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Commentaires - Quelles sont les futures ZFE ?

Alexandre Bataille

Quelles sont les futures ZFE ?

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Par

JLPINARD en est tout émoustillé. Il a prévu un ZFE Tour avec sa charrette électrique.

Par

En réponse à Hure_Jean

JLPINARD en est tout émoustillé. Il a prévu un ZFE Tour avec sa charrette électrique.

   

il serait dommage dans cette décision de désigner comme bouc émissaire les conducteurs de VE. Mon véhicule principal est électrique et pourtant je suis foncièrement contre les ZFE. Je trouve cette mesure socialement très injuste et comme d'habitude en France punitive sur le plan environnemental.

Par

Il faut quand même apporter une précision importante, les décisions seront décidés par communauté d'agglomération , et non une directive nationale, d'une région à l'autre cela pourra donc être différent.

Dans ma région, en 2024 ce sera seulement les véhicules de plus de 20 ans , donc ne dramatisons pas les choses, de plus une tolérance sera de mise lors de la mise en place.

Les usagers s'adapteront, j'en suis convaincu.

Par

Rien à cirer des zfe

Par

Le gouvernement devrait se souvenir qu'à date de décision de mise en place de ces zones, il était encore possible de dégoter des caisses neuves CritAir 1 à moins de 10 000 boules, et même moins :

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/une-fiat-panda-neuve-seulement-6-290eu-ca-vous-dit-164116

( z'aurez remarqué la tronche du journaliste qu'a l'air d'avoir 16 ans sur la photo ).

Depuis, fini tout ça... et les occases éligibles ont subi des hausses tarifaires hallucinantes.

Qui seront encore bien pires dans ces zones là, quand il sera question pour tout ces gens de trouver un moyen de transport compatible avec leur existence dans ces zones.

Rappelons aussi qu'elles ne concernent pas que la ville, mais incluent les communes alentours.

Bref, explosion sociale assurée, avec arrivée du RN au pouvoir pour corollaire...

Faut parfois oublier d'être sourd quand on est aux manettes.

Surtout quand la problématique est insignifiante : les niveaux de pollution baissent année après année dans notre petit coin de planète.

 

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Par

Quel est l'intérêt, en 2025, d'interdire les essences d'avant 1997 ?

On parle de véhicules qui auront dépassé les 28 ans, autrement dit c'est de la quasi collection.

S'ils veulent réellement chasser la pollution, pourquoi ne pas s'attaquer aux véhicules mal entretenus ou trafiqués (2 et 4 roues), qui représentent moins de 5% de la circulation, mais sûrement plus de 50% de la pollution !

Par

En réponse à roc et gravillon

Le gouvernement devrait se souvenir qu'à date de décision de mise en place de ces zones, il était encore possible de dégoter des caisses neuves CritAir 1 à moins de 10 000 boules, et même moins :

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/une-fiat-panda-neuve-seulement-6-290eu-ca-vous-dit-164116

( z'aurez remarqué la tronche du journaliste qu'a l'air d'avoir 16 ans sur la photo ).

Depuis, fini tout ça... et les occases éligibles ont subi des hausses tarifaires hallucinantes.

Qui seront encore bien pires dans ces zones là, quand il sera question pour tout ces gens de trouver un moyen de transport compatible avec leur existence dans ces zones.

Rappelons aussi qu'elles ne concernent pas que la ville, mais incluent les communes alentours.

Bref, explosion sociale assurée, avec arrivée du RN au pouvoir pour corollaire...

Faut parfois oublier d'être sourd quand on est aux manettes.

Surtout quand la problématique est insignifiante : les niveaux de pollution baissent année après année dans notre petit coin de planète.

   

Effectivement, les populistes ont de beaux jours devant eux.

Par

Le problème des ZFE c'est qu'elles ne concernent pas que la ville citée, mais tout le territoire de la Métropole. C'est à dire même des zones rurales, sans transport en commun et pas forcément hupées.

ici un cas Alsacien : https://www.dna.fr/environnement/2022/01/04/zone-a-faibles-emissions-strasbourg-se-lance-mulhouse-se-prepare

Je laisse apprécier la localisation de la bourgade de Breuschwickersheim. Le plan d'urbanisme Strasbourgeois a peut-être prévu de bétonner tout ça. Très écologique.

Par

zfe c'est zone de forte esclusion...!!!

c'est la moitié de l'idf!!! soit 8 millions de franciliens dont la moitié pourra plus aller gratter!!

c'est une poignée de bobos parisiens écolos qui font chier le reste du pays!!

ils sont 70% à pas avoir de caisses!!

je suis trés content que la SNCF les a niqué le we dernier!!

la voiture c'est l'indépendance et la liberté...

ce qui va se passer c'est la casse le we chez les bourgeois!!

ce qui va se passer plus aucun artisan ira bosser en ville!!

et ces bobos vont payer cher trés cher les rares devis!!

pareil les "esclaves " bon marché nounonu... femme de ménage gardien... etc...

ils vont plus venir bosser en ville!!!au smic!!

bin oui ;.. avant ils allaient en caisse aux porte de paris puis métro..

la c'est fini.. c'est minimun... 1 heure de plus matin et soir..

bref les rares qui voudront gratter en ville va falloir leur filer un salaire de cadre!!

ou alors construire un max de hlm dans paname...

la aussi çà coute un bras...

votre taxe fonciere va exploser...

dernier truc anne hidalgo va supprimmer les places riverains!!!

dans 10 ans vous pourrez meme pas garer votre caisse de bobo electrique.. et y aura plus que 10>% de caisseux à paname!!

les trés riches qui ont un box!! privé!!

bref réfléchissez bien les bobos parisiens...!!!

faire chier les banleiusards çà va vous couter un bras..

déja anne hidalgo va monter la fonciere de 50%!! c'est qu'un début!!!

Par

En réponse à Altrico

Le problème des ZFE c'est qu'elles ne concernent pas que la ville citée, mais tout le territoire de la Métropole. C'est à dire même des zones rurales, sans transport en commun et pas forcément hupées.

ici un cas Alsacien : https://www.dna.fr/environnement/2022/01/04/zone-a-faibles-emissions-strasbourg-se-lance-mulhouse-se-prepare

Je laisse apprécier la localisation de la bourgade de Breuschwickersheim. Le plan d'urbanisme Strasbourgeois a peut-être prévu de bétonner tout ça. Très écologique.

   

pareil a toulouse la rocade est en zone zfe!!

donc impossible de faire.. nord sud...!!!

la logique une zfe qui couvre que le centre ville!!!

on comprend çà sera plus facile de mettre une vidéoverbalisation... sur cette rocade!!

que 10 en ville!!!

en plus ya la cité du mirail qui sera coincée!!

100 000 .. miséreux!! dont 90% issu de la diversité...

à mon avis çà va le faire..

çà sera cassé trés vite!!!

les bourgeois des villes vont le payer!!

je sens que c'est plus que les 4/ 4 qui seront dégradés...par les écolos..!!

mais toutes les caisses électriques!!!

car c'est ces gens la qui escluent le peuple des villes!!!

Par

En réponse à -Nicolas-

Effectivement, les populistes ont de beaux jours devant eux.

   

sans un gros mouvement populaire et une grosse casse chez les bourgeois...

il se passerra rien!!

et au choix 2 heures pour aller gratter au lieu de demi heure...

ou des prunes tous les moins!!!

oui il va falloir cibler ceux qui nous cassent les pieds...!!

les bobos des villes!!

c'est eux qui ont dit stop à macron quand les gilets jaunes ont cassé les porsches à paname!!

le samedi...

regardez les kurdes...

macron est fort avec les faibles... et faible avec les forts!!

bref vous savez ce qui vous reste à faire!!!

aprés c'est sur que le bulletin de vote c'est mieux!!

zemmour avait promis de pas emmerder les automobilistes

avec lui pas de zfe!!

plus de permis à point!!

il a fait 7% bin oui c'est de votre faute les gars!!

si macron en profite pour vous pourrir la vie...!!

il soigne son électorat écolo bourgeois!!!

ils sont pas concernés!!

ils ont tous une vignette crit 1!!

ou pas de caisses nos bobos des villes!!!

