Commentaires - Quelle DS3 choisir ?

la ds3 c'est une super caisse.... une access premium.. pas loin de la mini ou de l'audi A1...

largement au dessus d'une clio toute génération confondues...

bon le soucis c'est qu'elle a 8 ans...

et aujourd'hui elle est trop chére!!!

si citroen ajustait ses tarifs... il relancerait les ventes...

sinon il est temps de la remplacer...

il est temps que DS renouvelle toute sa gamme!!!!

Quelle belle déesse

Quelle DS3 choisir ? Aucune

Cette C3 recarrossée doit laisser place au plus vite à une nouvelle génération digne de prétentions premium. Et si vraiment vous voulez en acheter une maintenant, par pitié prenez-la avec les feux full LED, il y a rien de plus moche que la nouvelle calandre mélangée aux phares de la phase 1

Je lis pour une fois un de tes commentaires et j'en pleure de rire.... T'étais au courant Gignac ? Une Porsche 911, peu importe sa génération, est meilleure que ta A1...

C'est de l'esbrouffe, c'est moche, prétentieux, cher et conduit par des blondasses qui ne savent pas où se trouve le clignotant.

vu le prix de la ds3, ça ne peut être qu'un achat plaisir.

et si c'est pour se faire plaisir, faut minimum prendre le 130 essence thp 1.2 en fnition so chic avec siège sport, voire en cuir. un moteur efficace et qui consomme peu.

quant aux bluhdi, avec une ds3 notamment cabriolet, j'ai du mal à comprendre.

Quand est ce que il prévoit futur ds3

Ainsi que ds5 et ds4

Une DS bradée sera le meilleur choix : elles le sont toutes.

Alors osez ouvrir le bec et causer fort....

Comment le HDI 100 peut-il "manquer un peu de tonus lors des relances" avec 254 Nm de couple sur une si petite voiture ? Il y a 20 ans, une grande routière comme la 605 turbo D 2.1 L n'en n'avait pas plus !

Et que penser du THP 165 qui n'a guère plus de pêche que le petit 3 cylindre 1.2 Puretech, tout en étant nettement plus cher ?

Sinon, je ne comprends pas la stratégie de proposer une version de base aussi indigente au niveau de l'équipement, pour un modèle sensé être premium... était-ce utile d'imiter la marque Mini sur ce point ?

Extérieurement je la trouve très réussie cette DS3, mais l'intérieur SVP

Je ne comprends pas comment on peut comparer cet intérieur bling bling plastoc avec un intérieur moussé d'une AUDI... la il va falloir qu'on m'explique, j'ai du mal

Tout simplement à cause de la transmission, Billy.

Ton moteur développe un certain couple et une certaine puissance. Mais tout ce couple et cette puissance doit être envoyée aux roues. C'est le rôle de la transmission.

Maintenant, que se passe-t-il si tu mets une mauvaise transmission ? Tu ruines tout le potentiel du moteur.

C'est pour ça que j'ai pleuré de rire en essayant la DS4 HDI 120ch (300nM de couple en boite méca). Si la boite est trop longue (pour, par exemple, réduire les émissions et la conso en cycle homologation), tu peux avoir un bon moteur et une voiture qui avance pas.

Ah et on pourrait incriminer le poids, mais je doute que ça pèse très lourd ce truc.

Je crois que tu n'a pas compris que "manquer de punch" "pa

"Pas spécialement sportif" en langage de journaliste ça veut dire "assez puissant mais insuffisant sur un circuit

Je peut t'assurer que le THP 165 avec cette caisse ... ça envoi bien

Par contre si on pouvais avoir les données de consommation rééles ce serait pas mal, le groupe PSA les publie lui même !! Vous servez à quoi sinon messieurs les journalistes ???

Sérieusement, le "trou" à la place de l'emplacement de l'autoradio classique sur les versions hautes c'est pas terrible, on voit bien que la voiture est de conception ancienne. Sinon, extérieurement, elle ne fait pas son âge.

Et oui, les fameuses boîtes longues qui permettent d'afficher des consommations très basses en cycle mixte homologué, mais en réalité ça ne sert qu'à couper les ailes du moteur. .. 100ch et 254 Nm, mais l'impression d'en avoir un tiers en moins, c'est devenu très courant dans la production automobile.

Ou tu peux tricher pour mettre une boîte plus courte tout en conservant de bonnes émissions

c'est le lot de toutes les citadines premium

Bah... vu que la manoeuvre ne sert qu'à l'homologation, ça reste de la triche ;). T'inquiète pas ta boite longue tu vas la payer dès que tu vas chercher à accélérer.

Très belle voiture, mais en effet il est temps qu'elle soit renouvelée, car 8 ans c'est long !

Dans mon Agence Europcar locale (une très grosse), ils ne veulent plus entendre parler de cette DS3, tellement ils ont de problèmes avec ! plus jamais de DS3, tout est dit. :(

Mon épouse roule en DS3 depuis 2 ans : version exclusive Givenchy très très exclusive

Elle adore sa voiture

Il est vrai que l'intérieur comme l'extérieur n'ont d'équivalent ni chez mini ni chez Fiat 500 et encore moins dans la polo qui se veut chic l'Audi 1

les siéges en cuir style bracelet de montre en noir qui se transforme doucement en gris puis en blanc sont d'un confort , d'un maintient et d'un look qu'aucune autre marque ne propose

Le moteur est top et fait la nique tant en consommation (réelle , pas celle que certains affichent dans des pubs mensongères souvent pointées du doigt par caradisiac ) juste un peu bruyant en accélération à mon goût

Le défaut : un prix un peu chargé : même moins chère à équipement similaire qu'une Mini (au prix très abusif) ou à une Audi plus que banale que l'on n'achète que pour son nom où à une Fiat rigolote mais très étriquée : il aurait du être placé 10à 20% moins cher et serait devenue la Reine .

Autre défaut à mon sens : le Roi du confort (j'ai roulé 5 ans avec la C5 version 2 suspension hydro ) a montré qu'il sait mieux faire que cette suspension dite "sport"