Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Route de nuit - Jean Gabin dans le rétro

Serge Bellu

Route de nuit - Jean Gabin dans le rétro

Déposer un commentaire

Par

En voyant la photo de Gabin devant son Willème, ça ne peut que m' évoquer mon grand-père, qui a conduit ce modèle pendant des années. Il travaillait beaucoup à la reconstruction d' après-guerre, et il avait la même dégaine... J' ai presque l' impression que c' est lui tant il ya une ressemblance!

Sur la première photo des voitures dnas Paris, j' ai reconnu en avant-plan à droite la très connue Citroën "traction", tandis qu' à gauche c' est une De Soto de la fin des '40s, rare en France.

Par

L'image de Gabin renvoi en effet plus au camionneur qu'à l'automobiliste. L'incarnation de la virilité.

Par

" (...) en avant-plan à droite la très connue Citroën "traction", tandis qu' à gauche c' est une De Soto de la fin des '40s, rare en France."

merci pour l'identification de la De Soto!

Derrière elle et la Traction, une Simca Aronde. Techniquement, ce modèle d'après-guerre était beaucoup moins avancé que la Traction lancée dès 1933... de même que toutes ses concurrentes de l'après-guerre 50 jusqu'à l'apparition de la DS.

Par

La Matra djet 5 et la 530 lx, dans Le Pacha :bien:

Par

les films noir français vieillissent bien, je trouve, et j'aime bien revoir en noir et blanc l'atmosphère, notamment automobile, d'une époque désormais totalement révolue, et parfois nostalgique. :jap:

mais j'aime bien ceci dit revoir ces films dans ma salle de cinéma personnelle, et parfois en 4K, comme j'aurais pu les voir à l'époque dans de vraies salles de cinéma.

comme quoi, je ne regrette pas non plus de profiter du progrès. :jap:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à VARVILO

" (...) en avant-plan à droite la très connue Citroën "traction", tandis qu' à gauche c' est une De Soto de la fin des '40s, rare en France."

merci pour l'identification de la De Soto!

Derrière elle et la Traction, une Simca Aronde. Techniquement, ce modèle d'après-guerre était beaucoup moins avancé que la Traction lancée dès 1933... de même que toutes ses concurrentes de l'après-guerre 50 jusqu'à l'apparition de la DS.

   

Coin droit,la 4CV,derrière la Traction,la 2CV.Coin gauche,derrière la De Soto,j'ai un doute:203 bétaillère?

Par

En réponse à Gastor

L'image de Gabin renvoi en effet plus au camionneur qu'à l'automobiliste. L'incarnation de la virilité.

   

Va prendre une douche froide :)

Par

En réponse à Gastor

L'image de Gabin renvoi en effet plus au camionneur qu'à l'automobiliste. L'incarnation de la virilité.

   

Heu, pas vraiment! C'était un comédien, pas un catcheur! Cela dépendait de ses rôles au cinéma! Dans des films très divers et variés! On ne peut comparer Archimede le Clochard, avec Quai des Brumes.

Par

Pour en revenir aux camions de l' époque, il était difficile de s' endormir au volant. Entre une direction sans assistance (donc avec un énorme volant), une suspension très basique, le bruit du moteur et la chaleur qu' il dégage directement dans l' habitacle, c' était de la conduite rude! Mon grand-père a fait des milliers de kilomètres là-dedans, et bien qu'il aimait son camion, il redoutait la conduite de nuit. Et à l' époque, très peu d' autoroutes, c' était presque uniquement de la nationale au revètement médiocre...

Par

En réponse à deville70

Pour en revenir aux camions de l' époque, il était difficile de s' endormir au volant. Entre une direction sans assistance (donc avec un énorme volant), une suspension très basique, le bruit du moteur et la chaleur qu' il dégage directement dans l' habitacle, c' était de la conduite rude! Mon grand-père a fait des milliers de kilomètres là-dedans, et bien qu'il aimait son camion, il redoutait la conduite de nuit. Et à l' époque, très peu d' autoroutes, c' était presque uniquement de la nationale au revètement médiocre...

   

Et puis à 30 km/h dans la moindre montée ... fallait beaucoup de patience, de force physique et d'endurance pour faire le job .

Sinon, pour Jean Gabin, la variété de ses rôles fait qu'il fut camionneur, cheminot, truand, grand patron, séducteur, vieux ronchon, avocat, juge , flic et j'en oublie, c'est à dire un de nos très grand acteur .

Par

Ça méritait un long article et de nombreuses photos, j'aime l'atmosphère, ça me rappelle mon grand oncle et la Juva4, épave qui servait d abri pour le bois

Par

un vrai homme de Terre é chevaux ! comme Mathias & florence -)

Par

Un vrai mec devant son Willeme , marque française disparue comme tant d'autres .

Si on refaisait le film , le camion serait un MAN ou Mercedes et Gabin serait interprété par Jarry ou Omar Sy !

Par

En réponse à JM.57

Un vrai mec devant son Willeme , marque française disparue comme tant d'autres .

Si on refaisait le film , le camion serait un MAN ou Mercedes et Gabin serait interprété par Jarry ou Omar Sy !

   

Triste epoque culturelle qu'est devenue la nôtre

Par

En réponse à deville70

Pour en revenir aux camions de l' époque, il était difficile de s' endormir au volant. Entre une direction sans assistance (donc avec un énorme volant), une suspension très basique, le bruit du moteur et la chaleur qu' il dégage directement dans l' habitacle, c' était de la conduite rude! Mon grand-père a fait des milliers de kilomètres là-dedans, et bien qu'il aimait son camion, il redoutait la conduite de nuit. Et à l' époque, très peu d' autoroutes, c' était presque uniquement de la nationale au revètement médiocre...

   

Faut revoir "le salaire de la peur" (ou le bon remake américain), avec son chargement de dynamite près à sauter à tout instant en pleine châleur et humidité et sur des routes défoncées.

ça n'est pas Gabin qui conduit, mais Montant ne démérite pas dans ce rôle.

Par

Une des dernières scènes de "gas oil" ( les camions qui bloquent une patte d'oie près du col de la Ventouse au sud de Clermont)) semble proche de ce qu'on voit dans "un témoin dans la ville" avec Lino Ventura où des taxis bloquent un carrefour, ou bien dans "la menace" avec Yves Montand et Carole Laure, où des camions bloquent une route au Canada.

Par

En réponse à Jeanluc8

Triste epoque culturelle qu'est devenue la nôtre

   

à titre personnel, je préférerai un remake avec Magloire ou Vincent Mc Doom produit par le bien aimé Baba, ça claquerait !!

Par

Moi qui adore Gabin, je fais parti du Musée, je suis allé à l'exposition à Boulogne (je vous la conseille), je ne m'attendais pas à voir des infos dans Caradisiac sur cet artiste, bravo Cara !!:good:

Par

En dehors de la qualité des scénarios et du talent des acteurs, ce que j'adore dans ces films ce sont les dialogues et particulièrement les expressions en argot: tu me prends pour un cave, les pousse-megots, les fifrelins, c'est un demi-sel, les becs de gaz et plein d'autres.

J'adore découvrir où revoir les films de cette époque.

Par

"Jean Gabin conduit un énorme camion Willème. En pleine nuit, sous des trombes d’eau, le semi-remorque roule sur le corps d’un truand"

Oui, enfin , en fait de semi remorque et d'énorme camion, ne s'agissait-ilpas plutôt d'un plateau bâché simple essieu de 19t maxi?

Willeme a aussi fait des tracteurs "cabines avancées grandes couchettes " a allure trés moderne pour l'époque et pouvant tracter en effet des semis de 20t.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs