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Paris : les trottinettes électriques devront être laissées sur... les places de parkingLa mairie de Paris a confirmé lors d'une conférence que les trottinettes électriques devront, à partir du mois de juillet, être stockées sur la voirie dans la capitale. Comprenez par là que la municipalité ne veut plus les voir sur les trottoirs, mais plutôt sur les places de stationnement de voitures et motos.

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Quelque chose me dit que le prévisionnel de 40 000 trottinettes ne restera qu'un...prévisionnel...

:ange:

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Aaaah si l'on pouvait verbaliser Anne Hidalgo chaque fois qu'elle fait ou dit une connerie Paris serait la ville la plus riche au monde :biggrin:

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Commentaire supprimé.

Oui on appelle ça des hauts fonctionnaires :oui:

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C'est vrai que ces trottinettes sont très pratiques mais alors qu'est-ce que c'est dangereux. Dans la circulation parisienne des couloirs de bus, entre les poids lourds (les bus) et les taxis qui roulent comme des fusées c'est intenable. Le seul moment où c'est roulable c'est après minuit. Et que dire du comportement de la plupart des utilisateurs qui est le reflet de la société, c'est à dire "je fais ce que je veux et comme ça m'arrange".

Enfin comme d'hab on déplace le problème. Parceque garées sur la chaussée elles vont à coup sûr tomber sur la carrosserie de la voiture garée à côté.

Réduisez vos trajets en voiture qu'elle disait..

En conclusion, Paris est une ville dont il faut rester le plus loin possible même si on gagne moins d'argent ailleurs.

Par

Il va falloir descendre de la voiture pour pousser les trottinettes avant de pouvoir se garer. Pas terrible.

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En voilà une décision idiote. Mais c'est une sacrée perte de revenu tout ça, s'ils faut se parquer sur les place de parc, faudra payer ?

Sur les parking monto ou vélo, pourquoi pas. Ceci dit, les trott se plient, autant les prendre avec soit à l'intérieur, ça évite de se la faire voler.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Bien vu :)

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perso, si j'habitais Paris, j'aurais ma propre trottinette électrique, que je trimbalerais où que j'aille, ne serait-ce pour éviter de me la faire piquer.

de toute façon, l'intérêt, c'est aussi de pouvoir l'emmener chez soi, voire là où l'on travaille, et où on peut la recharger.

au final, cette annonce vise avant tout les loueurs de trottinettes.

Par

En réponse à pechtoc

En voilà une décision idiote. Mais c'est une sacrée perte de revenu tout ça, s'ils faut se parquer sur les place de parc, faudra payer ?

Sur les parking monto ou vélo, pourquoi pas. Ceci dit, les trott se plient, autant les prendre avec soit à l'intérieur, ça évite de se la faire voler.

(..)Ceci dit, les trott se plient, autant les prendre avec soit à l'intérieur, ça évite de se la faire voler.(..)

ben, on est bien d'accord. :bah:

je me demande bien qui peut oser sa trottinette perso dans la rue. déjà que pour un vélo, c'est chaud...

Par

C'est super, on va voir des trottinettes jetées négligemment entre deux pare-chocs et ils sera impossible de les bouger sans qu'elles hurlent (il y a une alarme dessus), ce qui va être très folklorique pour manœuvrer.

Ces trottinettes sont une véritable hérésie : anti-écologique, accidentogène, et qui pousse aux incivilités. Avant qu'elles existent, on n'en avait pas besoin. Paris a besoin de vélibs qui fonctionnent pour la micromobilité, pas de trottinettes.

Perso j'ai une trottinette, non électrique, je respecte les autres usagers à qui je donne la priorité, je la plie, je la monte à mon bureau, point. Ça ne se parque pas dehors n'importe où, n'importe comment.

Par

le meilleure moyen de régler le problème c'est de virer Hidalgo en 2020 ! il est grand temps pour Paris

Par

En réponse à Oresias

C'est super, on va voir des trottinettes jetées négligemment entre deux pare-chocs et ils sera impossible de les bouger sans qu'elles hurlent (il y a une alarme dessus), ce qui va être très folklorique pour manœuvrer.

Ces trottinettes sont une véritable hérésie : anti-écologique, accidentogène, et qui pousse aux incivilités. Avant qu'elles existent, on n'en avait pas besoin. Paris a besoin de vélibs qui fonctionnent pour la micromobilité, pas de trottinettes.

