Commentaires - Officiel : l'Europe va tester les véhicules déjà en circulation

et ils vont les sélectionner comment, ces voitures?

en demandant à des acheteurs de leur prêter leur voiture pour la tester?

ou en dépendant au constructeur de leur prêter des voiture en fin de lld au garage dans les deux cas ça paraît nul

Un jour les Français découvriront que le principal danger de notre industrie est cette union européenne de brigands et que notre principal allié sont nos chères frontières...

Mais il sera alors trop tard..... toute notre industrie aura été tuée bien avant de le comprendre

si c'est pour demander aux constructeurs des voitures en fin de location, qui prouve que les constructeurs ne les "prépareront" pas pour les tests?

bref, j'espère que non.

et justement, faudra attendre d'en savoir plus sur les modalités de sélection des véhicules à tester.

t'inquiète, au second tour 2022, le but pour les uns sera de voter contre Marine Le Pen, et de voter contre les pro-UE pour les autres.

bref, bis et repetita pour, in fine, 0 changement.

bref, faut être lucide: l'électrification des voitures est en marche...

Il n' y avait pas eu un référendum pour ou contre la sortie de l'Union européenne il y a quelques années en France ??? C' était quoi déjà le résultat ??? la France ancien pays des droits de l'homme !

Ah ? Toi, acheter une voiture qui inclus un FAP et des systèmes de dépollution que tu as payé mais qui ne marchent pas, ça ne te dérange pas ? Savoir que peut être certains constructeurs trichent sur les normes, ça ne te dérange pas ? Te faire enfler (et enflammer les poumons, aussi), ça n'est pas un problème pour toi ?

Non, le problème, c'est la méchante Europe qui vérifie, c'est clair.

Ce n'est pas celui qui resquille le fautif, c'est le contrôleur de billet...

ce que tu dis est vrai mais également maurice. l Europe s en fou complètement de ses concitoyens. C est uniquement le pognon et le contrôle de sa population qui l intéresse, uniquement !

Il suffit de louer la voiture que l'on veut tester...

Pas besoin d'embêter un propriétaire, et pas besoin de passer par le constructeur.

Ah ? Et elle va en faire quoi "l'Europe" de tout son bas de laine ? Elle va s'enfuir au Mexique avec pour vivre une retraite dorée ? Et en quoi ça la motive "l'Europe" de nous "contrôler" ? Elle y gagne quoi ? Elle se masturbe dans son grand bureau chez Europ&Co en pensant à son pouvoir ?

Évidemment que contrôler ce qui sort est important.

Mais je pense que par ce commentaire, la personne soulignait la multitude de normes très dures à atteindre qui penalisent nos constructeurs et notre industrie quand les autres continents ne sont pas à la moitié des exigences que l'on s'impose, arrivant au final à une concurrence impossible à tenir.

Il est bon de rappeler que les normes sont aussi un outil de protectionnisme pour les constructeurs, et qu'en l'occurrence, plutôt que de jouer le jeu honnêtement ces derniers ont préféré frauder pour marger, et non pour le "bien" des consommateurs. Et d'autres Etats bien plus bagnolards comme les Etats Unis ne se privent pas de normes fédérales restrictives pour les mêmes raisons...

Sinon, l'Europe, c'est des administrations dans tous les pays. Qui ont des véhicules pour les pompiers, la poste, la gendarmerie, la répression des fraudes, les services municipaux... On a qu'a commencer par là ?

Mais c'est pire que ça mon pauvre Gnagnac ! Les impôts vont être multipliés par 10 ! Et on t'expulsera pour donner ta maison aux migrants ! Et on leur donnera une Audi A8 gratuite, un iPhone 14 et un abonnement à Pif Gadget sous tes yeux !

Fais tes propres recherches ! Ne sois pas un mouton ! Seule Sainte Bleue Marine pourra nous sauver...

Le constructeur n'étant pas responsable de la conduite et de l'entretien durant la loc....

