Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Sécurité routière: le point sur les mesures prévues en 2018 (vidéo)

Pierre-Olivier Marie

Sécurité routière: le point sur les mesures prévues en 2018 (vidéo)

Déposer un commentaire

Par

Et le contrôle technique pour les motos ???

Par

Le misérabilisme au service d'une politique répressive... le discours de la bien pensance.... une ville comme Cabourg rayée de la carte en une année ? Et la comparaison avec les morts à cause du tabac, de l'alcool et cie, on en parle? Me semble que les villes sont plus grosses là.

Mais quel fumier ce mec.

Par

En réponse à carrera13

Et le contrôle technique pour les motos ???

   

Qu'est-ce qu'il a le ct pour les motos?

Par

En réponse à carrera13

Et le contrôle technique pour les motos ???

   

Les motards ont des couilles et ils n'en veulent pas .

Par

"Seules sont véritablement efficaces les mesures qui modifient en profondeur le comportement des conducteurs."

Le mec... ça va la science infuse... et les avancées technologiques des véhicules on s'en tamponne. Les armées d'ingénieurs qui bossent sur les véhicules vous ne servez à rien !

Par

Sinon je suis surpris qu'ils n'aient pas annoncé le retour de la vignette automobile. Ça fesait peut-être un peu beaucoup. Dans quelques mois sans doute.

Par

En réponse à yanou 05

Les motards ont des couilles et ils n'en veulent pas .

   

Le gars, typique la réaction de merde.

Je suis malade, donc le voisin doit l'être aussi pour que je me sente mieux !!

Pour info les motos restent en majorité des véhicules passion et sont bien mieux entretenues que les bagnoles. Combien de gens attendent le ct pour changer leurs pneus? J'en connais quelques uns.. combien de motards roulent avec des pneus chinois lisses? J'en connais moins...

Par

Tout à l'heure, j'ai regardé un panneau. Ben je me suis pas souvenu de ce que c'était. Après presque vingt ans de permis. . Ça aurait pu me faire du bien un petit recyclage du code de la route. Malheureusement ça ne rapporte pas d'argent ça ..

Par

Et , encore tout à l'heure en rentrant du taf , j'ai testé le 80 en sixième avec mon trafic dci 115 qui a trois ans . Ben 80 en sixième je suis à 1500 rpm , avec de grosses vibrations dans le tableau de bord à la moindre sollicitation de l' accélérateur. Ça vibre , ça tremble jusqu'à 1800 tours , soit 90 kmh . Donc moi je serais obligé de rouler en 5 ème à 80 kmh.

Par

Il serait temps d'appeler ça autrement que "sécurité" routière!

Donnez lui son vrai nom on se sentira moins considéré comme des nouilles

Par

"Chaque année, 3 500 personnes meurent dans un accident de la route. Permettez au Normand que je suis de l’illustrer : 3 500 personnes qui meurent dans un accident de la route, c’est l’équivalent d’une ville comme Cabourg ou Forges-les-Eaux qui serait rayée de la carte en une année."

et combien meurent du Cancer chaque année, ne serait-ce à cause du tabac?

pourquoi ne pas interdire la vente de tabac dans ce cas? ça ferait pourtant autrement plus de morts en moins qu'il n'y en a sur les routes.

ensuite, si comme il nous l'explique, on peut diminuer le nombre de morts sur les routes en baissant à 80, pourquoi ne pas aller plus loin encore dans ce cas ? à 70, 60, 50... 30 ?

en gros, cet abruti est en train de nous expliquer que 3000 morts annuels, c'est une catastrophe, alors que si on tombe à 2800, 2700.. c'est acceptable? c'est ça?

moi, j'aimerais surtout connaître la part de neuneus dans ce pays qui croie vraiment ce qu'il explique...

Par

En réponse à carrera13

Et le contrôle technique pour les motos ???

   

les motos, c'est comme les routiers = prêts à bloquer le pays.

donc, pas touche.

la voiture, c'est mr et mme couillu. ça se lamente, mais pas plus. donc, aucun risque pour le gouvernement.

quant aux vélos, à moins d'imposer une plaque d'immatriculation, on peut pas les flasher, donc, pas intéressant.

