Commentaires - Voici ce qu’il se passe quand une BMW tente de se faire passer pour une Mustang

L'idée de départ est pour le moins surprenante et le résultat ne l'est pas moins, ne se montrant pas très heureux (pour rester gentil). Par contre, en photo la qualité de réalisation à l'air sérieuse à défaut d'une transformation convaincante. Va falloir trouver l'acheteur...

je te trouve si compréhensif avec le créateur de ce machin, qui franchement donne envie de RIEN en fait, et surtout pas de lacher meme que 7000 balles la dedans.

insipide

la voiture à Satanas et Diabolo !

Le modèle Série 4 , voilà le véritable Mustang européen .

le mustang est un cheval sauvage US, comme le bronco.

Là, on est plus proche du bourricot

une voiture pour le vieux belge avec les plaques d'immatriculation qui vont bien

ce sont des plaques néerlandaises...

mais de vous 2, c'est bien toi le gros beauf, non ?

Et quand ça veut pas avancer, y a rien à faire même en poussant.

A la limite, avec des phares avant carrés/rectangulaires, et une autre couleur (noire ou jaune, ou jaune et bandes noires), j'aurais trouvé ça réussi.

Plus belle que d'origine

Les phares c a l'avant. Inutile de la préciser...

je connais une Notaire qui roule en série 4 "Gran Coupé" M440i, des bourricots comme ça, j'en veux bien un !!! par contre, un comme toi, je le laisse à l'étable avec une botte de foin...

J' imagine le fric et le temps investis pour obtenir ça...

Sinon , il existe le modèle 2CV .

je connais la belle-mère du copain de ma voisine, qui roule en Dacia, et bien même lui ne roulerait dans cette horreur.

Si tu te dépêches, peut-être que tu peux te l'offrir, alors arrête de nous parler de ta notaire et fonce !

eh le bourricot, fonce pas trop vite sur ta botte de foin, elle va t'étouffer !!!

D'autres parlent de phares arrière ...

Autant la réplique de 250gto a l'air sympa et plutôt réussi autant là ca ressemble vraiment à rien

Bonjours monsieur tatillon,

A l'avant il y a des indicateurs de changement de position, des feux de brouillard, des feux de position, des feux de croisement et des feux de route.

Les phares et sémaphores sont sur la côte.

Cordialement,

Moi.

dis pas ça malheureux, on a trouvé un courageux pour défendre cette réalisation de toute beauté !

même un étron avec un logo à hélice bleu et blanc et il trouverait ça beau.

A l'évidence, son impartialité n'a d'égal que son bon goût !

Rien que la peinture a du coûter la moitié de la caisse

Je reste prudent, certains confondent phares et feux, proue et poupe, etc. et je me souviens d'un commentaire récemment (peut-être le tien) qui rappelait les différences entre éclairage avant et arrière. Je me disais qu'en précisant la position, j'éviterai des commentaires... c'est raté .

C'est moi le courageux ?

Cette transformation a un petit air de Ford Mustang de la fin des années 1960 / début 1970.

Le déhanché arrondi arrière est trop centré par rapport à l'original, et la face avant trop arrondie. C'est pour ça que je me dis qu'avec des éléments un poil plus carrés à l'avant, et surtout une autre couleur (mais ça c'est perso), ça pourrait être plus intéressant. Je dis ça, je n'achèterai pas pour tenter la transformation à ma sauce

mais non ce n'est pas toi. C'est vroom37 qui a une demi-molle dès qu'un article évoque une allemande, même vaguement et salement recarossée en bagnole américaine

Mais c'est le rêve de tout "pétromasculiniste" ça : la Deutsche Qualität dans une muscle car .