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Commentaires - Subaru : le nouvel Outback arrive en Europe

Florent Ferrière

Subaru : le nouvel Outback arrive en Europe

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Par

Ce véhicule est une marque dans une marque sur son marché :bien:

Par

Vraiment dommage qu'il ne soit pas dispo avec de l'hybride, c'est une super caisse ça :bien:

Par

Aucune vente en France ... pas à peine arrivé, déjà assassiné par le malus.

Du moment que Subaru s'entêtera à ne proposer que ce type de moteur, leurs ventes ici resteront infinitésimales.

Par

En réponse à Aznog

Aucune vente en France ... pas à peine arrivé, déjà assassiné par le malus.

Du moment que Subaru s'entêtera à ne proposer que ce type de moteur, leurs ventes ici resteront infinitésimales.

   

Il ne s'est jamais vendu quoiqu'il en soit

Par

Sérieusement pourquoi pas en proposer un diesel qui serait idéal et permettrait de réaliser quelques ventes là il vont en vendre moins de 10 sur l'année tu me dira ce sera un collector dans 10 ans

Par

En réponse à Aznog

Aucune vente en France ... pas à peine arrivé, déjà assassiné par le malus.

Du moment que Subaru s'entêtera à ne proposer que ce type de moteur, leurs ventes ici resteront infinitésimales.

   

Il devrait y avoir une bonne nouvelle d'ici peu de temps... :bien:

Par

Plus qu'un break "baroudeur", c'est surtout un vrai SUV : garde au sol réhaussée, transmission intégrale, protections des bas de caisses et du châssis.

Un véhicule capable de quitter le bitume avec brio, contrairement à 90% de la production dite "SUV".

Par

En réponse à kernel_panic

Vraiment dommage qu'il ne soit pas dispo avec de l'hybride, c'est une super caisse ça :bien:

   

tout à fait . En particulier pour ceux qui comme moi ont besoin d'une 4 RM

Malheureusement elle va souffrir d'un malus très élevé.

Par

En réponse à Esteban13

Il devrait y avoir une bonne nouvelle d'ici peu de temps... :bien:

   

Ahhhh ???

Dit nous en plus ! :biggrin:

Perso ce Outback tout comme le Forester j'ai toujours adoré.

C'est du vrai SUV comme le dit zzeelec, pas de chichi ou de gimmick faussement baroudeurs.

Et puis c'est super fiable, le genre de bagnole attachante car elle t'emmènera partout et tout le temps :bien:

Le design ? Au moins le bagnole ressemble pas au 2 000 pimpins autours de chez toi :buzz:

Par

En réponse à kernel_panic

Ahhhh ???

Dit nous en plus ! :biggrin:

Perso ce Outback tout comme le Forester j'ai toujours adoré.

C'est du vrai SUV comme le dit zzeelec, pas de chichi ou de gimmick faussement baroudeurs.

Et puis c'est super fiable, le genre de bagnole attachante car elle t'emmènera partout et tout le temps :bien:

Le design ? Au moins le bagnole ressemble pas au 2 000 pimpins autours de chez toi :buzz:

   

Sans oublier qu'en matière de qualité d'assemblage et de finition les dernières Subaru ont fait un immense progrès :bien:

Par

En réponse à kernel_panic

Ahhhh ???

Dit nous en plus ! :biggrin:

Perso ce Outback tout comme le Forester j'ai toujours adoré.

C'est du vrai SUV comme le dit zzeelec, pas de chichi ou de gimmick faussement baroudeurs.

Et puis c'est super fiable, le genre de bagnole attachante car elle t'emmènera partout et tout le temps :bien:

Le design ? Au moins le bagnole ressemble pas au 2 000 pimpins autours de chez toi :buzz:

   

Rien d'officiel pour le moment, je peux rien dire, mais si ça se fait, ça devrait être intéressant et booster sub sur notre territoire... il était temps :ange:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Sans oublier qu'en matière de qualité d'assemblage et de finition les dernières Subaru ont fait un immense progrès :bien:

   

Exact, j'ai une impreza blanche de 2018 que tout le monde prend pour une "merco" :coolfuck:

Par

En réponse à kernel_panic

Ahhhh ???

