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Nouveau Toyota Hilux : l'immortel - Vidéo en direct du Salon de Genève 2016Le Toyota Hilux fête cette année ses 48 années et se présente au Salon de Genève sous sa huitième génération que le constructeur japonais nous promet non seulement meilleur en franchissement, plus confortable mais aussi plus robuste, ce qui, vu sa réputation, n'est pas peu dire.

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Ca au moins c'est pas de la bagnole en carton ! C'est du lourd.

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On est loin de ce bon vieux Hilux 85 de Marty McFly ... :frown:

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toujours aussi costaud? la très très ancienne version était increvable

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En réponse à Pagani-Zonda

On est loin de ce bon vieux Hilux 85 de Marty McFly ... :frown:

c'est celui que je préfère le plus

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C'est du lourd et d'increvable, d'accord - mais pourquoi ces roues toujours trop petites?

Je crois qu'elles troublent subjectivement l'image de robustesse légendaire acquerie par les Hiluxes "classiques" du genre Marty McFly.

Une autre curiosité: le prix serait-il toujours supérieur aux L200, Navarra etc?

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48 ans.Personne ne dit qu'il en a marre de voir toujours la même chose?.Comme quoi la qualité n'a pas d'age.

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Les mêmes suspensions qu'une diligence , à vide ça doit distiller une certaine rudesse, pas une voiture pour les sensibles des beaux quartiers.

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En réponse à Apriori

C'est du lourd et d'increvable, d'accord - mais pourquoi ces roues toujours trop petites?

Je crois qu'elles troublent subjectivement l'image de robustesse légendaire acquerie par les Hiluxes "classiques" du genre Marty McFly.

Une autre curiosité: le prix serait-il toujours supérieur aux L200, Navarra etc?

Roues "petites" pour des raisons de coûts et de débattement - le Toy est un outil ou la fonction prime sur le style. Avec châssis échelle et carrosserie boulonnée afin d'améliorer sa maintenance. C est comme le Prado, version tiers monde du Land Cruiser

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Ce nouveau modèle ne résisterait pas à l'épreuve de la marée montante pour une simple raison, l'électronique ferait "game-over" dans l'eau salée.

Le Hilux torturé par TopGear était un bon vieux diesel injection indirecte et pompe mécanique BP, avec une bonne batterie s'il y a du gasoil et de l'huile ça démarre toujours, même si le boîtier de préchauffage est mort. Par contre le même modèle en essence avait je crois déjà un allumage électronique, pas sûr qu'il serait reparti.

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En réponse à le tamanoir

Ce nouveau modèle ne résisterait pas à l'épreuve de la marée montante pour une simple raison, l'électronique ferait "game-over" dans l'eau salée.

Le Hilux torturé par TopGear était un bon vieux diesel injection indirecte et pompe mécanique BP, avec une bonne batterie s'il y a du gasoil et de l'huile ça démarre toujours, même si le boîtier de préchauffage est mort. Par contre le même modèle en essence avait je crois déjà un allumage électronique, pas sûr qu'il serait reparti.

De toute façon, ce véhicule se trouveras essentiellement dans les fermes pour aller dans les champs.

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En réponse à le tamanoir

Ce nouveau modèle ne résisterait pas à l'épreuve de la marée montante pour une simple raison, l'électronique ferait "game-over" dans l'eau salée.

Le Hilux torturé par TopGear était un bon vieux diesel injection indirecte et pompe mécanique BP, avec une bonne batterie s'il y a du gasoil et de l'huile ça démarre toujours, même si le boîtier de préchauffage est mort. Par contre le même modèle en essence avait je crois déjà un allumage électronique, pas sûr qu'il serait reparti.

Même avec du sirop d'érable à la place de l'huile (:wink:Top Gear US), il aurait démarré!

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La voiture des terroristes, ils vont kiffer !

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