Par

En réponse à -Nicolas-

Quel est l'intérêt, en 2025, d'interdire les essences d'avant 1997 ?

On parle de véhicules qui auront dépassé les 28 ans, autrement dit c'est de la quasi collection.

S'ils veulent réellement chasser la pollution, pourquoi ne pas s'attaquer aux véhicules mal entretenus ou trafiqués (2 et 4 roues), qui représentent moins de 5% de la circulation, mais sûrement plus de 50% de la pollution !

   

Intérêt : Vendre un autocollant en papier.

Les petits ruisseaux font les grandes rivières. Et en cas de monopole de très grosses rivières.

Par

En réponse à -Nicolas-

Quel est l'intérêt, en 2025, d'interdire les essences d'avant 1997 ?

On parle de véhicules qui auront dépassé les 28 ans, autrement dit c'est de la quasi collection.

S'ils veulent réellement chasser la pollution, pourquoi ne pas s'attaquer aux véhicules mal entretenus ou trafiqués (2 et 4 roues), qui représentent moins de 5% de la circulation, mais sûrement plus de 50% de la pollution !

   

avant le ct... tu te faisait arretter et controler la pollution..*au passage ils regardaient si tu roulais au rouge..

çà c'est les années 80..90.. que les jeunes ont pas connu!!

çà demande 4 personnes!! facile!!

donc çà coute du pognon et çà rapportait peu!!

pareil que aujourd'hui les controle alcoolémie..

ils sont rares et souvent le samedi soir!!!

çà coute plus que çà rapporte en semaine.. l'aprés midi!!

non la vidéoverbalisation...

c'est comme les radars fixe!!!

jackpot!!

Par

En réponse à -Nicolas-

Effectivement, les populistes ont de beaux jours devant eux.

   

populisme : Discours politique s'adressant aux classes populaires, fondé sur la critique du système et de ses représentants.

Et en effet, c'est inévitable. La déconnexion des elites dirigeante et du peuple et tellement grande. Il n'y a pas un sujet où les gouvernements pro statuquo sont en accord avec le peuple : l'immigration, la souveraineté, les ZFE, les retraites, la justice, etc...

On peut pas gouverner avec des oeillères en appliquant le programme de JLPicard et croire que l'on se maintiendra au pouvoir éternellement...

Les médias et leur diabolisation retarde l'inévitable... mais retarde uniquement !

En tout cas j'ai hâte qu'on change de modèle ! 40 ans de destruction de notre pays, c'est suffisant il me semble. :bah:

Par

En réponse à -Nicolas-

Effectivement, les populistes ont de beaux jours devant eux.

   

La faute à qui ?

Par

Il faut savoir que les ZFE sont mises en place pour éviter à la France de payer d'énormes amendes pour non respect des critères de pollution européens . Les véhicules concernés sont au moment de la mise en pratique tous âgés de plus de 10 ans en moyenne sauf pour Paris et Lyon qui interdiront les véhicules Crit'air 2 donc des diesels très récents ou même neufs en 2026 . Les automobilistes ont largement le temps de prévoir . Tous les véhicules essence, GPL, euro85 sont classés Crit'air 1 depuis 2014 et même avant pour certains GPL . Tous véhicule roulant à l'euro85 devient Crit'air 1 .

Seul les véhicules diesel sont fortement touchés par les restrictions mais leurs ventes deviennent de plus en plus faible . En 2026, Paris et Lyon seront un problème pour moins de 5% du parc automobile et pas forcément les plus démunis. Quand au contrôle automatisé, la CNIL a imposé un maximum de 15% des véhicules contrôlables sur un point de passage pour des raisons de protection de la vie privée et d'interdiction de tout contrôle généralisé des déplacements des populations.

Par

En réponse à SaxoVTS99

Il faut savoir que les ZFE sont mises en place pour éviter à la France de payer d'énormes amendes pour non respect des critères de pollution européens . Les véhicules concernés sont au moment de la mise en pratique tous âgés de plus de 10 ans en moyenne sauf pour Paris et Lyon qui interdiront les véhicules Crit'air 2 donc des diesels très récents ou même neufs en 2026 . Les automobilistes ont largement le temps de prévoir . Tous les véhicules essence, GPL, euro85 sont classés Crit'air 1 depuis 2014 et même avant pour certains GPL . Tous véhicule roulant à l'euro85 devient Crit'air 1 .

Seul les véhicules diesel sont fortement touchés par les restrictions mais leurs ventes deviennent de plus en plus faible . En 2026, Paris et Lyon seront un problème pour moins de 5% du parc automobile et pas forcément les plus démunis. Quand au contrôle automatisé, la CNIL a imposé un maximum de 15% des véhicules contrôlables sur un point de passage pour des raisons de protection de la vie privée et d'interdiction de tout contrôle généralisé des déplacements des populations.

   

toi tu sais pas que en 2015 ... 70% des caisses c'est du diesel!!!

aujourd'hui meme si le diesel c'est 17% des ventes!!

le marché de l'okaze c'est toujours ... 55% des transactions!!!

bref les vignettes crit 3 et 2 en diesel c'est bien 50% des caisses en circulation..

je rappelle aussi que le marché de 2m5 en 2018!! c'était 50% de diesel encore!!

aujourd'hui le marché est tombé à 1m5!!!

soit un million de caisses en moins!!!

bref le renouvellement ne se fait pas...

l'age moyen des caisses c'est 12 ans!!!

et çà va monter avec la baisse des ventes en neuf...

dans 3 ans tu auras toujours 45% de diesel sur le marché...

et toujours trés peu de ventes de voiture d'okaze essence...!!!

pour cela il aurait fallu pas sortir des normes de malades...

et privilégier le volume avec des citadines à 12 000 roros... et pas 22 000 comme aujourd'hui!!!

bref les zfe vont esclure 50% des automobilistes..

et pas 20% comme certains le disent!!!

Par

En réponse à SaxoVTS99

Il faut savoir que les ZFE sont mises en place pour éviter à la France de payer d'énormes amendes pour non respect des critères de pollution européens . Les véhicules concernés sont au moment de la mise en pratique tous âgés de plus de 10 ans en moyenne sauf pour Paris et Lyon qui interdiront les véhicules Crit'air 2 donc des diesels très récents ou même neufs en 2026 . Les automobilistes ont largement le temps de prévoir . Tous les véhicules essence, GPL, euro85 sont classés Crit'air 1 depuis 2014 et même avant pour certains GPL . Tous véhicule roulant à l'euro85 devient Crit'air 1 .

Seul les véhicules diesel sont fortement touchés par les restrictions mais leurs ventes deviennent de plus en plus faible . En 2026, Paris et Lyon seront un problème pour moins de 5% du parc automobile et pas forcément les plus démunis. Quand au contrôle automatisé, la CNIL a imposé un maximum de 15% des véhicules contrôlables sur un point de passage pour des raisons de protection de la vie privée et d'interdiction de tout contrôle généralisé des déplacements des populations.

   

5% t'es un grand malade toi... plutot 40 à 50%!!!!

Par

par contre les camions diesel devrait eux aussi être interdit ,mais tant qu'il ne pollue que les poumons des zones périurbaine et rurale tout va bien!