Dit nous en plus ! :biggrin:

Perso ce Outback tout comme le Forester j'ai toujours adoré.

C'est du vrai SUV comme le dit zzeelec, pas de chichi ou de gimmick faussement baroudeurs.

Et puis c'est super fiable, le genre de bagnole attachante car elle t'emmènera partout et tout le temps :bien:

Le design ? Au moins le bagnole ressemble pas au 2 000 pimpins autours de chez toi :buzz:

   

Pas d'erreur, j'aime beaucoup les Subaru, qui sont vraiment une offre quasi unique sur le marché et très agréables à conduire.

Mais la marque a eu pas mal de problèmes de qualité (pas de finition, de qualité) ces dernières années sur marché américain, où ça se vend comme des petits pains.

Par

Bon, ce n'est pas une berline, mais au moins ce n'est pas un SUV.

Si ils mettent le 2.5 atmo hybride de Toyota version 218ch+ dedans couplé à la magique CVT, je vais l'essayer.

Par

En réponse à Esteban13

Rien d'officiel pour le moment, je peux rien dire, mais si ça se fait, ça devrait être intéressant et booster sub sur notre territoire... il était temps :ange:

   

Ahh top :bien:

Manquera plus que Subaru France calque sa com' (vidéo et pub) sur la com' américaine qui est franchement bien foutu (Famille, sécurité, fiabilité) et arrêter la monomanie avec les rallyes et l'impreza GT... et ils ne pourront que remonter !

Par

En réponse à thefly5222

Bon, ce n'est pas une berline, mais au moins ce n'est pas un SUV.

Si ils mettent le 2.5 atmo hybride de Toyota version 218ch+ dedans couplé à la magique CVT, je vais l'essayer.

   

C'est ce moteur qu'il lui faut exact :bien:

Avec un tel moteur, elle deviendrait de suite "achetable" :biggrin:

Par

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

Par

J'en ai jamais conduite mais j'ai un gros capital sympathie pour cette marque.

Esteban13 a l'air confiant quant à la présentation d'un modèle plus adapté à notre législation.

Très bonne nouvelle donc.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

   

Tu te bases sur quoi pour lancer une telle affirmation, alors que la marque se porte plutôt bien sur ses marchés.

Par

En réponse à kernel_panic

Vraiment dommage qu'il ne soit pas dispo avec de l'hybride, c'est une super caisse ça :bien:

   

+1. Avec un système FHEV, ce serait le top. Dommage que Subaru soit toujours à la traine (suppression trop tôt du diesel, e-boxer raté et sans intérêt, malus délirant, etc).

Et je parle pas du réseau.

Par

En réponse à philippe.R

Pas d'erreur, j'aime beaucoup les Subaru, qui sont vraiment une offre quasi unique sur le marché et très agréables à conduire.

Mais la marque a eu pas mal de problèmes de qualité (pas de finition, de qualité) ces dernières années sur marché américain, où ça se vend comme des petits pains.

   

Les Sub vendues en Europe sont fabriquées au Japon, celles aux USA/Canada sont fabriquées là-bas...Peut être un des explications.

De toute façon, toutes les marques, même Prémium ont leur soucis, faut pas rêver. Zéro défaut, c'est du flan...

Entre autres, soucis de conso d'huile sur le 2,5 L vendu de l'autre coté de l'Atlantique.

Mais c'est vrai que ce sont de sacrés bagnoles. Excellent souvenir de mon Forester 2.0 TD CVT....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

   

Disparaitre non ... quitter l'Europe, ça m'étonnerait pas.

C'est déjà une marque de niche depuis des décennies mais leur gamme n'est plus en corrélation avec les normes européennes (super leurs moteurs de 114 cv à 177g co²).

Après, si c'est pour vendre de la Toy rebadgée @Suzuki style, ils peuvent arrêter les frais.

Par

En réponse à zzeelec

Plus qu'un break "baroudeur", c'est surtout un vrai SUV : garde au sol réhaussée, transmission intégrale, protections des bas de caisses et du châssis.

Un véhicule capable de quitter le bitume avec brio, contrairement à 90% de la production dite "SUV".

   

Mais tu sais bien que s'il ne sort pas son mot, notre jeune ami se sent comme nu...:bah:

Par

En réponse à kernel_panic

Ahh top :bien:

Manquera plus que Subaru France calque sa com' (vidéo et pub) sur la com' américaine qui est franchement bien foutu (Famille, sécurité, fiabilité) et arrêter la monomanie avec les rallyes et l'impreza GT... et ils ne pourront que remonter !

   

Tomber plus bas sur notre marché, est-ce seulement possible ?

Par

En réponse à simomod

Tu te bases sur quoi pour lancer une telle affirmation, alors que la marque se porte plutôt bien sur ses marchés.

   

Non, il n'est pas à l'ordre du jour que la marque quitte le territoire européen à ce jour...

Par

Subaru France 2019 : 510 ventes

Subaru France 2020 : 125 ventes

J'ai relu trois fois avant de poser ces chiffres... ils sont hélas exacts !

Une caisse vendue tous les 3 jours....:non:

Par

Subaru très belle marque d'ingénieur :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Subaru France 2019 : 510 ventes

Subaru France 2020 : 125 ventes

J'ai relu trois fois avant de poser ces chiffres... ils sont hélas exacts !

Une caisse vendue tous les 3 jours....:non:

   

:blague::blague::cyp: :blague: ça reste toujours mieux que les ventes de DS en Chine :buzz:

Par

En réponse à roc et gravillon

Subaru France 2019 : 510 ventes

Subaru France 2020 : 125 ventes

J'ai relu trois fois avant de poser ces chiffres... ils sont hélas exacts !

Une caisse vendue tous les 3 jours....:non:

   

ben du coup ça doit faire le bonheur des deux concessionnaires en France qui les vendent. Et en espérant qu'ils soient multimarques :biggrin:

Par

En réponse à Président Lincoln

ben du coup ça doit faire le bonheur des deux concessionnaires en France qui les vendent. Et en espérant qu'ils soient multimarques :biggrin:

   

Hélas, le réseau est un peu plus dense que celà....

http://www.subaru.fr/reseau-subaru-france.aspx

Ils doivent s'appeler pour passer le temps.

- Alors, t'en as vendu une ?

- Ben non, mais on n'est pas aidé cette année avec ce mois de février qui ne compte que 28 jours...

Par

En réponse à zzeelec

Plus qu'un break "baroudeur", c'est surtout un vrai SUV : garde au sol réhaussée, transmission intégrale, protections des bas de caisses et du châssis.

Un véhicule capable de quitter le bitume avec brio, contrairement à 90% de la production dite "SUV".

   

Subaru était Subaru alors que l'acronyme SUV était inconnu. Une transmission HSD avec un moteur Subaru pour faire un HEV ou PHEV serait du pur bonheur. Le moteur H4 ou H6 reste quand même la meilleure architecture pour faire léger.

Par

Propre comme caisse :bien: 2.5 c est bien.

Par

Je suis l'heureux propriétaire d'un XV de 2018 acheté peau de chagrin d'occasion.

Achetée pour faire face aux hivers rudes par chez moi.

L'intérieur est bien fini, c'est propre et sérieux. On entend peu de grincements ou mouvements du mobilier.

La carrosserie fait un peu toc mais pas pire qu'une voiture française (je roule habituellement "allemand")

Le seul vrai problème c'est le petit moteur 114ch, très poussif et bruyant en reprises sur autoroute. Mais là n'est pas sa vocation. Sa vocation c'est le grand air, la montagne, la neige, la rocaille. Et rien que pour ça, on peut lui pardonner ses petites faiblesses surtout que pour un coût modique elle donne beaucoup côté équipements.

