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Voitures-radar conduites par des privés : une expérimentation potentiellement très polémiqueMême si les nouvelles voitures-radar paraissent pouvoir contrôler la vitesse en toute autonomie - sans intervention d'un éventuel copilote, ni du chauffeur - les véhicules croisés en circulation, il n'en reste pas moins que la privatisation de leur conduite soulève bien des interrogations. Et leur présentation ce vendredi à la presse n'a pas permis de nous rassurer complètement.

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Par

mais quant vont ils comprendre que ce n'est pas la vitesse qui tue! !!

Par

J'ai quitté la France depuis 4 ans, et depuis, plus de problème.

Par

C'est dingue cette politique de sanctionner a tout prix les petits excès de vitesse, au risque d'avoir une partie de la population qui roule sans permis (c'est déjà le cas, ça risque d''empirer ...).

Qu'en est-il de ceux qui roule sous l'effet de l'alcool, de stupéfiants, sans assurance ou sans contrôle technique, voir ceux qui roule carrément sans rien (pas de CG ni de permis), personne pour les contrôler?

Peut être qu'ils ne sont pas solvables, c'est pas vraiment intéressant pour remplir les caisses du gouvernement ou des sociétés privées qui ont sûrement bien rincées les politiques pour obtenir ces marchés ...

Par

Hahahaha, oh wow !

Ça me rend quand même triste, de penser que ça va probablement venir ici au Québec un jour.

Pour l'instant, l'an passé les premiers photos-radars et ça a fait toute qu'un dossier. Bien évidemment les citoyens ont du "gober" la pillule de force.

Mais je vois qu'en France vous êtes rendu à un tout autre niveau !

Comment un passionné automobile peut vivre dans votre pays ?

Par §Ele646kQ

En réponse à ThomasLeVraiConnaisseurAuto

Hahahaha, oh wow !

Ça me rend quand même triste, de penser que ça va probablement venir ici au Québec un jour.

Pour l'instant, l'an passé les premiers photos-radars et ça a fait toute qu'un dossier. Bien évidemment les citoyens ont du "gober" la pillule de force.

Mais je vois qu'en France vous êtes rendu à un tout autre niveau !

Comment un passionné automobile peut vivre dans votre pays ?

Il convient de remercier rino et pijot-citron les apôtres de la mort du plaisir de conduire :bien::bien::bien:

Par

En réponse à deloreaniste

mais quant vont ils comprendre que ce n'est pas la vitesse qui tue! !!

Ils le savent, mais faire des contrôles pour alcoolémie et stupéfiants ça ne rapporte pas, il faut arrêter l'automobiliste, le faire souffler, et si il s'avère positif il faut en plus attendre pour le refaire souffler, dans le même temps un radar aura flashé des dizaines de fois, money money money...

Par

En réponse à deloreaniste

mais quant vont ils comprendre que ce n'est pas la vitesse qui tue! !!

Ah mais ça ils s'en tapent (ce sont les premiers à rouler pleine balle et sans ceinture à l'arrière de leur berline avec chauffeur), c'est juste que c'est une traque facilement industrialisable et donc rentable. S'ils avaient pu le faire pour la drogue, l'alcool, la ceinture, j'aurais préféré mais c'est plus compliqué ...

Par

Je serais curieux de voir ce que déclencherait une telle mesure en Allemagne.

Par

Tu en vois une, fais marche arrière :bien:

Par

Je ne serais pas étonné que certains aient croqué dans ce juteux marché vu la transparence de ce dossier

Qui est apporteur d'affaire avec un compte numéroté ?

Par

Je vois et j'entends des estimations du pognon que ça va pouvoir rapporter, mais rien sur le nombre de vies que c'est sensé sauver (du moins à ce qu'on nous raconte). Et après ça vient la bouche en cœur affirmer que c'est surtout pas pour ramasser du fric.

Y'a des fois où je rêve qu'on bazarde tous nos bagnoles, qu'on dit que du coup plus personne ne peut aller bosser et donc qu'il va falloir nous payer à glander chez nous, juste pour voir la gueule que feraient tous ces enfarinés qui nous gouvernent... :redface:

Par

La sécurité routière mais pour qui ? :blague:

Doubler une voiture qui roule a 80km/h sur une départementale n'était jusqu'à présent pas plus dangereux que d'aller chercher son pain a pied par temps de verglas... :bah:

En revanche doubler une voiture, voir un camion qui roule a 80km/h sur une départementale en regardant son compteur pour ne pas dépasser les 100km/h, la oui c'est hyper dangereux. :pfff:

Mais se sont ils posés ne serait ce qu'une seule fois les bonnes questions ? :hum:

Les limitations de vitesses sont par endroits particulièrement pénibles a respecter tellement elles sont basses.

Combien de route ont vue leur V-MAX autorisé être descendu de 20km/h depuis une dizaine d'années ?

Sachant que dans le même temps, des voitures plus sécurisantes ont été mise sur la route. :violon:

Les gens s'ennuient tellement qu'ils font tout sauf conduire au volant.

