste et sans âme

Bravo a vw très jolie touareg !

:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

   

Après chacun ses goûts.

Ce qu'on espère avant tout, c'est qu'il ne finisse pas sur le toit comme le GLE à 30 km/h dans les rond points.

Tu crois que les écrans d'ipad basculent automatiquement la tête à l'envers?

Par

En réponse à xblehavre

Après chacun ses goûts.

Ce qu'on espère avant tout, c'est qu'il ne finisse pas sur le toit comme le GLE à 30 km/h dans les rond points.

Tu crois que les écrans d'ipad basculent automatiquement la tête à l'envers?

   

https://m.youtube.com/watch?v=8NyyRlusbno

lol rs6 qui casse la boîte

c'est fragile audi :bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à fredgranturismo

La preuve que l'intérieur de chez Mercedes c'est un ennuie ! un pote a vendu sa Mercedes pour acheté une Audi ou il la trouvé la joie et le bonheur.

   

tant mieux Mercedes na pas besoin de ton pote :bien::bien:

ils sont déjà leader Premium

Mercedes a écrasé la concurrence :bien::bien::bien::bien:

Par

Quoiqu'il en soit beaucoup vont en causer mais peu auront les moyens de s'offrir la version décemment équipée à 70k€.

Quand au pote du pote qui connait quelqu'un qui va l'acheter mais c'est pas sur...

Par

Un vrai ventilo façon sèche cheveux pour le passagé :bien:

Par

"le premier signifie "voiture du peuple"

Un peuple allemand très riche en passant, rien à voir avec les autres peuples d'à côté!

Par

En réponse à Corvintetö

Alors, on va lire que c'est un par-pin, une brique, que c'est moche, que le 5008 est bien plus moderne et jolie, que c'est une copie du Q7, qu'un V6 ne sert à rien pour rouler à 80km/h et blablabla.

En attendant, ce Touareg se vendra encore à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires à travers le monde et VW n'est pas près de mettre la clé sous la porte comme beaucoup aimerai ici.

Quand un généraliste Français arrivera à vendre en grande série une caisse à plus de 80k€, il y aura discutions. Sur ce genre de modèle, VW ne boxe pas dans le même cour que ces concurrents habituels du accès premium.

   

En gros tu fais les questions et les réponses.

Laisse les français tranquilles si tu veux bien. Ils n'ont pas besoin de ton avis, il se portent très bien sans vendre des caisses à 80 K€.

Par

En réponse à S65v12

https://m.youtube.com/watch?v=8NyyRlusbno

lol rs6 qui casse la boîte

c'est fragile audi :bien::bien::bien::bien::bien:

   

Au moins la RS6 n'a pas fini comme ça https://youtu.be/BUNNrYdWoEA.

Par §WJM678CU

Le Touareg, un véhicule statutaire ? N'importe quoi ....

Une Phaeton W12 ça oui. http://mylimo-deluxe.de/vw-phaeton/

Par

En réponse à S65v12

tant mieux Mercedes na pas besoin de ton pote :bien::bien:

ils sont déjà leader Premium

Mercedes a écrasé la concurrence :bien::bien::bien::bien:

   

Toi t'es vraiment con ou tu le fais exprès :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à 777555

"le premier signifie "voiture du peuple"

Un peuple allemand très riche en passant, rien à voir avec les autres peuples d'à côté!

   

Peuple très riche mais dont le taux de pauvreté est de 16.1% (plus haut que la Belgique, la France, la Hongrie, la Norvège, les Pays-Bas, pour ne citer que ceux-là). Et un taux de très grande pauvreté toujours supérieur aux pays cités ci-avant (source : Wikipedia).

Pays riche à fort taux de pauvreté = forte probabilité que les plus riches se gavent sur le dos des plus pauvres, du moins, de façon encore plus éhontée qu'ailleurs.

Par

avec logiciels d' enfumage ?

Par

En réponse à fassi51

avec logiciels d' enfumage ?

   

VW commence le barème (sans se mouiller) à 176gr pour le V6 TDI de 18cv. On est pas bien loin des 185gr fatidiques, j'espère que les acheteurs prévoient la douloureuse si l'homologation ne suit pas...10K€ en plus, ça picote.

Immatriculée, même en bas tableau, difficile pour le cachalot de sortir sous les 65K€ de concession à vue de nez...mais on demande toujours à être surpris.

Par

Ah, ah, ah , je me marre ..!!

"Volkswagen cultive depuis plusieurs mois un certain savoir-faire dans les parkings géants. Après avoir ouvert de gigantesques aires de stockage aux Etats-Unis, cimetières des véhicules non-conformes suite au scandale des moteurs truqués, VW s’apprête à recourir à de tels espaces en Allemagne."

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/volkswagen-cherche-des-parkings-pour-stocker-des-milliers-de-voitures-neuves-invendables-1479235.html

Le wltp a l' air bien compliqué pour le gros nobèse ..!!

Par

En réponse à Corvintetö

Alors, on va lire que c'est un par-pin, une brique, que c'est moche, que le 5008 est bien plus moderne et jolie, que c'est une copie du Q7, qu'un V6 ne sert à rien pour rouler à 80km/h et blablabla.

En attendant, ce Touareg se vendra encore à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires à travers le monde et VW n'est pas près de mettre la clé sous la porte comme beaucoup aimerai ici.

Quand un généraliste Français arrivera à vendre en grande série une caisse à plus de 80k€, il y aura discutions. Sur ce genre de modèle, VW ne boxe pas dans le même cour que ces concurrents habituels du accès premium.

