Commentaires - Le stand Peugeot - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2017

Peugeot ferait bien de se bouger. Apres avoir laissé passer me train de l'hybride, il risque de laisser passer celui de l'electrique. Au final il est toujours ultra dependant due mazout dont de moons en moins de pays veulent et dont il aura tiré avantage 30 ans au mépris de notre santé . Après faudra pas venir pleurer. Au moins Renault en face a la Zoé pour accumuler de l'expérience pour l'avenir même si ils sont eux aussi ultra dépendants de leurs diesels, n'ayant pas de moteurs essence vraiment efficients.

Les constructeurs européens font peine a voir face aux asiatiques. Comme quoi les subventions déguisées au diesel leur auront porté préjudice a long terme (en plus du préjudice a la santé de millions de gens), ils sont désormais hors jeu dans de nombreux pays qui veulent des technologies plus propres.

L'hybride rechargeable annoncé c'est le 300ch prévu pour les SUV DS7/3008 ?

Tu oublies la future plateforme CMP, partagée entre PSA et Dongfang, pour les prochaines citadines et compactes, qui existera un une version adaptée pour l'électrique e-CMP.

Après, on peut se dire qu'il serait préférable de se concentrer sur le tout électrique sur toutes leurs autos. Je pense que la cohabitation des deux types de motorisations est bonne ; on verra si l'avenir leur donnera raison.

Ça ne m'étonnerait pas qu'il le dégonfle un peu. Un ludospace de 300 chevaux, Ça commencerait à faire un peu quand même.

Déjà que je trouve que le Kangoo chez Renault c'est un peu le parent pauvre de l'électrique...alors chez Peugeot....

On se demande si c'est carrément pas mieux de ne rien proposer du tout.

Bon le rachat d'Opel leur donnera accès à la technologie électrique sans devoir investir des milliards et des années.

En tout cas beau gachis que l'hybrid diesel.

Ca permettait à la fois de baisser les consos ET de lutter contre les emmissions de Co2. Double gains.

Mais le prix était trop élevé.

Ouais mais ma question n'est pas vraiment sur la puissance mais plus si c'était le projet dont j'ai entendu parler 2/3x... Car j'avais toujours entendu hybride, mais jamais précisé rechargeable.

Et c'est pas une mauvaise idée.

PSA qui dans les années 90 était à la pointe du sujet s'est fait complètement dépassé depuis. Et l'hybride Diesel qui était intéressante à aussi été abandonné... Quand on voit les investissements de Toy, VAG, ou Renault, il faudrait faire gaffe à ne pas louper le coche une fois de plus !

Ultra-dependants du diesel? Pas si on regarde les % de ventes en diesel comparés aux allemands :

Audi 64%

BMW 70%

Citroen 42%

Jaguar 88%

Land Rover 95%

Mercedes 69%

Peugeot 49%

Renault 51%

Volkswagen 49%

On disait ça de l'hybride ?

Vois ce qui se prépare avec le 300 cv rechargeable.

On disait ça des équipements high tech et de la capacité à produire du premium ?

Vois le pedigree du Ds7 Crossback, qui jette un bon pavé dans la marre.

On disait ça de la voiture autonome ?

Vois ce qui arrive en 2020, alors que ça fait 6-8ans qu'on nous rabâche que les Allemands sont en avance...

On disait ça de la plate-forme modulaire ?

Vois l'emp2 qui, de l'avis des professionnels du secteur, autorise autant de synergies que la mqb tout en offrant plus de créativité / liberté dans la différenciation.

Même au niveau des boîtes auto, une Eat8 "risque " de faire aussi bien que la bva8 bmw, LA référence bien supérieure à toutes vulgaires dsg brutales et pas fiables.

Continuez de douter de Psa, eh eh

en faite ça sert à rien de commencer l'électrique 100 ans avant tout le monde. il s'agit de technologie assez simple à mettre en oeuvre et maîtrisé d'un point de vue électrotechnique depuis déjà pas mal de temps. Le nerf de la guerre ce sont les batteries pour l'autonomie et surtout le temps de recharge.

Arrêtes un peu de raconter des conneries! J'ai eu une BMW avec une bva, et la j'ai actuellement une DSG 6 qui est plus douce et plus réactive que la 6HP21 de mon ancienne BMW. Zéro accoups c'est un modèle de souplesse et des BVA j'en ai eu quelques unes