Par

En réponse à yanou 05

Sinon je suis surpris qu'ils n'aient pas annoncé le retour de la vignette automobile. Ça fesait peut-être un peu beaucoup. Dans quelques mois sans doute.

   

chaque chose en son temps.

ça sera pour l'année prochaine ou dans 2 ans.

à la fin de l'année, ils nous expliqueront de toute façon que les chiffres de la mortalité routière sont encore trop importants... même s'ils sont meilleurs que ceux de 2017. c'est couru d'avance...

en tout cas, je donne encore max 12 mois à notre premier ministre avant qu'il ne soit remplacé... par un autre du même acabit. suis sûr d'ailleurs que bayrou n'attend que ça.

on vit décidément une époque formidable... formidablement merdique à tout point.

Par

En réponse à yanou 05

Et , encore tout à l'heure en rentrant du taf , j'ai testé le 80 en sixième avec mon trafic dci 115 qui a trois ans . Ben 80 en sixième je suis à 1500 rpm , avec de grosses vibrations dans le tableau de bord à la moindre sollicitation de l' accélérateur. Ça vibre , ça tremble jusqu'à 1800 tours , soit 90 kmh . Donc moi je serais obligé de rouler en 5 ème à 80 kmh.

   

essaye 83-84 réel. suffit simplement de revenir à 80 réel au passage de radars fixes.

Par

Pendant ce temps on augmente les vitesses dans d'autres pays .

Le jour ou l'argent n'existera plus le gouvernement servira a quelque chose , peut être , s'il est composé de gens honnêtes et compétents , en attendant on est dans la mouise .

Par

En réponse à carrera13

Et le contrôle technique pour les motos ???

   

Et l'application des règles antipollution identiques aux voitures car ces engins empestent.

Par

En réponse à mynameisfedo

essaye 83-84 réel. suffit simplement de revenir à 80 réel au passage de radars fixes.

   

Le gros problème c'est que tu te prends la même prune que tu sois 1 kmh ou 19 kmh au dessus de la vitesse autorisée .. il faut que ça change, par exemple pour un excès de vitesse inférieur à 10 kmh tu prends juste une amende à 45e sans perdre de point .. tout le monde serait content l'état gagnerai du blé et les français conserveraient leurs permis .. :beuh:oh wait .. C'est peut-être ce qui est prévu ? :confused:

Par

En réponse à yanou 05

Et , encore tout à l'heure en rentrant du taf , j'ai testé le 80 en sixième avec mon trafic dci 115 qui a trois ans . Ben 80 en sixième je suis à 1500 rpm , avec de grosses vibrations dans le tableau de bord à la moindre sollicitation de l' accélérateur. Ça vibre , ça tremble jusqu'à 1800 tours , soit 90 kmh . Donc moi je serais obligé de rouler en 5 ème à 80 kmh.

   

Essayez directement en 2ème...ça devrait aller...

Par

En réponse à carrera13

Et le contrôle technique pour les motos ???

   

C'est plus simple de taper sur les motards que sur le gouverneMENT?

Il est où l'intérêt? :voyons:

Par §wil180in

Tous des gros enculés au gouvernement et c'est comme ça depuis Mitterrand (ordure finie au passage). De toute façon ils ont leur chauffeur et leurs excès de vitesse sont immédiatement annulés.

Par

Un cauchemar.... Même si je suis d'accord pour le téléphone, la limite à 80 est un scandale.

Par

on a pas dit que la sécurité routier ne servait a rien a part défonce de l'automobiliste :ange:

Par

En réponse à DocDestin

Le gars, typique la réaction de merde.

Je suis malade, donc le voisin doit l'être aussi pour que je me sente mieux !!

Pour info les motos restent en majorité des véhicules passion et sont bien mieux entretenues que les bagnoles. Combien de gens attendent le ct pour changer leurs pneus? J'en connais quelques uns.. combien de motards roulent avec des pneus chinois lisses? J'en connais moins...