J'espère la garder de longues années comme seconde (enfin 3eme) voiture. Elle remplit à merveille sa fonction de véritable tout chemin et j'imagine que cet outback, qui partage ses entrailles et sa finition , sera tout autant agréable à vivre au quotidien.

Par

En réponse à kernel_panic

Ahhhh ???

Dit nous en plus ! :biggrin:

Perso ce Outback tout comme le Forester j'ai toujours adoré.

C'est du vrai SUV comme le dit zzeelec, pas de chichi ou de gimmick faussement baroudeurs.

Et puis c'est super fiable, le genre de bagnole attachante car elle t'emmènera partout et tout le temps :bien:

Le design ? Au moins le bagnole ressemble pas au 2 000 pimpins autours de chez toi :buzz:

   

Ah ce Forester ! J'ai toujours en mémoire une vieille émission (c'était Turbo je crois, je parle d'il y a 20 ans de ça) où ils étaient sur un parc pour essayer des 4x4 avec des pros. Ils avaient toute la panoplie de l'époque (Range, CRV, Toy, etc.) et puis le Forester (1ère génération). L'un des pilotes le mettait dans les pires situations possibles, d'où il se sortait toujours, et répétait en se marrant "ah mais c'est un break, ce n'est pas fait pour ça" - façon de dire "l'habit ne fait pas le moine, c'est une putain de machine".

Par

En réponse à GY201

Subaru était Subaru alors que l'acronyme SUV était inconnu. Une transmission HSD avec un moteur Subaru pour faire un HEV ou PHEV serait du pur bonheur. Le moteur H4 ou H6 reste quand même la meilleure architecture pour faire léger.

   

Subaru est une marque qui fait toujours l'unanimité avec elle : parce que comme dit Avanti-Savoia, c'est vraiment une marque d'ingénieurs (moteurs à plat, transmission intégrale) avec une aura sportive (le mythe Impreza) mais dont les produits ont eu deux défauts majeurs (je parle depuis la fin des 90's) qui les ont empêchés de percer en Europe : une consommation de carburant importante (4x4, et souvent en SP jusqu'à l'arrivée trop tardive pour le marché du boxer Diesel) et un design rustique (surtout à l'intérieur : c'est vraiment du japonais en plastique dur, qui fait son charme, mais ne plaît pas forcément à M. Tout-le-monde).

Des défaut moins notables pour le client américain, d'où leur succès là-bas.

Par

@caradisiac

Il va falloir penser à changer l'image illustrant le Subaru Outback :hum:

Par

En réponse à Esteban13

Il devrait y avoir une bonne nouvelle d'ici peu de temps... :bien:

   

Un SUV électrique ? Youpi ! :blague:

Par

En réponse à philippe.R

Pas d'erreur, j'aime beaucoup les Subaru, qui sont vraiment une offre quasi unique sur le marché et très agréables à conduire.

Mais la marque a eu pas mal de problèmes de qualité (pas de finition, de qualité) ces dernières années sur marché américain, où ça se vend comme des petits pains.

   

Vous l'avez dit : la marque à eu des problèmes de qualité aux USA principalement. Or, les voitures importées en Europe sont produites au Japon. Cela n'empêche pas des rappels mais il y a moins de soucis que sur les modèles produits aux États-Unis.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

   

En Europe, peut-être mais certainement pas dans le reste du monde. Et le rapprochement avec Toyota ne peut que l'aider.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

   

Avec un million de véhicules vendus, sûr que Subaru va mettre la clef sous la porte...pour une marque globalement indépendante, et adossée à un conglomérat industriel, ils doivent trembler de votre analyse...

