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Commentaires - Mazda rappelle 3 000 véhicules dans l’Hexagone

Grégory Martineau

Mazda rappelle 3 000 véhicules dans l’Hexagone

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Les fameux airbags des années 200 sûrement planqués dans le plancher de la charette à foin :fresh:

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Rien sur le rappel des 475.000 tesla aux États-Unis... Comme c est étonnant !!

Par

En réponse à Ced b8

Rien sur le rappel des 475.000 tesla aux États-Unis... Comme c est étonnant !!

   

Ils attendent de pomper un article sur le sujet ailleurs ^^

Ou, peut-être, n'en parleront effectivement pas...

Par

En réponse à Ced b8

Rien sur le rappel des 475.000 tesla aux États-Unis... Comme c est étonnant !!

   

En effet, et Tesla avoue même que 15% des véhicules seraient concernés par le problème !!!! c'est gigantesque ! Il y a parfois (souvent) des rappels pour 0,1% de la production.

Par

Un rappel et remplacement des airbags sur des véhicules de plus de 10 ans : chapeau Mazda, quels constructeurs en font autant ?

Renault n'a jamais rectifié les Trafic 2 avec leur défaut d'étanchéité du bas de pare brise qui fait rouiller les injecteurs qui deviennent impossibles à retirer, problème pourtant clairement identifié et bien connu

Par

En réponse à Ced b8

Rien sur le rappel des 475.000 tesla aux États-Unis... Comme c est étonnant !!

   

Au moins cette fois il y a eu un rappel....certains défauts de conception n'ont jamais été rappelé on a modifié en douce la pièce défectueuse pour les futurs exemplaires mais pour ceux sorti avant on a rien fait.

Par

En réponse à Jean Talus

Un rappel et remplacement des airbags sur des véhicules de plus de 10 ans : chapeau Mazda, quels constructeurs en font autant ?

Renault n'a jamais rectifié les Trafic 2 avec leur défaut d'étanchéité du bas de pare brise qui fait rouiller les injecteurs qui deviennent impossibles à retirer, problème pourtant clairement identifié et bien connu

   

Je viens de recevoir un rappel pour ma seconde voiture, une japonaise de 23 ans!

Les constructeurs japonais assument, de toutes façon leur ministère de l'industrie veille au grain (le MITI). Takata reste une catastrophe industrielle d'une réelle ampleur, ils ont du même ouvrir des lignes de production afin de satisfaire la demande pour les garanties.

 

Par

Si aux Canada elle ont pas tous rouiller

 

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