La, c'est encore mieux puisqu'ils ne doubleront même plus pour la majorité et pour la minorité restante, ils prendront de gros risques comme cité plus haut. :pfff:

Je vois d'ailleurs dans un avenir relativement proche (10/15ans) que l'on mettra sur les routes des VA sans personne a bord pour contrôler les conducteurs. :bah:

Je ne pense pas qu'ils payeront indéfiniment une société privé...

Quoi que... :voyons:

Actions/sous... :miam:

Argent facile... :miam:

Ah si, sous cette forme, c'est une affaire très rentable. :buzz:

J'espéré que cette société privé ne sera pas autorisé a rentrer en bourse, car si cela s'avère être le cas, cela s'apparentera a du racket, ni plus ni moins. :oui:

Par

Demain je reçois un peu avec ces véhicules je porte plainte contre l'état pour non assistance à personne en danger. C'est un comble de vouloir faire de la prévention soit disant en flashant les conducteurs sans les arrêter. On ne retire pas le danger on le laisse sur la route des ce sens. Tout comme.les radars fixes ils n'ont sauvée aucune vie. Nous le devons bien plus à la prise de conscience des personnes et a L'évolution des technologies auto.

D'ailleurs maintenant nous avons plus de flash et plus d'accidents comme quoi cette politique ne sert à rien.

Regarder l'évolution des comportements au volants. Téléphone mail SMS vidéo, doublement par la droite queue-de-poisson, freinage brutale sans raison assouplissement au volant, route de mauvaise qualité, rail simple,..... De nos jours avec les véhicules nous pourrions rouler à 100 au lieu de 90, 140 au lieu de 130.

Par contre un certaine route secondaire le réseaux ne devrait pas excéder 70 voir 50.

A quand une vrai politique sur la sécurité routière qui prenne en compte tous les paramètres.

Par §gog158mW

Et pourtant avec tout le pognon qu'on claque depuis des lustres, ils ont en plus réussi à mettre le pays en faillite ...

Par

En réponse à mistercode

J'ai quitté la France depuis 4 ans, et depuis, plus de problème.

Quel pays conseillez vous pour remplacer la France ? :D

Par

En réponse à Betacam88

Quel pays conseillez vous pour remplacer la France ? :D

Bulgarie, uniquement deux radars à Sofia et la police ne s'occupe que rarement des contrôles se vitesse. Je n'incite pas à faire le fou, mais depuis mon arrivé, je ne regarde plus mon compteur de vitesse.

Par

Histoire de remplir les caisses et de satisfaire un clientélisme politico-financier.

Mais une vrai présence des autorités sur les routes; en dit plus qu'un simple cliché : http://www.ladepeche.fr/article/2017/02/21/2521259-un-poids-lourd-a-122-km-sur-une-departementale.html

Par

C'est quand que ce putain de peuple va se réveiller et réagir face au racket organisé ??!! Même les trafiquants de drogue et autre mafia ne font pas mieux !!

Par §ody785xj

Quand vont-ils comprendre que c'est la vitesse qui tue, avec l'alcool et les diverses drogues !

Je suis très satisfaits de ces mesures et souhaitent qu'il y est plus de radars.

Une voiture est faite pour se déplacer et non pas pour jouer et la route appartient à tout le monde.

Quand je me fais doubler à 160 sous un tunnel limité à 50 km/h c'est du meurtre.

Si vous ne voulez pas payer des amendes, respecter les limitations de vitesse; c'est tout bête, mais il suffit d'y songer

Par

La France, mesdames et messieurs.

Peut-être le seul pays au monde ou TOUT va en empirant.

C'est simple, ça fait 35 ans que j'y suis, et je n'ai jamais vu quoi que ce soit qui aille dans le bon sens.

Bon, j'espère que Marine va changer tout ça... :fresh:

(Elle avait même carrément dit qu'elle voulait supprimer les radars...)

Par

En réponse à ThomasLeVraiConnaisseurAuto

Hahahaha, oh wow !

Ça me rend quand même triste, de penser que ça va probablement venir ici au Québec un jour.

Pour l'instant, l'an passé les premiers photos-radars et ça a fait toute qu'un dossier. Bien évidemment les citoyens ont du "gober" la pillule de force.

Mais je vois qu'en France vous êtes rendu à un tout autre niveau !

Comment un passionné automobile peut vivre dans votre pays ?

Il y a encore plus de passionnés automobile en Grande Bretagne.

Et pourtant, bien plus de radars, des amendes plus élevés et des limitations de vitesse plus basse :bah::bah:

Idem aux USA...

Si vous pensez que le système répressif français est plus sévère au monde, c'est que vous ne connaissez pas la législation des autres pays :bah::bah:

Par

En réponse à mistercode

Bulgarie, uniquement deux radars à Sofia et la police ne s'occupe que rarement des contrôles se vitesse. Je n'incite pas à faire le fou, mais depuis mon arrivé, je ne regarde plus mon compteur de vitesse.

Et combien de morts par an sur les routes :bah::bah:

Par

En réponse à deloreaniste

mais quant vont ils comprendre que ce n'est pas la vitesse qui tue! !!

C'est pas grave, qu'elle tue ou pas ... elle rapporte des €

Par

En réponse à Willy Macfly

La France, mesdames et messieurs.

Peut-être le seul pays au monde ou TOUT va en empirant.

