Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Peugeot e-Expert : pour les pros écolosL'électrification de la gamme Peugeot concerne aussi les utilitaires. L'Expert reçoit ainsi une version 100 % électrique, avec jusqu'à 330 km d'autonomie. Il y a toujours un grand choix de carrosseries.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

330km, donc 200km réel comme la 208 ? ...

Par

En réponse à DylanF

330km, donc 200km réel comme la 208 ? ...

330 kms... donc 200 kms... à vide. Et combien avec une tonne de chargement ? Compliqué quand même.

Par

Comme tous les VE ce sont des autonomies max...

Ce que j'aime bien c'est que tous le monde dit que c'est mieux d'avoir des bornes rapides sauf que celles-ci flingue les batteries...

Bref des contraintes encore des contraintes...

Par

J'espère au moins qu'on aura droit à une prise électrique pour brancher la glacière !!!! :)

Par

En réponse à DylanF

330km, donc 200km réel comme la 208 ? ...

Sauf que c'est sur cycle wltp donc en réalité c'est pareil. Faut arrêter d'être si pessimiste avec l'électrique, vos arguments archaïques ne valent plus rien.

Bref un bon véhicule pour des personnes un minimum intelligentes qui pensent à leur avenir et leurs poumons :bien:

Par

En réponse à Ajneda

Sauf que c'est sur cycle wltp donc en réalité c'est pareil. Faut arrêter d'être si pessimiste avec l'électrique, vos arguments archaïques ne valent plus rien.

Bref un bon véhicule pour des personnes un minimum intelligentes qui pensent à leur avenir et leurs poumons :bien:

Encore hier je regardais POA sur l’Audi Etron, 411km WLTP, ils ont même pas réussis a faire 250km...

La norme WLTP c’est mieux mais encore très loin de la réalité.

Et encore ici, on parle d’un utilitaire qui sera chargé à bloc...

Par

En réponse à Ajneda

Sauf que c'est sur cycle wltp donc en réalité c'est pareil. Faut arrêter d'être si pessimiste avec l'électrique, vos arguments archaïques ne valent plus rien.

Bref un bon véhicule pour des personnes un minimum intelligentes qui pensent à leur avenir et leurs poumons :bien:

"Bref un bon véhicule pour des personnes un minimum intelligentes qui pensent à leur avenir et leurs poumons :bien:"

Donc ceux qui roulent en thermique sont tous des cons, égoïstes ? :biggrin: Soit 99.8% de la population mondiale :)

Par

"Le mieux est évidemment la borne publique"

Avec 99% des bornes intallées en France limitées à 22 kW, cet e-Expert ne chargera pas plus vite qu'à 7,4 kW, voir 11kW si vous avez pris l'option.

C'est bien d'annoncer des charges théoriques à 100kW, mais encore faut-il qu'il existe des bornes.

Par

En réponse à DylanF

330km, donc 200km réel comme la 208 ? ...

J'ai une bmw i3 et je fait parfaitement l'estimation tout les jours... donc à voir

Par

Parfais pour la livraison dernier km.

Et pour les entreprises dont on voit les colonnes de Vul cul à cul sur le périphérique et la francilienne.

Génial le Max 130 km/h on aura déjà moi de cingles à casquettes à l'envers à fond et te collant au cul quand tu doubles un bahut

Par

En réponse à DylanF

330km, donc 200km réel comme la 208 ? ...

tu abuses ou alors faut tout dire, ( voir l'essais autoroute sur l'argus et l'ancien essai sur route aussi tjs sur l'argus) ... bilan sur autoroute 208 élec = 190 kms d'autonomie, zoé 52KW = 210 kms....

MAIS SUR ROUTE bilan 208 = 255 kms d'autonomie , zoé 314 kms. c'est donc pas aussi mauvais que tu semble le dire pour la 208 ... pas grand monde parcours 200 bornes/jours.... et que sur autoroute....

Par

Quelle honte cette mode de l'électrique

Par

En réponse à Zoulman

Quelle honte cette mode de l'électrique

Quelle honte cette mode des commentaires absurdes et inutiles.

Par

En réponse à titeuf380

tu abuses ou alors faut tout dire, ( voir l'essais autoroute sur l'argus et l'ancien essai sur route aussi tjs sur l'argus) ... bilan sur autoroute 208 élec = 190 kms d'autonomie, zoé 52KW = 210 kms....

MAIS SUR ROUTE bilan 208 = 255 kms d'autonomie , zoé 314 kms. c'est donc pas aussi mauvais que tu semble le dire pour la 208 ... pas grand monde parcours 200 bornes/jours.... et que sur autoroute....

On en verra peut-être dans les flottes de transporteur en démonstration ou en essai pour la livraison du dernier km avec des itinéraires définie par l'exploitation, mais je doute que les artisans soit très preneurs.

Moi-même agent de maîtrise(exploitaiton) dans un grand groupe de transport, l'année dernière on nous a imposé 6 Iveco au gaz naturel en partenariat avec un client . On a expérimenté ces véhicules pour le groupe pour la livraison en régionale.

On a vendu ça avec 500 kms d’autonomie et très bien desservie en station. Maintenant la réalité...

-En charge avec des routes parfois en dénivelées, 350 kms d'autonomie max, avec cela vous ajouté le manque de station cruel et parfois des conducteurs qui se mettait à 60 km/h volontairement pour pouvoir atteindre une station GNV

- Nous en exploitation compliqué des planifier des itinéraires en fonction du véhicule, ça devenait même un casse tète, je faisais les itinéraire en calculant que cela ne dépasse pas 300 kms pour avoir une marge.

