Commentaires - Sous la fonctionnalité, la folie : le break Audi RS4 B5 peut encore vous mettre le feu !

j aime bcp , mais si j avais 30000 euros , sans hésiter se serai la bmw m5 e39

oui oui , c une berline et la un break

mais moi je fonctionne au budget

dans le même esprit, peut-être mercedes 500 sl r129

Sympathique, mais le tarif coquet et rien que la rubrique "que surveiller" achèvent de vous doucher.

J'adorais cette caisse à son époque, mais elle est vraiment devenue très très "connotée".

Même si 99% de celles qui roulent ont un 4 cylindres sous le capot, souvent en diesel....

Ça dépends d'où tu viens...par chez nous il y avait une quantité considérable de S4 et même beaucoup de RS4. À l'époque, le 1.8T était aussi pas mal tout comme la version 3L V6...c'était une autre époque

Quelle caisse! Un vrai missile mais break permettant de trimballer la marmaille! J'avais eu entre les mains une version boostée à 440cv/560nm, de la pure folie pour l'époque! La RS6 arrivée droit derrière avec le 4.2 biturbo n'était clairement pas à niveau.

L'une des Audi les plus désirables pour ma part ... les rondeurs me manquent

La single frame d’aujourd’hui, c’est devenu une énorme pièce en plastique qui engloutit tout le bouclier… quelle horreur !

Sur ce modèle, c’était tellement mieux pensé, tellement plus élégant. Là, vraiment, il n’y a pas photo.

On a une carrosserie pleine de rondeur, de finesse, un profil parfaitement équilibré, des jantes superbes (à bâtons).

Franchement, quand je regarde Audi en 2026, je saigne des yeux !!!

L’intérieur, sympa : bien assemblé, ça respire le sérieux… même si c’est un poil trop sombre à mon goût.

Une très jolie Audi.

L’alternative youngtimer est sympa.

"Pour s’en doter, Audi a racheté en 1998 une société hautement respectée dans la préparation des moteurs : Cosworth..."

Cosworth plus connu encore chez Ford où les Escort, Capri et Sierra ont pris une vitalité phénoménale pour l'époque!!

La probabilité de tomber sur des merguez à l'entretien douteux est encore plus forte ... et au moindre problème, ça vire rapidement au drame.

Le genre de modèle qu'il est bien ... chez les autres.

Idéale pour les go fast.

En 2003 j'ai eu l'occasion de conduire la version S4 en berline le proprio était à côté. Pas fan ça pousse fort . Et c'est là que j'ai pris conscience que J'aime pas les moteurs turbo. J'ai préféré le moteurs atmosphérique 2.8 boîte manuelle. Le châssis bof 4 roues motrices etc.. next. la M3 e36 321ch berline vert Anglais cuir couleur tabac est bien plus désirable ! Je préfère une Mercedes C43 Amg V8 que lAudi , S4 ou Rs4 je suis pas fan du tout . Jai un regard plus plaisant sur lAudi 80 Rs2, ou Rs4 V8 atmo

De toute facon au point ou en est c'est sur que c'est tres recherché. il faut reconnaitre que la vision Sport chic de VW (qu'on retrouve un peu partout) meme si elle est avare en sensation est bien plus agreable au quotidien. Et au final le compromis au final est pertinent

Les BMW c'est tres sympa (je suis un gros fan) mais il faut reconnaitre que c'est moins logeable, plus pointu a conduire.

La S4 b5 fait partie de ma liste futur achat plaisir.

Probablement pour du run enfin surtout pour mettre les mains dedans et y coller 2 énorme turbo.

Mais elle n'est pas en tête de liste.

Les prix sont très correct.

Par contre vaut mieux être bon mécano et/ou avoir un portefeuille solide !