Et de toute façon il va se passer quoi hein ? D'un coup on va interdire à XX ou YY de commercialiser tel model ?

Bien sur que non. Ca sent le prétexte à amende ça....

Tout est dirigé par le pognon.

Informe toi sur les contrôles par prélèvement de vehicles lambda en vigueur aux USA et tu comprendras que l'Europe est encore fort loin.

Un autre mot intelligent sur l'Europe ?

Le contrôle de conformité (COPIS) existe depuis bien longtemps.

Il y a une contrepartie commerciale en échange.

Ne mélangeons pas tout. Les normes antipollution sont imposées aux véhicules importés et aux véhicules des constructeurs nationaux (passons outre la question épineuse du lieu de production...). Il n'y a pas la.d'avantage pour les constructeurs étrangers.

elle y gagne à ce que le peuple soit bien docile et laisse ses dirigeants passer une vie tranquille avec leurs pognon. tout est busness et contrôle uniquement. pour eux le reste est complètement futile. ta naïveté te perdra peut être

oh oui faisons crever les industries européennes à coup de normes sur des produits existant qui marchent en théorisant sur une alternative qui ne remplace pas à cout identique les VT.

Les chinois sont en train d'abandonner les VE chimiques pour d'autres solutions mais nous on va aller leur filer notre pognon pour en avoir... bof bof...

Marrant comme ça vous emmerde que des tests aléatoires sur de vrais véhicules roulant dans la vraie vie soient enfin menés...

Le but n'est il pas de réellement lutter contre les émissions de polluants ?

Si des écarts sont relevés, en effet, des investigations complémentaires pourront être menées, des actions correctrices rendues obligatoires et de sévères sanctions prononcées...

Une fois encore, en quoi est ce dérangeant ?

Puisque vous savez bien qu'il n'y a que VAG qui ait triché ( Le Squale, tu confirmes ? ), les autres groupes automobiles et équipementiers peuvent dormir sur leurs deux oreilles... leurs productions sont en tout point conformes à ce qui a été homologué, ça va de soi...

C'est clair! ça fait un moment que la France (ses représentants politiques) est incapable d'exprimer et de faire valoir ses positions face à la technocratie de l'U.E qui n'a d'autre souci que celui de "peser" face aux USA et à la Chine en signant des accords soi-disant avantageux pour la France t qui petit à petit en ont fait un vassal.

Quant aux résultats présumés des élections de 2022 c'est de la stratégie de polichinelle du genre (Faut aller voter, c'est votre droit de changer les choses si elles ne vous conviennent pas....A mourir de rire!)

"Si des écarts sont relevés, en effet, des investigations complémentaires pourront être menées, des actions correctrices rendues obligatoires et de sévères sanctions prononcées..."

OUI, mais quand on sait que les émissions sont LARGEMENT liées à l'utilisation et à l'entretien d'un véhicule...remettre en cause l'homologation ne me semble pas défendable.

Par contre, il aurait été utile (plutôt malin) de "fouiller" du côté du contenu des mises à jour des véhicules sous garantie constructeur.Je me suis laissé dire, de sources professionnelle que des véhicules étaient mis sur le marché avec de bons tests concernant la carburation et les émissions mais que ça se dégradait avec les premiers milliers de Km et que les mises à jour "règlaient le problème" au détriment d'une moins bonne qualité au niveau de l'anti-pollution....Mais bon....il ne faut pas voir le mal partout en effet mais ne pas être naïf non plus.

Votre ignorance n'a d'égal que votre vulgarité.

Je ne savais pas qu'on pouvait être aussi naïf....

Le plus dramatique: quand vous comprendrez, ce sera trop tard

Même si ces propos peuvent être taxés de "caricature" l'idée de fond n'est pas.....fausse!

Pour une fois, je suis bien d'accord. Il y a des règles et ceux qui transgressent, et bien ils banquent.

