Commentaires - Road Trip Caradisiac en Volvo - Jour 5 : de Stockholm à Tällberg, l'étape la plus spectaculaire

Rouler dans la neige et sur la glace est une "habitude" que nous n'avons pas... Et nos journalistes non plus...visiblement...!

Les allemandes passent plus vite partout, et quand ça se termine dans les sapins, ça tape plus fort

De la neige damée c'est un vrai panard ! Nokian en prime, ça aide... Pinaille garde au sol, franchement vous feriez presque touristes français avec des réflexions de ce genre

Adjö !

Franchement, des amateurs ou des journalistes professionnels de le route ???

Car là vous ne montrez vraiment pas l'exemple !

Un bout de Sopalin un peu de flotte, mais merde roulez avec des phares propres et efficaces !

On dirait des "beaufs" qui veulent montrer à tout prix qu'ils ont fait de la route extrême en montrant leurs caisses dégueulasses !!!

He mec calme toi, t'es pas au nord de la Suède t'es encore bien au sud!

encore un épisode vraiment cool. mon préféré pour le moment. Par contre les gars, vous n'êtes pas du tout au nord de la Suède et encore moins dans des conditions extrêmes. -15°C c'est absolument rien, pas de tempête de neige ni rien... faut pas exagérer, c'est pas la cote d'azur mais quand même pas l'enfer non plus.

ouais mais yen a un qui aime sa voiture toute crados

A leur decharge il suffit de rouler 100km en hiver en Suede pour avoir une voiture absolument dégueulasse a cause de la neige et des graviers qu'ils mettent pr déneiger (pas de sel). Je ne compte pas le nbre de bagnole la bas avec des vitres arrières opaques (avec la saleté).

Pour l anecdote j avais meme eu les capteurs de stationnement avant inopérant sur une Megane...

Ah ça, je trouve sympa. Au moins quelqu'un qui ne balance pas de la flotte pour rincer un carrosse, surtout que le rouleau de ce temps là s'appelle ponceuse grossière et rend grossier.

Et puis, on peut penser qu'il ne bichonne pas plus sa bagnole que sa nana à l'inverse pas mal de mâles meuh (je sais c'est facile mais c'est dredi )

Les ultrasons dans la flotte déjà ce n'est pas top, ça suppose en tout cas de les calibrer ou à tout le moins de compenser les mesures faussées par l'hygrométrie.

Mais pour peu qu'il y ait un peu de merde par dessus pour parfaire le tableau, c'est mort.

Gadgets ces trucs là, bons pour se faire dépouiller en entretien.

Pour les pneumatiques sur la neige, vous auriez dû drastiquement diminuer la taille des gommards pour plus de sécurité et de performances . Les pneus neige sont assez inefficaces au delà du 185/195 de largeur ( test TCS ) . Sinon, le mieux c'est les clous ! Même sur la glace, on peut passer très vite ....

Effectivement, je voudrais déjà bien voir une propulsion dans de telles conditions... De plus, pour affirmer ce genre de choses, il faudrait également pouvoir comparer exactement dans les mêmes conditions... Ce que je doute qu'ils aient pu faire avec des "allemandes"...!

Faîtes un crochet par Malmö les gars, parait que c'est une très belle ville.

vous étes sévéres envers les journalistes GGrrr ...bon la V60 gagne encore des points & le XC40 décidement en prend pleis la goule donc suffit pas etre beau...pourtant il me plaisait bien..donc le Kuga & Mieux

c est le principe numero 1 sur la neige , il faut anticipé la route et la reaction de ça voiture . ....... . vous etes vraiment des quiche de parisien qui decouvre la neige 1 fois par ans franchement , tout content car leur voiture est crade , la mienne 1 semaine de neige en haute loire , elle est dans le meme etat rien d extraordinaire

Non, visiblement le journaliste qui dispose du XC40 ne semble pas être satisfait de devoir rouler avec ce modèle... A-t-il été "obligé" de le faire...?? Son seul "avis" ne fait pas du tout autorité en la matière, d'autant que nous n'avons pas vraiment des informations complètes et clairement étayées...! Enfin, il faut savoir qu'il dispose de la version "essence" la moins puissante... Il y a bien d'autres motorisations et finitions...et bien d'autres avis...! Enfin, pour comparer avec d'autres véhicules, encore faudrait-il le faire...dans les mêmes conditions...!

t as l air d etre un gros..... enfin bref , une voitue n as pas les meme fluide si elle est situé en france ou au fin fond de la suede ou finlande c est qfd

Ce journaliste est put-être frustré de ne ps avoir été consulté pour l'élection de la voiture de l'année 2018 : la volvo xc 40 .

En scandinavie très très peu de renault, il a entièrement raison.

Ca change des essais à Nice ou en Espagne ou il ne se passe rien. Top l extrem.

C'est prévu. Avec une étape chez toi pour l'apéro.

C'est peut-être l'explication...?!? Toujours est-il que j'aurais aimé avoir des explications "techniques" sur le modèle... : tenue de route (sur la neige...), confort général, etc... Plus que des "états d'âme"....

D(un point de vue du design, j'ai un petit faible pour le XC 60 et pour le V 90 dispo en AWD et légèrement surélevé façon XC 70.Néanmoins le XC 40 doit donner déjà beaucoup de satisfactions.

Bonjour,

Ici ce sont des vidéos "road-trip" avec quelques éléments d'essai sur les voitures. Plus tard seront publiés des essais longue durée de chaque modèle, avec beaucoup plus d'éléments. Soyez patients

MC

Les tests TCS n'ont jamais écrit que les pneus hiver étaient inefficaces au dessus d'une certaine taille...

Sinon tu nous expliqueras comment tu trouves une monte homologuée en 195 de large pour un XC90.

Même sur un XC40 c'est pas possible, le plus petit doit être du 215 ou 225.