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Photos du jour : Audi R8 V10 SpyderPar l’intermédiaire de sa deuxième version, l'Audi R8 a véritablement confirmé qu'elle était incontournable dans la catégorie des sportives hautes performances. En plus d'impressionnantes prestations dynamiques, la version Spyder se targue de lignes vraiment réussies.  

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Combo parfait :love:

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J'en ai vu une à St Tropez cet automne, le bruit moteur était juste incroyable. Genre bateau de course, on reconnait bien la touche Lambo.

Par

le seul problème, c'est Audi qui a développé ce 10 cylindres!

Par

En réponse à thilo83

J'en ai vu une à St Tropez cet automne, le bruit moteur était juste incroyable. Genre bateau de course, on reconnait bien la touche Lambo.

Sauf qu'une Huracan n'est plus une lambo mais une Audi.

Donc ce n'est pas "la touche lambo" comme tu dis car ce n'est pas eux qui ont conçu le moteur.

Par §Eno173GT

Le combo BRG + cuir beige pour une vieille anglaise, je veux bien mais pour une Audi récente ... mouais.

Sinon pour pas changer ... problème de fiabilité sur les V10 Audi (donc plusieurs modèles RS et Lambo impactés).

Par §Tra021un

En réponse à docbrown06

Sauf qu'une Huracan n'est plus une lambo mais une Audi.

Donc ce n'est pas "la touche lambo" comme tu dis car ce n'est pas eux qui ont conçu le moteur.

le moteur d'accord, mais la carrosserie on peut pas dire, même si la R8 est superbe, la lambo a bien son identité

Par §Tra021un

En réponse à §Eno173GT

Le combo BRG + cuir beige pour une vieille anglaise, je veux bien mais pour une Audi récente ... mouais.

Sinon pour pas changer ... problème de fiabilité sur les V10 Audi (donc plusieurs modèles RS et Lambo impactés).

sources ? chiffres ? ou rumeurs ?

bien sur que ce moteur a des problèmes de fiabilité, mais pas plus que ses homologues

Par §Eno173GT

Comme des défauts de surfaçage des cylindres connus et reconnus chez pas mal de proprios ? ou l'utilisation d'alliages qui supportent pas les contraintes ?

C'est sûr qu'en nombre, ça représente peu de moteurs (vu le peu de V10 en circulation) mais un V10 en vrac, ca chiffre un peu plus qu'un turbo d'1,6 HDI dans la 308 de Mme Michu.

Par

J'aime pas Audi , mais je dois avouer que le combo de la config' Int/ext la rend vachement désirable celle ci ! :jap:

Par

En réponse à §Eno173GT

Comme des défauts de surfaçage des cylindres connus et reconnus chez pas mal de proprios ? ou l'utilisation d'alliages qui supportent pas les contraintes ?

C'est sûr qu'en nombre, ça représente peu de moteurs (vu le peu de V10 en circulation) mais un V10 en vrac, ca chiffre un peu plus qu'un turbo d'1,6 HDI dans la 308 de Mme Michu.

D'où tu vois pas mal de proprios de huracan et des nouvelles r8 se plaindre de pb de surfaçage des cylindres?

Sinon c'est certainement une très bonne voiture, mais esthétiquement parlant la nouvelle génération n'est vraiment pas terrible... et dans ce coloris ça laisse carrément à désirer.

Par §Acy327LA

Finalement le surplus de quelques 14 000 euros est presque une "bonne affaire" si on bénéficie du "plus" directement.

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