Tu te fais prendre en excès de vitesse, tu banque.

je résume 90% des commentaires : ouin ouin ouin ouin ouin ouin

doit y avoir des pseudos anti médias fans de Sputnik et RT ici

L'Echalas Benito a quelques défauts, mais n'est jamais vulgaire... et ses posts sur ce sujet sont de parfait bon sens.

Et moi, je ne savais pas qu'on pouvait être tellement idiot au point de boire comme du petit lait n'importe quelle théorie du complot fumeuse. Pleine de "ils" maléfiques même si pas vraiment bien identifiés. Mais très méchants. De Complots pour prendre le pouvoir/garder le pouvoir/avoir encore plus de pouvoir/nous envahir !!!/nous asservir/tout ça c'est pour le pognon/annihiler la société occidentale ou tous ceux là à la fois. Pleines de moutons "naïfs" et gens qui, eux, sachent/sont pas dupes/ont compris/ne se font pas manipuler par les merdias aux ordres/sont plus intelligents que les pigeons aliénés.

Le fait que Gignac pense comme vous devrait pourtant vous inciter à vous poser des questions. Lol, comme il dirait.

Les mises à jour sont parfaitement traçables tu sais...

Quand aux dégradations des données initiales suite aux entretiens, faut arrêter la drogue, sauf à considérer un défapage ou la pose d'un boitier comme de l'entretien...

Wow, premier comm, on va direct au but. Il ne fallait pas en attendre moins de la commu Caradisiac.

Et s'il n'y avait que ça :

- il y a l'Europe machiavélique qui cherche à pourrir la vie du citoyen

- il y a un complot CIA, judéo maçonnique et Illuminati qui cherche à asseoir son emprise sur le monde

- il y a les chemtrails qui diffusent un poison pour assoupir les braves gens

- l'eau du robinet nous rendrait malade pour enrichir les groupes pharmaceutiques

- le Covid19, juste une invention bien sûr

- les reptiliens sont parmi nous. Cherchez bien !!

Bref, bien d'accord avec toi, ceux qui ne comprennent rien ont besoin d'explications simples.

Voir le mal partout, c'est se poser en victime, posture facile car moi je suis gentil et tous les autres (riches, étrangers, autres confessions…) sont des enfoirés.

Et ces braves gens vouent une admiration sans borne à un certain Poutine par exemple, ou à la blonde qui ne connait pas ses dossiers…

Normal, question compliquée mais réponse simple, ça rassure.

En conclusion, il y a encore du boulot pour que nos concitoyens enrichissent leur culture politique et économique (entre autres).

Merci, ça va mieux

"Quand aux dégradations des données initiales suite aux entretiens, faut arrêter la drogue,"

"aux entretiens" ou au défaut d'entretien? Même en arrêtant la drogue ....deux véhicules de même modèle et motorisation ont des résultats totalement différents au niveau pollution au bout de quelques dizaines de milliers de Km et ça ...tu n'y pourras rien!Quant àmettre ça sur le dos du constructeur...il y a de quoi rire....

L'Europe du moins ses représentats et fonctionnaires y gagne que cela fera de l'argent pour entretenir le mamouth. Renseigne toi sur les salaires, la retraite les heures, les indemnités:LE PARADIS, mais il coute cher à entretenir, Bruxelles d'un coté , Strasbourg de l'autre, tous même Marine veulent garder Strasbourg pour déguster la gastronomie alsacienne, l'hébergement aux frais du contribuable. L’Europe, ce devrait être bien, mais c'est en grande partie la gangrène. Ils font l'inverse de tout ce qu'ils préconisent!

Quand les as tu vu s'attaquer à une fiscalité lissée, des règles sociales uniformisées, etc...Non le volume de la chasse eau est vraiment à la hauteur de leurs compétences.

Q'ils s'accrochent bien au siège car il pourrait y avoir un grand coup de vent. Ils ont tout fait pour obtenir cette situation de rejet.

