Liste de smileys
Par Jerep
La 406 (qui a aussi existé avec un V6 très agréable) a des tas de qualités mais je prends quand même la 320i pour le 6 pattes béhème ! Un bijou d'agrément et la dernière série 3 vraiment belle.
Par PremG21 le 23/12/2025 à 00:08
Commentaires - Peugeot 406 2.2 ou BMW 320i E46 : le duel inattendu entre châssis souverain et 6-cylindres de légende
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Par Maître-Yoda
Aaah l'époque où Peugeot faisait encore des voitures
Je me disais pareil. En plus, elles n'étaient pas dans l'outrance stylistique actuelle. Pas besoin d'en faire des tonnes visuellement comme actuellement.
Par Fichtre
Il me semble que ce sont des 4 portes et non pas 5
Par Tomtomgo
Mon oncle avec la 406 v6, superbe voiture toujours chez le garagiste
Par Maître-Yoda
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Je me disais pareil. En plus, elles n'étaient pas dans l'outrance stylistique actuelle. Pas besoin d'en faire des tonnes visuellement comme actuellement.
La 406, la 306 (notamment 306 cabriolet 
)... Même époque que la Saxo VTS 
Par Axel015
Quand on voit le prix de la E36 (notoirement moins belle, moins bien fini, moins confortable) qui s'envole, la e46 est un vrai investissement plaisir. 6 cylindres et propulsion : c'est les deux cases à cocher idéalement pour un véhicule plaisir. 
L'époque où l'on avait pas besoin de miser sur la lourdeur stylistique pour compenser le fond qui est sous l'impact des normes et de la fiscalité : peu ragoûtant à notre époque.
Ce qui m'a motivé à acheter la M2 (au delà du fait que c'est la sportive quasi parfaite à mes yeux) : c'est le design qui reste encore épuré et sans artifices.
Par matrix71
les derniers 406 2.2 avec jantes ouragan qui sortait de chaîne a prix incroyable pour les collaborateurs psa
oui 4 portes.
Le dessin de la BMW a très bien vieilli, intérieur et extérieur.
La malle de coffre de la 406 est trop rectiligne, aussi élégant qu'une Renault 19 chamade
En réponse à Axel015
Quand on voit le prix de la E36 (notoirement moins belle, moins bien fini, moins confortable) qui s'envole, la e46 est un vrai investissement plaisir. 6 cylindres et propulsion : c'est les deux cases à cocher idéalement pour un véhicule plaisir.
L'époque où l'on avait pas besoin de miser sur la lourdeur stylistique pour compenser le fond qui est sous l'impact des normes et de la fiscalité : peu ragoûtant à notre époque.
Ce qui m'a motivé à acheter la M2 (au delà du fait que c'est la sportive quasi parfaite à mes yeux) : c'est le design qui reste encore épuré et sans artifices.
les qualités intrinsèques de la m2 sont indiscutables.
En revanche, pour ce qui est du design extérieur, on est davantage dans le registre de l'outrance façon Goldorak que dans la simplicité la plus pure.
Pas forcément moche, mais flagrant à côté d'une Giulia Q
Par Baccara1.7
En réponse à Jerep
La 406 (qui a aussi existé avec un V6 très agréable) a des tas de qualités mais je prends quand même la 320i pour le 6 pattes béhème ! Un bijou d'agrément et la dernière série 3 vraiment belle.
Perso je préfère rester sur du 4 cylindres sur la Peugeot
Par GY201
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Je me disais pareil. En plus, elles n'étaient pas dans l'outrance stylistique actuelle. Pas besoin d'en faire des tonnes visuellement comme actuellement.
La 406 est la meilleure auto de Peugeot pour cette période récente. Là de toute façon, il va être difficile de trouver l'une ou l'autre de ces modèles en état convenable pour qui en voudrait.
Par -Nicolas-
Ce 2.2 essence, fiable et plaisant, a été complètement sous-exploité par PSA à l'époque.
Le tout pour être remplacé trop tôt par le 1.6 THP à la fiabilité douteuse dans ses premières années....
Par F18Hornet
Quand on voit les lignes intemporelles des carrosseries ici présentées, les tableaux de bord sans gadget, ni fioritures bling-bling et surtout sans tablette numérique XXL, le tout accompagné de vrais moteurs avec sous le capot à minima 4 cylindres et une cylindrée qui diffère nettement d’une motorisation de mobylette, on peut véritablement dire que c’était mieux avant !
Par -Nicolas-
En réponse à GY201
La 406 est la meilleure auto de Peugeot pour cette période récente. Là de toute façon, il va être difficile de trouver l'une ou l'autre de ces modèles en état convenable pour qui en voudrait.
Effectivement, la 406 est passée par la case "voiture démodée pas chère en occasion" au début des années 2010 : Rarement achetée par des maniaques de l'entretien
En 2025, les survivantes en bon état sont une rareté, comme
souvent.
Quand à la E46....
Par F18Hornet
Concernant ces deux véhicules cités, il va être plutôt difficile de trouver un véhicule de première main, qui a été entretenu comme il se doit en occasion.
La plupart des exemplaires sont passés entre temps par des propriétaires peu soigneux qui n’ont pas fait grand chose en entretien, certains n’ont même pas respecté la mécanique (temps de chauffe, temps de refroidissement), voire même la carrosserie et d’autres encore sont passés par la case Tuning …
En somme, l'exemplaire d'occasion provenant d'un septuagénaire ou octogénaire en parfait état est comparable à dénicher une perle rare dans une huître.
