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Vidéo - Nouvelle Audi A4 Allroad : découvrez les premières images de l'essaiC'est à Detroit qu'il a été présenté pour la première fois en début d'année, puis à Genève le mois dernier pour le public européen, mais c'est à Munich que nous essayons ce mercredi 6 avril la seconde génération de l'Audi A4 Allroad. Et c'est dès la sortie de l'aéroport et dès la prise en main de notre modèle d'essai que nous vous proposons de découvrir en direct nos premières impressions.

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Par §big241iV

j'ai l'impression de connaitre cette voiture depuis 10 ans .... rien ne change assez pour qu'on se retourne sur son passage. Déja en tant qu'amateur automobile on peine par moment a différencier les anciens modèles des nouveaux (quand on confond pas de loin une A4, A5 A6 ..) alors pour 80% de la population cette voiture n'a plus rien de chic ou de novateur

Par

Cette quattro qui pèse un veau mort sur le train avant, on est si loin de la gracieuseté d' une intégrale Suabaru qui se Konduit avec un doigt sur un rond point ..!!

Par

@bigoodi "Déja en tant qu'amateur automobile on peine par moment a différencier les anciens modèles des nouveaux (quand on confond pas de loin une A4, A5 A6 ..) "

Voui et si tu habites dans une région qui s' embrume facilement, j' ai envie de dire aKoibon ..risKer cette ..plaisanterie .??

Par

J'espère que vous allez faire le test et la promo des versions TDI comme il se doit ! Après les scandales sur ces types de moteurs, ça devenu être devenu un must Caradisiac !

Par

Arrêtez, pour 47500€, c'est une affaire!

Par

@mon jeanno Tu peux aussi te la mettre en pendentif, autour du Kou..!!

Tu Kois "ils vont" ..fermer la boite de ..prod ..??!!

Par

cela reste une vw avec option hors de prix ....

Par

En réponse à §big241iV

j'ai l'impression de connaitre cette voiture depuis 10 ans .... rien ne change assez pour qu'on se retourne sur son passage. Déja en tant qu'amateur automobile on peine par moment a différencier les anciens modèles des nouveaux (quand on confond pas de loin une A4, A5 A6 ..) alors pour 80% de la population cette voiture n'a plus rien de chic ou de novateur

A vrai dire, en voyant la photo, j'ai cru qu'il s'agissait d'une A6...

Par

Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....

Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.

Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!

Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.

Par §Tra021un

Pour le coup, il n'y a que les feux pour différencier les audi les unes des autres, enfin si ça se vend ...

Par

On fait le compte de ce qui peut être mis en opposition en terme de production française ou italienne ?

Il fut un temps où il existait aussi une offre de breaks performants ( et/ou 4 roues motrices ) en provenance de ces deux pays.

Par

Qu'est-ce qu'elle est beeelle ! Elle ne ressemble à aucun autre modèle de la marque ! Et cette élégance, on ne dirait même pas un break ! Le must reste ces énormes passages de roues en plastiques gris/noir répugnants ! :love:

Par

En réponse à jeanno_74

Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....

Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.

Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!

Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.

Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.

Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.

Par

En réponse à jtcoco

Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.

Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.

J'adore!!!!

Par §Pau825XL

En réponse à roc et gravillon

On fait le compte de ce qui peut être mis en opposition en terme de production française ou italienne ?

Il fut un temps où il existait aussi une offre de breaks performants ( et/ou 4 roues motrices ) en provenance de ces deux pays.

Bien d'accord , désormais que de la gueule côté français , plus rien d'autre .

Par

En réponse à jtcoco

Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.

Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.

:ptdr: excellent mon gars :bien:

Par

En réponse à jtcoco

Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.

Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.

Eh merde, je vais bientôt rouler en Passat VIII.....

:ptdr:

Par

En réponse à roc et gravillon

On fait le compte de ce qui peut être mis en opposition en terme de production française ou italienne ?

Il fut un temps où il existait aussi une offre de breaks performants ( et/ou 4 roues motrices ) en provenance de ces deux pays.

Mis à part le 508 RXH Hybrid4 je ne vois pas. Je ne parle pas d'avoir 300ch sous le capot mais un break relativement pratique avec transmission intégrale et hybride qui plus est pour ceux que ca intéresse...

Le tout pour des tarifs relativement contenus quand on voit le ticket d'entrée de l'Audi.

Par

En réponse à jeanno_74

Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....

Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.

Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!

Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.

EXCELLENT !!!! Moi qui pensais être le seul à reconnaître le fameux char Tigre dans les Audi break et Q.

Par

En réponse à Maître_Yoda

:ptdr: excellent mon gars :bien:

Je dirais même plus: Eccellent!

Par

En réponse à Xelon

Je dirais même plus: Eccellent!

Excellent , c'est mieux...

Par

En réponse à blackhills

EXCELLENT !!!! Moi qui pensais être le seul à reconnaître le fameux char Tigre dans les Audi break et Q.

