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Salon de Genève 2017 - Citroën C-Aircross Concept : les points-clés [vidéo]Après une première présentation en numérique, place à la réalité maintenant avec la découverte du concept-car qui sera exposé l’occasion du salon de Genève. Voici ce qu’il faut retenir du remplaçant du C3 Picasso, qui fera ses débuts lors du rendez-vous suisse.

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Je suis aveugle!!! je suis aveugle!! ça brûle!!!

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Non mais ils sont partis dans un délire, une fuite en avant vers le néant avec leurs horreurs playmobil sous équipées, mal finies et sous motorisées à portières molles chez Citroen.. je ne sais pas quels sont leurs chiffres de vente ou dans quel état est la fidélisation à la marque concernant ces modèles mais ça doit pas voler haut.

Rien que mes voisins ont lâché leur Cactus au bout de 6 mois, déçus à tous les niveaux du moteurs, jusqu'au confort, en passant par la finition et le plaisir de conduite. Ils attendaient un peu d'originalité, il ont eu une BV qui a commencée à déconner sur la marche arrière au bout de 15.000kms. Ils l'ont bazardé sans regret en laissant le concessionnaire se débrouiller avec la boîte déjà source de problèmes.

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En réponse à lorenzozozo

Non mais ils sont partis dans un délire, une fuite en avant vers le néant avec leurs horreurs playmobil sous équipées, mal finies et sous motorisées à portières molles chez Citroen.. je ne sais pas quels sont leurs chiffres de vente ou dans quel état est la fidélisation à la marque concernant ces modèles mais ça doit pas voler haut.

Rien que mes voisins ont lâché leur Cactus au bout de 6 mois, déçus à tous les niveaux du moteurs, jusqu'au confort, en passant par la finition et le plaisir de conduite. Ils attendaient un peu d'originalité, il ont eu une BV qui a commencée à déconner sur la marche arrière au bout de 15.000kms. Ils l'ont bazardé sans regret en laissant le concessionnaire se débrouiller avec la boîte déjà source de problèmes.

N'importe qui peut écrire tout et son contraire!!

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Tu m'étonnes qu'à l'international nos marques ont du mal... Avec cette désagréable habitude de pondre des tires au look de jouet en plastique pour Bisounours... Heureusement, Peugeot commence à quitter ce délire. Citroën et Rno, eux, ils s'enfoncent...

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La C3 3 2ème des ventes en France en janvier et en progression constante et franche en Europe depuis son lancement. De sa réussite ou son échec, dépendra la pertinence de la voie empruntée par Citroën.

Perso : je trouve que le c4 Picasso est très réussi et le juste milieu entre originalité et allure statutaire. Et le résultat est là : meilleure vente européenne 2015 et 2016 de sa catégorie.

Pourquoi ne pas avoir décliné son style sur tous les modèles suivants, au lieu de s'inventer un style "cartoon", certes parfaitement complémentaire au style racé et sérieux de Peugeot, mais qui ne fait pas l'unanimité ?

J'attends de pieds ferme la C4, qui se doit d'être dans la veine du C4 Picasso.

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L'habitacle hyper astucieux de ce futur modèle, notamment avec sa banquette rabattable et ses multiples rangements, pourrait néanmoins faire la différence car la concurrence, excepté peut-être le Captur, n'est pas au niveau sur ces points.

Je suis quand même septique sur le positionnement vis à vis du c4 Cactus...

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Waw, dans le genre hideux, difficile de faire mieux...

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Je ne suis pas totalement fan du côté rondouillard haut sur pattes, mais j'adore le traitement sophistiqué et travaillé de certains détails. Les optiques avant enchâssés entre les deux lignes de chrome formant la calandre en particulier. Et les feux arrière 3D sont magnifiques.

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Je suis pas du tout fan des intérieurs ultra design mais dépouillé.

Le style Apple ca marche pour des petits objets mais pour une voiture, l'espace laissé fait trop grand et donc vide.

Dommage l'idée pour l'habitacle, c'est un design qui ne peut pas marcher auprès des clients selon moi.

Par contre le design extérieur est réussi, il fait enjoué, pimpant, vivant. Tout l'inverse d'une Volkswagen ou Audi qui cherche le côté sobre, presque terne.