Cela dit le controle ne me parait pas stupide, mais cela fait fait 20 ans mini qu'il devrait être en place, s'ils avaient bien fait le job. A l'aire du VE même pas capable d'imposer une

prise sur le territoire, un coût et unn réseau de distribution raisonnable. je ne parle même pas de Hybrides rechargeables qui sont une arnaque organisée / discours, la pitoyable norme pondue. C'est vrai que le temps est trop pris pour organiser les vacances.

beniot est béni des dieux. il détient la vérité

le gouvernement , les politiciens , les dirigeants sont pourries jusqu à la moelle. le fric et le contrôle de la population sont leur seul religion. je sais, c est dur à comprendre,on est bien mieux dans ses illusions et son petit confort. revises ton histoire, l homme n a pas changé d un pouce. je le répète, l écologie et le reste c est du business bien huilé. à un moment il faut ouvrir les yeux et regarder les choses comme elles se passent réellement. pas comme ça nous arrange

la teille de Ricassou est bien entamée

même pas .... après je laisse aux naïfs qui veulent bien dormir le soir que nos dirigeants sont des personnes très sympas qui veulent notre bien-être. Un peu comme si c était papa maman :ptdr:

Très bien. J'espère qu'ils vont aussi contrôler que les résultats de l'Euro NCAP pour être sûr que les résultats soient identiques.

En voilà une bonne idée! Ils vont propulser nos voitures contre des blocs en béton, et pourront nous dire après si la résistance des matériaux a évolué.

C'est au moment de la remise des clefs que ça va chauffer...

Quand les normes sont mal foutues, aucun problème.

Quand on est obligé de se taper des bouses downsizées au prétexte de CO2 qui bouffent de l'huile tant c'est poussé pour les jeter avant l'heure pour la même raison, il y a déjà un problème de pollution pas dans la norme par l'utilisation de deux temps qui ne disent pas leur nom.

En plus c'est une arnaque de grande envergure car il s'agit de changer plus souvent de bagnole parce que le moulin est rincé, ce au nom de l'écologie.

En résumé, ce genre de balivernes est à contourner et à dégager au plus vite.

Tu n'as pas besoin de caricaturer le portrait européen, il se débrouille bien seul.

C'est la seule construction dont les pays constituants ont des économies complètement disparates qui tirent à hue et à dia chacun de leur coté, avec une seule et même monnaie...

Rien que ça, c'est assez comique et étayé pour se poser des questions sur ce qu'on peut bien faire dans une pétaudière pareille. Nul besoin d'aller chercher des théories oiseuses de oiseux.

Si ces contrôles a posteriori sont réalisés dans un pays différent de celui qui a réalisé l’homologation initiale, cela promet une belle foire d’empoignades dans le domaine de l’escrologie appliquée au CO2. Mais nous saurions enfin si les normes internationales sont partout mises en musique par des techniciens, parmi les contrôleurs ou parmi les constructeurs, aptes à lire et mettre en musique la même partition, ni sourds ou malentendants, et non atteints de strabisme. Et il devient également urgent que pour tous les modèles présentés sur ce site, les chiffres de la normalisation WLTP soient clairement indiqués, que ce soit en consommation de carburant ou en rejets de CO2 (directement proportionnels, sachant qu’un litre de Super rejette 2,28 kgs de CO2, et un litre de gazole en rejette 2,60 kgs).

De quoi vous plaignez-vous? C'est dans le seul but d'empêcher les abus des constructeurs c'est une bonne chose.

Quand ils trichent, vous gueulez et quand on essaie de les en empêcher vous gueulez.

On rappelle le scandale de l'UTAC, organisme de certification français détenu... par les constructeurs français !!! Un habillage ridicule a été opéré par la revente du capital à la Banque publique d'investissements (BPI). On doute que des licenciements aient eu lieu... Il devait donc être facile de s'aligner sur les performances d'émissions truquées de VAG... Cette initiative européenne montre que des véhicules nationaux testés par les pays eux-mêmes ont garanti l'empoisonnement européen aux émissions de Diesel délirantes...