Perso j'ai une trottinette, non électrique, je respecte les autres usagers à qui je donne la priorité, je la plie, je la monte à mon bureau, point. Ça ne se parque pas dehors n'importe où, n'importe comment.

Tu préfère peut être que toutes ces trottinettes soient remplacées par des voitures en libre service :confused: Qui plus est électrique :brosse: Je préfère voir un gugus en trottinette électrique tout seul dessus qu'une voiture de 1600 kg qui recrache du co2 et des particules à qui mieux mieux. Et surtout je préfère voir un gugus en trottinette électrique (avec sa micro batterie de 500wh) qu'une voiture électrique avec 50 KWh de batterie. C'est un peut 100x plus gros une batterie de voiture. Donc 100x plus polluant à fabriquer et à recycler.

Par

En réponse à halffinger

Tu préfère peut être que toutes ces trottinettes soient remplacées par des voitures en libre service :confused: Qui plus est électrique :brosse: Je préfère voir un gugus en trottinette électrique tout seul dessus qu'une voiture de 1600 kg qui recrache du co2 et des particules à qui mieux mieux. Et surtout je préfère voir un gugus en trottinette électrique (avec sa micro batterie de 500wh) qu'une voiture électrique avec 50 KWh de batterie. C'est un peut 100x plus gros une batterie de voiture. Donc 100x plus polluant à fabriquer et à recycler.

Il n'y en avait pas avant, on n'en avait pas besoin. Ils ont créé un besoin. Et je doute que la trottinette électrique soit choisie en remplacement d'une voiture. On parle de micromobilité, pas pour faire 15 bornes domicile-travail.

Quant à la pollution des batteries, on peut faire le rapprochement entre une trottinette et une voiture électrique, effectivement : batterie 100x plus petite, peut-être, mais durée de vie de ces appareils inférieure à 1 mois, quant une voiture a une durée de vie d'une dizaine d'années...

Donc, moins polluant la trottinette électrique ? Encore raté.

Par ailleurs, il est certainement moins coûteux, compliqué et donc moins polluant de retraiter une batterie de 50 kWh que 100 petites batteries e 500 Wh.

C'est de la merde en lithium-cobalt, et encore une fois, pour la micromobilité, il y a le vélo/vélib, ou à la rigueur une trottinette personnelle donc les propriétaires auront plus propension à en prendre soin.

Par

Ouf, virez moi ces verrues du trottoir....pour les mettre sur la chaussée. C'est tout aussi stupide, tout comme le comportement des gens qui les utilisent. Pas grave, je me ferai un plaisir d'en détruire 2 ou 3 en me garant, si elles me gênent .

Par

Tout les moutons roulent en "suve" en ville. pratique pour escalader les trottoirs et les trottinettes !

Par

En réponse à narmer

Tout les moutons roulent en "suve" en ville. pratique pour escalader les trottoirs et les trottinettes !

un suve comme tu dis, n' escalade rien du tout avec ses fausses protections plastocs, ses pneus taille basse en papier et ses trains roulants en cristal.

Par

ce ne sont pas les trottinettes, le problème, mais de nombreux abrutis les utilisant.

et on peut dire ça de même pour les voitures, 2 roues, vélos, etc...

sinon, sur le principe, en ville, je trouve ça franchement intéressant:

- encombrement = transportable = possible à trimballer dans les transports en commun et en voiture

- permet de se mouvoir rapidement mais pas trop vite

- recharge facile du fait de la transportabilité

bien mieux qu'un vélo qu'on peut se faire piquer (d'où la suppression des vélib), car pas vraiment transportable

mieux que la voiture (pour une personne) en ville

Par

En réponse à Oresias

Il n'y en avait pas avant, on n'en avait pas besoin. Ils ont créé un besoin. Et je doute que la trottinette électrique soit choisie en remplacement d'une voiture. On parle de micromobilité, pas pour faire 15 bornes domicile-travail.

Quant à la pollution des batteries, on peut faire le rapprochement entre une trottinette et une voiture électrique, effectivement : batterie 100x plus petite, peut-être, mais durée de vie de ces appareils inférieure à 1 mois, quant une voiture a une durée de vie d'une dizaine d'années...

Donc, moins polluant la trottinette électrique ? Encore raté.

Par ailleurs, il est certainement moins coûteux, compliqué et donc moins polluant de retraiter une batterie de 50 kWh que 100 petites batteries e 500 Wh.