Par

La Forester est mieux : plus courte (4,6 au lieu de 4,8), plus haute (1m73 au lieu d'1m60), garde au sol 22 cm, ordinateur de bord bien meilleur avec commandes physiques et pas tactiles, toit ouvrant panoramique (il est tout petit sur la Outback), beaucoup moins cher, etc.

C'est pas pour rien que c'est le SUV "compact" le plus vendu aux Etats-Unis depuis des lustres.

C'est juste que vous les Français, vous avez des goûts de merde. :lol:

Dans le reste du monde, les Subaru se vendent comme des petits pains.

Par

En réponse à zzeelec

Subaru est une marque qui fait toujours l'unanimité avec elle : parce que comme dit Avanti-Savoia, c'est vraiment une marque d'ingénieurs (moteurs à plat, transmission intégrale) avec une aura sportive (le mythe Impreza) mais dont les produits ont eu deux défauts majeurs (je parle depuis la fin des 90's) qui les ont empêchés de percer en Europe : une consommation de carburant importante (4x4, et souvent en SP jusqu'à l'arrivée trop tardive pour le marché du boxer Diesel) et un design rustique (surtout à l'intérieur : c'est vraiment du japonais en plastique dur, qui fait son charme, mais ne plaît pas forcément à M. Tout-le-monde).

Des défaut moins notables pour le client américain, d'où leur succès là-bas.

   

Aux Etats-Unis, on considère justement que les Subaru font partie des véhicules qui consomment le MOINS.

Et concernant l'intérieur en plastique dur, regarde les intérieurs récents depuis 2018, c'est plus luxueux que n'importe quel véhicule français. (ou même japonais)

Pour moi, ça dépasse Lexus.

Par

En réponse à Willy Macfly

La Forester est mieux : plus courte (4,6 au lieu de 4,8), plus haute (1m73 au lieu d'1m60), garde au sol 22 cm, ordinateur de bord bien meilleur avec commandes physiques et pas tactiles, toit ouvrant panoramique (il est tout petit sur la Outback), beaucoup moins cher, etc.

C'est pas pour rien que c'est le SUV "compact" le plus vendu aux Etats-Unis depuis des lustres.

C'est juste que vous les Français, vous avez des goûts de merde. :lol:

Dans le reste du monde, les Subaru se vendent comme des petits pains.

   

L'Outback a une garde au sol de 22 cm et des boutons de climatisation physiques...

Peut-être que les Français ont des « gouts de merde » (sic) mais vous, vous ne connaissez pas le produit dont vous parlez.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

   

Confondrais-tu avec les charlots dont tu es l'ambassadeur benêt-vol à longueurs de pages ici ?

Par

En réponse à al7785

L'Outback a une garde au sol de 22 cm et des boutons de climatisation physiques...

Peut-être que les Français ont des « gouts de merde » (sic) mais vous, vous ne connaissez pas le produit dont vous parlez.

   

Ce n'est pas un « produit », c'est un véhicule, une voiture, etc.

Produit, c'est du verbiage, certes à la mode, digne ( ! ) de marketeux en manque de vocabulaire.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Ce n'est pas un « produit », c'est un véhicule, une voiture, etc.

Produit, c'est du verbiage, certes à la mode, digne ( ! ) de marketeux en manque de vocabulaire.

   

Un produit est un terme générique qui existe depuis une époque où on ne parlait pas encore de marketing... Je vous renvoie à la définition d'un dictionnaire :ml:

 

Par

En réponse à al7785

Un produit est un terme générique qui existe depuis une époque où on ne parlait pas encore de marketing... Je vous renvoie à la définition d'un dictionnaire :ml:

   

Sauf que depuis l'avènement du marketing, tout est qualifié de « produit » au point même ça déborde jusque dans les expressions du grand public.

Ça manque quand même de vocabulaire, comme le signe d'un appauvrissement du langage.

Il ne manque plus que le j'aime ou j'aime pas pour finir de décérébrer les gens.

Oh wait: on me glisse dans l'oreille que la notation généralisée est en marche.

:bien:

 

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