Par

Et voici la démonstration simple qui démontre toute la logique, mais surtout toute l'hypocrisie des décisions politiques: la pollution en émission de CO2 des automobiles à moteur thermique ne représente que 15% du total, pendant que celle totale de la France ne représente que 1% de la pollution mondiale. Comme chacun le sait: 15% de 1% ne font plus que 0,15% de la pollution planétaire => je laisse à chacun le soin de juger de l'efficacité globale d'une telle mesure, et surtout de son rapport avec l'injustice sociale qu'elle amène, puisque ça veut implicitement dire que bientôt à ce rythme et vu le prix des véhicules hybrides et électriques, seuls les plus aisés pourront bénéficier de leur liberté individuelle de circuler partout comme ils veulent. D'autant plus si ils continuent à exonérer les jets privés, yachts, avions et bateaux en tous genres bien plus polluants que l'automobile de ce genre de mesure qui il faut bien le nommer ainsi, sont donc bien discriminatoires. En résumé, moi je dis "bravo" aux commissions Européennes et aux gouvernements nationaux qui soutiennent l'application de telles mesures essentiellement punitives et privatives de liberté.

Par

En réponse à gignac-31

zfe c'est zone de forte esclusion...!!!

c'est la moitié de l'idf!!! soit 8 millions de franciliens dont la moitié pourra plus aller gratter!!

c'est une poignée de bobos parisiens écolos qui font chier le reste du pays!!

ils sont 70% à pas avoir de caisses!!

je suis trés content que la SNCF les a niqué le we dernier!!

la voiture c'est l'indépendance et la liberté...

ce qui va se passer c'est la casse le we chez les bourgeois!!

ce qui va se passer plus aucun artisan ira bosser en ville!!

et ces bobos vont payer cher trés cher les rares devis!!

pareil les "esclaves " bon marché nounonu... femme de ménage gardien... etc...

ils vont plus venir bosser en ville!!!au smic!!

bin oui ;.. avant ils allaient en caisse aux porte de paris puis métro..

la c'est fini.. c'est minimun... 1 heure de plus matin et soir..

bref les rares qui voudront gratter en ville va falloir leur filer un salaire de cadre!!

ou alors construire un max de hlm dans paname...

la aussi çà coute un bras...

votre taxe fonciere va exploser...

dernier truc anne hidalgo va supprimmer les places riverains!!!

dans 10 ans vous pourrez meme pas garer votre caisse de bobo electrique.. et y aura plus que 10>% de caisseux à paname!!

les trés riches qui ont un box!! privé!!

bref réfléchissez bien les bobos parisiens...!!!

faire chier les banleiusards çà va vous couter un bras..

déja anne hidalgo va monter la fonciere de 50%!! c'est qu'un début!!!

   

c'est un apartheid en devenir (non racial mais social) ,liberté égalité fraternité qu'il disait!

Par

En réponse à SaxoVTS99

Il faut savoir que les ZFE sont mises en place pour éviter à la France de payer d'énormes amendes pour non respect des critères de pollution européens . Les véhicules concernés sont au moment de la mise en pratique tous âgés de plus de 10 ans en moyenne sauf pour Paris et Lyon qui interdiront les véhicules Crit'air 2 donc des diesels très récents ou même neufs en 2026 . Les automobilistes ont largement le temps de prévoir . Tous les véhicules essence, GPL, euro85 sont classés Crit'air 1 depuis 2014 et même avant pour certains GPL . Tous véhicule roulant à l'euro85 devient Crit'air 1 .

Seul les véhicules diesel sont fortement touchés par les restrictions mais leurs ventes deviennent de plus en plus faible . En 2026, Paris et Lyon seront un problème pour moins de 5% du parc automobile et pas forcément les plus démunis. Quand au contrôle automatisé, la CNIL a imposé un maximum de 15% des véhicules contrôlables sur un point de passage pour des raisons de protection de la vie privée et d'interdiction de tout contrôle généralisé des déplacements des populations.

   

Au fait, je roule en scenic III diesel de 2010, avec une vignette critair 3 pour une émission de CO2 de seulement 128 g / km. Si on ajoute à ça le fait que l'interprétation de la surpollution du diesel concerne d'autres sous-registres de pollution, auxquels ne manqueront certainement pas de se substituer encore de nouveaux sous-registres de pollution évidemment plus discriminants dès lors que l'Etat décidera de remplacer la taxation diesel par la taxation de l'électrique à valoir sur tout le protocole de sa production et jusqu'à ses diverses formes de recyclage (fabrication, composants, recyclage, poussières d'usure pneumatique, divers autres déchets, etc.), pour compenser tout le manque à gagner dès lors qu'il n'y aura plus assez de véhicules thermiques pour abonder ses caisses en taxes. Dites moi donc en fait, ce que suscite ce genre d'argument à votre système de réflexion qui semble limité à ne savoir que reproduire ce que la raison d'Etat lui dicte en matière de désinformation consentie sous dictat de l'UE.

Par

En réponse à Smoosies

Il faut quand même apporter une précision importante, les décisions seront décidés par communauté d'agglomération , et non une directive nationale, d'une région à l'autre cela pourra donc être différent.

Dans ma région, en 2024 ce sera seulement les véhicules de plus de 20 ans , donc ne dramatisons pas les choses, de plus une tolérance sera de mise lors de la mise en place.

Les usagers s'adapteront, j'en suis convaincu.

   

Tu va voir si je te paie un smic si quand tu possède une voiture de plus de 20 ans en parfait état et qui te rends TOUS les services dont tu as besoin si ce n'est pas injuste révoltant et stupide de mettre à la casse du matériele en parfait état . A cote de cela on donne des primes pour que les gens réparent le lave vaisselle àn 400 euros . Tu ne vois pas comme une stupidité !

Par

il est possible d'envoyer un courrier au ministère concerné, à défaut de faire évoluer leur position ça fait du bien (ce que j'ai fait ce matin même) ... parce que je suis pas certain que les élus lisent ces commentaires...

Par

En réponse à LeNets

Au fait, je roule en scenic III diesel de 2010, avec une vignette critair 3 pour une émission de CO2 de seulement 128 g / km. Si on ajoute à ça le fait que l'interprétation de la surpollution du diesel concerne d'autres sous-registres de pollution, auxquels ne manqueront certainement pas de se substituer encore de nouveaux sous-registres de pollution évidemment plus discriminants dès lors que l'Etat décidera de remplacer la taxation diesel par la taxation de l'électrique à valoir sur tout le protocole de sa production et jusqu'à ses diverses formes de recyclage (fabrication, composants, recyclage, poussières d'usure pneumatique, divers autres déchets, etc.), pour compenser tout le manque à gagner dès lors qu'il n'y aura plus assez de véhicules thermiques pour abonder ses caisses en taxes. Dites moi donc en fait, ce que suscite ce genre d'argument à votre système de réflexion qui semble limité à ne savoir que reproduire ce que la raison d'Etat lui dicte en matière de désinformation consentie sous dictat de l'UE.

   

Faut être quand même un gros loser pour rouler au mazout en 2022 au prix où il est vendu (sans parler du manque de fiabilité) ! Et être en prime un rien maso pour le faire depuis 2010 ! Je sais qu'à l'époque la pub incitait à polluer au mazout mais c'était il y a 20 ans, et je n'ai jamais, ô grand jamais, cédé à ses sirènes. Gignac et toi peuvent bien dire ce qu'ils veulent, mais quand j'ai acheté ma Focus ethanol en 2015 le garagiste me confiait que les voitures essence ou hybrides essence qu'il vendait partaient comme des petits pains alors que les diesels lui restaient sur les bars 6 mois ou plus… Déjà à l'époque, plus personne de sensé n'en voulait !

Par

C'est une honte et pourquoi 150 000 habitants? Deja se devrait etre 300 000 et selon son quotient familial si on doit venir en ville bosser.

