Commentaires - Un vieux Suzuki Jimny presque aussi cher que les actuels ! -Rétromobile 2026 : les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo

Ce véhicule a ce prix n'est pas ce que j'appellerai une bonne affaire déjà que de base ce modèle n'est pas une bonne affaire en occasion face aux tarifs d'autres 4x4 japonais.

jetez un oeil aux land rover des années 80 et 90 et comparez les tarifs des modèles vendus et aux prix neufs, vous allez être aussi surpris que pour ces Jimny.

En meme temps ces véhicules rustiques, utilitaires et costauds n'existent plus en neuf, tués par le Price Power et la montée en gamme, alors que le besoin existe toujours en zones montagneuses, boisées, et à la campagne.

Quand vous achetez ça faut vivre au milieu des montagnes, sinon c'est inutile totalement inconfortable tape cul , et consomme énormément ! J'en vois pas mal dans campagne d'Alsace terrain adéquat pour les terrain boueux et grosse montée. En ville c'est totalement inutile

Cédric s´intéresse de prêt au prix de revente du Suzuki.

30.000 € pour celui-là, soit le prix demandé pour la dernière version récemment vendue en 4 places .

Tu le vends quand à 50.000 € le tiens ?

Un cas particulier ne fait pas la cote ... encore plus dans cette chasse aux pigeons aisés qu'est Retromobile.

Un parisien se fait son petit craquage et collera le véhicule dans le garage de sa maison de campagne ... à chacun son "plaisir".

N'importe quoi le prix rétromobile. Un salon de marchands snobinards . N'importe quel proprio d'une ruine va croire détenir une fortune.

Je ne fous plus les pieds dans ce salon depuis longtemps même si il y a des choses intéressantes à voir. C'est tout le merchandising attenant qui me rebute.

Oui c'est surtout le racket fiscal qui a fait disparaître des voitures pourtant irremplaçables comme le Suzuki Jimny.

Mais c'est aussi la faute à Suzuki! Le dernier modèle aurait pu faire un carton. Peut être pas en France avec son délire fiscal insensé mais partout ailleurs! Il aurait suffi d'implanter sous le capot le moteur hybride dont Suzuki dispose depuis longtemps. Par exemple en 1200 cm3 (Ignis, Swift) ou en 1400 (Vitara, Cross).

Mais ce petit 4x4 fait un carton partout ailleurs!

C'est moche comme commentaire, on peut ne pas être d'accord avec certains commentaires mais il y a des rapprochements que l'on ne peut pas faire. Tu y repenseras quand on te trouveras une tumeur cancéreuse et que tu devras l'affronter sans être certain de gagner.

J'vais le géner...

Je ne suis pas du genre à baisser les yeux face à des tiermondisateurs moi.

Pour en revenir à ce petit Suzuki. Il m'arrive de monter dans celui d'un voisin (avant dernière génération). C'est le pire tape cul dans lequel je suis monté de toute ma vie. Zéro en agrément, zéro en comportement routier, zéro en sécurité, zéro en présentation, zéro en performances, zéro en équipement, pas forcément jojo en fiabilité (surtout en diesel) et ne pas oublier non plus le zéro en traitement anti corrosion .. Mais 4x4 rustique adapté à quelques situations, et tout petit tout mignon : ce dernier point explique donc sa côte irrationnelle

C'est une horreur j'en ai loué une en Crète en cabriolet j'ai vite regretté en plus elles sont essences un gouffre. Aucun confort tu roules 30 minutes c'est comme ci t'avais fait 2h de route. C'est seulement confortable dans des chemins de boue

a un moment ça ne valait même pas 5000 euros sans les zones de montagne.

j'en ai vu quelq'un faire des peintures complètes, par contre il y a souvent beaucoup de choses a faire a cause de la corrosion.

Et en route pour le "Paris-Dakar" ou............. l'Ostéophate !

D'un coté tu as 600 ouvriers qui fabriquent entre 12 000 et 20 000 véhicules vendus en moyenne 25 000 € ht. Si tu modernise l'usine en installant des robots tes 600 salariés vont être capables de produire 15 000 véhicules vendus à partir de 70 000€ ht.

La suppression du Land Rover Defender en 2015, ce n'était certainement pas du à une folie normative, uniquement à une feuille de calcul excel correctement remplie.

Un suzuki Jimny était proposé à 18 000€ à sa sortie en 2018, avec en quelques semaines plus d'un an de production vendue. Actuellement un Vitara commence à 25 000€.

à ton avis que préfère vendre Suzuki : un petit véhicule rustique pas trop cher, un véhicule moins rustique et 30% plus cher ?

les normes ont bon dos, le CA du constructeur passera avant les normes, rappelles toi le diesel gate ... il s'agissait déjà de normes, découvertes non respectées, aux USA, pas en Europe.

Se faire appeler tiermondisateur parce qu'on ne passe pas son temps à baver en regardant la Blonde fille à Papa entre 2 tours de piste sur un circuit vide au volant de sa BMW bleue présentée comme summum de la réussite sociale tout en vivant en région parisienne ?

En définitive sa me va, je préfère ma vie à la campagne, avec quelques passages de kons de parisiens qu'en permanence au milieu d'eux.