Ce n'était pas vraiment sur l'Europe mais vis à vis des commentaires qui disent que tous ceux qui nous gouvernent nous volent, s'enrichissent et nous mentent éperdument.

Discours un peu facile à mon avis.

Et oui, notre UE est très loin d'être parfaite et certaines remarques sont justes aussi :

- trop d'institutions

- trop de complications

- pas de langage commun sur des sujets fondamentaux

- et pleins d'autres points encore.

Mais faut-il jeter le bébé avec l'eau du bain ?

On pèserait quoi nous, 67 millions d'habitants, face aux mastodontes mondiaux ? On verra l'exemple des Anglais dans quelques années.

Il est indéniable que l'UE doit mieux fonctionner et elle devrait nous rendre des comptes sur le travail fait (car il y en a quand même de fait) car il est très peu visible pour les citoyens européens.

Après, à 27, il y a sans doute trop de pays et les règles à la majorité sont paralysantes.

Donc, oui, UE à réformer à mon avis, mais pas à faire disparaître.

Donc, oui, UE à réformer à mon avis, mais pas à faire disparaître.

Il faudrait peut être menacer de la faire disparaître et dire que l'Allemaagne, France Benelux, et Espagne sont d'accord pour un modèle consensuel, avec une harmonie fiscale, sociale, bref ce qui était promis. Ne remonterons dans la barque que ceux qui acceptent en l'état les règles.

Qu'ils continuent ainsi tout va exploser. Aujourd'hui, ce sont les Anglais demain ce sera les néerlandais, d'autres pays du nord etc.. Tout est fait pour faire monter le populisme, mais le pire c'est qu'ils ne s'en rendent même pas compte. Effectivement avec le revenu moyen d'un agent de l'Union européenne qui s'élève à 6.500 euros, il est difficile de comprendre les problèmes du peuple.

Ne pas exagérer, il faut allouer le moyens financiers de manière intelligente.

Ils peuvent surtout vérifier que la structure est restée identique. Par exemple, vérifier qu'ils ne mettent pas du métal moins cher et moins resistant sur les renforts. Ou que le prétensionneur de la ceinture soit bien identique.

En cas de doute, tu fais un nouveau crash tests.

En outre, ne pas oublier qu'avec les années, la qualité de la structure de sécurité diminue. Après 15 ans, ce n'est pas la même chose que lorsque la voiture était neuve.

Le but des contrôle étant surtout d'éviter qu'un constructeur utilise une voiture spéciale pour les crash test et commercialise une voiture beaucoup moins sécuritaire. Dans les faits, celui qui fait ceci a très peu de chance de se faire attraper et peut gagner bcp d'argent. Je crois même que l'Euro NCAP n'est pas obligatoire, mais simplement une aide pour le consommateur. C'est donc basé sur le bon vouloir et la confiance envers le constructeur.

Oui, globalement d'accord.

On ne pèse pas plus en UE parce que nous sommes incapables de décider en chœur.

J'entendais ce matin un intervenant sur une radio publique qui disait que l'UE est un groupe d'herbivores entouré de carnassiers.

On est en train de se faire découper en morceaux par nos « alliés » américains, ainsi perdre toutes formes d'indépendance et d'autonomie, en France déjà exit Alcatel, Alstom, Technip, si on veut une turbine de centrale électrique ou une hélice de porte avion, on demande aux USA...

On a les chinois qui montrent les dents, voir Hong Kong et personne ne bouge, c'est passé comme une lettre à la poste.

Ils ne vont pas s'arrêter en si bon chemin, ils achètent à tour de bras les belles entreprises ici, ils sont en Afrique à pomper les ressources après nous en avoir viré avec les applaudissements de la gauche française qui n'aime rien que tirer dans les pattes du pays. On a des russes qui ne sont pas si puissants économiquement mais alliés aux chinois, militairement pas inoffensifs pas avares de tours pendables sans signer ouvertement qu'ils en sont les auteurs, qui ont quelques vues sur les champs de pétrole Arctique en prime.