C'est simple, ça fait 35 ans que j'y suis, et je n'ai jamais vu quoi que ce soit qui aille dans le bon sens.

Bon, j'espère que Marine va changer tout ça... :fresh:

(Elle avait même carrément dit qu'elle voulait supprimer les radars...)

ah tu attends Marine?

Sois patient

35ans de plus ne suffiront pas.

Par

L'argument facile de la vitesse qui tue...:beuh:

Comme certains ici l'ont dit, que fait l'autorité contre les comportements à risque, genre téléphone au volant, non utilisation des clignos et rétros, non respect des priorités, etc etc...?

Par

Encore une arnaque de plus.

On mets des radars partout, quand les gens respectent on baisse la limite.

Beaucoup d'autoroutes sont très chères, on est donc obligé de prendre de traverser des routes limités à 50/70 avec un grand risque de se faire piéger.

Les zones de contrôles sont rarement plus dangereuse mais les plus lucratives (fin de zone de dépassement, descente importante, ligne droite...)

Quelques radars fixes sont placés sur des carrefours dangereux ou il est utile de ralentir, mais il sont très rares.

Par

Faire rouler des voitures, diesel sûrement, pour en contrôler d'autres. Quelle belle leçon d'écologie !

Par §dou582Yd

En réponse à parlons-en

C'est pas grave, qu'elle tue ou pas ... elle rapporte des €

pis quand elle tue c'est souvent la racaille sans permis sans assurrance...

avec une allemande empruntée...

des fois pas de bol... une famille se les prend de face...

mais bon cet électorat insolvable favori du ps sera jamais sanctionné...

ni puni d'ailleur..

vous avez l'occasion de sanctionner le PS dans 2 mois..

ne loupez pas cette occaze...;

Par §dou582Yd

En réponse à parlons-en

ah tu attends Marine?

Sois patient

35ans de plus ne suffiront pas.

sans doute pas ce coup ci...

eh oui le ps lui a mis la justice sur le dos ainsi qu'à fillon...

mais bon si on prend 5 ans du petit banquier fils spirituel de hollande...

c'est sur elle gagne en 2O22!!!

Par §dou582Yd

En réponse à Betacam88

Quel pays conseillez vous pour remplacer la France ? :D

la thailande...

le portugal...

la suisse...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vue le niveau de ton commentaire, je pense que je n'aurais strictement aucun point commun avec toi.

On peut ne pas être d'accord avec le système sans employé de telles insultes a chaque phrase qui n'ont aucun intérêt, a part seulement celui d'êtres déplaisantes a lire.

Marine n'est pas mieux que les autres sur l'apport d'une meilleur qualité de vie pour le Français moyen et elle proposera même pire en ce qui concerne la liberté sous toutes ses formes. (Donc pas uniquement automobile)

Par contre pour elle et ses lieutenants, tout ira bien si un jour elle passe.

Jamais je ne voterais la xénophobie, le recul de notre culture (Suppression de tous les arts et mis en avant uniquement de celui du judéo-christianisme), le recul de nos principes fondamentaux.

Jamais je ne voterais la suspicion, une atmosphère anxiogène, l'intolérance, le risque de guerre civile (Attentat puissance 10, voir 100)

Jamais je ne voterais des gens qui se sont nourris d'une institution (Elle est député européenne) tout en la dénonçant de manière véhémente et ostentatoire.

Ce parti signalant a chacune de ses interventions le côté girouette des autres partis politique mais qui pourtant change de stratégie a tout bout de champ pour plaire a la populace bien profonde, particulièrement hostile et inculte. (Comme tu nous l'a démontré avec ton commentaire)

Je n'ai jamais aimé le nationalisme d'où qu'il soit, car le nationalisme est synonyme de crainte, de peur, de défiance envers son prochain et surtout de repli sur soit.

Malgré cela, je n'ouvrirais pas non plus les portes de l'Europe en grand aux migrants, car on ne peut pas tous les accueillir et leur offrir des conditions de vie décente.

Les projections de vote pour Marine Lepen sont réellement inquiétante (Je vois du 44% au second tour), ce qui prouve surtout a quel point une partie du peuple se sent complétement désespéré et semblent par conséquent ne plus rien avoir a perdre.

J'aurais préféré que ce peuple se soulève d'une manière organisé et avec a leur tête des penseurs, des gens objectifs, réalistes cherchant a établir un nouvel ordre économique, une nouvelle manière de vivre et de consommer faisant probablement appel a des concessions qui seront dans un premier temps pas facile a assumer. (On ne peut avoir les avantages de la liberté sans accepter de sortir de la consommation de masse dans laquelle on se noie !)

Bref ! Tant que les gens voudront acheter a tout va, avoir un niveau de vie toujours plus élevé, profiter d'une maniéré égoïste, jouir sans penser au lendemain...(Donc d'avoir la vision d'un trader...Ni plus, ni moins)

Je ne vois pas en quoi Marine pourrait être la solution. (A part apporter un surplus de haine et d'instabilité a une France déjà bien mal en point.)

Par

On va donc expérimenter des salariés qui conduisent une voiture, sacré expérimentation...

