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Commentaires - Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

Pierre Desjardins

Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

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Par §Mou737yY

Ouh putain 184ch/L. Oo Même Mazda et ses Wankel n'y arrivaient pas !

Par §REM132Ct

le bloc moteur est jolie , très jolie système de refroidissement

Par

En réponse à §Mou737yY

Ouh putain 184ch/L. Oo Même Mazda et ses Wankel n'y arrivaient pas !

   

Un A45 fait 190ch/l depuis un petit moment maintenant, la Chiron 188, avec les turbo c'est plus facile.

Reste que le bruit de cette GT2 RS est vraiment pourri, ce n'est déjà pas de là que viendra le plaisir de conduite, à ce tarif..

Par §Fay707EN

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La plus puissante des 911* , pas de Porsche

Par

En réponse à hugh6

Un A45 fait 190ch/l depuis un petit moment maintenant, la Chiron 188, avec les turbo c'est plus facile.

Reste que le bruit de cette GT2 RS est vraiment pourri, ce n'est déjà pas de là que viendra le plaisir de conduite, à ce tarif..

   

Et 223 ch/l pour Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR (440 hp = 446 ch pour le moteur 2 litres)

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/

 

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Par §Tea183cM

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

au moins a 50 000 kms la Porsche n aura pas le moteur + boite à refaire entièrement.

Par §Aut717ho

"l'électronique a fait des miracles pour transformer n'importe quel apprenti de la conduite en pilote chevronné et cette 991 GT2 RS, aussi extrême soit-elle, n'y fait pas exception"... mais bien sûr... avec 700 ch aux roues arrières, qui plus est sur une Porsche, plus besoin de rentrer sur les freins avec du dégressif, et puis on braque et on soude l'accel ... L'électronique fait le reste on vous dit ! De tout manière peux de chance de le savoir car malheureusement nombre des ces extraordinaires GT2 RS ne vont pas rouler histoire de voir leur valeur financière grimper...

Par §Tea183cM

En réponse à §Aut717ho

"l'électronique a fait des miracles pour transformer n'importe quel apprenti de la conduite en pilote chevronné et cette 991 GT2 RS, aussi extrême soit-elle, n'y fait pas exception"... mais bien sûr... avec 700 ch aux roues arrières, qui plus est sur une Porsche, plus besoin de rentrer sur les freins avec du dégressif, et puis on braque et on soude l'accel ... L'électronique fait le reste on vous dit ! De tout manière peux de chance de le savoir car malheureusement nombre des ces extraordinaires GT2 RS ne vont pas rouler histoire de voir leur valeur financière grimper...

   

les gens font ce qu ils veulent non?

c est marrant de voir ceux qui n ont pas les moyens de toujours donner des leçons aux autres.

je connais des personnes tres riches qui ont des Ferrari type F40, 288 GTO, F50, Enzo,......il y en a pas une qui a plus de 3 000 kms.

qui je suis pour leur dire comment faire? que c est pas bien, que c est pas comme ca qu il faut faire!

Par §Aut717ho

En réponse à §Tea183cM

les gens font ce qu ils veulent non?

c est marrant de voir ceux qui n ont pas les moyens de toujours donner des leçons aux autres.

je connais des personnes tres riches qui ont des Ferrari type F40, 288 GTO, F50, Enzo,......il y en a pas une qui a plus de 3 000 kms.

qui je suis pour leur dire comment faire? que c est pas bien, que c est pas comme ca qu il faut faire!

   

Vous détournez totalement mes propos et en faites une fausse interprétation. La dernière 991 R à malheureusement été un exemple de spéculation folle. Porsche a officiellement dénoncer cette spéculation au travers d'Andreas Preuninger, responsable de la gamme GT du constructeur.

"Personnellement, j'aime voir mes voitures être utilisées. C'est ce pour quoi nous les construisons. Elles sont juste trop bien pour être laissées en exposition et prendre la poussière. Je n'aime pas ce commerce de gens qui achètent nos voitures pour faire de l'argent avec. Le but de limiter (en production) une voiture n'est pas de lui faire prendre de la valeur".