Un avant goût de tout ça avec les turcs qui entrent en UE en crachant sur tout le monde européen pour prospecter le pétrole et le gaz en Grèce comme chez eux, après Chypre...

Et on voit quoi ? Les polonais qui ramassent un max de subventions pour acheter des avions de chasse US, les belges ne font pas mieux, des ex URSS qui font ce qu'ils veulent tant qu'ils ramassent du fric, avec des méthodes de dictateurs, un UE qui subventionne de la R&D hors Europe qui concurrence directement des entreprises en UE, qui paient en plus pour l'être. On croit rêver.

Et nous, on ne bouge pas, on palabre, on paie, on s'appauvrit, on a une monnaie de singe et on engraisse des cliques de costards cravates tailleurs BCBG à 10 k€ pour nous les briser à BXL ou au paradis du dumping fiscal luxembourgeois...

Jusqu'à quand ça va continuer comme ça ? Il faut qu'on soit fichus, liés, asséchés des fleurons industriels qui font notre indépendance ravagés, à terre ? Militairement des nains ?

Je crois que ça commence à bien faire et qu'il vaut mieux se tirer de ce truc avant de ne plus pouvoir parce qu'asservis au reste.

Pourtant, j'aime l'idée des erasmus, d'une Europe dans laquelle on circule sans frontière, avec des échanges culturels et économiques entre voisins.

Mais pour voir où ça mène, à 27 alliance de carpes et de lapins, on est suicidaires pour encaisser ça sans broncher, ce n'est pas possible autrement. Il vaut mieux 67 millions de gens décidés et motivés que 27 pays pour 240 millions d'habitants qui tournent en rond à être d'accord sur rien et contraints à l'immobilisme.

Oui, l'Italie pourrait bien se barrer aussi.

Et le plus fun là-dedans, c'est que moins tu auras de gens dedans, plus les dettes contractées par l'UE seront réparties sur ceux qui restent.

À partir du moment où ça commence à sentir la débandade en nombre, ça risque d'être la course à ceux qui quittent le navire le plus vite possible !

Décidément mon pauvre Philippe, au niveau compréhension d'un article, une fois encore, t'es encore parti vers l'ouest...

Il est ici question des contrôles des EMISSIONS... tu sais, ce qui sort du tuyau qui dépasse en général sous le pare-choc arrière.

Bref !

Qu’est ce que le FAP vient faire ici. On a jamais vu de voiture neuve avec un FAP non fonctionnel, c’est un filtre physique, ça ne se désactive pas en « trichant », toi tu mélanges tout clairement...

Allez, rechausses tes lunettes et relis ce qui a été écrit plus haut: ton petit camarade parlait du ncap. Tu sais? Ils n'ont pas trop l'habitude de coller des sondes au cul des pots d'échappement. Rengaine un peu ta haine, et bonne soirée !

Là, tu pinailles. A ma connaissance, toutes les tricheries observées concernent les nox, et ça rentre parfaitement dans les "systèmes de depollution " sous-dimensionnes volontairement...

C'est bien plus la mise en lumière de by-pass qui sera recherchée.

Mais je le redis, il n'y a que VAG qui a triché...

Oui donc les tricheries aux NOx n’ont rien à voir avec le FAP, c’est bien ce que j’ai dit...

Après à chacun ses connaissances et son niveau de précision. Considérant un site automobile il me semble pas que ce soit une nuance exagérée.

Effectivement le contrôle des émissions des Tesla en usage devrait donner de bons résultats

Pour le reste, si évidemment les usa sont protectionnistes, je t'invite encore une fois à te renseigner sur leur système d'homologation des véhicules : self certification.