   

Je n'aurais pas dit mieux. Le permis moto français est le plus dur d'Europe sinon du monde. La formation délivrée en permis auto est très bonne aussi mais tellement liée à des notions de pression sociale et de rentabilité économique.

Enfin, un ou une motard(e) a la culture du soin et de l'entretien de sa moto. D'abord parce que c'est une personne avec de l'égo et qui tient à sa vie et à celle de son sac à dos.

Enfin la route est à tout le monde, y compris aux cons en bagnoles, camions, bus, vélo, piétons.

Par

Je rajoute que les permis C et D sont également en France permis les plus difficiles au monde. Histoire de ne pas soulever de malentendu quand je parle de cons, je m'englobe dedans.

Par

En réponse à yanou 05

Et , encore tout à l'heure en rentrant du taf , j'ai testé le 80 en sixième avec mon trafic dci 115 qui a trois ans . Ben 80 en sixième je suis à 1500 rpm , avec de grosses vibrations dans le tableau de bord à la moindre sollicitation de l' accélérateur. Ça vibre , ça tremble jusqu'à 1800 tours , soit 90 kmh . Donc moi je serais obligé de rouler en 5 ème à 80 kmh.

   

Moi aussi, je vibre à 90 avec, aussi je sors mon AZU 56 pour rouler à 70 et faire chier tout le monde ...!!

Sinon, barre toi au pays du BREXIT, tu rouleras à 97 kms/h....

Par

Et la création systématique de pistes cyclables pour les cyclistes (et piétons) sur les routes de France...?? Puisqu'ils veulent sauver des vies, qu'ils commencent par créer cela, à la demande pourtant récurrente des cyclistes... Pourtant le nombre de cyclistes tués et blessés est important... Mais c'est pas rentable...! C'est plus facile de mettre des radars que d'investir cet argent dans l'infrastructure... Preuve à nouveau que l'argument "sécurtiaire" n'est que du flan...! Pitoyable !

Par

On présente les accidents mortels comme le fruit des comportements individuels à risque. C'est une présentation fallacieuse des faits.:colere: La statistique démontre que les accidents obéissent à des déterminants collectifs, notament sociaux. En clair : les accidents mortels n'arrivent pas à n'importe qui n'importe où, mais frappent très fortement certaines catégories "fragiles" de la population : les péri-urbains pauvres (employés ou ouvriers) qui roulent beaucoup pour aller travailler, plutôt jeunes, dans des voitures anciennes, et qui sont en difficulté sociale ou affective (chômage, divorce). Ils se tuent généralement seul. Les catégories aisés sont moins touchées par la mortalité (car plus urbains, en voiture plus récente, avec plus de tiers impliqués).

Bref, comme pour les suicides ou le sida, une politique intelligente de lutte contre les accidents mortel passerait par un ciblage précis des populations a risque, plutôt que par des contraintes simplistes à visée généraliste. :bien: dont on devine bien par contre très bien l’intérêt pour l'état.

Par

En réponse à yanou 05

Tout à l'heure, j'ai regardé un panneau. Ben je me suis pas souvenu de ce que c'était. Après presque vingt ans de permis. . Ça aurait pu me faire du bien un petit recyclage du code de la route. Malheureusement ça ne rapporte pas d'argent ça ..

   

Euh y a un truc qui s'appelle internet, tu peux y réviser ton code si tu en ressens le besoin...

Un exemple typique d'un gars qui a besoin d'être assisté, tu demandes à être obligé de faire quelque chose que tu peux faire toi même, j'avoue que je comprends pas cette démarche.

Par

En réponse à yanou 05

Et , encore tout à l'heure en rentrant du taf , j'ai testé le 80 en sixième avec mon trafic dci 115 qui a trois ans . Ben 80 en sixième je suis à 1500 rpm , avec de grosses vibrations dans le tableau de bord à la moindre sollicitation de l' accélérateur. Ça vibre , ça tremble jusqu'à 1800 tours , soit 90 kmh . Donc moi je serais obligé de rouler en 5 ème à 80 kmh.