Par

A priori les radars dans ces autos sont autonomes et disposent de caméras et de banques de données pour connaître la limite de vitesse qui s'applique là où ils sont, puisque le gus qui les conduit n'est nullement assermenté et donc n'a aucune compétence ni autorisation pour manipuler le système.

Ça me fait penser que ça doit utiliser les signaux GPS... C'est interdit les brouilleurs de GPS? Car sinon sans localisation exacte du lieu de l'infraction le PV serait automatiquement nul.... :oui:

Sinon c'est sûr que comme dit plus haut, le jour où des bagnoles autonomes fiables sont disponibles, les gus qui auront cru assurer leur avenir en postulant pour conduire ces radars se retrouveront au chômage en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire... :bah:

Par

En réponse à ThomasLeVraiConnaisseurAuto

Hahahaha, oh wow !

Ça me rend quand même triste, de penser que ça va probablement venir ici au Québec un jour.

Pour l'instant, l'an passé les premiers photos-radars et ça a fait toute qu'un dossier. Bien évidemment les citoyens ont du "gober" la pillule de force.

Mais je vois qu'en France vous êtes rendu à un tout autre niveau !

Comment un passionné automobile peut vivre dans votre pays ?

Un passionné automobile peut très bien vivre en France ... en respectant le code de la route et la sécurité des autres usagers !

Par §ody785xj

Un passionné automobile peut très bien vivre en France ... en respectant le code de la route et la sécurité des autres usagers

Tout à fait smartboy

et si tu aimes il y a les karts, les circuits, les simulateurs etc.... bien plus passionnat que de faire le kéké sur autoroute.

Faire peur à mamie avec sa caisse, c'est à la portée de n'importe quel amputé du bulbe, se mesurer sur un circuit c'est autre chose.

Par §ody785xj

sans pub

par exemple voir ici

http://www.pilotedudimanche.net/piloter-sa-propre-voiture-sur-circuit.html

Par

En réponse à le tamanoir

Je vois et j'entends des estimations du pognon que ça va pouvoir rapporter, mais rien sur le nombre de vies que c'est sensé sauver (du moins à ce qu'on nous raconte). Et après ça vient la bouche en cœur affirmer que c'est surtout pas pour ramasser du fric.

Y'a des fois où je rêve qu'on bazarde tous nos bagnoles, qu'on dit que du coup plus personne ne peut aller bosser et donc qu'il va falloir nous payer à glander chez nous, juste pour voir la gueule que feraient tous ces enfarinés qui nous gouvernent... :redface:

chiche?! on le fait quand??

Par

En réponse à §ody785xj

Un passionné automobile peut très bien vivre en France ... en respectant le code de la route et la sécurité des autres usagers

Tout à fait smartboy

et si tu aimes il y a les karts, les circuits, les simulateurs etc.... bien plus passionnat que de faire le kéké sur autoroute.

Faire peur à mamie avec sa caisse, c'est à la portée de n'importe quel amputé du bulbe, se mesurer sur un circuit c'est autre chose.

Ces radars ne sont pas fait pour lutter contre les kékés mais pour faire payer l'honnête automobiliste qui roule à 95 au lieu de 90 en préférant regarder la route plutôt que son compteur.

Par

En réponse à mistercode

J'ai quitté la France depuis 4 ans, et depuis, plus de problème.

Mais tu commente toujours les sites français.............t'es sûr de l'avoir quitté ?

Par

Ces conducteurs vont tourner en boucle et à plusieurs sur les même axes sans arrêt vu que les seuls chiffres examinés vont être le nombre de contravention.

Il faudra pas longtemps pour les connaître .

En plus il n'y en aura sûrement pas la nuit, salaire double et beaucoup moins de trafic et donc de clients, moment qui est le plus mortel puisque blindé de tête de con souvent bourrés/drogués, voire les 2, à qui le cerveau reptilien, le seul dont ils sont pourvus, leur dit que dans le noir il sont planqués..........ça rapportera un max, mais ça ne servira à rien en terme de morts.

Par

Il y aura certainement des gens pour aller bousiller ces bagnoles, que pourra faire le pinpin à l'intérieur ?

Et c'est pas moi qui pleurera en voyant ça.

Ça fait des années qu'on vous dit qu'ils font ça pour la $€curité.

Tout ça c'est à l'image du pays: on confie des fonctions importantes à une caste dans le but et de faire le maximum de profit.

Derrière toutes ces sociétés et ce business, il y aura très certainement des amis de certains...

Il fait quand même bon de vivre dans un pays avec un gouvernement qui se soucie autant de la sécurité de ses concitoyens.

Par §ody785xj

Les opinions politiques n'ont rien à voir avec la conduite auto

Une question:

Pourquoi cela vous gêne de respecter les limitations de vitesse et les comportements dangereux aux volant ?

Il a été maintes fois démontré par des journalistes auto notamment que la vitesse sur un trajet n'améliorait pas significativement la durée de celui-ci; en un mot qu'aller vite ne permettait pas d'arriver plus vite.

"mais pour faire payer l'honnête automobiliste qui roule à 95 au lieu de 90" je crois qu'il est verbalisé aux alentours de 108 km/h et puis il y a les limiteurs de vitesse; je ne conduis plus qu'avec çà (on peut les installer en deuxième monte)

Au lieu d'avoir des associations d'auto qui soit toujours dans le refus, ces associations proposerait la déduction fiscale de l'installation d'un limiteur en deuxième monte ce serait plus intelligent.