Dès lors que tu auras compris le fonctionnement et les sanctions encourues, tu changeras d'avis. A défaut de changer de champ lexical.

Tant qu'il y aura des complices de ton acabit nous sommes certain de finir 12ème puissance mondiale. ...Encore un qui souhaite rester dans cette Europe mortifere. ...

C'est ce que tu dois faire apparemment. ..

Il voit des complotistes partout le pauvre. Il oublie qu'il vaut mieux passer pour un complotiste que d'être complice. À une époque nous avons vu le résultat une fois le désastre terminé

C est bien connu, quand tu est contre l état, tu crois que la terre est plate , que les aliens sont parmi nous

Aucun soucis a partir du moment ou l'europe souhaite modifier le droit de circulation ou la taxe lié aux taux d'émission mentionner par la constructeur nous prendrons un avocat et réclameront un remboursement intégral du véhicule peut importe sont âge j'ai l'avantage qu'il me reste 4 années de garantie constructeur .

bien que ces mesures de khmers verts sont entièrement contre la mobilité et ne concerne QUE l'europe ( avez vous vu les véhicules en Asie , Usa , Afrique ???) le véhicule le mieux vendu aux Usa en 2020 est le Ford F150 6 litres V8 essence , des milliers de paquebots viennent de Chine livré toutes sortes de bibelots à la con H24 et 7j/7j un seul de ces paquebots pollue comme 50 millions de voiture ( en Ppm) et ce n'est pas un mais 60.000 paquebots qui sillonnent les océans et mer 7/7j h24.

de plus sans l'objectif de frustrer les Khmers verts pour faire rouler les véhicules électriques dont 95/100 des composants sont made in China il va falloir bâtir beaucoup de centrales nucléaires et donc stocker beaucoup de déchets radioactif alors que les sites de stockage Français ( mais idem toute l'europe ) sont déjà trop rempli il n'y a plus de place.

faire circuler ces voitures à batterie avec du courant électrique produit par des éoliens me semble très complexe puisqu'un réacteur de 900Mw équivaut à 650 grandes éoliennes qui fonctionnent à plein rendement H24 7/7J en se basant sur le fait certain qu'il faudra trop d'éolienne dites moi donc comment vous allez faire ?????????????????????????

bien qu'une modification du câblage sol / air très onéreuse et de la monte d'éolienne de manière invasive créera de l'emploi le temps du montage encore faudra il du vent H24 il va en falloir beaucoup !

ne vous attendez pas à ce que j'attaque la marque de mon véhicule si l'europe vient a être désagréable au contraire oui je prendrais un avocat mais je le ferais avec le constructeur de mon véhicule ont est plus fort ensemble!

d'ici là j'invite les gens qui sont septiques comme une fosse ou pire ont la diarrhées verbale de se rendre aux Usa , Asie , Afrique pour voir quel type de véhicule circule !

ahh la grande europe ce rêve qui tourne au cauchemar l'europe aime vraiment céder à tous les caprices de la Chine , délocaliser , nous dire quoi faire , quoi penser , créer un chômage de masse ils ont été jusqu'à voter le n.a.i.r.u. pour le chômage de masse qu'ils souhaitent .

mais ce qu'ils ne comprennent pas c'est qu'en tuant la mobilité ils tuent l'économie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce qui va être marrant, c'est ce qui va suivre un contrôle dont le résultat sera hors norme.

L'UE va dire "constructeur X votre modèle est enxdehors des normes."

Le constructeur X dira "mais non défaut d'entretien, mauvaise huile, usure prématurée, âge du capitaine...., Mon vehicule est parfaitement dans les clous...."

Ça va être un bon merdier !

Jeune rat, un peu d'info plutôt que la grosse intox des 50 millions de voitures qu'il "faudrait" (conditionnel de mise!) pour compenser les émissions d'un unique paquebot...

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2020/07/04/les-paquebots-polluent-ils-beaucoup-plus-que-les-voitures_6045192_4355770.html