   

Ça tremble sur un diesel à 1500tr/mn ? :buzz:

Par

En réponse à yanou 05

Le gros problème c'est que tu te prends la même prune que tu sois 1 kmh ou 19 kmh au dessus de la vitesse autorisée .. il faut que ça change, par exemple pour un excès de vitesse inférieur à 10 kmh tu prends juste une amende à 45e sans perdre de point .. tout le monde serait content l'état gagnerai du blé et les français conserveraient leurs permis .. :beuh:oh wait .. C'est peut-être ce qui est prévu ? :confused:

   

Exact, c'est pour ça que continuerais de rouler à 100, voir 109 km/h max.

Cest en pourcentages de dépassement de,la vmax qu'il faut réfléchir.

Aujourdhui pour un dépassement de +1 à + 19 km/h on paye la même chose, que ce soit sur autoroute ou en ville. Ça ne choque personne?

Ce qu'il faudrait ce serait :

X euros pour dépassement de la vmax de + 5%

X+y euros pour dépassement de la vmax de +6 à + 10%

X+y+z euros pour dépassement de + 10 à + 20 % etc

Et même chose avec les points.

Là ce serait pertinent.

Par

En réponse à parlons-en

Il serait temps d'appeler ça autrement que "sécurité" routière!

Donnez lui son vrai nom on se sentira moins considéré comme des nouilles

   

"Rentabilité Routière : Tous Contribuables!"

Par

En réponse à Guillaume_de_lille

On présente les accidents mortels comme le fruit des comportements individuels à risque. C'est une présentation fallacieuse des faits.:colere: La statistique démontre que les accidents obéissent à des déterminants collectifs, notament sociaux. En clair : les accidents mortels n'arrivent pas à n'importe qui n'importe où, mais frappent très fortement certaines catégories "fragiles" de la population : les péri-urbains pauvres (employés ou ouvriers) qui roulent beaucoup pour aller travailler, plutôt jeunes, dans des voitures anciennes, et qui sont en difficulté sociale ou affective (chômage, divorce). Ils se tuent généralement seul. Les catégories aisés sont moins touchées par la mortalité (car plus urbains, en voiture plus récente, avec plus de tiers impliqués).

Bref, comme pour les suicides ou le sida, une politique intelligente de lutte contre les accidents mortel passerait par un ciblage précis des populations a risque, plutôt que par des contraintes simplistes à visée généraliste. :bien: dont on devine bien par contre très bien l’intérêt pour l'état.

   

Ahlalalalala ! Que dis tu là malheureux!? On te jouera la rengaine du "pas de stigmatisation, pas d'amalgame!"

Par

En réponse à pierrau

Ça tremble sur un diesel à 1500tr/mn ? :buzz:

   

Sur les mauvais, oui.

Par

Le plus dingue dans cette autophobie maladive c'est qu'on a une industrie auto performante à defendre et a promouvoir et on ne fait que la "detruire". On assaille la voiture comme etant le mal de notre societé au lieux de la promouvoir et biensur comme leur vision est parisienne, pour eux c'est pas grave; VTC, taxi, train, metro, auto lib no problemo, ils se rendent pas compte qu'ils "emmerdent" le simple ouvirer qui bosse et arpente la province sans autre moyen de locomotion credible, que son auto.

Par

En réponse à carrera13

Et le contrôle technique pour les motos ???

   

si tu étais motard,tu saurais que ce contrôle technique ne servirais à rien. à moto tu n'as pas de carrosserie et à la moindre chute ou accident c'est ton corps qui subit. donc sache qu'un motard qui tient à la vie entretient méticuleusement sa bécane ,et soigne son équipement.

paroles d'un motard que je suis.

Par

En réponse à parlons-en

Il serait temps d'appeler ça autrement que "sécurité" routière!

Donnez lui son vrai nom on se sentira moins considéré comme des nouilles

   

c'est la sécurité rentiére le vrai nom.

Par

Petites suggestions : faire en sorte que les auto-écoles apprennent vraiment à conduire et pas seulement à obtenir le permis, faire un contrôle technique des vieux (j'ai 76 ans et mon permis depuis 1960), et restreindre la vitesse et l'afficher par un auto-collant obligatoire à l'arrière du véhicule. Se planquer dans les giratoires pour verbaliser le non usage des clignos et les refus de priorité, limiter l'usage des écrans aux tableaux de bord, etc...

