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Mercedes GLE Coupé 2020 : plus élancé - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019Un an après le GLE classique montré pour la première fois à Paris, c'est au tour de la variante coupé de changer de génération à l'occasion du Salon de Francfort. La silhouette n'est pas bouleversée… et continuera donc de diviser !

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Évidemment toute la voiture est... spéciale, mais j'ai particulièrement du mal avec les nouveaux feux arrières chez Merco

Par

j'avais un peu de mal avec le nouveau GLE et là pour le coup je trouve cette version coupé très réussi :bien:

Et encore il doit probablement être encore plus sympa en vrai

Par

J’aime bien même si les phares arrières auraient pu être mieux, plus fin par exemple

Je préfère l’arrière de l’ancien mais pour le reste il est jolie.

Par

On dirait une i30 Fastback à l'arrière ahaha

Sinon, c'est bien la première fois que je trouve une Mercedes plus belle que son homologue chez BMW.

Par

Salut,

Évidemment, tous les goûts sont dans la nature (ou dans le marketing) mais là au secours quoi ! C’est quoi ce design lourdingue et pataud ? C’est franchement laid enfin ! Elles sont où les belles Mercedes fines et distinguées? Classes quoi ?

Par

En réponse à Tadi17

On dirait une i30 Fastback à l'arrière ahaha

Sinon, c'est bien la première fois que je trouve une Mercedes plus belle que son homologue chez BMW.

... Mais on est habitué avec BMW d'être surpris en bien une fois qu'on a vu le modèle en vrai, donc attendons de les voir les 2 sur la route et je changerai peut-être d'avis :fresh:

Par

Il n'y a pas photo, l'arrière fait vraiment i30 Fastback... Surtout avec ces feux !

:jap:

Par

Perso j'ai l’impression d'un mauvais mariage avec le cul d'une tesla. J'ai beaucoup de mal avec cet arrière arrondi et le devant carré, ça va pas du tout ensemble je trouve.

A choisir, je prendrais la version classique sans hésitation.

Par

Qui aurait pensé que la croupe d'une Alfa 147 puisse inspirer Benz.. pourvu que ça plaise aux charcutiers-traiteurs, potentiels clients de cette tire qui semble avoir cumulé toutes les tares possibles.

Trop long, trop large, trop lourd, trop peu vitré, trop peu habitable, trop laid, trop pédant, trop plouc.

Mais bon, y'a visiblement des amateurs ..,

Par §LeD640gD

moins moche que le dernier X6 mais c'est pas terrible vu le tarif... En revanche l'intérieur est sympa pour une discothèque. Non je plaisante je trouve l'intérieur chouette

Par

Magnifique :bien:

Par §LeD640gD

En réponse à §LeD640gD

moins moche que le dernier X6 mais c'est pas terrible vu le tarif... En revanche l'intérieur est sympa pour une discothèque. Non je plaisante je trouve l'intérieur chouette

... A part qu'il manque un peu de classe, MB ne communique pas sur la présence ou non de boutons guillochés, non plus d'ailleurs malheureusement sur le fait de savoir si le point perle à été utilisé pour la couture des sièges en cuir de toute façon de moins bonne qualité qu'une voiture siglée DS

Par

Moi je le trouve magnifique et surtout le tableau de bord bref superbe :bien:

Par

C'est pas beau, il y a quantité de kg d'acier (lorrain) qui ne servent a rien, les surfaces vitrées sont comptées.

C'est vendu cher et il y a des acheteurs.

Cherchez l'erreur? Il suffirait qu'il n'y ait pas d'acheteur… et pendant ce temps là les break qui existent encore se vendent mal.

Par

En réponse à GY201

C'est pas beau, il y a quantité de kg d'acier (lorrain) qui ne servent a rien, les surfaces vitrées sont comptées.

C'est vendu cher et il y a des acheteurs.

Cherchez l'erreur? Il suffirait qu'il n'y ait pas d'acheteur… et pendant ce temps là les break qui existent encore se vendent mal.

Ce sera marrant d'aller observer une manœuvre dans un lieu un peu compliqué quand la caméra de recul sera souillée... même pas d'essuie glace de lunette arrière ...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Évidemment toute la voiture est... spéciale, mais j'ai particulièrement du mal avec les nouveaux feux arrières chez Merco

Je comprends pas ce qu'ils font avec ces feux .. ils sont immondes et ils les mettent partout

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui aurait pensé que la croupe d'une Alfa 147 puisse inspirer Benz.. pourvu que ça plaise aux charcutiers-traiteurs, potentiels clients de cette tire qui semble avoir cumulé toutes les tares possibles.

