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Road Trip Caradisiac en Volvo - Jour 5 : de Stockholm à Tällberg, l'étape la plus spectaculaire

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Moins onze degrés, des forêts de sapins, des routes enneigées, notre road trip Volvo prend tout son sens dans le nord de la Suède. Confort, sécurité, comportement, c'est sur ce terrain difficile que nous avons pu mieux encore juger nos Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90. 

Road Trip Caradisiac en Volvo - Jour 5 : de Stockholm à Tällberg, l'étape la plus spectaculaire

Cette journée restera dans nos mémoires ! Entre Stockholm et Tällberg, à la frontière du Grand Nord, cette cinquième étape de notre road trip Volvo n'a pas été la plus longue en kilomètres - 300 km- mais l'une des plus longues en temps - cinq heures. Et ce parcours a été très dépaysant lorsque nous sommes arrivés à proximité du Lac Siljan, à Tällberg, ancré sur une petite colline au bord du lac.

Comme à l'occasion de chaque étape, les conducteurs changent de monture et cette fois, c'est Olivier Pagès qui a délaissé sa Volvo XC40 pour emprunter le XC90 de Manuel Cailliot. Bien sûr, l'écart de tarif entre les deux modèles est perceptible et Olivier a listé dans la vidéo ci-dessus les différences majeures entre ces deux Volvo. Pierre Desjardins analyse le comportement de sa Volvo S 60 qui dans ces conditions extrêmes montre certaines limites, même si elle continue de transporter ses passagers en toute sécurité et qu'elle se révèle par ailleurs positivement joueuse sur routes enneigées. Pierre-Olivier Marie, quant à lui, montre comment il est en train de tomber amoureux de la silhouette de son XC60. Manuel Cailliot, comme un pacha dans son XC 90, rappelle pourquoi et comment la Volvo a beaucoup investi dans le domaine de la sécurité. Enfin, Alexandre Bataille décrypte le comportement de son V60. Ce n'est pas une sportive en raison de son empattement, de son train avant un peu feignant, mais elle se défend car elle est définitivement orientée "confort".

Enfin, notons qu'à l'occasion de cette étape, nous avons découvert l'incroyable ville nommée Falun, connue mondialement pour sa célèbre mine, dont on a extrait pendant 200 ans du cuivre, à l'origine de la fameuse couleur "rouge falun" qui recouvre la plupart des maisons en Suède.   

La journée en photos

Vous aimez les Volvo ? Découvrez-les ci-dessous dans le diaporama de notre photographe Eddy Clio et voyagez avec nous dans la fameuse ville de Falun. 

  

   A lire bientôt sur Caradisiac : des articles détaillés, exclusivement consacrés aux essais longue durée de chaque auto testée.

 

Les cinq modèles de notre test longue durée

Les cinq Volvo de notre road trip dans la ville de Falun.
Les cinq Volvo de notre road trip dans la ville de Falun.
Volvo V60 D4 AWD Geartronic 8 R-Design
Volvo V60 D4 AWD Geartronic 8 R-Design
Volvo S60 T8 Twin Engine R-Design First Edition
Volvo S60 T8 Twin Engine R-Design First Edition

 

  • Volvo XC40 T3 Geartronic 8 R-Design
    Volvo XC40 T3 Geartronic 8 R-Design
    Volvo XC60 B4 AWD Geartonic 8 Inscription Luxe
    Volvo XC60 B4 AWD Geartonic 8 Inscription Luxe
    Volvo XC90 B5 AWD Geartronic 8 R-Design 7 places
    Volvo XC90 B5 AWD Geartronic 8 R-Design 7 places

     Le parcours de notre road trip

  • Road Trip Caradisiac en Volvo - Jour 5 : de Stockholm à Tällberg, l'étape la plus spectaculaire

Le sommaire du road trip Caradisiac en Suède : 15 000 km en Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90

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Commentaires (26)

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Rouler dans la neige et sur la glace est une "habitude" que nous n'avons pas... Et nos journalistes non plus...visiblement...!

