Commentaires - Revente de votre occasion : quels sont les modèles qui s’arrachent, et ceux qu’il faudra brader ? Le palmarès Caradisiac

C'est un peu fouillis, ce tableau. On comprend mais on n'est pas sûr car les générations ne sont pas différenciées. Peu importe, au saura faire le tri.

Le plus important étant: Si personne ne t'a contacté, c'est que ton véhicule est trop cher ou que c'est une pure merguez bien juteuse.

Un truc très bête, tata Rigaudie n'est plus là pour nous le dire donc je prends le relais: Lavez votre voiture pour les visites ou, fallait juste y penser, pour les photos. Ça peut légèrement pencher en votre faveur!

Après pour nous dire que le puretech est invendable c'est enfoncer une porte ouverte.

"Et la petite C1, abordable et fiable, fait honneur à Citroën."

Pas de détail sur les motorisations recherchées mais on se doute en achetant une C1 qu'il faut bien choisir et que ceux qui la recherchent sont informés.

Aucun VE dans le classement...Ah si la zoe en queue de peloton !

Ca en dit long tout de meme !

Le critère du nombre de jours est inutile , car il dépend du prix, du nombre de modèles en circulation, de l'attractivité du modèle, de l'âge moyen du modèle, etc...

C'est comme l'immobilier, une maison très chère mettra du temps à se vendre car il faudra trouver LE bon acheteur, mais ça ne dira rien de son attractivité, pourtant élevée, alors qu'un trou à rats bradé sera vendu en 3 jours par un vendeur pressé.

Il est évident qu'un vendeur pressé devra baisser son tarif pour être le moins cher de toutes les annonces, et qu'un modèle rare ou mal aimé déjà en neuf mettra plus de temps à trouver un acheteur intéressé, quel que soit le tarif.

L'article était pourtant bien parti... avec son illustration : motorisation hybride sans souci = occasion facile à vendre et à acheter, quand les motorisations à problèmes (électrique à batterie ou thermique downsizée à turbo, injection directe et boîte auto) sont à brader pour trouver preneur, à moins qu'il y ait assez de gogos pour acheter sans se poser la question.

Il n'y a pas longtemps j'ai encore trouvé un gus qui ne savait pas que les moteurs Peugeot pouvait poser problème, et qui ne savait pas ce qu'était Stellantis...

Lui et ses potes vivant au fond d'une grotte informationnelle achèteront leur 2008 à Puretech sans souci ! Une seule fois, mais ça fera quand même des clients !

La 307 ! Avec sa tête bizarre et sa fiabilité aléatoire, je pensais pas qu'elle serait recherchée en occasion.

Mais on pense que c'est avant l'ère du puretoc donc fiable.

Il y a une nette différence entre "revente rapide" et "bonne revente"...

Disons que même si votre caisse n'est pas très recherchée, le fait de la proposer à un prix attractif la fera partir rapidement.

A contrario, ceux qui pensent rouler en lingot d'or et réclament un prix hors sol sous prétexte que "ça ne décote pas..." peuvent rapidement déchanter.

Je vois ,que la Peugeot 207 est 5e dans le classement pour la revente rapide. Sauf que quand j'ai voulu vendre la mienne, au bout de 4 mois personne n'en voulait pourtant véhicule propre intérieur extérieur pas très kilométré 150000 km pour un modèle de 2007 certes c'était un moteur essence 110 chevaux 16s modèle fiable et entretenu en temps et en heure.Mais rien n'a été fait je l'ai fait reprendre un bon prix par un revendeur parce que j'en avais marre...

Il y a de quoi douter de cet article en effet.

On s'amusera à préciser que ce qui se revends le plus est le.. Diesel ! Et oui, ça plait toujours et si ça ne se vends plus en neuf, c'est surtout à cause d'une offre devenue inexistante.

Ou il faut aussi voir combien tu en demandais.

On voit que les produits ultra bas de gamme et peu fiables stellantis sont totalement invendables (même les pro n'en veulent pas) la meilleure chose qui pourrait vous arriver c est qu'elle parte à la casse

... et la définition du propre surtout, la mienne étant très différente de bien des annonceurs !

La C1 est une valeur sûre, c’est un moteur Toyota en essence

Tiens j'ai eu un Lincoln aussi mais en version chromée

Il est tout à fait normal qu’une voiture électrique comme la Zoé ou autre se vendent moins bien qu’une thermique en seconde main pour la simple raison qu’il faut la recharger et la seconde main veut dire habiter en appartement donc c’est tout à fait logique.