Par

En réponse à gignac-31

pareil a toulouse la rocade est en zone zfe!!

donc impossible de faire.. nord sud...!!!

la logique une zfe qui couvre que le centre ville!!!

on comprend çà sera plus facile de mettre une vidéoverbalisation... sur cette rocade!!

que 10 en ville!!!

en plus ya la cité du mirail qui sera coincée!!

100 000 .. miséreux!! dont 90% issu de la diversité...

à mon avis çà va le faire..

çà sera cassé trés vite!!!

les bourgeois des villes vont le payer!!

je sens que c'est plus que les 4/ 4 qui seront dégradés...par les écolos..!!

mais toutes les caisses électriques!!!

car c'est ces gens la qui escluent le peuple des villes!!!

   

pour info la zfe n'inclut pas le périphérique je viens de reverifier .https://jeparticipe.metropole.toulouse.fr/processes/ZFEm/f/218/?component_id=218&locale=fr&participatory_process_slug=ZFEm

encore heureux!

Par

Interdire n'a jamais été une solution, elle engendre le mépris, voir la haine et nourrit les extrêmes, mais c'est tellement plus facile....

Nos politiques de tout bords nous pondent des lois, souvent inapplicables, mais la jouissance du pouvoir est forte même au niveau des maires........

Par

En réponse à LeNets

Et voici la démonstration simple qui démontre toute la logique, mais surtout toute l'hypocrisie des décisions politiques: la pollution en émission de CO2 des automobiles à moteur thermique ne représente que 15% du total, pendant que celle totale de la France ne représente que 1% de la pollution mondiale. Comme chacun le sait: 15% de 1% ne font plus que 0,15% de la pollution planétaire => je laisse à chacun le soin de juger de l'efficacité globale d'une telle mesure, et surtout de son rapport avec l'injustice sociale qu'elle amène, puisque ça veut implicitement dire que bientôt à ce rythme et vu le prix des véhicules hybrides et électriques, seuls les plus aisés pourront bénéficier de leur liberté individuelle de circuler partout comme ils veulent. D'autant plus si ils continuent à exonérer les jets privés, yachts, avions et bateaux en tous genres bien plus polluants que l'automobile de ce genre de mesure qui il faut bien le nommer ainsi, sont donc bien discriminatoires. En résumé, moi je dis "bravo" aux commissions Européennes et aux gouvernements nationaux qui soutiennent l'application de telles mesures essentiellement punitives et privatives de liberté.

   

J'approuve :bien:

Par

En réponse à Pretty Green

Faut être quand même un gros loser pour rouler au mazout en 2022 au prix où il est vendu (sans parler du manque de fiabilité) ! Et être en prime un rien maso pour le faire depuis 2010 ! Je sais qu'à l'époque la pub incitait à polluer au mazout mais c'était il y a 20 ans, et je n'ai jamais, ô grand jamais, cédé à ses sirènes. Gignac et toi peuvent bien dire ce qu'ils veulent, mais quand j'ai acheté ma Focus ethanol en 2015 le garagiste me confiait que les voitures essence ou hybrides essence qu'il vendait partaient comme des petits pains alors que les diesels lui restaient sur les bars 6 mois ou plus… Déjà à l'époque, plus personne de sensé n'en voulait !

   

Faut être un gros mytho pour croire que tout ce que tu achètes n'est pas amené par du mazout.

A moins de vivre avec une feuille de vigne et des claquettes en bois,toutes tes fringues qui contiennent du nylon, elastane ou autre polyester sont faits à base de pétrole....mais bon, y'a que les naïfs qui pensent vivre bio en roulant à l'éthanol ou en électique....

Par

En réponse à Pretty Green

Faut être quand même un gros loser pour rouler au mazout en 2022 au prix où il est vendu (sans parler du manque de fiabilité) ! Et être en prime un rien maso pour le faire depuis 2010 ! Je sais qu'à l'époque la pub incitait à polluer au mazout mais c'était il y a 20 ans, et je n'ai jamais, ô grand jamais, cédé à ses sirènes. Gignac et toi peuvent bien dire ce qu'ils veulent, mais quand j'ai acheté ma Focus ethanol en 2015 le garagiste me confiait que les voitures essence ou hybrides essence qu'il vendait partaient comme des petits pains alors que les diesels lui restaient sur les bars 6 mois ou plus… Déjà à l'époque, plus personne de sensé n'en voulait !

   

A moteur équivalent son mazout consomme environ 2 litres de moins qu'un scenic essence de 2010, et émet donc moins de co2/km.

J'aurais plutôt tendance à penser que le gros looser est celui qui a acheté un scenic essence en pensant être un écolo... et faire des économies...

Par

En réponse à kingD21

pour info la zfe n'inclut pas le périphérique je viens de reverifier .https://jeparticipe.metropole.toulouse.fr/processes/ZFEm/f/218/?component_id=218&locale=fr&participatory_process_slug=ZFEm

encore heureux!

   

non y a les panneaux zfe sur la rocade ouest...

celle de l'est est pas concerné..

en gros un gars du sud ouest devra faire... 30 kms au lieu de 15 pour aller à l'aéroport..!

la rocade est va bouchonner grave...!!!

le gros soucis.. c'est le mirail... farouette... 150 000 habitants... miséreux.. dont 90% issus de l'immigration qui vont subir cet apartheid social... à mon avis çà va pas le faire...

ils vont se bouger comme les kurdes!!!

Par

Il suffit de voir sur la carte les mots "villes obligées..." pour se rendre compte que c'est contraignant pour pas mal de monde y compris les élus.

Quel beau monde dans lequel on est quand même. Obligé, Interdire... :areuh:

Par

En réponse à gignac-31

sans un gros mouvement populaire et une grosse casse chez les bourgeois...

il se passerra rien!!

et au choix 2 heures pour aller gratter au lieu de demi heure...

ou des prunes tous les moins!!!

oui il va falloir cibler ceux qui nous cassent les pieds...!!

les bobos des villes!!

c'est eux qui ont dit stop à macron quand les gilets jaunes ont cassé les porsches à paname!!

le samedi...

regardez les kurdes...

macron est fort avec les faibles... et faible avec les forts!!

bref vous savez ce qui vous reste à faire!!!

aprés c'est sur que le bulletin de vote c'est mieux!!

zemmour avait promis de pas emmerder les automobilistes

avec lui pas de zfe!!

plus de permis à point!!

il a fait 7% bin oui c'est de votre faute les gars!!

si macron en profite pour vous pourrir la vie...!!

il soigne son électorat écolo bourgeois!!!

ils sont pas concernés!!

ils ont tous une vignette crit 1!!

ou pas de caisses nos bobos des villes!!!

   

zemmour avait promis de pas emmerder les automobilistes

avec lui pas de zfe!!

plus de permis à point!!

il a fait 7% bin oui c'est de votre faute les gars!!

suis mdr ,si zemmour a fait que 7/100 c'est parce que les francais sont intelligent ,ils ont vu que MACRON est bien le seul candidat valable a coté de tous ces clowns qu'on nous a présenté .le seul président qui bosse depuis tous ceux que j'ai vu dans ma vie ,et demain je voterai le successeur QUE Macron nous présentera ,puisque lui n'aura plus le droit de se présenter ,ce qui est dommage pour la FRANCE

Par

En réponse à carrera13

A moteur équivalent son mazout consomme environ 2 litres de moins qu'un scenic essence de 2010, et émet donc moins de co2/km.

J'aurais plutôt tendance à penser que le gros looser est celui qui a acheté un scenic essence en pensant être un écolo... et faire des économies...

   

Celui que vous traitez de looser fait à mon avis surtout un peu comme il peut pour essayer de passer entre les gouttes. Depuis quelques années les gens sont pris entre les malus, le bourrage de crâne du gouvernement, les augmentations du gasoil, la diminution de l'offre sur ce même carburant et la peur de plus pouvoir rouler avec un diésel. J'ai pris une essence car je roule peu et je suis pas forcément regardant sur le tarif. Et pour ce qui est de l'écologie, c'est un peu le cadet de mes soucis suivant les moments. :oops: Je suis pas le seul comme ça.

