Commentaires - Rolls diesel : idée de génie ou sacrilège ?

"Cerise sur le gâteau, sa Phantom consomme moins qu’auparavant."

Non serieux ?

Passer d'un noble V12 essence à un roturier 6 mazout permet de moins consommer ?

Merci pour cette information au combien pertinente.

J'ignore où le mettre... donc ce sera là.

L'autre jour, je m'étonnais qu'on puisse s'envoyer des MP. Didiwach et Gignac m'en ont envoyé un mais... car il y a un mais, malgré que le picto enveloppe apparaisse, le message suivant s'affiche lorsque je clique dessus: "Oups! La page que vous tentez d’atteindre n’est pas disponible pour votre compte"... Donc, les gars, je ne vous ai pas ghosté ni éventuellement d'autres qui m'auraient contacté.

Après, je m'en suis passé jusque là, ça ne me manquera pas.

Voilà, je suis soulagé!

Il aurait pu mettre le V12 M50 de 400 chevaux

A la limite....

Mais avec un V6

A moins de ne faire que de l'autoroute, une hybridation serait plus efficace en ne pouvant qu'améliorer l'agrément du V12.

En plus, entendre un start'n'stop diesel ou respirer une odeur de diesel au feu rouge dans une rolls, déjà que ça fait mauvais genre dans une BM...

Il aurait été bien de préciser pourquoi il a fait ça ? Pour s'amuser ? Parceque le V12 était hs et qu'il a cherché la solution la moins chère ? À t'il acheté cette Rolls spécialement pour cette opération ou la possédait il déjà?

Il doit bien y avoir une raison à ce choix curieux, et ce n'est sans doute pas la consommation

En général on poste sur Youtube pour faire des vues ... et donc de l'argent.

prochain article : un v12 Rolls Royce dans un Renault Master.

Inconvénient : ça consomme davantage que le 2.0 dci

Cara aime énerver les anti diesel en ce moment

Les posts ont été réacheminés sur la messagerie de ton véto.

Contacte le pour voir s'il est d'humeur à t'en faire part.

swapper, quèsaco?

To swap : échanger, intervertir, permuter mais aussi par extension troquer.

En mécanique, généralement, échanger le moteur par un autre.

Une version électrique, à la limite

Pour éviter, les bruits de tracteur, les odeurs de chaudière mal réglée et les vibrations

La France adore le mazout on a été baigné la dedans faites pas semblant

Autant acheté une Logan Dci 115 ch au Maroc et prendre l´option siège en cuir .

Alors si tu n'as pas reçu mon MP c'est normal, je ne t'en ai pas envoyé.

Rolls diesel, SM diesel, bientôt un article sur les tentatives de moto diesel ?

Série d'article qui pose question alors que énormément de ces voitures anciennes et/ou exotiques sont convertis actuellement en électrique.

Spécial dédicace pour Alex, et aux autres anti-européens,, c'est aux US que ça se passe, suivi de l'Angleterre.

un retour dans les années 70 et début 80 quand il fut à la mode de remplacer les gros moteurs essence des productions étrangères par de roturiers diesel Indenor afin de diminuer le montant de la vignette, et le coût du carburant puisque le gazole était moins coûteux au litre et permettait de consommer un peu moins de carburant.

Mais si j'ai déjà entendu parler ou vu des Range, Rover SD1 ou Jaguar équipés de diesel, c'est la première Rolls diesel que je rencontre.

Il avait un Cayenne diesel avant

Ca a existé. J'en ai essayé 1 dans les 90's. Une Française BFG avec moteur 1,4 L PSA qui était celui de l'AX Citroën .

Il y en a eu d'autres + ou - anonymes

Un lien en passant :https://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/motos/top-10-des-motos-diesel.php

Je préfère largement la version avec le flat-four Citroën GS

Et la maison mère Rolls, elle dit quoi?

Faut vraiment être perdu là

Le traitre!!!!

j'ai un pote blindé qui roulait en suv diesel BMW avec un gros 3 litres diesel...

il a voulu repasser à l'essence.... avec un simple 4 cylindres un peu gonflé.. 240? 250cv..!!!

il l'a vite revendu pour revenir au bon vieu diesel...

il etait passé de 8 litres au cent en mixte à 12 voir 15 litres quand il tapait dedans!!

c'est des gouffres.. les essences!!

bref une rolls diesel avec le moteur qui va bien...

çà va lui changer la vie de passer de 30 litres au cent à 10 environ!!!

j'ai essayé de t en envoyer un mp.. mais compte inconnu çà passe pas..

par contre çà passe pour axel..

Cest sur la consommation des Rolls Royce cest ce qui empêche qu'elles se vendent plus

Erreur stratégique que de ne pas penser a poser le 2.0 D , ou pas ?

Pour info tu n'as rien a moins de 400.000 chez RR. A ce niveau la question de la consommation ne s'est jamais posé pour ceux qui peuvent les acheter

Autant je comprends l'intérêt de la motorisation électrique pour une Rolls..

Autant diesel, je ne vois pas... A la limite GPL ou Éthanol pourquoi pas.

Le GPL améliore sans doute la douceur de fonctionnement

et l'éthanol on a toujours l'excuse de l'écologie..

Cela dit la Rolls avait peut etre cassée son moulin et l'exploit technique force en soit le respect, mais bon voila quoi.

C'est clair

Pas extraordinaire, étant donné que c'est une série 7 rebadgé .. lol

Il faut venir sur Cara pour lire autant de conneries .... mais c'est distrayant

Bref c'est la Ghost, la petite , qui est basée sur la plate-forme - allongée tout de même - de la Serie 7.

Basé sur la plate-forme ne signifie pas qu'on a refait les boucliers et les feux arrière...

Rolls Royce annonce 20% de pièces communes entre les 2. Et pas,de piece visible bien sur

Si on estime que le V12 consomme trop et revient trop cher, on ne roule pas en Rolls. On prend du tout-venant.

J'ai acheté la même pour mon cuisinier.

Il s'était plaint du manque de confort du TMY pour aller au marché acheter des produits de saison.