Pas si fragile que ça, la 307:

https://www.ultimedia.com/deliver/generic/iframe/mdtk/01152317/src/3sxu5z5/zone/2/showtitle/1/

45% d'appartements en france, donc 55% de maisons. Vu le % de VE dans le parc à 3%, je suis pas sur que ton explication soit valable. C'est surtout que les gens ne veulent pas de VE d'occase.

3500 € il y a 2 ans je pense pas que le prix était abusé

Et dans les maisons tu compte les maisons de village? tu sais celle qui n'ont pas de garage et ou les propriétaires se garent dans la rue.

C'est mon cas, j'ai une belle maison de village avec un joli terrain derrière mais a moins de dynamiter les maisons à coté pas d'accès pour une voiture, vélo ou moto sans soucis avec le petit passage.

Définition du propre, véhicule avec une peinture avec 2/3 légère rayures qui se voyait pas sauf en mettant les yeux collé à la carrosserie mais pour un véhicule de 17 ans à l'époque rien de vraiment répréhensible aucune cabosse, par choc nickel ,intérieur nickel pas de déchirure au niveau des sièges ni tâche pas de ciel de ciel de toit qui se décolle plastique intérieur aucune rayure donc pour moi c'est propre.

Tout comme les mêmes ne comptent pas les places de parking pour ceux en appartement.

S'il reste du chemin à faire (visiblement vous n'êtes pas gâté là où vous êtes), on peut quand même charger sur borne publique.

donner le nombre de jour pour fourguer sa caisse c'est bien

ce qui serait mieux c'est de donner la décote à 3 ans!!!

enormement de retour de loa aprés 3 ans!!

quand c'est 35% chez toy ou honda c'est 60% pour un pure tech!!

sinon pour les vielles pijo 206 ou 307!!

çà se revend toujours entre 2 et 3000 balles!!

les hdi des années 2000.. sont increvables..

le 1l9 hdi 90 cv c'est 500 000 kms mini..

peu d'electronique... une caisse de 250 000 et 20 ans!!

2 fois plus fiable qu'un pure tech de 70 000 kms!!

500 balles d'entretien maxi par an!!

chez moi les maisons de village ont un parking fermé ou un porche avec accés au jardin..

c'est ce que j'achete.. pour rénover et louer!!

rapport 10 % environ!

le ve d'okaze c'est 25 000 en récent..

en ancien c'est invendable car tu a la batterrie qui peut te lacher du jour au lendemain!!

aprés 8 ans et la poubelle personne remet 15 voir 20 000..

Et c'est loin d'être rare (en IdF au moins), parfois même sans jardin, juste une terrasse.

Je pense que cela aurait été beaucoup plus simple avec un HDI.

La première borne en 22kWh est à 5 km et inaccessible la nuit et le dimanche, après c'est 20 bornes minimum.

C'est bien pour cela que je marre quand je lis que les bornes ne sont pas une soucis, il y a en largement assez. Simplement celui qui ne sort cela n'habite pas dans mon coin et je suis loin d’être le seul dans ce cas.

Chez toi c'est pas chez moi., tu compte 1 garage pour 10-15 maisons. Quand celle-ci date fin du XIX ou début du XX siècle le garage n'était pas le problème.

Personne n'a jamais dit que c'était suffisant alors que nous sommes qu'à 2 ou 3% du parc électrifié (VE, mais il faudrait ajouter les pavés, euh PHEV).

L'Europe a d'ailleurs pondu une feuille de route précise pour le développement des infrastructures, non sans raison.

Aucun VE et pourtant je serais tres interressé par une Tesla qui ont toujours ete tres en avance technologiquement . Tout le contraire d’une Zoe qui aujourd’hui a tres tres mal vieillie avec sa batterie en occasion . Un paradoxe vu que,justement Renault defendait la location pour favoriser la revente ... l’histoire montre que la durée de vie des batteries a eté fortement devaluée, Bmw a revue de 7 a 10 ans sa garantie au vu de son experience de reprise.

Bref je suis,tenté par une occaz electrique , seul Tesla me semble bien vieillir.

encore une avalanche de conneries... déjà il n'y a jamais eu de 1,9 HDi. Et 500.000 km faut arrêter le délire !

c'est vraiment triste à lire.

on se croirait dans un pays du tiers-monde.

une. Remarque vous précisez pour la Citroën C1. quel fait honneur à Citroën on pourrait peut-être plutôt dire qu’elle fait honneur à Toyota, puisque son succès en occasion vient du faite qu’elle est équipée du moteur Toyota au même titre que la 106 et que toutes les enquêtes fiabilité démontrent que les C1 ou les 106 qui ont des soucis sont équipés du moteur PR Tech, 82 chevaux et non pas du Toyota 70 chevaux,

A bon entendeur…

Dans les villes alentours, zone pavillonnaire, combien de maisons avec un garage, certes, mais garage de l'époque où la grande Passat faisait la taille d'une Polo actuelle.