Par

eh caradisiac vous attendez quoi pour faire une virée de 5000 bornes en caisse electrique?*

çà aurait plus de gueule que les 50 sur le périf pendant 500 bornes

le challenge faire 800 bornes par jour...

et nuit à l'hotel avec chargeur...

chiche!!!

Par

Les allemandes passent plus vite partout, et quand ça se termine dans les sapins, ça tape plus fort :buzz:

De la neige damée c'est un vrai panard ! Nokian en prime, ça aide... Pinaille garde au sol, franchement vous feriez presque touristes français avec des réflexions de ce genre :biggrin:

Adjö !

Par

Franchement, des amateurs ou des journalistes professionnels de le route ???

Car là vous ne montrez vraiment pas l'exemple !

Un bout de Sopalin un peu de flotte, mais merde roulez avec des phares propres et efficaces !

On dirait des "beaufs" qui veulent montrer à tout prix qu'ils ont fait de la route extrême en montrant leurs caisses dégueulasses !!!

Par

He mec calme toi, t'es pas au nord de la Suède t'es encore bien au sud!

Par

encore un épisode vraiment cool. mon préféré pour le moment. Par contre les gars, vous n'êtes pas du tout au nord de la Suède et encore moins dans des conditions extrêmes. -15°C c'est absolument rien, pas de tempête de neige ni rien... faut pas exagérer, c'est pas la cote d'azur mais quand même pas l'enfer non plus.

Par

En réponse à doubleti

Franchement, des amateurs ou des journalistes professionnels de le route ???

Car là vous ne montrez vraiment pas l'exemple !

Un bout de Sopalin un peu de flotte, mais merde roulez avec des phares propres et efficaces !

On dirait des "beaufs" qui veulent montrer à tout prix qu'ils ont fait de la route extrême en montrant leurs caisses dégueulasses !!!

ouais mais yen a un qui aime sa voiture toute crados

Par

En réponse à doubleti

Franchement, des amateurs ou des journalistes professionnels de le route ???

Car là vous ne montrez vraiment pas l'exemple !

Un bout de Sopalin un peu de flotte, mais merde roulez avec des phares propres et efficaces !

On dirait des "beaufs" qui veulent montrer à tout prix qu'ils ont fait de la route extrême en montrant leurs caisses dégueulasses !!!

A leur decharge il suffit de rouler 100km en hiver en Suede pour avoir une voiture absolument dégueulasse a cause de la neige et des graviers qu'ils mettent pr déneiger (pas de sel). Je ne compte pas le nbre de bagnole la bas avec des vitres arrières opaques (avec la saleté).

Pour l anecdote j avais meme eu les capteurs de stationnement avant inopérant sur une Megane...

Par

En réponse à mercobuddy

ouais mais yen a un qui aime sa voiture toute crados

Ah ça, je trouve sympa. Au moins quelqu'un qui ne balance pas de la flotte pour rincer un carrosse, surtout que le rouleau de ce temps là s'appelle ponceuse grossière et rend grossier.

Et puis, on peut penser qu'il ne bichonne pas plus sa bagnole que sa nana à l'inverse pas mal de mâles meuh (je sais c'est facile mais c'est dredi ) :coolfuck:

Par

En réponse à Clems207

A leur decharge il suffit de rouler 100km en hiver en Suede pour avoir une voiture absolument dégueulasse a cause de la neige et des graviers qu'ils mettent pr déneiger (pas de sel). Je ne compte pas le nbre de bagnole la bas avec des vitres arrières opaques (avec la saleté).

Pour l anecdote j avais meme eu les capteurs de stationnement avant inopérant sur une Megane...

Les ultrasons dans la flotte déjà ce n'est pas top, ça suppose en tout cas de les calibrer ou à tout le moins de compenser les mesures faussées par l'hygrométrie.

Mais pour peu qu'il y ait un peu de merde par dessus pour parfaire le tableau, c'est mort.

Gadgets ces trucs là, bons pour se faire dépouiller en entretien.

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