Par

En réponse à DocDestin

Le gars, typique la réaction de merde.

Je suis malade, donc le voisin doit l'être aussi pour que je me sente mieux !!

Pour info les motos restent en majorité des véhicules passion et sont bien mieux entretenues que les bagnoles. Combien de gens attendent le ct pour changer leurs pneus? J'en connais quelques uns.. combien de motards roulent avec des pneus chinois lisses? J'en connais moins...

   

Pas d'accord regardez les forums motos et il y a pas mal de motards qui mettent des de photos de leurs pneus complètement lisses... Alors les soits disants motards ne sont pas mieux que les autres.

Par

En réponse à mynameisfedo

les motos, c'est comme les routiers = prêts à bloquer le pays.

donc, pas touche.

la voiture, c'est mr et mme couillu. ça se lamente, mais pas plus. donc, aucun risque pour le gouvernement.

quant aux vélos, à moins d'imposer une plaque d'immatriculation, on peut pas les flasher, donc, pas intéressant.

   

les motos, c'est comme les routiers = prêts à bloquer le pays......Vous me faites doucement rire si il il a 1 ou 2 % de personnes qui font de la moto qui vont dans une manif c tout donc c une minorité... Précision je fais de la moto quand il fait beau comme la majorité, je ne me considère pas comme un motard.

Par

Les jours passent et je me répète : blague, mascarade, escroquerie ... bref POLITIQUE

Et si l'accident entre un bus et un camion qui a tué 50 personnes n'avait pas eu lieu (merci le conducteur du camion au passage) les morts serait à la baisse et on aurait évité cette duperie ? mais soyons sérieux putain y'a 4X plus de mort par suicide que sur la route en France ! 3500 c'est rien du tout compte tenu du nombre astronomique de kilomètre parcouru

Et le mec il a honte de rien en disant que c'est les mesures qui influence la mortalité sur le route, je dis pas que c'est totalement faux mais un peu de mesure, ne pas citer les progrès des véhicules c'est juste une arnaque

Par

En réponse à DocDestin

Le gars, typique la réaction de merde.

Je suis malade, donc le voisin doit l'être aussi pour que je me sente mieux !!

Pour info les motos restent en majorité des véhicules passion et sont bien mieux entretenues que les bagnoles. Combien de gens attendent le ct pour changer leurs pneus? J'en connais quelques uns.. combien de motards roulent avec des pneus chinois lisses? J'en connais moins...

   

Facile aussi ce discours là. C'est pas pour moi, c'est pour les autres, etc...

J'estime que j'entretiens parfaitement mes voitures, donc j'ai qu'à me dispenser de CT par exemple. Pourquoi ce ne serait valable que pour les motards ?

Si il y a des règles elles doivent être les mêmes pour tout le monde, et il n'y a aucune raison valable pour que les 2 roues n'aient pas leur CT, ou alors on supprime le CT pour tout le monde mais il faut être cohérent !

Si les motards entretiennent si bien leurs bécanes, ils n'auront aucun mal à passer ce CT, dès lors pourquoi s'en offusquer... mais mon petit doigt me dit que c'est pas une histoire de pneus lisses le problème hein, mais les catalyseurs retirés, les lignes 3 fois au dessus des normes de bruit, les débridages au dessus de 106ch, les rétroviseurs et autres clignotants "tuning" à peine visibles, les supports de plaque qu'on relève devant les radars, etc, etc....

Un certain nombre de motards ont de très bonnes raisons de ne pas vouloir passer leur machine à un éventuel CT.

Par

Les débridages au dessus de 106c .?? Parce qu' en full, c' est pas légal ..??

T ' es motard, gigolo ou chippendale ..??!!

Par

Jour après jour des millions d'automobilistes vont le maudire... je n'aimerais pas être à sa place !