Mon post ne fait que relater une réalité dénoncée par le constructeur et pas une supposée jalousie, je suis moi-même Porschiste...

Par

Si tu gobes tout ce qu'ils​ te disent sans réfléchir aussi.. Comme si ils ne savaient pas ce qu'il allait se passer avec la 911R, sans blague!! Ils sortent une GT3 qu'en PDK en faisant croire que la manuelle est morte et après une edition limitée en manuelle..ouuiinn po juste ils se font de l'argent sur notre dos... Franchement il faut arrêter..

Par

En réponse à hugh6

Si tu gobes tout ce qu'ils​ te disent sans réfléchir aussi.. Comme si ils ne savaient pas ce qu'il allait se passer avec la 911R, sans blague!! Ils sortent une GT3 qu'en PDK en faisant croire que la manuelle est morte et après une edition limitée en manuelle..ouuiinn po juste ils se font de l'argent sur notre dos... Franchement il faut arrêter..

   

tellement vrai :bien:

Par §Mou737yY

En réponse à §Tea183cM

les gens font ce qu ils veulent non?

c est marrant de voir ceux qui n ont pas les moyens de toujours donner des leçons aux autres.

je connais des personnes tres riches qui ont des Ferrari type F40, 288 GTO, F50, Enzo,......il y en a pas une qui a plus de 3 000 kms.

qui je suis pour leur dire comment faire? que c est pas bien, que c est pas comme ca qu il faut faire!

   

C'est quand même triste d'avoir de telles caisses et pas les rouler...

Par

Elle doit envoyer du très très lourd cette GT2, j'espère qu'on en verra tourner sur circuit rapidement, histoire de voir les temps.

Par §Tea183cM

En réponse à §Mou737yY

C'est quand même triste d'avoir de telles caisses et pas les rouler...

   

bien entendu tu as raison....moi aussi je trouve triste des voitures de ce type qui ne roulent pas ou peu.

d ailleurs une voiture qui ne roule pas s abime bien plus qu une voiture qui roule.

Par

c'est fou, on ne voit ça pratiquement que pour l'automobile. a priori on a la même passion, qui tourne autour de 4 roues. avec plus ou moins de connaissance, une vision différente de l'auto, une phylosophie différente, certains on bien des choses a apprendre à d'autres. Il y a tout une philosophie automobile, un plaisir, certains se contente de peu, d'autre il leur faut le dernier cri, beaucoup ne peuvent rien se payer de tout ça. E puis il y a toujours cette guéguerre sur le net, de ceux qui croit tout connaitre et mieux apprécier, face aux autres.

j'aimerai bien voir ces "moi je, y'a qu'à, faut que, bah bah bah la caisse, pouaaah", en salon, en bureau d'étude, sur la piste... face a de vrais connaisseurs, pilotes et ingénieurs.

comme je le dis à chaque fois, les constructeurs n'attendent que vous et votre cv pour révolutionner l'automobile.

bravo porsche

Par

En réponse à damon13

c'est fou, on ne voit ça pratiquement que pour l'automobile. a priori on a la même passion, qui tourne autour de 4 roues. avec plus ou moins de connaissance, une vision différente de l'auto, une phylosophie différente, certains on bien des choses a apprendre à d'autres. Il y a tout une philosophie automobile, un plaisir, certains se contente de peu, d'autre il leur faut le dernier cri, beaucoup ne peuvent rien se payer de tout ça. E puis il y a toujours cette guéguerre sur le net, de ceux qui croit tout connaitre et mieux apprécier, face aux autres.

j'aimerai bien voir ces "moi je, y'a qu'à, faut que, bah bah bah la caisse, pouaaah", en salon, en bureau d'étude, sur la piste... face a de vrais connaisseurs, pilotes et ingénieurs.

comme je le dis à chaque fois, les constructeurs n'attendent que vous et votre cv pour révolutionner l'automobile.

bravo porsche

   

+ 1000000 !