Par

En réponse à carrera13

A moteur équivalent son mazout consomme environ 2 litres de moins qu'un scenic essence de 2010, et émet donc moins de co2/km.

J'aurais plutôt tendance à penser que le gros looser est celui qui a acheté un scenic essence en pensant être un écolo... et faire des économies...

   

ma femme roulait en 2010 avec une 206 cc... çà boit 8 litres en ville ... 7 sur route..

sa petite A 1 diesel achetée en 2012..

consomme moins de 5 litres...!!!

voir 4l5 sur route!!

la c'est 3 litres de moins pour une puissance identique!!

à l'époque le diesel 20 cts moins cher.. soit 15% moins cher??

tu rajouttais les 35% de conso en moins le plein à moitié prix..

1500 balles d'économie par an!!

le surcout temboursé en un an!!

et facile 10 000 d'économisé en 10 ans!!

aujourd'hui le diesel est plus cher de 10%...

ils ont gagné un litre sur les essence récent... c'est 7 litre en ville et plus 8..

évidemment qu'il faut mieux prendre une essence!!

car çà te coute désormais que 20% de plus et pas 50%!!

par contre faut pas acheter la camelote 3 pattes par fiable!!

mais plutot un 4 cylindre fiable que tu passes vite à l'éthanol...

aprés si vous avez un vieu diesel...

çà coute toujours un peu moins cher que l'essence!!et çà décote plus...!!

donc temps qu'il fonctionne bien gardez le ..

attendez 3 ou 4 ans les electrique chinoises à 20 000!!!

la évidemment le gars en hybride ethanol à 40 000...

pleurera... son tout viendra d'avoir une caisse invendable...!!!!

aprés c'est sur en 2022 faut pas acheter du diesel neuf!!!lol!!!

Par

L'archétype de la mesure dogmatique, inutile, injuste et dont on a pas mesuré les effets, bien plus importants qu'on ne l'imagine pour les gens:

- Dogmatique: la pollution dans les villes est plus faible que jamais et on tangente l'asymptote, beaucoup d'efforts, peu de résultats

- Inutile: idem ci dessus

- Injuste: ça va toucher ceux qui ont le moins de moyens, entraver beaucoup dans leurs déplacements et, fait largement sous estimé, ça va entrainer une chute hallucinante de la valeur résiduelle des véhicules exclus. Double peine, véhicules éligibles (pour combien de temps ?) en hausse, véhicules exclus en baisse.

Quant à dire que ça ne concernera que quelques zones, bon courage à ceux qui voudront traverser le pays avec une auto exclue (y compris les toutes dernières diesel vendues :oops::roll:), vu l'étendue de ces zones, il va y avoir de quoi écrire un guide des départementales ou "comment j'ai fait Paris-Bordeaux en 12h et 800 km"

Par

En réponse à kingD21

pour info la zfe n'inclut pas le périphérique je viens de reverifier .https://jeparticipe.metropole.toulouse.fr/processes/ZFEm/f/218/?component_id=218&locale=fr&participatory_process_slug=ZFEm

encore heureux!

   

regarde mieux la rocade au milieu en marron.. celle qui dessert le mirail...

elle est interdite...

donc soit tu prend la verte à gauche sur la carte la rocade arc en ciel..

soit celle de l'ouest... celle qui dessert balma l'union etc...

bref un gros détour pour pas mal de toulousain...

et t'a tous le mirail en ZFE!!!!

toute la zone défavorisée toulousaine!!!

Par

aujourd'hui on a encore le choix des pompes a essence et quand je vois certain dire le gasoil c'est 10/100 plus cher je dis non y'a environ 5 pour cent de difference entre gasoil et essence la ou moi je fais le plein et donc 50 litre diesel a 1.75 =87.5 euro pour 1000 km

essence 50 litre a 1.65 =82,5 euro pour 900 km et donc au diesel 87,5 on retire 5 l car 100 km deplus que l'essence donc - 8,75 euro les 5 l ce qui fait que diesel sur un plein et son autonomie est gagnant de 2.50 euro sur le vehicule essence a chaque plein

Par

A force de faire chier les gens (normaux, pas les bobos) en villes, ils finiront par ne plus y venir, ou ne plus y habiter, faisant grossir les petites villes aux alentours, et donc attirant les commerces et entreprises hors des grosses villes. Le tout en gardant sa voiture :bah:

Par

et oui en ortographe je vaut rien mais en calcul je sais compter

Par

En réponse à marlboro1955

aujourd'hui on a encore le choix des pompes a essence et quand je vois certain dire le gasoil c'est 10/100 plus cher je dis non y'a environ 5 pour cent de difference entre gasoil et essence la ou moi je fais le plein et donc 50 litre diesel a 1.75 =87.5 euro pour 1000 km

essence 50 litre a 1.65 =82,5 euro pour 900 km et donc au diesel 87,5 on retire 5 l car 100 km deplus que l'essence donc - 8,75 euro les 5 l ce qui fait que diesel sur un plein et son autonomie est gagnant de 2.50 euro sur le vehicule essence a chaque plein

   

"2.50 euro sur le vehicule essence a chaque plein "

Incroyable ! Ça vaut vraiment le coup d'investir dans un tracteur :bien:

Sinon, essence, convertit en E85 et 32€ par plein de 40L d'économie :chut:

Par

En réponse à papuche36

A force de faire chier les gens (normaux, pas les bobos) en villes, ils finiront par ne plus y venir, ou ne plus y habiter, faisant grossir les petites villes aux alentours, et donc attirant les commerces et entreprises hors des grosses villes. Le tout en gardant sa voiture :bah:

   

oui quand ces campagnes grossiront en commerce elle deviendront des ZFE ET VOUS IREZ OU ENSUITE?

Par

En réponse à papuche36

"2.50 euro sur le vehicule essence a chaque plein "

Incroyable ! Ça vaut vraiment le coup d'investir dans un tracteur :bien:

Sinon, essence, convertit en E85 et 32€ par plein de 40L d'économie :chut:

   

je n'aime pas convertir un moteur qui n'est pas prévu pour ca a l'origine ,si je voulais un moteur ethanol j'attendrais que les voitures en sont pourvu a l'origine et j'attendrai les conclusions des testeurs avant d'acheter

Par

En réponse à marlboro1955

oui quand ces campagnes grossiront en commerce elle deviendront des ZFE ET VOUS IREZ OU ENSUITE?

   

Exactement, ça sera le même problème, juste déplacé..

Par

En réponse à papuche36

"2.50 euro sur le vehicule essence a chaque plein "

Incroyable ! Ça vaut vraiment le coup d'investir dans un tracteur :bien:

Sinon, essence, convertit en E85 et 32€ par plein de 40L d'économie :chut:

   

32 euro d'economie sur un plein ? oui encore un qui ne sais pas calculer pour voir si economie il faut voir autonomie de ce plein ce que vous avez oublié et qui est primordial

Par

En réponse à marlboro1955

32 euro d'economie sur un plein ? oui encore un qui ne sais pas calculer pour voir si economie il faut voir autonomie de ce plein ce que vous avez oublié et qui est primordial

   

J'attendais la question, avec des relevés avant/aprés le passage SP95/E85 : cout au km divisé par 2 environ :chut:

Par

En réponse à gordini12

Tu va voir si je te paie un smic si quand tu possède une voiture de plus de 20 ans en parfait état et qui te rends TOUS les services dont tu as besoin si ce n'est pas injuste révoltant et stupide de mettre à la casse du matériele en parfait état . A cote de cela on donne des primes pour que les gens réparent le lave vaisselle àn 400 euros . Tu ne vois pas comme une stupidité !

