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Radars automatiques : les dernières infos dévoiléesQuelque 17,03 millions de PV radars ont été dressés en 2017, et ont généré une forte hausse des recettes (+10 %). Celle-ci s'explique-t-elle par un boom des excès de vitesse ? Des feux rouges grillés ? Ou s'agit-il des nouvelles contraventions pour "non-désignation de conducteur" (NDC) - à 450 euros au minimum - quand des véhicules de société se font flasher ? Selon les derniers chiffres publiés, on pourrait le soupçonner. D’autant plus que les vitesses moyennes sur l'ensemble du réseau demeurent stables. Reste que le nombre de radars installés ne cesse de progresser… Quel est le coût sinon de traitement d'un PV radar ? Quel est le taux de paiement ? Voici les dernières nouvelles à retenir du contrôle automatisé.

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Par

Je connais un moyen imparable de jamais me faire gauler : je roule à la bonne vitesse !! Et surtout je me plains pas quand je me fais photographier alors qu'un panneau indiquait le radar !

Régulateur / limiteur c'est pas compliqué

Et sur les petites routes de campagne que je connais je me fais plaisir de temps en temps, surtout en moto.

Par

Tiens, un quinzième article sur le même sujet. En même temps, c'est thérapeutique, ça permet à certains de se défouler :)

Par

En réponse à gxahafair

Je connais un moyen imparable de jamais me faire gauler : je roule à la bonne vitesse !! Et surtout je me plains pas quand je me fais photographier alors qu'un panneau indiquait le radar !

Régulateur / limiteur c'est pas compliqué

Et sur les petites routes de campagne que je connais je me fais plaisir de temps en temps, surtout en moto.

Entre les régulateurs, les limiteurs, les GPS, Waze, les systèmes qui lisent les panneaux... Le surnom d'impôt volontaire des radars n'a jamais aussi bien porté son nom !

Par

Mon dieu...quel pavé !

Qui prendra le temps de le lire ?

Petite suggestion Cara.... au lieu de tronçonner vos micro-essais en 3 articles, dont deux teasers bidon "demain l'essai en Live", "les premières photos de l'essai en Live"...

Prenez donc le temps de consacrer 3 articles prenant 3 points majeurs de ce type d'info qui concernant peu près tout le monde ici...

Par

J'ai rien lu. Wesh c'est du déjà vu votre article. On sait que ça rapporte etc..

Par

"Mon dieu...quel pavé !

Qui prendra le temps de le lire ?"

"J'ai rien lu. Wesh c'est du déjà vu votre article."

Zut. En lisant les commentaires, je n'avais jamais eu de doute quant à la jobardise de quelques uns. Mais là, c'est impressionnant. Courage messieurs, allez voir un médecin.

Pour ma part, j'ai lu l'essentiel de l'article. Rien de bien nouveau effectivement. Essentiellement du bon grain à moudre pour nos amis philosophes des comptoirs. Et sinon quelques chiffres intéressant ça et là.

Par

Mais que font t'il de tous se fric ?!!

Par

En réponse à Pauvre1

J'ai rien lu. Wesh c'est du déjà vu votre article. On sait que ça rapporte etc..

Surtout, il n'y a pas assez d'images :tongue:

Par

Pourquoi cherche t-on encore à baisser le nombre de mort sur les routes ?

Moins de 4000 c'est relativement peu (1 chance sur 10000 de mourir en voiture dans sa vie), et puis même si les accidents coûtent beaucoup d'argent, il permette aussi de pas avoir à payer de retraite pour le défunt.

Alors certains me diront : mais ne vois-tu pas le mal que ça fait au famille détruite par la mort d'un proche sur la route !?

A cette questions je répondrais que, demain ils auront un combat, celui de la sécurité routière, ça vous donnera un objectif dans la vie, un combat, une lutte à défaut de tomber dans la fatalité si votre proche était mort d'un simple arrêt cardiaque.

Enfin, il y a une part de sélection naturelle dans les accidents de voitures, on garde les meilleurs sur la route c'est pas si mal.

Par

C'est un peu un impôt sur la connerie et quand je vois l'évolution, je me dis que la source n'est pas prête de se tarir !

Par

Caradisiac s'est spécialisé dans les articles liés à la rentabilité routière, la voiture électrique "écologique" et les faits divers dignes de discussions de PMU.

Par

En réponse à Axel015

Pourquoi cherche t-on encore à baisser le nombre de mort sur les routes ?

Moins de 4000 c'est relativement peu (1 chance sur 10000 de mourir en voiture dans sa vie), et puis même si les accidents coûtent beaucoup d'argent, il permette aussi de pas avoir à payer de retraite pour le défunt.

Alors certains me diront : mais ne vois-tu pas le mal que ça fait au famille détruite par la mort d'un proche sur la route !?

A cette questions je répondrais que, demain ils auront un combat, celui de la sécurité routière, ça vous donnera un objectif dans la vie, un combat, une lutte à défaut de tomber dans la fatalité si votre proche était mort d'un simple arrêt cardiaque.

Enfin, il y a une part de sélection naturelle dans les accidents de voitures, on garde les meilleurs sur la route c'est pas si mal.

Je fonce sur quelqu'un proche de ta famille qui est un bon conducteur, il meurt et moi le mauvais conducteur, suis encore là. Cela te donnera un objectif dans ta vie, celui de la sécurité routière.

Par

En réponse à Beko6740

Je fonce sur quelqu'un proche de ta famille qui est un bon conducteur, il meurt et moi le mauvais conducteur, suis encore là. Cela te donnera un objectif dans ta vie, celui de la sécurité routière.

Il t'evitera s'il a des reflexes et donc des gènes a transmettre et c'est toi qui te prendra le mur :) tu seras sélectionné pour que tes gènes qui t'on poussé a adopté ce comportement stupide sur la route ne soit pas reproduit la génération suivante. :bien:

Par

En réponse à gxahafair

Je connais un moyen imparable de jamais me faire gauler : je roule à la bonne vitesse !! Et surtout je me plains pas quand je me fais photographier alors qu'un panneau indiquait le radar !

Régulateur / limiteur c'est pas compliqué

Et sur les petites routes de campagne que je connais je me fais plaisir de temps en temps, surtout en moto.

C'est vrai que c'est tellement logique de trouver normal de devoir se faire chier à 130 au régulateur sur une autoroute déserte et en même temps d'aller se défouler sur une petite route en moto avec 10x plus de risque d'avoir un accident que si on avait roulé à 160 sur cette même autoroute...

Par

En réponse à Romain_RS2

C'est vrai que c'est tellement logique de trouver normal de devoir se faire chier à 130 au régulateur sur une autoroute déserte et en même temps d'aller se défouler sur une petite route en moto avec 10x plus de risque d'avoir un accident que si on avait roulé à 160 sur cette même autoroute...

C'est l'hypocrisie française :)

Roule à 130 km/h en collant au cul les voitures, en ne te rabattant jamais, en ne regardant jamais dans tes rétros (bah oui après tout je suis à la limite ! personne n'a le droit de me doubler) et tu ne perdras jamais ton permis.

Roule à 180 km/h sur une autoroute déserte tu te feras insulter d'inconscient, de malade, et tu perdras ton permis par une mégane RS qui t'auras rattraper a 250km/h avec un gendarme obèse qui te diras "oui mais moi je suis formé : après avoir fait 3 tours de circuit" etc... alors que 180km/h c'est la vitesse moyenne sur les portions illimitées en Allemagne et ils ont moins de mort au km que sur nos autoroutes.

Par

Grâce à tout ce pognon nos route sont magnifique aussi c'est ce qu'il faut se dire.

Hein ?

Par

Je suis pour la verbalisation des voitures et motos qui ne mettent pas leur clignotant , et qui provoque beaucoup d'accidents , beaucoup plus dangereux que de dépasser de 5km/h la vitesse autorisée sauf que ça demande de gros moyens et donc pas rentable pour l'état !

Par

on remarquera que comme en 2017 pour l'exercice 2016 c'est bien la cours de compte qui épluche rigoureusement les performance de nos amis radar. Résultat, comme en 2017, en 2018 la cours des compte réclame plus de rentabilité en euros de ce problème que l'on vend comme celui de santé publique...

Par

ils vont comprendre quand il sera trop tard , le nombre de mort sur les routes ne sont pas lier a la vitesse mais au comportement c'est tout , combien on voit de jambes passé a travers la fenêtre ou sur le tableau de bord allé faites un crash test avec les jambes a la fenêtre ou sur le tableau de bord , ah et être concentre sur la radio GPS etc... de la voiture c'est pas terrible pour être attentif a ce qui se passe , ah et resté a la même vitesse est très fatigant donc le mieux c'est de resté a 110 ou 130 et faire des 150 180 voir au dessus bien sur si le conducteur sait maîtriser son véhicule a ces vitesses ,

Par

En réponse à Axel015

Il t'evitera s'il a des reflexes et donc des gènes a transmettre et c'est toi qui te prendra le mur :) tu seras sélectionné pour que tes gènes qui t'on poussé a adopté ce comportement stupide sur la route ne soit pas reproduit la génération suivante. :bien:

Tu peux avoir les réflexes que tu veux, si les lois basiques de physique disent que le choc est inévitable, il aura lieu.

Et c'est bien souvent ceux qui se croient au dessus du lot qui se feront avoir les premiers.

Par

mais pour pouvoir doublé a ses vitesses pour évité de en avoir marre arrêté ses p**** de radars :bah::evil:

Par

les limitations de vitesse sont pour les gens déjà ralentis, pour eux, c est juste une remise à niveau pour éviter toutes ruptures d anévrisme potentielles

Par

En réponse à roc et gravillon

Mon dieu...quel pavé !

Qui prendra le temps de le lire ?

Petite suggestion Cara.... au lieu de tronçonner vos micro-essais en 3 articles, dont deux teasers bidon "demain l'essai en Live", "les premières photos de l'essai en Live"...

Prenez donc le temps de consacrer 3 articles prenant 3 points majeurs de ce type d'info qui concernant peu près tout le monde ici...

il fut un temps...

ou votre cerveau vous aurai permis de lire tout d'une traite sans être obligé d'aller faire pipi entre chaque paragraphe

et sans relire le précédent (paragraphe) que vous avez oublié en lisant le suivant

Par

Pour autant que les radars soit correctement indiquer je suis d'accord ! ( ça oblige à respecter sur un tronçon dangereux ).

maintenant venir les mettre sous diverses formes et dans des endroits toujours plus planquer afin de faire un maximum de répression ( casino à ciel ouvert ) je ne suis pas d'accord .

même avec la meilleure volonté du monde tout le monde se fait prendre tôt ou tard .

mon dernier c'était 4km/h de trop , avec correction . ils n'ont rien de mieux à foutre que de m'écrire et venir se servir dans mon portefeuille ?

après celui à 100 à l'heure en ville prend lui son permis .

il faudrait ré équilibrer la balance je penses bien !

Par

En réponse à gxahafair

Je connais un moyen imparable de jamais me faire gauler : je roule à la bonne vitesse !! Et surtout je me plains pas quand je me fais photographier alors qu'un panneau indiquait le radar !

Régulateur / limiteur c'est pas compliqué

Et sur les petites routes de campagne que je connais je me fais plaisir de temps en temps, surtout en moto.

coucou , il y a aussi des gendarmerie dans les campagnes et il savent aussi se servir de jumelles . Ils sont même quelques fois habillés en treillis pour se camoufler dans la brouissaille.Donc...

Par

merci cara , de nous ramener à la juste réalité, le plaisir de conduire n'existe plus (s'il avait existé. ...) , au 1er juillet c 80 à l'heure, des voitures radars, de nouveaux radars fixes , bref c super fun ouahouuuu:bien:

Par

En réponse à zefberry

merci cara , de nous ramener à la juste réalité, le plaisir de conduire n'existe plus (s'il avait existé. ...) , au 1er juillet c 80 à l'heure, des voitures radars, de nouveaux radars fixes , bref c super fun ouahouuuu:bien:

Faut voire le bon coté des choses la dette publique diminuera... non j'déconne elle augmentera de quelques milliards, comme chaque année. Les taxes et impôts augmentent chaque année, on pourrait penser que la dette diminue, raté.

Par

En réponse à zefberry

merci cara , de nous ramener à la juste réalité, le plaisir de conduire n'existe plus (s'il avait existé. ...) , au 1er juillet c 80 à l'heure, des voitures radars, de nouveaux radars fixes , bref c super fun ouahouuuu:bien:

Pour le plaisir de conduire, on a créé des circuits où tu pourra te défouler en roulant très vite. Tu n'es pas tout seul sur la route, il ne faudrait pas l'oublier.