Et vu que tout le monde veut son gros SUV gris... Bah, ça ne rentre pas!

Tu les vois même dépasser de la cour pour ceux qui s'y garent. Ça empiète pas mal sur le trottoir. Il me semble que c'est interdit mais, on est tous cool entre nous... Jusqu'au jour où il y aura un accident ou autre.

Pourquoi dire que la Zoé a très très mal vieillie? C'est pas du tout mon impression, c'est d'ailleurs encore aujourd'hui une des seules qui recharge en 22kW en AC. Alors oui elle n'a très souvent pas de recharge DC mais pour faire du pendulaire (ou bien davantage si on accepte les heures d'attente de recharge, ce que je fais), c'est pour moi la meilleure dqns la gamme de prix faible pour les VE. La batterie tient très bien le coup, au contraire des czero/ion ou des leaf. Je ne suis même pas sur que tesla soit pas pire en terme de vieillissement de batterie sur leurs premières générations (2015).

Je pense aussi, c'est pour ça que dans mon précédent com ,j'ai dit ,certes c'était un moteur essence sous-entendu ça aurait été plus facile avec un diesel.

Je pense aussi, c'est pour ça que dans mon précédent com ,j'ai dit ,certes c'était un moteur essence sous-entendu ça aurait été plus facile avec un diesel.

Et t'as pas été obligé de refaire tout le réseau électrique de la baraque pour pouvoir brancher la box internet ?

Dans ce cas vouloir interdire les VT neufs est encore plus insensé ! Parce qu'a terme les VT d'occases seront de plus en plus rares, et probablement chers, car ils repondrontà un besoin.

T'as un décodeur TNT ?

Et est-ce que tu as compté les maisons d'avant 1975, d'avant le choc pétrolier puis celles d'avant 1930?

C'est sur refaire l’électricité et comme par magie un garage apparait

+1

même en occasion pas chère, les gens n’en veulent pas.

elle a été également commercialisée avec un puretech 82 cv et un diesel.

avec quelle finition et quel moteur ?

car je suppose par exemple qu’une 207 RC doit trouver preneur assez facilement.

il n’y a jamais eu de moteur Toyota dans les 106.

pour autant, les moteurs PSA de la 106 sont globalement très fiables.

Oui mais comme il devient difficile de payer le juste prix en thermique les véhicules équipés du 1.6l 180ch à partir de 2021 sont tout à fait recommandables avec une boite auto c'est parfait.

de 90 cv.

le diesel de 110 cv était plutôt un nid à emmerdes.

Les deux moteur a ne pas prendre

Oui, c' est clair qu' une voiture bien crasseuse, ou des photos mal cadrées, ça n' attire pas. Si en plus l' orthographe de l' annonce est hasardeuse, bon chance!

J' en croise encore beaucoup, mais plus bien fraîches depuis longtemps... La plupart le cul bien noir de suie, et les phares jaunes opaques!

oui et non, car il me semble qu’ils n’ont jamais trop fait parler d’eux, sur 108 et c1.

et c’est le puretech sans Turbo, plus fiable que ceux avec Turbo.

Oui, je le connais ce moteur et c'est à ça que je pensais comparé aux autres motorisations pas toujours sûres à l'usage.

Je confirme pour les lotissements peuplés de maisons individuelles appelées "pavillon", avec une seule place dans le garage, porte convenable il y a 40 ans en hauteur et largeur pour une berline, mais pas pour un SUV actuel, ou alors on y rentre au chausse-pied.

Donc oui, la plupart sont dans les allées, et si pas d' allée c' est sur le trottoir, au point qu' on n' y passe plus avec une poussette, car ça dépasse pas mal sur la chaussée, pas plus large, elle.

C'est exactement ca des poubelles pas entretenu

Les phares jaunes, si il n'y avait que sur ce modèle, facile a trouver ils roulent tous avec les anti-brouillards comme la Clio en haut de la liste.

Ca restera toujours moins fiable que le moteur toyota et pour le diesel jamais compris l'intéret sur des petites citadines comme ca

Mais vous êtes dans un pays du tiers monde!

les français en sont a s'extasier, d'une voiture de la marque Dacia c'est dire!

Oui mais ton SUV Lexus ne peut tout de même pas dormir dans la rue. Même si c'est un vieux petit village loin de tout.

Hé si, pas de soucis avec les voisins qui sortent le 12 au moindre bruit.