Par

Il y a un moyen très simple d'échapper à ces contrôles : respecter les vitesses règlementaires !!!

Le seul obstacle possible me paraît consister en un possible comportement provocateur du conducteur de la voiture radar : par exemple rouler à une vitesse légèrement inférieure à la vitesse imposée pour inciter à la doubler en excès de vitesse .

Mais la focalisation sur la vitesse seule est très insuffisante : la voiture radar doublée en excès de vitesse et en empiétant sur un ligne continue enregistrera-t-elle cette dernière ifraction beaucoup plus grave ?

Par

"I have a dream " !!!!.....J'ai rêvé d'un pays qui avait supprimé totalement radars fixes, embarqués, mobiles et autres car les conducteurs respectaient strictement les limitations ...plus d'infractions ...plus d'argent qui rentre ...le coût d'exploitation des radars devenu insupportable il avait fallu par la force les supprimer ....et comme les conducteurs avaient adopté la conduite cool et roulaient calmement , mettant leur clignotant , n'empiétant jamais sur la voie de gauche , respectant les distances de sécurité, ne consomment ni alcool ni stupéfiant ,bouclant leur ceinture , ne téléphonant pas au volant , s'arrêtent au stop et à l'orange...tous les autres contrôles avaient aussi été supprimés ...je me suis dit que j'étais au paradis ...mais non !...

Un panneau vient de me rappeler que c'était en " UTOPIA " !!!

Par §ody785xj

Mais la focalisation sur la vitesse seule est très insuffisante

tout à fait

La vitesse aggrave les conséquences de l'accident mais n'est pas en elle même générateur de l'accident.

taper à 140 km/h entraîne des lésions plus importantes qu'à 50 km/h mais rouler à 180 km/h n'est pas en soi même une cause d'accident.

Par ailleurs la vitesse nécessite des aptitudes physiques parfaites pour éviter un accident. si on double à 180 km/h une voiture qui fait un écart de conduite, c'est beaucoup plus difficile à maîtriser que si l'on est à 90 km/h, idem pour un obstacle sur la chaussée, un chien qui traverse etc... ce qui provoque, dans un flux de véhicule, non pas un seul accident, mais des accidents en cascade.

C'est pour toutes ces raisons qu'on limite la vitesse. A part un pneu qui éclate, on peut rouler à 250 km/h sur nos autoroutes sans réel danger.

Ce qui est cause d'accident, ce sont les conduites dangereuses et le non respect des signalisations. Stop, feux, doublement sur la droite (très à la mode chez les Ayatollahs de la conduite sur la bande de droite), alcool, drogue, médicament, fatigue, vitesse excessive en ville en raison des piétons, non respect des passages protégés dans le sud notamment, distance de sécurité non respectée, vitesse non synchronisée avec le flux (trop lente ou trop rapide est cause de danger de création de bouchons etc...

Par §ody785xj

A part un pneu qui éclate, on peut rouler à 250 km/h sur nos autoroutes sans réel danger.

Précision, si on était seul ou avec peu de véhicule dont tous seraient homogènes et les pilotes attentifs ............. comme sur un circuit

Par

En réponse à §ody785xj

Mais la focalisation sur la vitesse seule est très insuffisante

tout à fait

La vitesse aggrave les conséquences de l'accident mais n'est pas en elle même générateur de l'accident.

taper à 140 km/h entraîne des lésions plus importantes qu'à 50 km/h mais rouler à 180 km/h n'est pas en soi même une cause d'accident.

Par ailleurs la vitesse nécessite des aptitudes physiques parfaites pour éviter un accident. si on double à 180 km/h une voiture qui fait un écart de conduite, c'est beaucoup plus difficile à maîtriser que si l'on est à 90 km/h, idem pour un obstacle sur la chaussée, un chien qui traverse etc... ce qui provoque, dans un flux de véhicule, non pas un seul accident, mais des accidents en cascade.

C'est pour toutes ces raisons qu'on limite la vitesse. A part un pneu qui éclate, on peut rouler à 250 km/h sur nos autoroutes sans réel danger.

Ce qui est cause d'accident, ce sont les conduites dangereuses et le non respect des signalisations. Stop, feux, doublement sur la droite (très à la mode chez les Ayatollahs de la conduite sur la bande de droite), alcool, drogue, médicament, fatigue, vitesse excessive en ville en raison des piétons, non respect des passages protégés dans le sud notamment, distance de sécurité non respectée, vitesse non synchronisée avec le flux (trop lente ou trop rapide est cause de danger de création de bouchons etc...

La vitesse peut être la cause d'un accident.

À partir du moment ou la distance d'arrêt augmente lorsque que la vitesse augmente, la vitesse peut créer un accident.

Un exemple.

Tu roules à 180km/h sur l'autoroute. Une voiture sur ta droite fais un écart pour éviter un obstacle (un camion perd un peu de son chargement, un animal qui surgit, etc ) sur sa voie.

Tu freines. Mais trop tard, tu tapes la voiture.