Par

En réponse à MotherKaiser

Les jours passent et je me répète : blague, mascarade, escroquerie ... bref POLITIQUE

Et si l'accident entre un bus et un camion qui a tué 50 personnes n'avait pas eu lieu (merci le conducteur du camion au passage) les morts serait à la baisse et on aurait évité cette duperie ? mais soyons sérieux putain y'a 4X plus de mort par suicide que sur la route en France ! 3500 c'est rien du tout compte tenu du nombre astronomique de kilomètre parcouru

Et le mec il a honte de rien en disant que c'est les mesures qui influence la mortalité sur le route, je dis pas que c'est totalement faux mais un peu de mesure, ne pas citer les progrès des véhicules c'est juste une arnaque

   

D'autant que le nombre de suicides sur la route ne doit pas être négligeable.

Par

On nous parle de 3000 morts sur les routes. C'est vrai, un accident routier c'est impressionnant, et

la vue peut choquer. Mais à comparer avec les 150 000 morts de maladies cardio-vasculaires et les autres 150 000 morts de cancer par an en France, je crois que le gouvernement ferait mieux de former les Français aux gestes qui sauvent et investir dans la recherche.

Il faut arrêter de prendre les Français pour des idiots. Cette limitation à 80kms/h est uniquement sortie pour remplir un peu plus les caisses de l'état au même titre que l'augmentation du GO.

La seule mesure que je trouve pertinente concerne les nouvelles sanctions prises contre les conducteurs utilisant le portable au volant.

Alors Mesdames et messieurs les politiques, ayez un peu de courage et dites-nous clairement que vous avez besoin d'un peu plus d'argent. Mais si vous pouviez changer de "vache à lait" de temps en temps, les automobilistes et routiers ne s'en plaindront pas.

Par

Ca remonte : "il faut renforcer l'arsenal pour endiguer la hausse"

Ca baisse : "il faut renforcer l'arsenal législatif pour amplifier le mouvement."

Ne serait-on pas pris pour des cons ?

Et comme toujours le même responsable se voit être comme responsable quasi unique : la vitesse.

Elle finit vraiment par devenir le bouc-émissaire d'une politique sécuritaire inepte incapable de s'attaquer aux vrais problèmes (alcool, infrastructures, poubelles roulantes...) et encore, si l'on considère encore qu'il n'y a pas assez d'arsenal législatif sur la sécurité routière.

Par

"Ne serait-on pas pris pour des cons " Non, je ne crois pas, plutôt pour des tirelires connes ...!!

Par

En réponse à DocDestin

Qu'est-ce qu'il a le ct pour les motos?

   

0 km,je vois plus l intérêt de passer le permis moto .Les accidents sont pas du à ceux qui roulent à 90 mais à ceux qui ne respecte rien au code de la route.

Par

Enfin tant que le peuple français ne bougera pas ,on continuera de se faire enculer bien profond.

Par

En réponse à Pat Cesson35

On nous parle de 3000 morts sur les routes. C'est vrai, un accident routier c'est impressionnant, et

la vue peut choquer. Mais à comparer avec les 150 000 morts de maladies cardio-vasculaires et les autres 150 000 morts de cancer par an en France, je crois que le gouvernement ferait mieux de former les Français aux gestes qui sauvent et investir dans la recherche.

Il faut arrêter de prendre les Français pour des idiots. Cette limitation à 80kms/h est uniquement sortie pour remplir un peu plus les caisses de l'état au même titre que l'augmentation du GO.

La seule mesure que je trouve pertinente concerne les nouvelles sanctions prises contre les conducteurs utilisant le portable au volant.

Alors Mesdames et messieurs les politiques, ayez un peu de courage et dites-nous clairement que vous avez besoin d'un peu plus d'argent. Mais si vous pouviez changer de "vache à lait" de temps en temps, les automobilistes et routiers ne s'en plaindront pas.

   

On va revenir à la carriole avec les chevaux si ça continu.