- Les stations GNV (engie) la plupart hors service ou non adapté à la taille du véhicule.

-Des véhicules à la fiabilité désastreuse, des témoins, des coupures moteur en 1 an et demi d’exploitation.

Le verdict est tombé le groupe a décidé de restituer les véhicules en anticipé et de les remplacer par des véhicules diesel, enfin à l'exploitation nous avons pu retravailler dans de bonne condition avec des véhicules fiables et 1400 KMS d'autonomie.

Conclusion, il ne faut pas pas vendre du rêve sur les véhicules propres, et dire la réalité, être conscient des contraintes. Ne pas acheter ces véhicules juste pour l'image (comme c'était le cas dans notre situation)

Et oui ce Peugeot Expert avec 1 palette de carrelage de 800 kgs avec la clim ... et bien il fera 180 kms, c'est la réalité simplement:bah:, si l'artisan ne fait pas beaucoup de kms c'est parfait alors pour le recharger à son domicile.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui c'est ça.

Je connais un artisan qui a depuis maintenant quelques années une fourgonnette au jus d'atomes pour ses trajets locaux à une agglo.

Il a même moins d'autonomie que ça, mais pour ses besoins quotidiens, ça fait le job rechargée chez lui la nuit.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ouais m’enfin les livreurs ne fond pas qu’une livraison à 30km hein... Ils ont généralement un très gros parcours histoire de rentabiliser au maximum l’usage d’un chauffeur.

Par

En réponse à titeuf380

tu abuses ou alors faut tout dire, ( voir l'essais autoroute sur l'argus et l'ancien essai sur route aussi tjs sur l'argus) ... bilan sur autoroute 208 élec = 190 kms d'autonomie, zoé 52KW = 210 kms....

MAIS SUR ROUTE bilan 208 = 255 kms d'autonomie , zoé 314 kms. c'est donc pas aussi mauvais que tu semble le dire pour la 208 ... pas grand monde parcours 200 bornes/jours.... et que sur autoroute....

Un utilitaire c’est réservé aux professionnels personne n’achète ça en tant que particulier. Donc oui, la majorité des professionnels vont faire plus de 200km par jour.

Par

En réponse à DylanF

Un utilitaire c’est réservé aux professionnels personne n’achète ça en tant que particulier. Donc oui, la majorité des professionnels vont faire plus de 200km par jour.

Je travaille avec des artisans du bâtiments, du btp, et autres , ils travaillent tous dans un rayon de 30kms autour de la boîte ....même les salariés dédiés au dépannage ne font pas 200 bornes par jour .

Eh non , ils ne se baladent pas tous avec 1 tonne de matos tout les jours ....

Par

En réponse à titeuf380

tu abuses ou alors faut tout dire, ( voir l'essais autoroute sur l'argus et l'ancien essai sur route aussi tjs sur l'argus) ... bilan sur autoroute 208 élec = 190 kms d'autonomie, zoé 52KW = 210 kms....

MAIS SUR ROUTE bilan 208 = 255 kms d'autonomie , zoé 314 kms. c'est donc pas aussi mauvais que tu semble le dire pour la 208 ... pas grand monde parcours 200 bornes/jours.... et que sur autoroute....

Ben si quand même, 25% de moins en autonomie sur route, ça fait quand même beaucoup comme différence.

L'autonomie sur autoroute on s'en fiche un peu, c'est la comparaison qui fait plaisir aux pro-thermique car c'est là que l'électrique peine le plus.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

personnellement je fais partis d'une catégorie d'artisans, boulangerie à qui c'est véhicule sont adaptés je fais 40 kms de livraison par jours!!! et besoin d'un utilitaire et beaucoup dans les métiers de bouche ne font pas 100 à 200 km par semaine! ! ! dans des milieux ruraux, donc il ne faut mettre toute les professions dans le même panier quand ont parle de professionnels ✋

Par

En réponse à DylanF

330km, donc 200km réel comme la 208 ? ...

pour un électricien ou un plombier, ça me semble plus que suffisant en tout cas. :bah:

Par

En réponse à Floran_

J'espère au moins qu'on aura droit à une prise électrique pour brancher la glacière !!!! :)

pourquoi t'as besoin d'une glacière sur ce genre d'utilitaire électrique?:bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

diesel ou électrique, chaque entreprise choisira simplement la ou les versions adaptées à ses besoins, tout simplement. :bah:

car le but ici n'est pas... s'imposer un utilitaire électrique, mais de proposer l'option à ceux que ça intéresse. :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

mais de quels artisans tu parles?:bah:

le dernier plombier venu chez moi pour 2 jours avait 2x2 bornes à faire.

et le dernier électricien, 2x10 bornes.:bah:

Par

En réponse à Axel015

"Bref un bon véhicule pour des personnes un minimum intelligentes qui pensent à leur avenir et leurs poumons :bien:"

Donc ceux qui roulent en thermique sont tous des cons, égoïstes ? :biggrin: Soit 99.8% de la population mondiale :)

Vu ce que l'homme a jusque là, réussi à faire de sa planète, je pense que nous ne sommes pas si loin que ça, de ce chiffre là.

Par

En réponse à mynameisfedo

pourquoi t'as besoin d'une glacière sur ce genre d'utilitaire électrique?:bah:

Oui, une glacière, un matelas, et ma douche portable !!

Par

En réponse à Floran_

Oui, une glacière, un matelas, et ma douche portable !!

tu veux aller où avec, vu l'autonomie ? :bah:

d'autant plus si tu bouffes de la batterie pour la glacière. :bah:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Peugeot

Toute l'actualité