Par F18Hornet
Et ne pas oublier qu’il subsiste un problème de taille concernant la BMW e46 de première génération !
Personne n’en parle, mais cette série 3 souffre d’un problème au niveau de l'essieu arrière où l’on peut constater l'arrachement des supports de l'essieu arrière de la carrosserie, souvent accompagné de bruits de craquement lors de l'accélération ou par une conduite sur des routes bosses. Le problème est causé par des supports rouillés et d’une tôle d'origine trop mince. Certains modèles ont subi les réparations nécessaires par le soudage de tôles de renfort complété par le changement des roulements et des composants différentiels usés. Veillez à ce que cela est été fait en concession.
Par F18Hornet
… des routes bosselées… * Correction !
Par deville70
Sans hésitation, je choisis la Peugeot 406. J' ai eu l' occasion de monter à bord et de la conduire, j' ai aimé de suite.
J' en croise encore pas mal sur les routes, et globalement elle ne semble pas avoir mal vieilli.
Plus personnellement, une des dernières voitures que j' ai trouvé belle, car déja la vague des monospaces faisait son invasion...
Par deville70
En réponse à F18Hornet
Quand on voit les lignes intemporelles des carrosseries ici présentées, les tableaux de bord sans gadget, ni fioritures bling-bling et surtout sans tablette numérique XXL, le tout accompagné de vrais moteurs avec sous le capot à minima 4 cylindres et une cylindrée qui diffère nettement d’une motorisation de mobylette, on peut véritablement dire que c’était mieux avant !
Oui, il me semble qu' on avait à peu près atteint un sommet en terme de fiabilité, et probablement aussi en matière de style.
Ce que je vois aujourd' hui me fait vaciller entre dégoût et ennui.
Par deville70
En réponse à F18Hornet
Concernant ces deux véhicules cités, il va être plutôt difficile de trouver un véhicule de première main, qui a été entretenu comme il se doit en occasion.
La plupart des exemplaires sont passés entre temps par des propriétaires peu soigneux qui n’ont pas fait grand chose en entretien, certains n’ont même pas respecté la mécanique (temps de chauffe, temps de refroidissement), voire même la carrosserie et d’autres encore sont passés par la case Tuning …
En somme, l'exemplaire d'occasion provenant d'un septuagénaire ou octogénaire en parfait état est comparable à dénicher une perle rare dans une huître.
J' en connais peut-être une... Si j' osais...
Par pety06
Le m54 nécessite constamment des maintenance!
Prise d air, circuit de recyclage d huile,disa, circuit de refroidissement,c est infernal
Par vchiu
J'ai eu une 406 V6 Break qui a été une excellente routière confortable et pas si gourmande que cela sur autoroute. Les sièges étaient excellents de confort. Je me souviens d'un trajet Paris Hambourg réalisé à 133km/h de moyenne générale à l'issue duquel j'étais arrivé peu fatigué, stimulé par la vitesse soutenue et l'agrément général. Une très bonne voiture qui était une alternative sérieuse aux marques allemandes.
Par matrix71
En réponse à -Nicolas-
Ce 2.2 essence, fiable et plaisant, a été complètement sous-exploité par PSA à l'époque.
Le tout pour être remplacé trop tôt par le 1.6 THP à la fiabilité douteuse dans ses premières années....
il aurait dû faire des versions ultime des ew en injection directe et turbo de 300cv que les merde ep6
Par frank865
Excellent 4 cylindres 2.2 très bonne traction, juste ce qu'il faut pour pas perdre en motricité
Par alfa62
En réponse à Président Lincoln
les qualités intrinsèques de la m2 sont indiscutables.
En revanche, pour ce qui est du design extérieur, on est davantage dans le registre de l'outrance façon Goldorak que dans la simplicité la plus pure.
Pas forcément moche, mais flagrant à côté d'une Giulia Q
La giulia est magnifique c'est normal
Par frank865
505 et 406 les deux meilleurs berline familiale Peugeot niveau qualité de construction
Par alfa62
En réponse à deville70
Sans hésitation, je choisis la Peugeot 406. J' ai eu l' occasion de monter à bord et de la conduire, j' ai aimé de suite.
J' en croise encore pas mal sur les routes, et globalement elle ne semble pas avoir mal vieilli.
Plus personnellement, une des dernières voitures que j' ai trouvé belle, car déja la vague des monospaces faisait son invasion...
Plus belle que l'affreuse 407 ca c'est sur...
Par frank865
En réponse à Président Lincoln
les qualités intrinsèques de la m2 sont indiscutables.
En revanche, pour ce qui est du design extérieur, on est davantage dans le registre de l'outrance façon Goldorak que dans la simplicité la plus pure.
Pas forcément moche, mais flagrant à côté d'une Giulia Q
Tu parles d'une petite compacte pas d'une berline familiale !!!!berline familiale reste plus classique. Sinon hf integrale des années 80 était aussi goldorak ça passe super bien sur une compacte
Par Pause Café
"En bon état et dotée d’un contrôle technique, la BMW 320i se déniche dès 4 000 €, en affichant 200 000 km environ. A 150 000 km, on peut déjà compter 5 000 €, contre 7 500 € aux alentours de 100 000 km."
Vous avez été voir les prix sur votre lien de la Centrale ?? Il faudrait sérieusement que vous cessiez d'indiquer des prix fantaisistes !!