À sa sortie, j'avais comparé le Q7 à un Panzer...

Par

En réponse à blackhills

EXCELLENT !!!! Moi qui pensais être le seul à reconnaître le fameux char Tigre dans les Audi break et Q.

À sa sortie, j'avais comparé le Q7 à un Panzer...

Par

Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.

Par

En réponse à jeanno_74

Eh merde, je vais bientôt rouler en Passat VIII.....

:ptdr:

c'est bien tu vas enfin avoir une voiture de grand

Par

En réponse à JF2

Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.

Merci..........de temps en temps ca fait du bien de lire un commentaire objectif :bien:

Par

En réponse à springo

c'est bien tu vas enfin avoir une voiture de grand

Ça fait des années que je roule en berline (des contrats de 120 000 km), jusque là sans aucun problème. On verra avec celle là. Je vous ferai un compte rendu!

Et pour les ronchons, Audi ne me rend pas envieux, oh que non.

Par §Tra021un

En réponse à §Pau825XL

Bien d'accord , désormais que de la gueule côté français , plus rien d'autre .

C'est certains, même si les allemands font "toujours" les même choses, en attendant en France, c'est toujours "de la gueule" aussi, critiquer sans rien proposer c'est plutôt facile...

Par §Tra021un

En réponse à jeanno_74

Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....

Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.

Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!

Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.

Et pendant ce temps en France ? Bah le néant

les absents ont toujours torts... Audi à raison de proposer sur toutes les gammes, après chacun juge de la qualité du produit. Comme quoi ça ne date pas d'hier

Par

Bien vu Pierre le son du micro saturé afin de nous évoquer avec malice ce que l'on pourra entendre en allant au McDrive de l'enseigne en arrière-plan.

Un sens du détail qui vous honore. :bien:

Par

Il fait bien calme sur les articles AUDI quand l'autre acarien n'est pas de sortie.......pourvu que ca dure :tongue:

Par

En réponse à jeanno_74

Arrêtez, pour 47500€, c'est une affaire!

Connaissant AUDI, à ce prix là ça doit être du lourd niveau équipements....réglages manuels des sièges avec une bonne vieille barre en fer, climatisation mécanique, autoradio cassettes 6hp 65w, bip de recule et peinture de base bien fragile comme il faut. :bien:

Par

En réponse à JF2

Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.

Ton intervention montre que tu ignores donc tout de la concurrence :ange:

Par

En réponse à lorenzozozo

Ton intervention montre que tu ignores donc tout de la concurrence :ange:

Et bien puisque toi "tu sais" je te souhaite d'avoir signé autant de bons de commandes depuis 35 ans et d'avoir dépassé et de compter tes kilomètres en millions...........

Par §Pau825XL

En réponse à lorenzozozo

Ton intervention montre que tu ignores donc tout de la concurrence :ange:

Audi est une référence , qu'on le veuille ou non.

Par

"V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux."

tout pareil...

Par

Le profil reste ( comme d'habitude ) inchangé depuis X années mais le travail sur l'avant , l’arrière et l'habitacle sont pour une fois notable

Par

En réponse à JF2

Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.

C'est exactement ça ! :buzz: Mais la t'échange avec des fans de voiture Italienne pour qui l’esthétique d'une voiture et primordiale , quitte à avoir des vitres manuelles , des moteurs anémiques et des materiaux en plastique à peine digne d'une poubelle Parisienne donc effectivement pure jalousie :buzz:

Par

En réponse à JF2

Et bien puisque toi "tu sais" je te souhaite d'avoir signé autant de bons de commandes depuis 35 ans et d'avoir dépassé et de compter tes kilomètres en millions...........

T'inquiètes pas pour mon "parc" auto.. et je vois pas le rapport du fait que tu crames du fuel à longueur de temps. Ah si... l'argument de " moi j'en ai plus que toi donc j'ai mon kiki plus long et je suis plus fort". :violon:

Par

En réponse à §Pau825XL

Audi est une référence , qu'on le veuille ou non.

Pour la qualité d'assemblage et le choix des matériaux intérieurs. Une référence aussi pour les voitures jetables de flottes d'entreprises et le jeu des 7 erreurs d'un modèle cloné sur l'autre.... Pour le reste sûrement pas. :jap:

Par

En réponse à jeanno_74

Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....

Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.

Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!

Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.

Sauf que les très chers Tigres se faisaient littéralement violer par les T34, 3 fois moins chers à produire donc trois fois plus nombreux, deux fois plus rapide, avec beaucoup moins d'entretien et de pannes.... Le Tigre est d'ailleurs loin d'être une réussite... trop cher, trop lent, avec un entretien très délicat qui nécessitait des interventions fréquente d'un staff motorisé d'assistance, trop de consommation, trop lourd, un canon qui s'usait rapidement... bref de la daube qui a fini par rapidement se faire défoncer par des chars au rabais.

Par

c'est la passat de 2012?

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