   

Je comprends bien, c'est bien pour cela qu'il va falloir aider les personnes les plus modestes dans cette nécessaire transition, on ne fait pas cela par plaisir, si l'on veut un temps soit peu laisser aux générations futures de quoi vivre sans trop dérèglements climatique, il en va de nos responsabilités de tous, je suis optimiste, on va y arriver, décarboner les villes est indispensable.

Par

En réponse à papuche36

J'attendais la question, avec des relevés avant/aprés le passage SP95/E85 : cout au km divisé par 2 environ :chut:

   

non dites moi combien de km avec combien de litre ,car vu vos calculs simpliste je suis sur que le resultat de vos calculs va changer de beaucoup

Par

si demain on me propose de l'acool a bruler a 10 cent le litre je ne dirais pas que j'ai gagné 90/100 par rappor a mon diesel si avec 50 l d'alcool je fait 400 km et 50 l gazoil 1000 km

Par

En réponse à marlboro1955

non dites moi combien de km avec combien de litre ,car vu vos calculs simpliste je suis sur que le resultat de vos calculs va changer de beaucoup

   

Ce sont des calculs simples :bah:

Avec les prix actuels :

SP95 : 7l/100 à 1.6€/L ==> 11.2€/100km

E85 : 8.5l/100 à 0.8€/L ==> 6.8€/100km

Ok on est pas pile poile à un rapport 2 :areuh:

Pendant que le SP95 était à 2€/l et le E85 à 0.65€/litre (moment de la conversion)

SP95 : 7l/100 à 2€/L ==> 14€/100km

E85 : 8.5l/100 à 0.65€/L ==> 5.53€/100km

D'autres questions ? :oui:

Évidemment là ce sont des calculs à la va vite, j'ai tout mis dans un tableau excel pendant plusieurs semaines avant/aprés la conversion avec les vraies consommations calculées. Et en moyenne, j'ai un cout au km divisé par 2 :bah:

Par

En réponse à papuche36

Ce sont des calculs simples :bah:

Avec les prix actuels :

SP95 : 7l/100 à 1.6€/L ==> 11.2€/100km

E85 : 8.5l/100 à 0.8€/L ==> 6.8€/100km

Ok on est pas pile poile à un rapport 2 :areuh:

Pendant que le SP95 était à 2€/l et le E85 à 0.65€/litre (moment de la conversion)

SP95 : 7l/100 à 2€/L ==> 14€/100km

E85 : 8.5l/100 à 0.65€/L ==> 5.53€/100km

D'autres questions ? :oui:

Évidemment là ce sont des calculs à la va vite, j'ai tout mis dans un tableau excel pendant plusieurs semaines avant/aprés la conversion avec les vraies consommations calculées. Et en moyenne, j'ai un cout au km divisé par 2 :bah:

   

mdr le sp a 2 euro dans vos calculs hahaha il est a 1.65 a ma pompe et votre etanol lui ??? 0.90 a oui vous savez calculer mdr

Par

En réponse à marlboro1955

mdr le sp a 2 euro dans vos calculs hahaha il est a 1.65 a ma pompe et votre etanol lui ??? 0.90 a oui vous savez calculer mdr

   

donc ethanol monte a vitesse vertigineuse 0.65 a 0.90 et diesel descend de 2 à 1.75 et donc profitez vite de votre ethanol car d'ici 6 mois il passera a 1.20 selon mes previsions et 1.50 d'ici 1 ans a ce rythme là

Par

En réponse à marlboro1955

donc ethanol monte a vitesse vertigineuse 0.65 a 0.90 et diesel descend de 2 à 1.75 et donc profitez vite de votre ethanol car d'ici 6 mois il passera a 1.20 selon mes previsions et 1.50 d'ici 1 ans a ce rythme là

   

"6 mois il passera a 1.20 selon mes previsions et 1.50 d'ici 1 ans a ce rythme là"

Ah d'accord, "ta prévision" :lol:

Par

moi je suis content que tous achetent des voitures a l'ethanol car plus y'en a et plus bercy calcule pour vous traire et nous oublie nous les quelques rares resistant qui roulont au gazole

Par

En réponse à papuche36

"6 mois il passera a 1.20 selon mes previsions et 1.50 d'ici 1 ans a ce rythme là"

Ah d'accord, "ta prévision" :lol:

   

ben il est passé de0.65 a 0.9 en 6 mois et donc ca ne va que monter de 25 cent tous les 6 mois

Par

En réponse à marlboro1955

ben il est passé de0.65 a 0.9 en 6 mois et donc ca ne va que monter de 25 cent tous les 6 mois

   

Ah oui, c'est super fiable comme méthode de calcul ça :fresh:

Par

En réponse à Cenotik

L'archétype de la mesure dogmatique, inutile, injuste et dont on a pas mesuré les effets, bien plus importants qu'on ne l'imagine pour les gens:

- Dogmatique: la pollution dans les villes est plus faible que jamais et on tangente l'asymptote, beaucoup d'efforts, peu de résultats

- Inutile: idem ci dessus

- Injuste: ça va toucher ceux qui ont le moins de moyens, entraver beaucoup dans leurs déplacements et, fait largement sous estimé, ça va entrainer une chute hallucinante de la valeur résiduelle des véhicules exclus. Double peine, véhicules éligibles (pour combien de temps ?) en hausse, véhicules exclus en baisse.

Quant à dire que ça ne concernera que quelques zones, bon courage à ceux qui voudront traverser le pays avec une auto exclue (y compris les toutes dernières diesel vendues :oops::roll:), vu l'étendue de ces zones, il va y avoir de quoi écrire un guide des départementales ou "comment j'ai fait Paris-Bordeaux en 12h et 800 km"

   

C'est une stratégie pour que les VE ne soient pas plus lents !

Par

En réponse à marlboro1955

moi je suis content que tous achetent des voitures a l'ethanol car plus y'en a et plus bercy calcule pour vous traire et nous oublie nous les quelques rares resistant qui roulont au gazole

   

C'est sûr que plus il y en aura et plus le prix risque d'être taxé évidemment mais ça tout le monde le sait.

En attendant l'éthanol coute moins chère au kilomètre. Et si jamais il devient plus chère de rouler au E85 plutôt qu'au SP, bah aucune modification nécessaire pour mettre du SP :jap:

Par

La renaissance du Soviétisme se remet doucement en place...

Par

En réponse à Smoosies

Je comprends bien, c'est bien pour cela qu'il va falloir aider les personnes les plus modestes dans cette nécessaire transition, on ne fait pas cela par plaisir, si l'on veut un temps soit peu laisser aux générations futures de quoi vivre sans trop dérèglements climatique, il en va de nos responsabilités de tous, je suis optimiste, on va y arriver, décarboner les villes est indispensable.

   

La responsabilité de tous ?? non juste des plus modestes, les Porsches Cayenne Audi Q8 ou autres Lamborghini Urus seront toujours les bienvenue en ville.

Et pendant ce temps les vols en jets privés (une abération écologique) ne cessent d'augmenter...

Par

C'est vraiment dégueulasse car une fois de plus, ce sont les pauvres qui seront pénalisés ! Tout le monde n'a pas les moyens (ou l'envie) d'acheter une voiture électrique, hybride ou une essence moins polluante. Si les restrictions de circulation ne concernent que les centres-villes, ca reste acceptable mais dans certaines ZFE, il sera interdit de rouler dans l'ensemble de l'agglomération et parfois dans les communes environnantes (par exemple, comme c'est déjà le cas dans la ZFE de Lyon). Beaucoup de gens roulent en diesel car ça reste (et restera pendant longtemps) le carburant le plus avantageux pour les gros rouleurs. Une personne qui passe sa vie sur les routes et qui habite dans une ZFE ne pourra donc garer sa voiture aux abords de son domicile. C'est lamentable !

Par

En réponse à Axel015

populisme : Discours politique s'adressant aux classes populaires, fondé sur la critique du système et de ses représentants.

Et en effet, c'est inévitable. La déconnexion des elites dirigeante et du peuple et tellement grande. Il n'y a pas un sujet où les gouvernements pro statuquo sont en accord avec le peuple : l'immigration, la souveraineté, les ZFE, les retraites, la justice, etc...

On peut pas gouverner avec des oeillères en appliquant le programme de JLPicard et croire que l'on se maintiendra au pouvoir éternellement...

Les médias et leur diabolisation retarde l'inévitable... mais retarde uniquement !

En tout cas j'ai hâte qu'on change de modèle ! 40 ans de destruction de notre pays, c'est suffisant il me semble. :bah:

   

Reste à choisir entre la famille Le Pen et la clique de Mélenchon.

Quelque chose me dit que ces 2 clans sont un peu incompatibles !

Par

En réponse à zzeelec

La faute à qui ?

   

La liste est longue...

Par

En réponse à Smoosies

Je comprends bien, c'est bien pour cela qu'il va falloir aider les personnes les plus modestes dans cette nécessaire transition, on ne fait pas cela par plaisir, si l'on veut un temps soit peu laisser aux générations futures de quoi vivre sans trop dérèglements climatique, il en va de nos responsabilités de tous, je suis optimiste, on va y arriver, décarboner les villes est indispensable.

   

Tu as loupé, c'était le 25 décembre la lettre au père noel.

Par

En réponse à -Nicolas-

La liste est longue...

   

Pas tant que ça si on la résume à une tendance majeure : l'extrême-centre.

Par

En réponse à -Nicolas-

La liste est longue...

   

On peut les regrouper en une seule liste: ceux qui ont tiermondisé la France en se soumettant aux dictas européens, favorisant les délocalisations, l'évasions fiscale, et contraignant au démantèlement d'EDF et à la mise au rebut de nos centrales nucléaires.

Avec les conséquences qui en découlent: dette qui explose, secteurs publics qui se désagrègent, uberisation du travail, départ à la retraite sans cesse repoussé, chômage des plus de 60ans qui explose.

Par

2 solutions:soit une vraie revolte ou rouler en fausse plaque ou péter les radars de façon permanente

Par

En réponse à carrera13

On peut les regrouper en une seule liste: ceux qui ont tiermondisé la France en se soumettant aux dictas européens, favorisant les délocalisations, l'évasions fiscale, et contraignant au démantèlement d'EDF et à la mise au rebut de nos centrales nucléaires.

Avec les conséquences qui en découlent: dette qui explose, secteurs publics qui se désagrègent, uberisation du travail, départ à la retraite sans cesse repoussé, chômage des plus de 60ans qui explose.

   

Il ne faut pas oublier que les 2 grands personnages qui ont déréguler l'économie mondiale Tatcher et Reagan sont comme par hasard à l'origine du GIEC !

Hasard, comme c'est bizarre !

Par

En réponse à Smoosies

Je comprends bien, c'est bien pour cela qu'il va falloir aider les personnes les plus modestes dans cette nécessaire transition, on ne fait pas cela par plaisir, si l'on veut un temps soit peu laisser aux générations futures de quoi vivre sans trop dérèglements climatique, il en va de nos responsabilités de tous, je suis optimiste, on va y arriver, décarboner les villes est indispensable.

   

Et bien j'ai 2 vieilles voitures en parfait état de fonctionner, dis moi ou je peux les déposer et prendre possession de 2 véhicules critair 1 à la place ? Les autorités peuvent conserver le titre de propriété, je ne suis pas vénal, je n'ai besoin que de la jouissance du matériel !

Par

Urgent et qui plus est il y a un marché pour fabriquer des petites thermiques légères et peu polluantes pour la ville et surtout accessibles financièrement à l'instar des Kei cars au Japon.

Par

En réponse à gignac-31

pareil a toulouse la rocade est en zone zfe!!

donc impossible de faire.. nord sud...!!!

la logique une zfe qui couvre que le centre ville!!!

on comprend çà sera plus facile de mettre une vidéoverbalisation... sur cette rocade!!

que 10 en ville!!!

en plus ya la cité du mirail qui sera coincée!!

100 000 .. miséreux!! dont 90% issu de la diversité...

à mon avis çà va le faire..

çà sera cassé trés vite!!!

les bourgeois des villes vont le payer!!

je sens que c'est plus que les 4/ 4 qui seront dégradés...par les écolos..!!

mais toutes les caisses électriques!!!

car c'est ces gens la qui escluent le peuple des villes!!!

   

* ...Qui excluent... Pas escluent...

Par

La France représente 0,9% de la pollution mondiale quand la chine et quelques pays d’Asie représente plus de 70% du problème

Si on avait pas d’immigration, on aurait même diminué en population alors que le monde est passé 3 à 8 milliards d’humains

Donc les politiques, Mr Macron. Stop. vous allez taper sur les usagers pour favoriser le marché des constructeurs automobiles et vous allez en plus verbaliser encore ! Je suis artisan, je vie en ville et il n’existe pas de bornes électriques autour de chez moi. Je roule trop pour de l’essence, je n’ai pas le choix du diesel. De plus qui va payer le fait que ma voiture devient invendable sur le marché de l’occasion? Et qui veut d’une voiture électrique a 50000€ que je ne peux pas charger et qui n’est pas adapté à mon travail et qui ne vaudra rien à la revente car la batterie aura trop perdu en capacité ???

Bref ça ne marche pas, c’est une arnaque politique qui va nous coûter par contre très très cher à nous usager! Donc oui, il faut tout revoir. C’est une honte, et on laisse faire… les politiques n’ont plus peur de l’opinion puisqu’ils ont trouvé le moyen de forcer les élections.

Par

Vous avez revoté Macron au deuxième tour les gars ?

Brave troupeau... et bien ASSUMEZ maintenant !!

C'est quand même assez tordant de voir les Français voter toujours pour les mêmes depuis 40 ans et venir chouiner quand la réalité leur pète à la tronche !!!

Et c'est applicable à tous les domaines domaines (énergie, santé, éducation, immigration, sécurité etc...).

Comme toujours : "Dieu se rit des hommes qui déplore les effets dont ils chérissent les causes".

Alors la prochaine fois que vous mettrez un bulletin de vote dans cette p..... d'urne, ayez un peu de courage, UNE FOIS dans votre vie !!

Par

Non mais Paris !!! C’est un truc de fou. Au plus les mesures sont énervantes pour l’usagée et au plus hidalgo va pousser pour le faire. C’est incroyable

Par

En réponse à franpir21

Vous avez revoté Macron au deuxième tour les gars ?

Brave troupeau... et bien ASSUMEZ maintenant !!

C'est quand même assez tordant de voir les Français voter toujours pour les mêmes depuis 40 ans et venir chouiner quand la réalité leur pète à la tronche !!!

Et c'est applicable à tous les domaines domaines (énergie, santé, éducation, immigration, sécurité etc...).

Comme toujours : "Dieu se rit des hommes qui déplore les effets dont ils chérissent les causes".

Alors la prochaine fois que vous mettrez un bulletin de vote dans cette p..... d'urne, ayez un peu de courage, UNE FOIS dans votre vie !!

   

Une toute petite partie vote Macron. Mais la technique est simple, le système empêche la démocratie en forçant un deuxième tour entre un extrémiste et Macron… ça commence à faire beaucoup de quinquennat comme ça … et bien sûr on ne change rien…

Par

En réponse à -Nicolas-

Quel est l'intérêt, en 2025, d'interdire les essences d'avant 1997 ?

On parle de véhicules qui auront dépassé les 28 ans, autrement dit c'est de la quasi collection.