Non. Personne n'est intéressé.

Tu mets une bâche dessus ?

Si jamais il grêle 3x dans l'année est-ce que tu paies 3x la franchise ? Ou alors la 3ème est offerte ?

Moi aussi c'est pareil. Mon voisin est toujours en train de regarder ma voiture. Et quand c'est pas ma voiture c'est moi.

Il me fait penser à moi quand j'étais jeune. Toujours en train de regarder les mob des autres. Et puis un jour j'en ai eu une. C'est chiant c'est gens qui sont toujours en train de regarder sans même s'en apercevoir comme dit l'autre.

En ce qui me concerne, je vois juste Dacia comme une alternative envisageable, non pas pour un hypothétique plaisir de conduite, mais comme un déplaçoir raisonnable à un prix pas encore trop exagéré. Avoir un logo qui fait juste "premium" pour le regard des voisins, je laisse ça à d' autres.

Donc oui, je prendrai bien une Dacia si je devais remplacer ma vieille citadine d' à peine 22 ans!

Mais qui roulent encore tout de même... Avec ce gros "clac-clac-clac" bien vibrant et puant.

Non.

Moi je sais écrire le français correctement. Pas toi. Mais il paraît que parfois c'est à cause du manque de formation avec le clavier. Même si pour toi je suis sûr que c'est pas ça.

Nombre de voitures de l' époque avec des phares en polycarbonate médiocre, en effet. Et cette mode de faire des optiques très (trop) étirées vers le haut et les côtés n' arrangeait pas le problème de l' exposition aux UV et intempéries.

Bizarre, quand tu n'a pas de réponse intelligente, tu insulte, c'est marrant quand même.

Le plus surprenant est de voir l'horrible Modus dans le top 5 !

Oui c'est très bizarre. C'est paradoxal.

Surtout que je ne t'ai même pas insulté jusqu'à maintenant.

Finition exclusive de mémoire ou un truc comme ça avec le moteur 110 chevaux 16 soupapes essence, 4 vitres électriques, phare automatique ,clim bizone, essuie-glace auto, les trucs basiques d'aujourd'hui en gros elle était pas trop mal équipée.

Toyota land cruiser fin :)

Ca donne vraiment pas envie qui achète ca sérieux?

oui c'est assez dingue, l'extérieur est mieux que l'intérieur

Avec ce tableau de bord au centre, en plein milieu...

le 1l9 HDi 90 CV est increvable.. 307 et Picasso 1.. s arrachent en okaze. même a 250 ooo kms. 3000 balles et tu fais 500 ooo. facile avec un embrayage amortisseurs distri..freins.. budget entretien de 3/4000 sur 10 ans

c est toujours le cas. durée de vie 10 ans les phares en plastiques dans le sud ou il fait 40°>> après ça se refait facile + ou - bien..les meilleurs les carrossiers. rêvez pas ça viendra sur vos caisses récentes... pour retarder le truc. un garage ou garez vous a l ombre l eté

J'ai eu une c1 diesel en 2007.J'ai effectué presque 60000 km en 3 ans. Pas de soucis particulier. Consommation très raisonnable

Elle avait de très bonnes reprises et sur autoroute elle tenait un bon 130 sans problème. Vu la faible consommation on pouvait se permettre d'être dans les tours tout en respectant la mécanique. Et sur route de montagnes pas de soucis pour la tenue de route.

Bref une auto plaisante à conduire pour ceux qui aiment les petites voitures qui d'ailleurs ne sont pas si petite que cela. Et je continue à rouler avec une 107 essence dont je suis très content. Mais comme j'ai dit plus haut il faut les petites auto. Et de nos jours 68cv sur une auto comme celle là c'est bien suffisant si on sait rester dans les tours pour ne pas se traîner. Et même en essence consommation toujours sympathique.

J'ai vendu un zoé R110 de 2020 avec 98 M km en 1 semaine mais pas de batterie en location, achat intégral.

Véhicule propre, facture d'entretien, prix raisonnable.

Et beh quand on voit le top 15 à 2 exceptions près, pratiquement que du bio-dégradable en matière automobile !

Pourtant les numéros en 07 de chez Peugeot sont tous à fuir (sauf 107 origine Toyota) Gignac !

C’était l’époque des grandes économies chez PSA. Bon après il y a eu de nouvelles économies à la sauce Carlos Tavares.