   

Un par pin? en effet mieux vaut qu'elle en soit équiper parce que se prendre un arbre ça fait mal .

Par

En réponse à fredgranturismo

La preuve que l'intérieur de chez Mercedes c'est un ennuie ! un pote a vendu sa Mercedes pour acheté une Audi ou il la trouvé la joie et le bonheur.

   

marrant moi c'est le pote du hamster du cousin de mon voisin qui a fait l'inverse !.

colle c'est drôle .

Par

En réponse à 777555

"le premier signifie "voiture du peuple"

Un peuple allemand très riche en passant, rien à voir avec les autres peuples d'à côté!

   

Tu rigole ? Vas dire ça aux millions de pauvres en Allemagne ! .

enclre un qui croit que toit les allemands sont millionnaires.

Vas te cultivé.

Par

Des tarifs vraiment prétentieux je trouve.

Quitte a claquer une telle somme autant allez chez le trio Audi/BMW/Mercedes si on veut de l'Allemand.

Sans parler des nombreuses alternatives des autres constructeurs (Lexus / Range / Jaguar etc...)

Par

En réponse à PlasticMoussey

VW commence le barème (sans se mouiller) à 176gr pour le V6 TDI de 18cv. On est pas bien loin des 185gr fatidiques, j'espère que les acheteurs prévoient la douloureuse si l'homologation ne suit pas...10K€ en plus, ça picote.

Immatriculée, même en bas tableau, difficile pour le cachalot de sortir sous les 65K€ de concession à vue de nez...mais on demande toujours à être surpris.

   

Quand le V6 essence hybride de 300cv dans un RX 4x4 de plus de 2 tonnes est à 122g... Mais j'avais oublié, le diesel c'est bon pour la planète, puisque c'est le champion pour le CO2 ! :buzz:

Sinon on parle des émissions du V6 diesel ? Ça donne quoi en NOx et particules, en conditions réelles ?.. :oops:

Sacré véhicule premium : pour le chrome, le plastique moussé, et le chèque à signer, c'est bon, pour la motorisation faut encore un peu progresser... :violon:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C est marrant car vu les émissions de nox de ta caisse elle y mérite une place :oui:

Par

En réponse à nicotdi

C est marrant car vu les émissions de nox de ta caisse elle y mérite une place :oui:

   

Tu n'as toujours pas appris à balayer le gros, non l'énorme tas de fumier puant qu'il y a devant ta porte avant de vouloir nettoyer devant celles des autres ?... :ddr:

Sinon tu devrais savoir ça, toi, c'est quoi les émissions de NOx et particules de ce petit bijou de modernisme qu'est ce V6 TDI ? :chut:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Tu n'as toujours pas appris à balayer le gros, non l'énorme tas de fumier puant qu'il y a devant ta porte avant de vouloir nettoyer devant celles des autres ?... :ddr:

Sinon tu devrais savoir ça, toi, c'est quoi les émissions de NOx et particules de ce petit bijou de modernisme qu'est ce V6 TDI ? :chut:

   

On ne sait pas réellement, le calculateur truque les mesures.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Tu n'as toujours pas appris à balayer le gros, non l'énorme tas de fumier puant qu'il y a devant ta porte avant de vouloir nettoyer devant celles des autres ?... :ddr:

Sinon tu devrais savoir ça, toi, c'est quoi les émissions de NOx et particules de ce petit bijou de modernisme qu'est ce V6 TDI ? :chut:

   

J en sais rien .... ce qui est sûr est que je préfère ce v6 tdi à ton moteur de solex :oui:

Par

Il n'a pas de moteurs essence ?

Par

En réponse à geodemoniaGTS

On ne sait pas réellement, le calculateur truque les mesures.

   

Il s'avère que pas mal des dernière motorisations VAG mazout, et en particulier le V6 en question, s'emmerdent pas à travailler sur la combustion pour limiter les émissions, mais se contentent de la combinaison piège à NOx et SCR à la sortie. Le combo avec l'EGR sur-sollicitée et la purge du piège va peut être pas être super apprécié dans le cadre du WLTP. Ils ne doivent pas avoir mis le moulin sur le marché US juste pour le post-scandale, surtout sur des modèles comme l'Atlas.

Par

En réponse à nicotdi

J en sais rien .... ce qui est sûr est que je préfère ce v6 tdi à ton moteur de solex :oui:

   

J'y peux rien si tu as des goûts de chiottes, hein... :ange:

En attendant le moteur de Solex suffit à enrhumer la majorité des cubes à roulettes VW, sans être à l'origine de milliers de morts par an, lui... :hum:

 

Par

En réponse à PlasticMoussey

Il s'avère que pas mal des dernière motorisations VAG mazout, et en particulier le V6 en question, s'emmerdent pas à travailler sur la combustion pour limiter les émissions, mais se contentent de la combinaison piège à NOx et SCR à la sortie. Le combo avec l'EGR sur-sollicitée et la purge du piège va peut être pas être super apprécié dans le cadre du WLTP. Ils ne doivent pas avoir mis le moulin sur le marché US juste pour le post-scandale, surtout sur des modèles comme l'Atlas.

   

Et sans compter que le SCR est une solution très imparfaite, dont l'émergence est surtout due à une logique industrielle plutôt qu'une réelle efficacité : en moyenne le SCR capte 30% des NOx, alors que des solutions, plus chères, existent avec un taux de captage de 100% en conditions réelles...

Évidemment VW reste juste à ce qu'impose les normes en conditions théoriques, les cancers du poumons et les pompes funèbres ont encore de beaux jours devant eux !

 

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