Trop long, trop large, trop lourd, trop peu vitré, trop peu habitable, trop laid, trop pédant, trop plouc.

Mais bon, y'a visiblement des amateurs ..,

Tu n'aimes pas cette subtile silhouette de tortue ramollie ?

Vraiment, tu es difficile ! :biggrin: :biggrin:

Par

En réponse à Desomed

Je comprends pas ce qu'ils font avec ces feux .. ils sont immondes et ils les mettent partout

Comme leurs tableaux de bord/tablettes

Par

En réponse à Maître_Yoda

Comme leurs tableaux de bord/tablettes

Faut essayer! Je n'étais pas fan de l'intérieur et des feux "tombants" des nouvelles Mercedes, mais finalement j'ai passé commande d'une CLA.

On s'habitue à tout, même à l'horreur visiblement :buzz:

Par

quand je vois ce genre d'horreur je ne m'interroge pas sur les goûts de leurs acquéreurs

Par

Mega-tablette mieux intégrée dans le tableau de bord vs. A-Klasse, mais le nouveau mastodonte (de Notre-Dame? :ange:) exhibe le même style extérieur *savon usé*.

Ah bon, un savon tombé par terre en contact avec une pierre ponce maintenant, vue les rayures supplémentaires.:eek:

En revanche, l'évolution des moteurs / transmissions M-B reste remarquable -- diesels inclus.

Par

En réponse à fassi51

quand je vois ce genre d'horreur je ne m'interroge pas sur les goûts de leurs acquéreurs

En fait, t'as direct la réponse...

Par

Manque de caractère cette nouvelle camionnette. Comme ses futurs propriétaires ?

Par

Cette bouze sur roue.. horrible :brosse:

Une belle berline toujours plus beau :bien:

Par contre j'espère pas que peugeot va nous en pondre une et la nommer 4008 pour faire genre premium..

Par

on dirait une kia xceed de dos

Par

élancé ? on peut trouver beaucouo de qualificatifs pour ce genre d'horreur automobile , mais élancé ne me serait pas venu à l'esprit

Par

Moi j'adore les fauteuils bi ton par contre ! je voudrais bien ce genre la dans ma caisse :bien:

Par

En réponse à fassi51

quand je vois ce genre d'horreur je ne m'interroge pas sur les goûts de leurs acquéreurs

Un ex comme ça en passant, qui ne reflète peut être pas la réalité mais ça me semble une explication parmi d'autres : la S dernière je vais chez un client plutôt amateur de voitures qui termine en fin d'année sa loc d'une jolie BM serie 4 avec le 3L essence bi turbo. il s'est décidé pour la prochaine à commander le Q3 coupé après essai du Q3 normal. Ses arguments : il veut un suv par e que sa serie 4 est trop basse (et sûrement parce que c'est la mode) mais trouve la plupart des suv trop carrés et utilitaires de look.

Quand on voit l'écroulement des ventes de TT Audi (l'influence du dieselgate sur une vente de TT doit etre quasi nulle) ou que la A5 se vend maintenant essentiellement en version 5 portes, ou les ventes tres médiocres des Serie 4 BM ou coupés C et E MB (même s'il y a les CLA/ CLS) je me dis que pas mal d'acheteurs de grands coupés ont fait la même démarche :bah:

Par

En réponse à Franck-L

Un ex comme ça en passant, qui ne reflète peut être pas la réalité mais ça me semble une explication parmi d'autres : la S dernière je vais chez un client plutôt amateur de voitures qui termine en fin d'année sa loc d'une jolie BM serie 4 avec le 3L essence bi turbo. il s'est décidé pour la prochaine à commander le Q3 coupé après essai du Q3 normal. Ses arguments : il veut un suv par e que sa serie 4 est trop basse (et sûrement parce que c'est la mode) mais trouve la plupart des suv trop carrés et utilitaires de look.

Quand on voit l'écroulement des ventes de TT Audi (l'influence du dieselgate sur une vente de TT doit etre quasi nulle) ou que la A5 se vend maintenant essentiellement en version 5 portes, ou les ventes tres médiocres des Serie 4 BM ou coupés C et E MB (même s'il y a les CLA/ CLS) je me dis que pas mal d'acheteurs de grands coupés ont fait la même démarche :bah:

Ben non, pas du tout, sortir d'une serie 4(un seul turbo) pour monter dans un gros parpain poussif et bien dégueulasse faut pas être net.

