Commentaires - "Les voitures thermiques ne sont pas les seules concernées" : cet expert alerte sur les fraudes au kilométrage

5 ème, mais sur combien ?

Concernant la fraude au kilométrage, je ne suis pas surpris que les voitures électriques n' y échappent pas. C' est juste que les points critiques changent; là où il fallait s' inquiéter de la distribution ou de l' embrayage, on s' inquiète maintenant aussi des batteries.

Les fraudeurs n'ont jamais été des Lumières.

L'âge de la batterie compte beaucoup plus pour sa dégradation que le nombre de cycles. Le reste est plus ou moins insensible au kilométrage et pas besoin d'un compteur pour voir l'usure d'un intérieur par exemple.

Bizarre ce classement... La Belgique ne se trouve pas devant la France. Pourtant le Car Pass est relativement intéressant pour connaître l'historique du véhicule...

Sauf qu'il existe des modules leurres qui peuvent afficher des informations fausses concernant l'état réel de la batterie.

Je connais beaucoup de Tesla, dont la mienne, qui arrivent a des km élevés, parfois bien au delà de 250.000 km , sans jamais avoir vu un atelier.

A part des changements de pneus et des contrôles techniques (tous les ans si VTC ou taxi) il n'y aura pas trace du kilométrage. Je vois certains chauffeurs pro qui roulent cool et font 80.000 km avec leur pneus et n'ont jamais visité un atelier Tesla

Très intelligent c'est pourtant pas ce que préconise tesla après quand tu casse un truc ou que ta sécurité est mise en péril car personne va jamais jeter un œil en dessous si tout va bien tu viendra pas te plaindre.

Le SOH ne voulant rien dire, qu' il soit fraudé ou pas , il n' a donc aucune valeur .

Le battery passport devrait mettre de l'ordre assez rapidement en ce qui concerne les VE, avec une traçabilité poussée.

Sur un VE ça me semble assez facile de tromper un acheteur. Tu mets des housses sur mesure à 200€, ça existe pour n'importe quel modèle un peu courant, et les sieges restent neufs. Les miens sont recouverts de cuir, le sellier (sellerie marine du port de San Remo) a du mettre 40 mn max pour sortir les 2 sieges avant et l'assise + dossiers de la banquette, et poser le tout sur ses tables de travail. Des contreportes neuves valent quelques centaines d'euros, clips de fixation compris, ce sont des pieces en plastique moulé.

Des caoutchoucs de pédales, des tapis de sol et un volant ne vont pas aller chercher très loin non plus.

Franchement refaire a neuf un intérieur demande du temps, d'être méticuleux mais ça reste un budget limité pour le refaire propre. Pour la majorité des voitures.

Le moteur d'un ve, compliqué de connaître son usure. D'après ce que disent beaucoup de spécialistes, et les marques, parcourir 1 million de km est tout a fait envisageable pour les moteurs.

Il reste donc seulement la batterie pour trahir l'âge de la voiture. Et des logiciels qui permettent d'afficher le résultat qu'on veut...

Bref la triche au kilométrage sur les ve a certainement de l'avenir

À l'époque les gens debranchaient le compteur. Beaucoup de Ferrari, Porsche , Bm ont roulé compteur débranché dans les années 80 90 .