Par

L'arnaque se situe dans les statistiques ! 1/3 des accidents sont liés a la vitesse = Faux ! Les accidents sur les départementales sont du : au non respect des distance de sécurité, au dépassement dangereux et à l'état pitoyable des routes. Si une personne a un accident à 100 km/h en rentrant dans la voiture de devant on dira que c'est la vitesse même si le conducteur roulait à 5 mètre de la voiture de devant. C'est une manipulation des statistiques à but lucratif. Si on veut rendre le gens intelligents sur la route, il faut des règles intelligentes, adaptatives. En créant des règles injustes, on créé simplement une généralisation du non respect des regles. En France quand on voit un panneau de vitesse on ne l'associe plus au degrés du danger de la dite portion de route. En Allemagne les gens se disent si c'est 70km/h ici il y a une raison, et y'en a une (croisement à risque). Je me répète mais l'approbation des règles ne se fait massivement que si celles ci sont justes et adaptées précisément à chaque situation et pas une règle générale qui ne prend pas en compte le terrain. Parfois 80km/h c'est trop parfois pas assez.

Par

soyons intelligent respectons ces limites inutiles qui ne servent qu'a enrichir l'état , rouler le moins possible le week-end pour ne pas engraisser l'état qui se sucre avec les carburants ,

et garder votre voiture le plus longtemps possible , puisque qu'on nous a petit à petit retirer tout plaisir de conduite, et passez vos vacances à l'étranger :gazole à 0.95 et sp 95 à 1.05 € cet été en Espagne autoroutes deux fois moins cher avec beaucoup de portions sans péages , routes en bien, meilleures état radars quasiment inexistant des nationales limitées à 100 km/h et un taux d'accident pas supérieur a la France , réagissez on se moque de nous ! sans parler de l'Allemagne , autoroutes gr

Par

En réponse à DocDestin

Le gars, typique la réaction de merde.

Je suis malade, donc le voisin doit l'être aussi pour que je me sente mieux !!

Pour info les motos restent en majorité des véhicules passion et sont bien mieux entretenues que les bagnoles. Combien de gens attendent le ct pour changer leurs pneus? J'en connais quelques uns.. combien de motards roulent avec des pneus chinois lisses? J'en connais moins...

   

s'il est vrai que peu de motards se risqueraient à rouler avec des pneus usagés, il n'en reste pas moins que la moto "plaisir" n'empêche pas qu'on évalue sa dangerosité à circuler. D’autant plus que dans le cas d'une moto, c'est surtout le conducteur qui est impacté en cas de mauvais état de la mécanique. Je ne vais pas avancer l'argument facile "les voitures y sont contraintes, pourquoi pas les motos ?" qui à mon sens et purement égoïste de la part des automobilistes. Et une motos c'est tout de même une mécanique plus simple qu'une voiture. La suspension se résume à une fourche télescopique et amortisseurs, la direction on n'en cause pas, quand à la pollution... aucun impact sur la sécurité. Donc à mon avis on peut concevoir un CT pour les motos mais bien plus allégé que pour les voitures. Car après tout, un motard n'est pas plus mécano qu'un automobiliste et certains éléments de sécurité peuvent lui échapper.

Par

Les français sont des veaux disait De Gaule!

Du coup au pays des veaux, les bœufs sont roi!

N'est il pas étonnant que sur se sujet nos gouvernants qui sont si prompts à nous comparer avec l’Allemagne pour nous dire que nous sommes trop payés, l'oublie:

35% de morts en moins alors que la vitesse est de 100Km/h sur route et non limité sur autoroute à kilométrage équivalent.

Si ce gouvernement n'est pas capable d'aborder correctement le problème sur un sujet relativement simple, je vous laisse imaginer les résultats sur les problèmes complexe que sont l'économie et les relations internationales.

Par

En réponse à Jérémie25

s'il est vrai que peu de motards se risqueraient à rouler avec des pneus usagés, il n'en reste pas moins que la moto "plaisir" n'empêche pas qu'on évalue sa dangerosité à circuler. D’autant plus que dans le cas d'une moto, c'est surtout le conducteur qui est impacté en cas de mauvais état de la mécanique. Je ne vais pas avancer l'argument facile "les voitures y sont contraintes, pourquoi pas les motos ?" qui à mon sens et purement égoïste de la part des automobilistes. Et une motos c'est tout de même une mécanique plus simple qu'une voiture. La suspension se résume à une fourche télescopique et amortisseurs, la direction on n'en cause pas, quand à la pollution... aucun impact sur la sécurité. Donc à mon avis on peut concevoir un CT pour les motos mais bien plus allégé que pour les voitures. Car après tout, un motard n'est pas plus mécano qu'un automobiliste et certains éléments de sécurité peuvent lui échapper.