Par

En réponse à tof51430

Pour le plaisir de conduire, on a créé des circuits où tu pourra te défouler en roulant très vite. Tu n'es pas tout seul sur la route, il ne faudrait pas l'oublier.

S je t'assure quand il n'y a personne en face de toi et derrière toi sur une route ou la visibilité est bonne, tu es seul sur la route.

Mais chute il ne faut pas le dire ...

Par

Quand on voit l'ampleur du racket, l'état fait de plus en plus figure d'incapable.

Tout cet argent, pour qui, pour quoi ? Les cas sociaux professionnels ont de l'avenir ...les routes un peu moins !

Ce qui est moins drôle c'est la persistance des collabos, genre "c'est bien la répression, continuez !"

Ils attendent les boîtes noires dans les voitures et surtout celles qui auront la fonction "DELATION" couplée avec la dashcam, regardez comme je suis un bon français, j'envoie une lettre à la kommandantur... Pathétique.

Par

Tout ce pognon dans la répression et rien dans la sécurité, quand on voit la tronche de nos routes ça fait pitié ...

Par

En réponse à Axel015

C'est l'hypocrisie française :)

Roule à 130 km/h en collant au cul les voitures, en ne te rabattant jamais, en ne regardant jamais dans tes rétros (bah oui après tout je suis à la limite ! personne n'a le droit de me doubler) et tu ne perdras jamais ton permis.

Roule à 180 km/h sur une autoroute déserte tu te feras insulter d'inconscient, de malade, et tu perdras ton permis par une mégane RS qui t'auras rattraper a 250km/h avec un gendarme obèse qui te diras "oui mais moi je suis formé : après avoir fait 3 tours de circuit" etc... alors que 180km/h c'est la vitesse moyenne sur les portions illimitées en Allemagne et ils ont moins de mort au km que sur nos autoroutes.

Les chiffres sur les autoroutes allemandes sont cachés et traffiqués à mort, impossible à dire si c'est bon ou pas bon. Mais généralement quand on cache des chiffres ...

Et sur t'a phobie des mecs qui se rabattent pas alors qu'ils roule à 130km/h ? et ben respecte la vitesse et t'aura pas de soucis. Pour moi un conducteur en excès de vitesse est en tort et n'a pas à râler sur un autre automobiliste qui n'applique pas la règle normale non plus.

J'essais de me rabattre dés que je peux, pour moi c'est normal mais si je suis très proche du maximum autorisé, un mec qui arrive à fond en me demandant de me ranger ... il va se faire voir, pour moi c'est logique, je fini mon dépassement totalement et je ne fais aucun effort. (sauf cas ou la vitesse autorisée est clairement trop basse, ça existe à plein d'endroit)

Ton raisonnement est celui d'un chauffard, y'a rien de plus à ajouter

Par

En réponse à Pauvre1

J'ai rien lu. Wesh c'est du déjà vu votre article. On sait que ça rapporte etc..

ton pseudo concerne tes neurones?

comment peut on dire que c'est du déjà vu sans avoir lu l'article?

mais vas donc lire un sujet qui t’intéresse au lieu de poster sur un sujet qui ne t’intéresse pas! mdr

Par

En réponse à le jeune rat

Pour autant que les radars soit correctement indiquer je suis d'accord ! ( ça oblige à respecter sur un tronçon dangereux ).

maintenant venir les mettre sous diverses formes et dans des endroits toujours plus planquer afin de faire un maximum de répression ( casino à ciel ouvert ) je ne suis pas d'accord .

même avec la meilleure volonté du monde tout le monde se fait prendre tôt ou tard .

mon dernier c'était 4km/h de trop , avec correction . ils n'ont rien de mieux à foutre que de m'écrire et venir se servir dans mon portefeuille ?

après celui à 100 à l'heure en ville prend lui son permis .

il faudrait ré équilibrer la balance je penses bien !

4 KM/H retenu réel, donc un bon 10 km/h compteur, infraction large. Pourquoi se plaindre ? :bah:

Les règles du jeu sont claires, on peut pester c'est comme ca .. ya a vrai dire assez peu d’intérêt a fixer une limite pour ensuite demander a transiger avec. Et dans ton cas, le dépassement était net.

Puis bon, t'en fait pas pour le courrier envoyé, il y trouvent leurs compte :roll:

Bon ceci dit, c'est relou, on est d'accord, mais quand ca nous arrive, on n'a pas vraiment de légitimité a se plaindre :bah:

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