Par

"Cela peut paraître léger mais cela affine beaucoup la silhouette"...:ptèdr:

En effet, j'ai rarement vu un véhicule aussi élégant, fluide, et inspirant la légéreté. :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Franck-L

Un ex comme ça en passant, qui ne reflète peut être pas la réalité mais ça me semble une explication parmi d'autres : la S dernière je vais chez un client plutôt amateur de voitures qui termine en fin d'année sa loc d'une jolie BM serie 4 avec le 3L essence bi turbo. il s'est décidé pour la prochaine à commander le Q3 coupé après essai du Q3 normal. Ses arguments : il veut un suv par e que sa serie 4 est trop basse (et sûrement parce que c'est la mode) mais trouve la plupart des suv trop carrés et utilitaires de look.

Quand on voit l'écroulement des ventes de TT Audi (l'influence du dieselgate sur une vente de TT doit etre quasi nulle) ou que la A5 se vend maintenant essentiellement en version 5 portes, ou les ventes tres médiocres des Serie 4 BM ou coupés C et E MB (même s'il y a les CLA/ CLS) je me dis que pas mal d'acheteurs de grands coupés ont fait la même démarche :bah:

... il s'est laissé pousser une barbichette aussi je parie... plutôt tendance Benzema ou Commissaire Broussard ?

Par

En réponse à Elgeher

Ben non, pas du tout, sortir d'une serie 4(un seul turbo) pour monter dans un gros parpain poussif et bien dégueulasse faut pas être net.

C'est ton opinion et elle est respectable. Je ne cherche pas à polémiquer, je ne suis même pas client de ce genre de caisse, mais juste à donner un ex vu la semaine dernière.

Ceci étant à chaque présentation d'un coupé ou cab c'est l'enthousiasme sur Cara. Mais les chiffres des acheteurs sont la seule vérité, les ventes des coupés sont en berne ou mediocre au mieux : TT, A5 qui se vend majoritairement en 5 portes c'est le comble, BMW serie 4, MB C ou E coupé. Sans parler de l'abandon pur et simple de la catégorie par PSA (406 puis 407 coupés sans descendance) Renault (Laguna coupé), Alfa (Brera ou GT) etc.

Alors que le SUV MB GLC coupé j'en croise tous les jours, elle fait partie des caisses a la mode pour ceux qui ont 700€/ mois (env) à mettre dans une loc. A mon avis c'est dommage et ca durera le temps d'une mode mais c'est la tendance actuelle :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

... il s'est laissé pousser une barbichette aussi je parie... plutôt tendance Benzema ou Commissaire Broussard ?

Il est Irlandais, ne parle pas français et ne doit connaître ni l'un ni l'autre.

Par

En réponse à Franck-L

Un ex comme ça en passant, qui ne reflète peut être pas la réalité mais ça me semble une explication parmi d'autres : la S dernière je vais chez un client plutôt amateur de voitures qui termine en fin d'année sa loc d'une jolie BM serie 4 avec le 3L essence bi turbo. il s'est décidé pour la prochaine à commander le Q3 coupé après essai du Q3 normal. Ses arguments : il veut un suv par e que sa serie 4 est trop basse (et sûrement parce que c'est la mode) mais trouve la plupart des suv trop carrés et utilitaires de look.

Quand on voit l'écroulement des ventes de TT Audi (l'influence du dieselgate sur une vente de TT doit etre quasi nulle) ou que la A5 se vend maintenant essentiellement en version 5 portes, ou les ventes tres médiocres des Serie 4 BM ou coupés C et E MB (même s'il y a les CLA/ CLS) je me dis que pas mal d'acheteurs de grands coupés ont fait la même démarche :bah:

je comprends parfaitement que certains recherchent des véhicules pratiques à volume de chargement significatif. Mais même dans la catégorie des SUV il y a quand même nettement plus élégant que ce fer à repasser (Jaguar, Range Rover Velar pour ne citer que ces 2) et puis il y a les breaks dont certains sont vraiment beaux. Moi j'ai opté pour un coupé 2 portes BMW 430 XD. J'ai toujours privilégié l'esthétique , même quand j'avais 2 enfants jeunes j'avais le plus souvent des coupés .

Par

Pas fan de ce genre de véhicule cachalot mais faut avouer que la face avant est bien plus sympa !

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