C'est de la merde en lithium-cobalt, et encore une fois, pour la micromobilité, il y a le vélo/vélib, ou à la rigueur une trottinette personnelle donc les propriétaires auront plus propension à en prendre soin.

A mon boulot, les gens qui les utilisent, utilisaient avant leur voiture. Qui plus est full thermique. C'est un quand même bien mieux. Pour la durée de vie d'un mois, c'est regrettable. Elle sont bien souvent dégradés volontairement pas des minorités (casquette, tout ça :violon:) Sinon, ça dure plusieurs années. Un de mes collègues en a acheter une il y a 3 ans. Au tout début de l'effet de mode. Elle tourne encore impeccable. Il utilise presque plus ça voiture. Il envisage même de la vendre. Il la garde uniquement pour aller aux courses de la semaine, ou en vacances. C'est pas pratique de descendre dans le sud à 4 sur une trottinette :buzz: Dans son cas, c'est bien moins polluant que rouler seul en ville (6 km allé/retour) dans sa Megane II dci. Pendant un temps j'avais envisager d'en prendre une mais, il y a un mais. J'ai mon fils à déposer à son école et bientôt le petit 2ème chez la nourrice. Et la c'est plus possible. En plus a partir de septembre, ça sera tout simplement interdit même avec un seul enfant suplementaire. Pour l'instant, je l'emmène autan que possible en vélo. Mais avec le 2 ème, ça sera malheureusement voiture d'office. Il est hors de question pour moi d'acheter un vélo-taxi ou un bi/tri porteur. Les tarifs sont.... Dissuasifs. Et je préfère garder mes 2 voitures. Pourtant, ces cargos seraient LA solution pour les trajets urbain si on les trouvais pas à des tarif proche d'une sandero neuve :violon:

Par

Le nouveau périphérique parisien

https://youtu.be/wBGrEK2g3xM:peur:

Par

Quelle bande de salauds ces utilisateurs des trottinettes. Il ne paient pas de parking, ne peuvent pas se prendre d’amende par un système automatisé, n’utilisent pas ses services des taxis, ne paient pas pour les vélibs. ils ne prennent pas les bus bondés. Anne a raison il faut les chasser au plus vite.

Par

les trottinettes visées ici sont celles en livre service et non pas les

trottinettes particulières

j'ai.l'impression que certains commentateurs nont pas lu l'article

Par

Si je tribuche sur une trottinette dans la rue qui est mal garé. Je pourrais demander dommage et intéré à la ville de Paris...:coolfuck:

Par

Pour se garer à Paris , simple mètre les trottinettes sur le trottoir comme ça l'opérateur se prendra un manche... Trop débile cette Hidalgo comme son électorat

Par

En réponse à Talehelweb

les trottinettes visées ici sont celles en livre service et non pas les

trottinettes particulières

j'ai.l'impression que certains commentateurs nont pas lu l'article

Certains ne savent même pas ce que c'est que les trotinettes en libre service... ça nous paraît évident à Paris ou Bruxelles mais je m'en rends compte quand des amis de province viennent me voir et me demande ce que c'est toutes ces trotinettes abandonnées partout.

Par

Donc si je comprends bien les trotinettes seront mis sur dans places parkings qui normalement sont payantes pour les voitures mais pas pour elles.

De plus vu le bordel qu'elles foutent, qui va payer si les trotinettes dégrade les voitures a côté qui elles auront payées leur place de stationnement ????

Le conducteur devra t'il se retourner contre le prestataire des trotinettes ou la mairie de Paris pour cette connerie ??

Par

En réponse à fufu75

Certains ne savent même pas ce que c'est que les trotinettes en libre service... ça nous paraît évident à Paris ou Bruxelles mais je m'en rends compte quand des amis de province viennent me voir et me demande ce que c'est toutes ces trotinettes abandonnées partout.

Désolé mais ils ont pas l'air très futé alors ou semblent ne pas s'informer sur ce qui se passe dans le monde. :(

J'habite à la campagne et je sais très bien ce que c'est et je suis loin d'être le seul... :

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Me semble que la ville de Paris est dans le rouge alors y a rien à prendre ;)

Par

En réponse à nicotdi

Aaaah si l'on pouvait verbaliser Anne Hidalgo chaque fois qu'elle fait ou dit une connerie Paris serait la ville la plus riche au monde :biggrin:

la solution c'est de se fâcher sérieux avec Kim Jung Hun ... ce qui l'incitera a balancer un pruneau sur Paris ... et le problème de cette ville qui emmerde la France depuis 10 siècles sera définitivement résolu :-) :-)

Par

En réponse à mynameisfedo

ce ne sont pas les trottinettes, le problème, mais de nombreux abrutis les utilisant.

et on peut dire ça de même pour les voitures, 2 roues, vélos, etc...

sinon, sur le principe, en ville, je trouve ça franchement intéressant:

- encombrement = transportable = possible à trimballer dans les transports en commun et en voiture

- permet de se mouvoir rapidement mais pas trop vite

- recharge facile du fait de la transportabilité

bien mieux qu'un vélo qu'on peut se faire piquer (d'où la suppression des vélib), car pas vraiment transportable

mieux que la voiture (pour une personne) en ville

Suppression des vélib? J'ai dû rater un épisode. De plus je ne vois pas du tout ce qui immunise la trottinette contre le vol que le vélo ne peut pas avoir?

Et pour terminer sur la sécurité: fais un freinage 25-0km/h en trottinette et en vélo. Observe la différence (facteur 2). Tires-en les conclusions qui s'imposent sur la sécurité routière..

:beuh:

Par

En réponse à halffinger

A mon boulot, les gens qui les utilisent, utilisaient avant leur voiture. Qui plus est full thermique. C'est un quand même bien mieux. Pour la durée de vie d'un mois, c'est regrettable. Elle sont bien souvent dégradés volontairement pas des minorités (casquette, tout ça :violon:) Sinon, ça dure plusieurs années. Un de mes collègues en a acheter une il y a 3 ans. Au tout début de l'effet de mode. Elle tourne encore impeccable. Il utilise presque plus ça voiture. Il envisage même de la vendre. Il la garde uniquement pour aller aux courses de la semaine, ou en vacances. C'est pas pratique de descendre dans le sud à 4 sur une trottinette :buzz: Dans son cas, c'est bien moins polluant que rouler seul en ville (6 km allé/retour) dans sa Megane II dci. Pendant un temps j'avais envisager d'en prendre une mais, il y a un mais. J'ai mon fils à déposer à son école et bientôt le petit 2ème chez la nourrice. Et la c'est plus possible. En plus a partir de septembre, ça sera tout simplement interdit même avec un seul enfant suplementaire. Pour l'instant, je l'emmène autan que possible en vélo. Mais avec le 2 ème, ça sera malheureusement voiture d'office. Il est hors de question pour moi d'acheter un vélo-taxi ou un bi/tri porteur. Les tarifs sont.... Dissuasifs. Et je préfère garder mes 2 voitures. Pourtant, ces cargos seraient LA solution pour les trajets urbain si on les trouvais pas à des tarif proche d'une sandero neuve :violon:

N'importe quoi. La trottinette ne remplace pas du tout le VT. Elle remplace :

1 les transports en commun

2 les vélib

3 la marche

Vu les distances franchies, la capacité d'emport et la vitesse moyenne, c'est totalement évident.

Par

En réponse à matrix71

Si je tribuche sur une trottinette dans la rue qui est mal garé. Je pourrais demander dommage et intéré à la ville de Paris...:coolfuck:

Oui tu pourras toujours demander...

Par

Un problème parisien dont toute la France doit parler.

N'étant pas parisien, comme 6 français sur 7, je m'en branle.

Mais faut être un peu con pour vivre la bas.

Par

Ce nest pas la trottinette qui prend le plus de place. Cest toujours la voiture la championne.

Par

En réponse à EBill

Ce nest pas la trottinette qui prend le plus de place. Cest toujours la voiture la championne.

Si tu parles de place de parking, il faudrait au moins avoir la décence de faire le comparatif par km parcouru...

Parce que pour la moitié des trajets effectués en trottinette, la marche à pied est une alternative infiniment (au sens propre!) moins gourmande en place de parking que la trottinette...

Par

En réponse à EBill

Ce nest pas la trottinette qui prend le plus de place. Cest toujours la voiture la championne.

En matière de piétons renversés, c'est la trotinette qui bats des records par contre.

Par

Si j'étais no limit j'offrirai 10e pour chaque trottinette détruites !

Par

personnellement je vis loin de Paris et vos biclous électriques je vous les laissent nous les provinciaux on peut encore rouler avec un V8 diesel...

Et pourtant je connais Paris je suis amené à y aller pour mon travail.

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