Par §Tea183cM

En réponse à damon13

c'est fou, on ne voit ça pratiquement que pour l'automobile. a priori on a la même passion, qui tourne autour de 4 roues. avec plus ou moins de connaissance, une vision différente de l'auto, une phylosophie différente, certains on bien des choses a apprendre à d'autres. Il y a tout une philosophie automobile, un plaisir, certains se contente de peu, d'autre il leur faut le dernier cri, beaucoup ne peuvent rien se payer de tout ça. E puis il y a toujours cette guéguerre sur le net, de ceux qui croit tout connaitre et mieux apprécier, face aux autres.

j'aimerai bien voir ces "moi je, y'a qu'à, faut que, bah bah bah la caisse, pouaaah", en salon, en bureau d'étude, sur la piste... face a de vrais connaisseurs, pilotes et ingénieurs.

comme je le dis à chaque fois, les constructeurs n'attendent que vous et votre cv pour révolutionner l'automobile.

bravo porsche

   

BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!!!!:bien:

Par §atm086cY

En réponse à damon13

c'est fou, on ne voit ça pratiquement que pour l'automobile. a priori on a la même passion, qui tourne autour de 4 roues. avec plus ou moins de connaissance, une vision différente de l'auto, une phylosophie différente, certains on bien des choses a apprendre à d'autres. Il y a tout une philosophie automobile, un plaisir, certains se contente de peu, d'autre il leur faut le dernier cri, beaucoup ne peuvent rien se payer de tout ça. E puis il y a toujours cette guéguerre sur le net, de ceux qui croit tout connaitre et mieux apprécier, face aux autres.

j'aimerai bien voir ces "moi je, y'a qu'à, faut que, bah bah bah la caisse, pouaaah", en salon, en bureau d'étude, sur la piste... face a de vrais connaisseurs, pilotes et ingénieurs.

comme je le dis à chaque fois, les constructeurs n'attendent que vous et votre cv pour révolutionner l'automobile.

bravo porsche

   

Essaye un site sur la hifi et le home cinéma, tu verra qu'ici on est plutôt soft...

Par §atm086cY

En réponse à §Aut717ho

"l'électronique a fait des miracles pour transformer n'importe quel apprenti de la conduite en pilote chevronné et cette 991 GT2 RS, aussi extrême soit-elle, n'y fait pas exception"... mais bien sûr... avec 700 ch aux roues arrières, qui plus est sur une Porsche, plus besoin de rentrer sur les freins avec du dégressif, et puis on braque et on soude l'accel ... L'électronique fait le reste on vous dit ! De tout manière peux de chance de le savoir car malheureusement nombre des ces extraordinaires GT2 RS ne vont pas rouler histoire de voir leur valeur financière grimper...

   

"mais bien sûr..."

Ben si!!!

Montes dans une Tuscan R ou une R500, tu comprendras la différence!

Essaye une monoplace moins puissante mais sans ABS, ESP et tout le toutim, tu verra de quoi il est question!

Alors, ok, on est dans une Porsche GT2 (pareil pour la GT3), on est quand même loin d'une Audi R8 en terme de facilité de prise en main, mais comparée aux vieilles supercars, c'est plus simple à prendre en main et surtout sur Philipot et Delanoe (pédales de gauche et de droite :ptdr:, dsl pour la blagounette :areuh:)

Bref, c'est pas pour les noobs mais elle ne cherche pas à te tuer toutes les 3 secondes non plus...

Par

En réponse à §atm086cY

Essaye un site sur la hifi et le home cinéma, tu verra qu'ici on est plutôt soft...

   

ah dans ces domaine là aussi ils se prennent la tête tout ça pour écouter du son

Par §atm086cY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Parce que les intérêts économiques y poussent les clients, comme en auto...

Par

Elle a quand meme éclaté le chrono sur le nurbergring... Super caisse efficacité exceptionnelle du bon tres bon

travail de la part de porsche :bien:

 

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