Par Tomtomgo
La puretec c'est pas plutôt pour la belle mère ??
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Par Tomtomgo
La puretec c'est pas plutôt pour la belle mère ??
Par Baccara1.7
W124.
Par Tomtomgo
Sinon une Tesla pour les maris jaloux : vous pourrez la suivre à la trace grâce à la géolocalisation sur votre smartphone.
Et si elle croise son amant faites lâcher un gros pet bien gras !
#beauf
Par fedoismyname
Une Fiat 124 Spider = quelle idée à la con de l'avoir supprimée du catalogue Fiat, mais également Abarth.
Car en plus, visuellement, elle se distinguait beaucoup de son clone Mazda. 
Par alfa62
En réponse à fedoismyname
Une Fiat 124 Spider = quelle idée à la con de l'avoir supprimée du catalogue Fiat, mais également Abarth.
Car en plus, visuellement, elle se distinguait beaucoup de son clone Mazda. 
Perso esthétiquement les fiat et abarth je les trouvent plus belle que la mazda
Une connerie de les avoir arrêté je suis d'accord 
Par -Nicolas-
En réponse à fedoismyname
Une Fiat 124 Spider = quelle idée à la con de l'avoir supprimée du catalogue Fiat, mais également Abarth.
Car en plus, visuellement, elle se distinguait beaucoup de son clone Mazda. 
La 124 Spider était excellente, bien complémentaire avec la MX-5, en terme de style et de technique moteur.
Mais il y avait une donnée logistique, mal anticipée par FIAT : Assemblée au Japon sur les chaînes Mazda, avec un moteur MultiAir fabriqué en Italie pour y être monté sur place, elles revenaient ensuite en Europe, ce qui a engendré des coûts de transport importants, ayant rogné les marges.
Ils ont donc stoppé sa carrière de façon prématurée.
C'était à l'époque de Sergio Marchionne, dirigeant à la stratégie douteuse (l'ère du tout-500). Mais quand on sait que FIAT est ensuite tombée dans le giron Stallantis, gérée par le célébre Carlos Tavares, le pire restait à venir !
Par Gastor
Excellent article, amusant et détaillé. Merci et bon weekend. 
Par Gastor
En réponse à fedoismyname
Une Fiat 124 Spider = quelle idée à la con de l'avoir supprimée du catalogue Fiat, mais également Abarth.
Car en plus, visuellement, elle se distinguait beaucoup de son clone Mazda. 
Et c'est pour cela que vous avez acheté la Mazda 
Par Altrico
L'habitacle de la Leaf est autant un tue l'amour que l'extérieur.
La 208, a plein de moteur qui fonctionne super bien !
La platitude c'est mort il n'y a aucune justification.
Par dsg
Si vous voulez que votre dulcinée reste à la maison, alors le puretech s'impose 
Offrir un hilux c'est risquer de la voir partir faire des galipettes dans les foins 
Au final, un bon Mac Do bien gras mais en forme de coeur fera tout aussi bien l'affaire pour moins cher 
Par roc et gravillon
Il est en forme Not'Manu sur cet article...
Par Katoche
La P1800 une merveille dans sa version coupé
Par alfa62
Les fiat sont sympa (sauf la topolino qui ressemble à rien
)
Si non une belle Alfa Roméo giulietta spider ou giulia spider
mais c'est pas le même budget 
Par settantacinque
Une tondeuse à gazon, ça peut servir la veille de la Saint-Valentin
Par smartboy
Pour moi, dans cette liste c'est la Fiat 124 spider qui me fait de l'œil 
Par deville70
Je craquerai volontiers pour la Volvo! 
J' ai une amie qui aimerai beaucoup une voiture assez particulière: une Dodge Lancer 1962! 
Rigolo cet article accompagné de second degré .
Par deville70
En réponse à alfa62
Oui pourquoi pas
la Dodge matador ou la Cadillac deville sympa aussi pour rester sur les modèle US année 60
bon après il faut de la place 
Justement, la Dodge Lancer était de taille plus modeste, considérée comme une "compacte" pour le marché US, donc encore raisonnable en France.
Mon amie ne bouderait pas non plus sur un coupé british: une MGB GT, en couleur "vert anglais" bien sûr!
Par skobido
Article sympathique.
Quid d'une sportive ou d'une auto kéké tunning ? Certains couples se forment à fond de vroum vroum, passion commune oblige.
Et un camping car, pour l'intimité sans secrets ?
Par alfa62
En réponse à deville70
Justement, la Dodge Lancer était de taille plus modeste, considérée comme une "compacte" pour le marché US, donc encore raisonnable en France.
Mon amie ne bouderait pas non plus sur un coupé british: une MGB GT, en couleur "vert anglais" bien sûr!
Pas mal aussi la MGB GT
perso j'adore ces petites anglaises 
Par manu.lille
En réponse à -Nicolas-
La 124 Spider était excellente, bien complémentaire avec la MX-5, en terme de style et de technique moteur.
Mais il y avait une donnée logistique, mal anticipée par FIAT : Assemblée au Japon sur les chaînes Mazda, avec un moteur MultiAir fabriqué en Italie pour y être monté sur place, elles revenaient ensuite en Europe, ce qui a engendré des coûts de transport importants, ayant rogné les marges.
Ils ont donc stoppé sa carrière de façon prématurée.
C'était à l'époque de Sergio Marchionne, dirigeant à la stratégie douteuse (l'ère du tout-500). Mais quand on sait que FIAT est ensuite tombée dans le giron Stallantis, gérée par le célébre Carlos Tavares, le pire restait à venir !
Fiat n'est pas tombé dans le giron PSA pour devenir Stellantis : les descendants Agnelli possèdent 2 x fois plus du capital que les descendants Peugeot :
15,16% pour les italiens et 7,56% pour les français. D'ailleurs c'est John Elkann le président et Robert Peugeot le vice président, et pas l'inverse

Par alfa62
En réponse à manu.lille
Fiat n'est pas tombé dans le giron PSA pour devenir Stellantis : les descendants Agnelli possèdent 2 x fois plus du capital que les descendants Peugeot :
15,16% pour les italiens et 7,56% pour les français. D'ailleurs c'est John Elkann le président et Robert Peugeot le vice président, et pas l'inverse

Exact mais justement dans ce cas pourquoi avoir pourri toute ses marques avec du puretech alors qu'il y avait une bonne base avec les moteurs firefly?
Par Brutus1
En réponse à -Nicolas-
La 124 Spider était excellente, bien complémentaire avec la MX-5, en terme de style et de technique moteur.
Mais il y avait une donnée logistique, mal anticipée par FIAT : Assemblée au Japon sur les chaînes Mazda, avec un moteur MultiAir fabriqué en Italie pour y être monté sur place, elles revenaient ensuite en Europe, ce qui a engendré des coûts de transport importants, ayant rogné les marges.
Ils ont donc stoppé sa carrière de façon prématurée.
C'était à l'époque de Sergio Marchionne, dirigeant à la stratégie douteuse (l'ère du tout-500). Mais quand on sait que FIAT est ensuite tombée dans le giron Stallantis, gérée par le célébre Carlos Tavares, le pire restait à venir !
Elle était chouette en Abarth
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