La même situation en roulant à 110km/h, et tu aurais pu éviter l'accident.

Quelle est la cause de l'accident ? La vitesse ou la voiture qui a fait un écart pour éviter un obstacle ?

Par

En réponse à ab2o12

La vitesse peut être la cause d'un accident.

À partir du moment ou la distance d'arrêt augmente lorsque que la vitesse augmente, la vitesse peut créer un accident.

Un exemple.

Tu roules à 180km/h sur l'autoroute. Une voiture sur ta droite fais un écart pour éviter un obstacle (un camion perd un peu de son chargement, un animal qui surgit, etc ) sur sa voie.

Tu freines. Mais trop tard, tu tapes la voiture.

La même situation en roulant à 110km/h, et tu aurais pu éviter l'accident.

Quelle est la cause de l'accident ? La vitesse ou la voiture qui a fait un écart pour éviter un obstacle ?

"La même situation en roulant à 110km/h, et tu aurais pu éviter l'accident."

En théorie oui, mais en pratique, celui qui roule a 110km/h somnole au volant, trifouille son GPS, smartphone...

Alors que celui qui roule a 180 est concentré.

Une perte de contrôle a 180km/h ca m'ait déjà arrivé il y a une quinzaine d'années de ca.

Je roulais sur une 2*2 voies a 6 heures du matin, il y avait très peu de Trafic, sauf que je suis arrivé sur un camion qui s'est placé au milieu des 2 voies lorsque je suis arrivé a environ 100/150 mètres de lui.

Je n'ai pas cherché a freiner car je n'avais pas le temps, je l'ai doublé en prenant le terre plein central (En terre) et j'ai perdu le contrôle de mon véhicule, il y a eu plusieurs frottements (Le muret en béton a bien fait son travail en évitant que je m'envole dans les habitations), la voiture a frotté par 9 fois ce muret puis a fini sa course dans le rail de sécurité au milieu de la 2*2 voies.

A part une grosse frayeur et une voiture abimé sur tous les côtés, je m'en suis sortie parfaitement indemne

De la chance ?

Non, pas forcément.

Une infrastructure du réseau routier qui m'a permis de ne pas rencontrer d'obstacle durant cette perte de contrôle. (D'autres personnes on eu le même type de "Chance" sur cette même nationale a 2*2 voies)

Ce qui tue, c'est le choc.

Même si les voitures actuelles protègent efficacement leurs occupants lors d'un impact a 60 voir 70km/h...

A plus de 100km/h, on est soit handicapé a vie, soit a la morgue.

Et percuter quelque chose en roulant a 100km/h, c'est ce qui peut arriver a une personne distraite ou qui s'endort au volant et ne freine absolument pas lorsque surgit un obstacle devant elle. :bah:

Par

"la voiture a frotté par 9 fois ce muret puis a fini sa course dans le rail de sécurité au milieu de la 2*2 voies."

La voiture a frotté par 3 fois et pas 9 fois le muret... :oops:

Par §mr.064MA

comme sa beaucoup roulerons sans permis !

pour sa ils sont la par contre quand on les appelle quand il y a un con qui roule bourré et nous fonce dessus il se deplace pas c'est bon a rien...

Par

En réponse à mekinsy

"La même situation en roulant à 110km/h, et tu aurais pu éviter l'accident."

En théorie oui, mais en pratique, celui qui roule a 110km/h somnole au volant, trifouille son GPS, smartphone...

Alors que celui qui roule a 180 est concentré.

Une perte de contrôle a 180km/h ca m'ait déjà arrivé il y a une quinzaine d'années de ca.

Je roulais sur une 2*2 voies a 6 heures du matin, il y avait très peu de Trafic, sauf que je suis arrivé sur un camion qui s'est placé au milieu des 2 voies lorsque je suis arrivé a environ 100/150 mètres de lui.

Je n'ai pas cherché a freiner car je n'avais pas le temps, je l'ai doublé en prenant le terre plein central (En terre) et j'ai perdu le contrôle de mon véhicule, il y a eu plusieurs frottements (Le muret en béton a bien fait son travail en évitant que je m'envole dans les habitations), la voiture a frotté par 9 fois ce muret puis a fini sa course dans le rail de sécurité au milieu de la 2*2 voies.

A part une grosse frayeur et une voiture abimé sur tous les côtés, je m'en suis sortie parfaitement indemne

De la chance ?

Non, pas forcément.

Une infrastructure du réseau routier qui m'a permis de ne pas rencontrer d'obstacle durant cette perte de contrôle. (D'autres personnes on eu le même type de "Chance" sur cette même nationale a 2*2 voies)

Ce qui tue, c'est le choc.

Même si les voitures actuelles protègent efficacement leurs occupants lors d'un impact a 60 voir 70km/h...

A plus de 100km/h, on est soit handicapé a vie, soit a la morgue.

Et percuter quelque chose en roulant a 100km/h, c'est ce qui peut arriver a une personne distraite ou qui s'endort au volant et ne freine absolument pas lorsque surgit un obstacle devant elle. :bah:

Ton commentaire est encore plus théorique.

Croire que les gens s'endorment parce qu'ils roulent à 110km/h c'est complètement faux.

Ils s'endorment parce qu'ils sont fatigués. Essaie de rouler à 180km/h en étant fatigué, tu t'endormiras de la même façon. L'effet vitesse tu tiendras éveillé au début, pendant quelques minutes. Il y a un tas de gens qui roulent à 110km/h et qui s'endorment pas.

Et bidouiller son GPS sur autoroute... une fois que la destination est lancé , qu'est ce que tu veux bidouiller ??

Autre argument, avec les véhicules d'aujourd'hui , confortable, bien insonorisé, coller à la route, 180km/h n'est plus un exploit. Ça devient très vite monotone.

Par

" A part une grosse frayeur et une voiture abîmé:blague: sur tous les côtés, je m'en suis sortie parfaitement indemne "

Eh Monoski....ce jour là, t'as aussi laissé tes roustons accroché sur le muret en béton ?

Par §gas085Dq

En réponse à §ody785xj

Mais la focalisation sur la vitesse seule est très insuffisante

tout à fait

La vitesse aggrave les conséquences de l'accident mais n'est pas en elle même générateur de l'accident.

taper à 140 km/h entraîne des lésions plus importantes qu'à 50 km/h mais rouler à 180 km/h n'est pas en soi même une cause d'accident.

Par ailleurs la vitesse nécessite des aptitudes physiques parfaites pour éviter un accident. si on double à 180 km/h une voiture qui fait un écart de conduite, c'est beaucoup plus difficile à maîtriser que si l'on est à 90 km/h, idem pour un obstacle sur la chaussée, un chien qui traverse etc... ce qui provoque, dans un flux de véhicule, non pas un seul accident, mais des accidents en cascade.

C'est pour toutes ces raisons qu'on limite la vitesse. A part un pneu qui éclate, on peut rouler à 250 km/h sur nos autoroutes sans réel danger.

Ce qui est cause d'accident, ce sont les conduites dangereuses et le non respect des signalisations. Stop, feux, doublement sur la droite (très à la mode chez les Ayatollahs de la conduite sur la bande de droite), alcool, drogue, médicament, fatigue, vitesse excessive en ville en raison des piétons, non respect des passages protégés dans le sud notamment, distance de sécurité non respectée, vitesse non synchronisée avec le flux (trop lente ou trop rapide est cause de danger de création de bouchons etc...

Je prends tous les jours l'autoroute.

La vitesse de 130 km/h sur un voyage de longue durée est plus dangereuse que de rouler à 160 km/h.

je m'explique

en cas d'impact , je suis d'accord c'est plus mortel.

Mais en conduite , 160 km/h fais plus peur et donc on a plus de vigilance a 130 km/h on a tendance a

s'endormir ...

Faute aux véhicules 90 ou 130 km/h on ne sent pas la difference.

Concernant les automobilistes

Il y a peu de temps , il y a eu un grand accident avec beaucoup de blessés sur A13 , je suis passé il y a quelques jours au même endroit.

Un c...*** a refait la même chose il m'a coupé la route il est passé à quelques centimètres de moi ...

Heureusement , je l'ai vu , je l'ai évité.

Que dire des personnes qui roulent sans phare ou en plein phares , et je ne regarde JAMAIS leur tableau de bord.

Les piétons qui regardent leurs téléphones comme les automobilistes ?

Ou sont les policiers sur la route ???

L'état ne veut pas embauché , les gens ne veulent pas de fonctionnaires.

Les campagnes ne tournent que sur un sujet , la réduction des fonctionnaires.

Les associations râlent car on remplace les personnels publics par ceux du privé ..

Mais c'est ce que veulent les gens , désolé.

Un radar de chantier coûte 20 000 €

Il sera vite signalé par waze et peut être dégradé

Deux policiers mobiles en voiture et un à moto , cela est peut être plus cher mais plus efficace.

On contrôle si le conducteur est bourré , s'il est assuré , si sa voiture est en bon état , etc etc ...

Maintenant ceux qui roule sans permis à cause de la justice .

En cas d'accident , vous devrez payé les dégâts automobiles et physiques des personnes.

EN clair , vous ne vivrez au RSA même en travaillant toute votre vie , vous pouvez faire de la prison , et vous aurez affaire à la justice toute votre vie.

Donc réfléchissez

.

Par

Arrêtez de faire genre de parler de sécurité. La motivation numéro 1 du matraquage sur les vitesses c'est le pognon que ça rapporte à la fois au gouvernement mais aussi aux auto-écoles.

Une vitesse excessive oui, il faut réprimer.. mais toutes ces centaines de milliers de dépassements ridicules de 1kms sur les vitesses corrigées, ça, ça montre bien qu'on est pas dans la sécurité mais dans un business en vue d'amasser du pognon.

Par

! Et après ça te balance que: faire du contrôle de vitesse c'est faire de la prévention ... !

Par

En réponse à §ody785xj

Quand vont-ils comprendre que c'est la vitesse qui tue, avec l'alcool et les diverses drogues !

Je suis très satisfaits de ces mesures et souhaitent qu'il y est plus de radars.

Une voiture est faite pour se déplacer et non pas pour jouer et la route appartient à tout le monde.

Quand je me fais doubler à 160 sous un tunnel limité à 50 km/h c'est du meurtre.