   

Je parlais pas de l état de vos moto mais simplement rouler à 80 en moto c est abusé .

Par

Si on supprimait la voiture, faudrait faire en sorte aussi que les autocars ne soient pas coupés en deux par des TER ou percutés par des camions fous. Il y a aussi des trains qui déraillent, des avions qui tombent et des bateaux qui coulent..

Le mieux serait donc de supprimer TOUS les moyens de transport! Mais baisser la vitesse de 10 km/h juste pour se donner bonne conscience est d'une bêtise consommée!

Par

Seul notre argent intéresse ce monsieur.

Par

En réponse à Axel015

L'arnaque se situe dans les statistiques ! 1/3 des accidents sont liés a la vitesse = Faux ! Les accidents sur les départementales sont du : au non respect des distance de sécurité, au dépassement dangereux et à l'état pitoyable des routes. Si une personne a un accident à 100 km/h en rentrant dans la voiture de devant on dira que c'est la vitesse même si le conducteur roulait à 5 mètre de la voiture de devant. C'est une manipulation des statistiques à but lucratif. Si on veut rendre le gens intelligents sur la route, il faut des règles intelligentes, adaptatives. En créant des règles injustes, on créé simplement une généralisation du non respect des regles. En France quand on voit un panneau de vitesse on ne l'associe plus au degrés du danger de la dite portion de route. En Allemagne les gens se disent si c'est 70km/h ici il y a une raison, et y'en a une (croisement à risque). Je me répète mais l'approbation des règles ne se fait massivement que si celles ci sont justes et adaptées précisément à chaque situation et pas une règle générale qui ne prend pas en compte le terrain. Parfois 80km/h c'est trop parfois pas assez.

   

+1

et j'ajoute, concernant les causes liées à la vitesse, qu'il n'est pas rare que les forces de l'ordre cochent la case "vitesse excessive" dans les rapports d'accident, même quand l’excès de vitesse n'est pas avéré, ou que la cause est inconnue. Ca évite de réfléchir, ça ne mange pas de pain et ça fait plaisir au chef sans doute....

Par

En réponse à pascal 5331

Enfin tant que le peuple français ne bougera pas ,on continuera de se faire enculer bien profond.

   

Qui est censé bouger et nous représenter dans un pays, ..?

réponds à cette seule question préalable et existentielle et je te lâcherai pourquoi ils ne bougeront pas une oreille ..

Par

Et comment ce faire pigeonner par quelqu'un qui ce permet de rouler a 150KM AU LIEU DE 110

la France aujourd'hui et simplement une république bananiére la racaille mieux vus que les gens tranquille .

M M du gouvernement vous êtes que des escrocs

Par

taxe d habitation supprimée, économie du pays en banqueroute, reste la populace à dépouiller, elle est docile et conciliante, pourquoi se priver??? tondre les gens est la norme pour tous gouvernements digne de ce nom

Par

Qu'il y ait des morts est bien dommage, mais l'imposture réside dans le fait qu'on ne dit jamais combien il y a de véhicules en plus qui circulent chaque année. Cela pris en compte le nombre de tués n'a plus à fait le même sens.Et avec perrichon en prime, on est dans la m......

Par

Mr Trump a raison la France en2018 et un pays de merde. je suis dégouté de ce pays .

Ils veulent que les drogués puisent rouler tranquille même pas punis .

Et nous a 81 punis bande de rigolo.jamais je ne respecterais leurs 80 pour moi ces 90

Par

En réponse à parlons-en

Il serait temps d'appeler ça autrement que "sécurité" routière!

Donnez lui son vrai nom on se sentira moins considéré comme des nouilles

   

Pompe à fric routière :ange:

 

Par

Et pendant ce temps là, 20 000 morts d'accidents domestiques, c'est à dire d'accidents des gens qui restent à la maison.

Moralité, c'est plus prudent de dormir dans la bagnole.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité