13,6 /20
Tout sur Volvo Xc40
Prix neuf : de 30 850 € à 55 210 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 44 et 166 g/km
Bonus / Malus : de 1000 €* de bonus à 3756 € de malus selon les versions
* + 2 500 € si reprise d'un véhicule diesel datant d'avant le 1er janvier 2006.
Avis Volvo Xc40
Xc40 D3 AWD 150 BUSINESS GEARTRONIC 8 (2018)
Par Wakapica le 17 Août 2019 à 22h34
Sortie de la concession:pommeau vitesse décollé3 premiers mois d.utilisation: problème de bruit sur le toit ouvrant par temps de pluie...retour concession: problème apparement réglé Voiture confortable, boîte moyenne et navigation:..merdique! ( Carte de 1925, répertoire de 1926..dramatique!..à part si vous recherchez un restaurant serbo-croate ou indonésien près de chez vous) le concepteur du gps doit être un gastronome avisé car le menu sur les différents types de cuisine est exhaustif, beaucoup moins sur les centres commerciaux, hôtels ou enseignes nationales ..dommage!...moralité : quand vous voulez acheter un camion vous prenez sans doute unVOLVO, mais quand vous voulez une auto, à prix égal vous prenez une AUDI A4!..comme je regrette la mienne!
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Xc40 D3 AWD ADBLUE 150 BUSINESS GEARTRONIC 8 (2019)
Par GESSE le 29 Juillet 2019 à 16h33
Cette voiture, sur le papier et sur le web, me semblait très séduisante. C'est avec impatience que je l'ai attendu et avec plaisir que je l'ai conduite, le confort est excellent, la boite a des choix de rapport qui ne correspondent pas toujours à mes attente, mais dans l'ensemble c'est une voiture agréable à conduire si l'on a un tempérament de bon père de famille. Cependant le plaisir fut de très courte durée.Après avoir parcouru 500 km un voyant d’alerte de dosage ADblue s’allume avec un message me demandant de contacter un agent agréé sous peine d’arrêt moteur dans 700 km. Je prends contact avec la concession, celle-ci me demande d’apporter le véhicule qu’elle ne peut examiner que les semaines suivantes. Après reprogrammation le même défaut persiste avec en plus un second message indiquant le dysfonctionnement de la dépollution. J'attends de nouveau un certain temps pour que le véhicule soit à nouveau repris en charge par le concessionnaire. Un injecteur est changé ainsi que le filtre à particule et une nouvelle reprogrammation est effectuée. Deux semaines plus tard,après essai, le concessionnaire constate que le défaut est toujours présent. A ce jour, mon véhicule est toujours immobilisé sans qu’une solution soit envisagée. Voici donc maintenant plus de trois mois que je dispose d'un véhicule neuf inutilisable. La voiture neuve en panne est, peut-être, le concept nouveau de Volvo pour diminuer le nombre d’accidents et réussir sont challenge zéro mort en 2020.
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