Deux véhicules font néanmoins exception à la règle chez Peugeot, la 308 II et la 3008/5008 II bien mieux finis. Après évidemment il reste toujours l’épée de Damoclès suspendue concernant le PureTech et à fortiori le 1,5 l. BlueHDi concernant la chaîne sous dimensionnée.

quand t'es tout seul dans la caisse, une petite voiture fait parfaitement l'affaire.

et si t'es amené à faire beaucoup de kilomètres, un moteur diesel et sa faible consommation (d'autant plus avec ce genre de voiture) est alors un atout.

sinon, entre le moteur toyota de 68 cv et le puretech de 82 cv, les 14 cv de différence permettent bien évidemment d'avoir de meilleures performances. bref, tout dépend de ce qu'on cherche.

le moteur 110 cv essence était pas mal, mais je pense que ceux qui sont ok pour acheter cette caisse en préfère une diesel pour consommer tout de même beaucoup moins, ceci expliquant probablement cela.

rien de surprenant, si les prix sont au plus bas.

car ceux sans le sou qui cherchent la caisse la moins chère possible n'en ont rien à battre, du design. ils cherchent simplement un déplaçoir qui peut faire l'affaire.

à prendre de préférence sans dispositif adblue.

sinon, oui, non seulement le 90 cv est increvable, mais en plus, il consomme peu et propose de bonnes performances.

Sérieux, vous auriez pu passer 2 minutes à mettre vos tableaux excel en forme

Pour le diesel je parlais pas de fiabilité je dit juste aucun interet par rapport au ptit moteur essence

Le diesel pue c'est bruillant surtout sur des ptites voitures comme ca et l'argument autoroute ... qui fait de l'autoroute au quotidien avec ca? Le bruit sur autoroute ca doit être génial

Ah ? J'en suis à la 4e Lexus. Elles ont toutes dormi dabs la rue en peine ville. Bilan ? Ben rien.... :-)

Tous ceux que je connais ayant vendu leur VE, la plupart en Tesla, les ont vendu à l'étranger, Belgique pour beaucoup. Des sociétés spécialisées les achètent cash et sont très honnêtes sur le prix pour avoir fait faire une estimation sur la mienne. Du coup, s'emmerder avec une vente entre particulier n'est pas judicieux quand un professionnel t'en débarrasse et te la paie cash.

Toutes mes voitures ont été vendu rapidement, sauf la première Twingo de ma femme vendu chez ARAMIS. Après mes voitures n'avaient pas une seule rayure, jantes comme neuves, intérieur également, entretenu régulièrement. Les photos sont importantes, voiture bien lustrée, un jour de soleil avec prise de photo dans un parc avec de la verdure sous plusieurs angles.

3000€ un picasso 2.0hdi de 250mkm? Non, ça ne s'arrachera absolument pas. Tout au plus 1500€ si pas trop amoché. Moi qui suis plutôt axé sur les économies en ces temps tourmentés, j'ai même indiqué à mon petit frère de se débarrasser du sien (2.0 hdi de 240mkm de 2003) à la casse plutôt que se faire chier à le remettre en état pour le revendre (il n'y avait rien de rédhibitoire en réparations mais quand même quelques frais).

Apres tnat d’annes les modèles problématiques sont partis a la casse, les restàt sont ceux ayant été un entretenus correctement. Surtout les HDI sont très robustes

Oui, c'est moche (encore qu'il y a des couleurs qui passent mieux que d'autres) mais c'est parfait en seconde voiture et on peut charger comme une bétaillère. D'ailleurs, ça fait partie des modèles que je regarde, je cherche une 3ème voiture en occase pour la campagne, le kilométrage m'indiffère un peu, elle ne fera pas plus de 1 000km par an.

Alors dans ton top il doit y avoir la yaris verso, bien mieux que cette modus.

Perso, je possède une Peugeot 308 Puretech 130 ch boite auto 8, 70000 km de fin 2019, j'ai fait le remplacement de la courroie à 64000 km, aucun problème la courroie était en parfait état et aucun dépot dans le filtre !

On a un bug d'affichage en effet. Dans notre BO tout est centré avec des premières lignes en haut en gras, mais le front ne prend plus la mise en forme, c'est signalé chez nous.

MC

Les TDI s'arrachent , surtout ceux avant ADBLUE, comme les DCI avant cette daube

Oui mais les meilleurs plats sont les plus tendres. Voire fondants. Sauf les crudités bien sûr. Et quelques biscuits discount. Omelette, omelette au lait de coco, poulet, poule et jambon, steak haché, pizza, banane ?, et bœuf Bourguignon, brochettes et saucisses, pâtisseries pâtes fromage, etc.

Tu n'y connais rien. La tendreté, c'est ce qui fait que c'est bon à manger. Comme la fast food.

Les tdi s'arrache... ca reste des mazout rien de passionnant non plus