Si vous ne voulez pas payer des amendes, respecter les limitations de vitesse; c'est tout bête, mais il suffit d'y songer

Si quelqu'un vous a doublé à 160 alors que la limitation est de 50, c'est qu'elle doit être revu...

Par

Bancale cette nouvelle pompe à fric ! Toujours aussi marrants ces débats stériles sur la SR… Bon sens, connaissance des règles et du comportement d'un auto, c'est juste la base. Et garder du recul sur le monde qui nous entoure, c'est plus important que de cirer les pompes d'Emmanuel Barbe………

Par

En réponse à parlons-en

ah tu attends Marine?

Sois patient

35ans de plus ne suffiront pas.

Toi, tu vas avoir une surprise au mois de mai...:lol:

Par §jer542IQ

J'admire ce pays ou le gouvernement pose les mesures qu'il veut quand il veut, privatise ce qu'il veut avec des arguments qui tiennent sur la sécurité nationale et l'utilisation des forces de l'ordre à leur juste tâches...

A coté de ça Laposte n'est toujours pas privatisé.

Par

moi, ma seule crainte est qu'on des conducteurs frustrés, jalous, ou je ne sais quoi d'autre.. qui s'amusent à rouler légèrement en-dessous de la vitesse limite, pour inciter les gens qui suivent à les doubler et à se mettre en faute, du fait qu'on a tendance à privilégier la rapidité d'un doublement (pour le sécuriser) au respect de la vitesse limite (dans ce cas de figure bien pécis).

et je ne parle même pas d'un conducteur d'une telle voiture qui s'amuserait à accélerer au moment où on le double, juste pour être certain de bien flasher le doubleur...

bref, et idéalement, il serait mieux que ces voitures ne puissent flasher que les conducteurs qui roulent dans l'autre sens.

mais bon, on a bien compris qu'il fallait qu'elles ramènent du cash...

Par

Personnellement, je ne me sens moins en danger quand une personne me double à 150 sur l'autoroute qu'une personne qui va me coller parce qu'elle roule à 132 et moi 130 et va hésiter à me doubler puis prendre la décision de doubler en mettant 10 ans en plus de ça à regarder son compteur toute les 5 minutes et faire freiner les gens qui sont derrière elle sur la voie de gauche , en Allemagne y a des zones non limitée et ce n’est pas pourtant qui a plus de mort qu’en France ( sur autoroute ), ici ce n’est que pour ramasser de l’argent facile.:non:

Par contre je ne me sens moins en sécurité face à des gens bourré ou alcoolisée qui ne seront pas maitre de leurs véhicules .:pfff:

Par

En réponse à mynameisfedo

moi, ma seule crainte est qu'on des conducteurs frustrés, jalous, ou je ne sais quoi d'autre.. qui s'amusent à rouler légèrement en-dessous de la vitesse limite, pour inciter les gens qui suivent à les doubler et à se mettre en faute, du fait qu'on a tendance à privilégier la rapidité d'un doublement (pour le sécuriser) au respect de la vitesse limite (dans ce cas de figure bien pécis).

et je ne parle même pas d'un conducteur d'une telle voiture qui s'amuserait à accélerer au moment où on le double, juste pour être certain de bien flasher le doubleur...

bref, et idéalement, il serait mieux que ces voitures ne puissent flasher que les conducteurs qui roulent dans l'autre sens.

mais bon, on a bien compris qu'il fallait qu'elles ramènent du cash...

Bonjour à tous,

Il y a plusieurs gros problème au sujet des "contrôles de vitesse" :

1 - En France, la signalisation de limitation de vitesse est quasiment inexistante : il faut DEVINER quelle est la limite. C'est pour celà qu'il est impossible de faire rouler une voiture autonome qui se baserait uniquement sur la signalisation.

2 - Les instruments de mesure de vitesse font des erreurs. C'est connu et reconnu, mais si le doute profite au chauffeur de bus, au fonctionnaire de police ou au politique, il ne profite jamais à l'usager lambda.

3 - Le personnel chargé d'effectuer les contrôles de vitesse ne respecte JAMAIS le manuel utilisateur. Il en résulte des vitesses mesurées supérieures de 10% à la vitesse réelle. Le fameux COS(25°). Qui a déjà vu la police avec une chaine d'arpenteur et une mire pour ajuste l'alignement du radar ?

4 - Il est parfaitement connu dans le milieu qu'il existe une base de données au CNT de Rennes qui a pour rôle de lister ceux qui ne doivent pas avoir de sanction. Et il n'y a pas que la police avec gyrophare, la gendarmerie, le SAMU ou les pompiers. La devise de la République n'est-elle pas "égalité" ?

5 - Dans le cas des voitures radars, il est très tentant pour leur chauffeur d'avoir une conduite qui pousse les autres usagers à la faute. On se traîne aux heures de pointe lorsqu'on ne peut pas doubler, et on accélère jusqu'à la vitesse maxi lorsque le dépassement devient possible. C'est devenu tellement commun sur certaine routes, que seuls les nouveaux conducteurs se font encore pincer. Les autres se contentent de rouler à la queue leu leu parfois sur plusieurs kilomètres derrière le véhicule en question.

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