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Moi perso j adore :bien:

Reste à voir le modèle de série...sinon bravo Citroën :bien:

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En réponse à nicotdi

Moi perso j adore :bien:

Reste à voir le modèle de série...sinon bravo Citroën :bien:

Idem, si les portes antagonistes sans montants se retrouve en série moi j'applaudirai à deux mains.

Un petit regret, vue la reel protection que sont les airbumb pour les petit chocs en ville,

dommage de ne pas avoir protéger les flancs avec.

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Extérieurement elle est pas mal cette petite bagnole. Assez mignone je trouve.

Par contre l'intérieur est épouvantable... on dirait un jouet. Ca fait bling bling plastoc, pas sérieux... mais je suppose qu'il trouvera une clientele, essentiellement féminine je suppose.

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En réponse à Entouteobjectivité

L'habitacle hyper astucieux de ce futur modèle, notamment avec sa banquette rabattable et ses multiples rangements, pourrait néanmoins faire la différence car la concurrence, excepté peut-être le Captur, n'est pas au niveau sur ces points.

Je suis quand même septique sur le positionnement vis à vis du c4 Cactus...

Justement pas un mot sur les ventes pharamineuses du cactus que devait tout déchirer !

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En réponse à jojozuf1

Justement pas un mot sur les ventes pharamineuses du cactus que devait tout déchirer !

200% faux : dès le lancement, soit avant de connaître les ventes moyennes du modèle, la Directrice Marketing de Citroën a parlé de "véhicule test" pour le futur de la marque...

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Très réussi ce concept. Hâte de voir ce que cela donnera en série. :miam:

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La seule chose qui me déplaît est le dessin des jantes. Le reste, intérieur comme extérieur forme un ensemble cohérent sur le thème du véhicule ludique, avant-gardiste et coloré.

Mais évidemment "ludique, avant-gardiste et coloré", ça n'entre pas dans le schéma de pensée de celui/celle qui veut acheter une Golf noire à intérieur noir, pour qui cette Citroën sera d'emblée hideuse.

Celui qui, pour la même raison va s'habiller en costume noir, chemise noire, cravate noire, chaussures noires...parce le noir c'est chic et qu'on ne peut pas commettre de faute de goût. Idem pour la maison ou l'appartement dont tous les murs seront peints en blanc.

Bravo en tous cas à Citroën d'oser (un peu comme Fiat avec certaines versions de la Panda, mais ici encore plus radical), et il faut espérer que la version définitive reste dans cet esprit.

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En réponse à LittlePaulie

Tu m'étonnes qu'à l'international nos marques ont du mal... Avec cette désagréable habitude de pondre des tires au look de jouet en plastique pour Bisounours... Heureusement, Peugeot commence à quitter ce délire. Citroën et Rno, eux, ils s'enfoncent...

tout à fait...

bon évidemment si le jouet en plastoc a ple prix d'une dacia... çà marchera!!

il est temps que psa vende sa marque citroen a des prix low cost!!!

pas au prix pijo... sinon citron disparaitra...

ou alors faire monter en gamme citron!!!

Par

En réponse à lorenzozozo

Non mais ils sont partis dans un délire, une fuite en avant vers le néant avec leurs horreurs playmobil sous équipées, mal finies et sous motorisées à portières molles chez Citroen.. je ne sais pas quels sont leurs chiffres de vente ou dans quel état est la fidélisation à la marque concernant ces modèles mais ça doit pas voler haut.

Rien que mes voisins ont lâché leur Cactus au bout de 6 mois, déçus à tous les niveaux du moteurs, jusqu'au confort, en passant par la finition et le plaisir de conduite. Ils attendaient un peu d'originalité, il ont eu une BV qui a commencée à déconner sur la marche arrière au bout de 15.000kms. Ils l'ont bazardé sans regret en laissant le concessionnaire se débrouiller avec la boîte déjà source de problèmes.

la camelote rino se paye 3 fois..

à l'achat ..chez le mécanno ... à la revente..

bon là c'est garanti... mais ils ont du y laisser un bras... bien 5 OOO euros en 1 an..

pour faire reprendre leur daube...

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Il faudra s'y habituer style Citroën cet marqué appartient au passé

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Il faudra s'y habituer style Citroën cet marqué appartient au passé

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