Commentaires - Pour les familles nombreuses ou ceux qui rêvent de dormir n’importe où, les Volkswagen Multivan et California vont être restylés

Bon publireportage mais avant tout un publireportage

A quel prix, 80,90 ou plus!

VW reste une référence, voir un mythe, ils surfent dessus ,c'est un véhicule mondial.

Après tout VW à souvent créé des véhicules indémodables (cox,golf passat,combi etc..).Ils auraient tort de se priver.

Seul le succès de l'id buzz est plus relatif, mais avec un prolongateur d'autonomie cela pourrait le faire.

Cette notion de dormir n'importe où n'est pas pour moi. J'aime choisir où dormir, de préférence dans une chambre confortable et surtout, à le vue des photos, bien chauffée.

D'ailleurs, je serais étonné que le prix d'achat soit inférieur au prix de 400 nuitées dans un hôtel confortable.

Moi aussi j'aime choisir où dormir, c'est pourquoi j'aime ce concept. Comme quoi... Dans le Multivan, je ne sais pas, mais dans le SpaceNomad j'ai du ajouter un sur-matelas pour rendre le lit du bas très confortable, et avec le chauffage au gasoil Eberspächer, pas de risque d'attraper froid!

Je préfère aussi viser l'accueil d'une chambre (avec table si possible) d'hêtes chaleureuse

400 nuitées d'hôtel - le coût du véhicule pour aller de l'un à l'autre, çà fait beaucoup moins de nuitées d'hôtel !

Le multivan est perché vraiment trop haut en prix. Ils le vendent certes souvent remisé à 20% mini ou en occaz récente mais la concurrence est malgré tout encore bien moins gourmande que VW et n'offre guère moins en agrément.

Ils viennent d'acter pour mémoire l'arrêt du développement de l'ID Buzz version 'caravelle' pour la reporter sur ce T7 thermique.

Vanlife = couple incompatible VE + souvent bornes lentes.

C'est intéressant, est-ce que VW doit baser sa stratégie sur votre préférence ?

La réponse d'un terre à terre

Pourquoi acheter une Mercedes pour beaucoup moins cher un Dacia fera le job etc etc.

J'attends que Dacia se lance dans des van pratiques en moteur essence.. alors ok j'achète.

Les diesels crit'air 2 seront bientôt interdits..

Bien sur mais je roule en Honda et Lexus.

Je voyage principalement en avion, j'ai passé ma vie une valise à la main et la qualité des roulettes était un critère de choix.

En revanche, j'ai toujours un regard sur l'utilité des choses que j'achète surtout quand la somme est importante. Ici on est pas dans un sport de masse et effectivement j'ai gardé les pieds sur terre malgré tout.

Il y a donc des gens qui rêvent de dotmir n'importe où ?

Ce qu'il fallait comprendre dans mon message chacun fait ce qu'il veut de son argent

Minuscule ajout: Pour les familles (peu nombreuses) qui disposent de près de 100 000 euros à mettre dans l'achat d'un van de taille relativement modeste..

Les tarifs de ces van sont juste délirant mais bon ca se vend ils auraient tord de s'en priver

J'en rencontre régulièrement un lors de mes virées en montagne dans les Pyrénées. Il y a deux personnes à bord..

chiche

Le T7 a beau arborer le logo de Wolfsburg, il n'en demeure pas moins qu'un Transit re badgé, avec hélas, le détestable moteur 2.0l Eco blue.

C'est une rupture totale avec la lente évolution des T4 T5 T6 et T6.1, et une épine dans le pied du réseau, qui n'apprécie pas du tout de subir cette greffe mécanique.

J'ai même entendu un vendeur de van, sur un salon, affirmer à un client acheteur,prêt à signer, que le T7 était équipé d'un moteur Mercedes. C'est vous dire à quel point ils ont honte de la vérité.