S'ils veulent réellement chasser la pollution, pourquoi ne pas s'attaquer aux véhicules mal entretenus ou trafiqués (2 et 4 roues), qui représentent moins de 5% de la circulation, mais sûrement plus de 50% de la pollution !

   

Et comment vous faites pour contrôler les véhicules mal entretenus ?

Par

En réponse à Arnaque

La France représente 0,9% de la pollution mondiale quand la chine et quelques pays d’Asie représente plus de 70% du problème

Si on avait pas d’immigration, on aurait même diminué en population alors que le monde est passé 3 à 8 milliards d’humains

Donc les politiques, Mr Macron. Stop. vous allez taper sur les usagers pour favoriser le marché des constructeurs automobiles et vous allez en plus verbaliser encore ! Je suis artisan, je vie en ville et il n’existe pas de bornes électriques autour de chez moi. Je roule trop pour de l’essence, je n’ai pas le choix du diesel. De plus qui va payer le fait que ma voiture devient invendable sur le marché de l’occasion? Et qui veut d’une voiture électrique a 50000€ que je ne peux pas charger et qui n’est pas adapté à mon travail et qui ne vaudra rien à la revente car la batterie aura trop perdu en capacité ???

Bref ça ne marche pas, c’est une arnaque politique qui va nous coûter par contre très très cher à nous usager! Donc oui, il faut tout revoir. C’est une honte, et on laisse faire… les politiques n’ont plus peur de l’opinion puisqu’ils ont trouvé le moyen de forcer les élections.

   

tu sais que c'est les bobos des villes qui commandent macron!!

donc qu'une solution pour les faire plier!!!

toucher au porte monnaie...

double les devis en zone zfe!!

compte les 65 roros d'amendes par jour de travail!!!

tu peux doubler les devis!!

car la moitié des artisans refusera de bosser en zone zfe...

autre solution... bin la casse le we!!

et il faudra qu'elle soit ciblée!!!

plutot viser les caisses électriques;.. que les gros4/4 essence!!!

utiliser les meme méthodes que les fachos écolos qui dégradent les 4/ 4

quand les gilets jaunes ont cramé 2 ou 3 porsches sur les champs élysés!!

macron a laché du lest!!!

et les petits gars de la sncf!!

lacher rien gréve à chaque vacances histoire de faire chier nos bobos écolos parisnes!!!

qui ont pas de caisses et font chier le monde!!

faut leur mener la vie dure à ces gens la!!

la seule façon de garder notre façon de vivre!!!

dernier truc les petits gars..

le bulletin de vote!!!

ermmour promettait la fin du permis à point et la fin des zfe..;

votez plutot pour lui.. que pour macron!!

qui veut vous mettre à pince... et dans les ter!!

Par

En réponse à Arnaque

Une toute petite partie vote Macron. Mais la technique est simple, le système empêche la démocratie en forçant un deuxième tour entre un extrémiste et Macron… ça commence à faire beaucoup de quinquennat comme ça … et bien sûr on ne change rien…

   

et t a pas compris que avant c'était pareil... aucune différence entre royal et sarko..

ou entre sarko et hollande...

voir entre mitterrand et chirac!!!

macron a juste montré que sossoss.... LR et en marche c'est la meme chose!!!

pécresse c'était quoi? une macron!! elle aussi!!!

alors oui arretter de voter pour le candidat bourgeois!!

voter pour le candidat du peuple!!

et du peuple français... vous trompez pas!!!

Par

En réponse à franpir21

Vous avez revoté Macron au deuxième tour les gars ?

Brave troupeau... et bien ASSUMEZ maintenant !!

C'est quand même assez tordant de voir les Français voter toujours pour les mêmes depuis 40 ans et venir chouiner quand la réalité leur pète à la tronche !!!

Et c'est applicable à tous les domaines domaines (énergie, santé, éducation, immigration, sécurité etc...).

Comme toujours : "Dieu se rit des hommes qui déplore les effets dont ils chérissent les causes".

Alors la prochaine fois que vous mettrez un bulletin de vote dans cette p..... d'urne, ayez un peu de courage, UNE FOIS dans votre vie !!

   

le français est lache!!

il finira à pince!!! il va subir le grand remplacement et le grand déclassement!!

et aussi le réchauffement de la planete!!!

il n'aura plus rien et sera heureux!!

il va tous louer.. apart.. smartphone... voiture;.. etc...

fini le pavillon individuel.. fini la proprieté!!!

faut pas détruire les terres agricoles!!

pour aller gratter il habitera en banlieu pourrie dans une cage à lapin et prendra son ter..

bus metro!!

macron veut reproduire le shema parisien dans toutes les villes de province!!

vous tranformez en cconsommateurs.. en mouton servile;..

pour çà il peut compter sur l'école... et la bien pensance des médias!!

donc évidemment théorie des genres.. immigration chance pour la france...

evidemment netflix... excellent avec ses séries..;

ou arséne lupin est un black...

ou les gentils sont les lgbt... trans... etc..

et ou le méchant c'est le vieu blanc hétéro...!!!

emmanuelle wargon vous a bien dit depuis sa maison 170 m2 en région parisienne..

que c'est fini la maison individuelle c'est pas écolo..

c'est pas bien...!!!

bref si vous voulez garder vos traditions... continuer la chasse .. péche.. manger de la viande!! du porc... aller voir des corridas

etc... et pas finir comme un rat des villes à pince!!

va falloir vous battre!!

et changer votre bulletin de vote!!!

Par

En réponse à JF2

Urgent et qui plus est il y a un marché pour fabriquer des petites thermiques légères et peu polluantes pour la ville et surtout accessibles financièrement à l'instar des Kei cars au Japon.

   

Parfaitement !

Ce sujet n'est jamais évoqué, nous somme dans l'époque du tout électrique, qui a tout balayé sur son passage.

Par

En réponse à mendes 33

Et comment vous faites pour contrôler les véhicules mal entretenus ?

   

Le contrôle technique est fait pour ça.

Sinon les contrôle de police peuvent servir à ça, mais ça nécessite du temps, tout comme les contrôles d'alcoolémie. Raison pour laquelle on n'en voit plus hormis le week-end en sortie de boites de nuits. En semaine le soir ou après midi, fini.

Aujourd'hui même pour eux le mot d'ordre est rentabilité.

Par

En réponse à Arnaque

La France représente 0,9% de la pollution mondiale quand la chine et quelques pays d’Asie représente plus de 70% du problème

Si on avait pas d’immigration, on aurait même diminué en population alors que le monde est passé 3 à 8 milliards d’humains

Donc les politiques, Mr Macron. Stop. vous allez taper sur les usagers pour favoriser le marché des constructeurs automobiles et vous allez en plus verbaliser encore ! Je suis artisan, je vie en ville et il n’existe pas de bornes électriques autour de chez moi. Je roule trop pour de l’essence, je n’ai pas le choix du diesel. De plus qui va payer le fait que ma voiture devient invendable sur le marché de l’occasion? Et qui veut d’une voiture électrique a 50000€ que je ne peux pas charger et qui n’est pas adapté à mon travail et qui ne vaudra rien à la revente car la batterie aura trop perdu en capacité ???

Bref ça ne marche pas, c’est une arnaque politique qui va nous coûter par contre très très cher à nous usager! Donc oui, il faut tout revoir. C’est une honte, et on laisse faire… les politiques n’ont plus peur de l’opinion puisqu’ils ont trouvé le moyen de forcer les élections.

   

Tu remarquera que par le passé (et le présent pour d'autres) , la religion a permis de maintenir le couvercle sur la cocotte en appliquant ce type de méthode. Maintenant la même technique est appliquée grace à tatcher et reagan qui ont initié le GIEC et dérégulé l'économie mondiale. 2 grands philantropes qui n'avaient comme objectif que le bonheur des peuples .

 

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