Commentaires - Mercedes-AMG GT 4 portes électrique (2026) : premier contact avec la bombe de 1 169 ch et son bruit de V8...

Ce tableau de bord... au secours!

L'arrière est complètement raté !

Elle paraît vraiment laide.

Peut-être que sous la lumière du jour c'est mieux, mais bon ça reste à des années lumières d'une Taycan niveau design.

Ce VE est en contradiction avec le but de son imposition par nos oligarques : soi-disant pour l' écologie . Or, ce modèle incitant à gaspiller l' énergie de manière futile va à l' encontre de ce but . Mais on oxydant, est-ce anormal ?

Question design, ça part vraiment dans tous les sens, vraiment du grand n'importe quoi (avec un semblant de feue berline Fisker pour le profil ).

Et l'intérieur, mon dieu !

Quand le Schlé va voir ça, il va carrément tomber en catalepsie.

De profil l'arrière c'est VRAIMENT l'A7

Je viens de regarder à nouveau les photos et niveau design, on peut retourner ça dans tous les sens, ça reste n'importe quoi. Aucune cohérence, de l'inspiration voire du plagiat pris de partout, des proportions bizarres... on dirait une chinoise mixée à une PSA...

Design dégueulasse, encore plus l'arrière.

Tu vires le logo pour y coller un truc de chinoiserie inconnue que ca serait la même.

Après leur affreuse calandre à leds, Mercedes a touché le fond et creuse encore niveau design ...

L’arrière est spécial… ou horrible. Et n’as rien à voir avec toute Mercedes existante si je ne m’abuse…

Quant aux écrans … au moins l’hyperscreen est d’un bloc, la avec le décalage conducteur/passager ça fait vraiment bizarre.

Pardon, mais l’arrière lui donne un côté franchement débile.

L’intérieur ? Une agression visuelle pure et simple.

À l’avant, cette énorme bouche de mérou ou de starlette hollywoodienne botoxé.

Et 2,5 t sur la balance… Un chouia lourd mais vraiment à peine !

Faux bruit.

Fausse boîte de vitesses.

On fait du 100% électrique, mais on en a honte.

Et surtout, n'importe quel constructeur chinois peut sortir un véhicule de 1 100 ch.

Xiaomi l'a fait depuis un bon moment.

Benz a inventé l'automobile, et un siècle après, on en est là....

Dit t'il derrière son clavier. C'est tellement facile. Vas-y montre nous de quoi tu es capable.

Personnellement, je la trouve pas mal.... C'est un mélange de modernité et de rétro.... Par exemple, l'écran positionné vers le conducteur me fait penser aux anciennes BMW dont la console était incurvée vers le conducteur.

Techniquement, la Mercedes est très bien profilée : elle offre une autonomie largement supérieure au Taycan ....

Idem pour la vitesse de charge (à condition de trouver des bornes offrant cette puissance) meilleure que le Taycan (elle accepte 320 KW)

Cela me semble donc être un produit très affuté !

Comme souvent, inutile de disposer de la version ultime ; la version 55 suffira largement pour la plupart des acheteurs ....

Tu m’excuseras, mais ton commentaire transpire surtout la frustration, la mauvaise foi… et une certaine bêtise .

Qu’on n’aime pas l’électrique, très bien. Qu’on refuse d’admettre qu’une AMG de 1168 chevaux puisse procurer des sensations hallucinantes, c’est déjà plus compliqué. Les gens qui ont les moyens de rouler là-dedans apprécient peut être de retrouver les performances d’une supercar sans le côté locomotive à charbon au démarrage.

Et puis rassure-toi : personne ne t’oblige à quitter ton PureTech, ce chef-d’œuvre d’ingénierie français qui transforme chaque trajet en épisode de suspense mécanique.

Pendant ce temps-là, Mercedes avance, innove et vend des missiles sol-sol homologués pour la route.

Comme disait Audiard : “Il vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con que l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.”

J'ai pensé la même chose.

Je vous laisse relire votre mauvaise citation et y réfléchir...

À mon avis ils ont laissé l'IA en roue libre

Mis à part Philippe, elle fait l'unanimité contre elle cette chose

Alors on dira personne.

Le Vieux Belge compte pour rien, suffit qu'un BAM ou Porsche ponde un truc pour que ça déclenche sa kifance.