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Les petits SUV sont les nouvelles stars du marché européen

L'année 2017 sera celle des SUV compacts et citadins. Tous les constructeurs ou presque s'apprêtent à commercialiser un modèle de ce type. Ou, quand ce n'est pas le cas, s'arrangent pour faire savoir qu'ils y travaillent d'arrache-pied...

La Peugeot 2008 est le petit SUV le plus vendu en France. Au premier trimestre 2017, il s'en est immatriculé 295 exemplaires chaque jour !
La Peugeot 2008 est le petit SUV le plus vendu en France. Au premier trimestre 2017, il s'en est immatriculé 295 exemplaires chaque jour !

Elles s’appellent T-Roc, Arona, C3 Aircross, et pour les constructeurs qui s’apprêtent à les commercialiser (en l’occurrence, Volkswagen, Seat et Citroën), représentent de très importants leviers de croissance potentiels. La catégorie des SUV citadins et compacts, que dominent en Europe les Renault Captur (tout juste restylé), Peugeot 2008, Fiat 500X et autres Jeep Renegade, devrait en effet représenter près de 2 millions de véhicules en 2018 et 2,3 millions deux ans plus tard d’après une étude du cabinet LMC Automotive.

Seat s'apprête à commercialiser l'Arona (à ne pas confondre avec feue l'Arosa), qu'il dévoile progressivement depuis mardi 18 avril à travers un teasing sur les réseaux sociaux.
Seat s'apprête à commercialiser l'Arona (à ne pas confondre avec feue l'Arosa), qu'il dévoile progressivement depuis mardi 18 avril à travers un teasing sur les réseaux sociaux.

En France, les carrosseries type tout-terrain ont représenté 30% des ventes de voitures neuves au premier trimestre 2017 (29% à l’échelle européenne), contre 27% un an plus tôt. Les stars dans l’hexagone se nomment Peugeot 2008 (troisième véhicule le plus vendu au premier trimestre), Renault Captur (cinquième) et Peugeot 3008 (septième).

Un véritable plébiscite, donc, ce qui explique pourquoi tous les constructeurs investissent progressivement le marché. Outre ceux évoqués plus haut, citons Skoda, qui s’apprête à remplacer le Yeti, Opel et son Mokka X, Ford et son EcoSport ou bien encore le Japonais Suzuki, dont le Vitara est l’un des modèles qui progressent le plus vite de la catégorie (+69% en Europe l’an dernier, d’après Automotive News). Les Coréens Kia (avec le Stonic, dont des photos de prototypes camouflés circulent largement sur le web) et Hyundai (avec le Kona) fourbissent également leurs armes, et ce avec d’autant plus d’appétit que le marché de ces SUV reste encore l’apanage des marques généralistes… même si des constructeurs premium comme Audi avec son Q2, BMW avec son Mini Countryman ou Mercedes avec son GLA, se placent aussi sur le créneau. Alors? Qui n'a pas son petit SUV?

Citroën dévoilera dans quelques semaines le C3 Aircross, préfiguré par ce concept-car dévoilé en mars au dernier salon de Genève.
Citroën dévoilera dans quelques semaines le C3 Aircross, préfiguré par ce concept-car dévoilé en mars au dernier salon de Genève.

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Commentaires (23)

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Par

très sympa ce C3 aircross :bien:

Par §Ygn077JE

SUV, SUV... tout ça c'est plutôt des Crossover. Aujourd'hui le terme SUV ne veut plus rien dire.

Par

En réponse à

Tu nous prouve chaque jour t'y connaît rien en automobiles, les petits SUV on les même suspension et train roulant qu'une compact ou citadine équivalente, en gros y'a grand chose qui change à part la garde au sol :blague:

Par

Le restylage du 2008 est très réussi : il a beau avoir peu évolué, il semble bien plus agressif. Et ce C3 Aircross est encourageant :bien:

Par

En réponse à

C'est le cas aussi chez les Allemands, pour avoir du costaud il faut taper dans les gammes supérieure (GLC, x5/x6, Q5 etc), mais c'est pareil chez les généralistes..

Une 2008 c'est juste une 208 avec une grosse garde en sol...

Par

En réponse à

Toi qui est censé allé régulièrement à l'étranger, tu trouves que les routes portugaises, espagnoles ou italiennes sont meilleures que les françaises?

Par

ah les boites de conserves pour nains de jardins impuissants mdr

qui c'est qui va raler quand on fait les courses ou quand on part en vacance

quand le coffre est ce qu'il est ...

de plus le prix de ces ptits machins sont pas donnés et quid du cout de l'entretien

Par

quelle honte le parc auto européen quand même, quand je pense à une voiture je pense par défaut à une berline 3 volume comme on trouve encore partout aux USA ou en Asie, ça au moins ça tiens la route et ça ressemble à quelque chose

Par

J'en croise tellement des Peugeot 2008 sur la route ... Comme dirais beaucoup, c'est pas vraiment un SUV.

Quoique, SUV ne veut plus dire grand chose désormais .. :cyp:

Par

En réponse à Zoulman

quelle honte le parc auto européen quand même, quand je pense à une voiture je pense par défaut à une berline 3 volume comme on trouve encore partout aux USA ou en Asie, ça au moins ça tiens la route et ça ressemble à quelque chose

Dis pas ça, y'a aussi des des berlines en France. Les meilleures ventes restent les polyvalentes et les compactes. ;)

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