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Continental croit toujours aux pneus au pissenlit

Continental croit toujours aux pneus au pissenlit

Voilà plusieurs années que Continental planche sur un pneu avec une alternative au caoutchouc issue du pissenlit. L'entreprise poursuit ses recherches.

Certains les mangent (non pas par la racine, mais bien en salade), Continental veut en faire des pneus. L'idée n'est pas nouvelle : pour l'entreprise allemande, c'est un projet de très longue date, lancé au début de cette décennie. Continental est convaincu que le Taraxagum, un liquide tiré d’un pissenlit originaire du Kazakhstan, offre les mêmes qualités que le caoutchouc conventionnel.

L'avantage est l'utilisation d'une matière première qui est plus facilement cultivable, pouvant s'adapter à des terres de mauvaises qualités dans différentes zones géographiques, alors que le caoutchouc est cultivé en zone tropicale. Cela permet d'ailleurs de produire bien plus près de l'usine de fabrication des pneumatiques. C'est aussi une manière de créer une alternative, le caoutchouc étant dépendant d'un arbre, l'hevea.

Un premier prototype a été testé en 2014, un autre a été présenté en 2016. Le projet vient d'avancer un peu plus avec l'inauguration fin décembre en Allemagne d'un nouveau laboratoire de recherche, qui va notamment travailler sur l'extraction du liquide. Continental espère pouvoir produire en série d'ici une dizaine d'années, avec pour commencer des pneumatiques destinés aux poids lourds. Ceux-ci pourraient contenir jusqu'à 41 % de caoutchouc issu du pissenlit.

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Commentaires (44)

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Si le pneu, est tjrs aussi peu recyclable, cela n'a guère d'intérêt écologique.

Par

" le caoutchouc étant dépendant d'un arbre: l'hévéa "

Ouh là Cara... au lieu de revamper une fois encore un dossier de presse... faudrait peut être vous souvenir que le caoutchouc d'origine naturelle n'entre plus que dans des proportions marginales dans la confection d'un pneu lambda...

Par

Production prévue dans une dizaine d'années ...

D'ici là... peut être que les gommards en peau de prépuces recyclés auront fait de considérables progrès ...

Par

Il y a vraiment des gens qui achètent des pneus Continental ? Quand il y a Michelin à côté ?

Par

En réponse à Zoulman

Il y a vraiment des gens qui achètent des pneus Continental ? Quand il y a Michelin à côté ?

Pourquoi acheter Michelin alors que c' est beaucoup plus cher et en général pas fabriqué en France ? :bah:Mais ça reste de bon pneus !

Par

En réponse à Zoulman

Il y a vraiment des gens qui achètent des pneus Continental ? Quand il y a Michelin à côté ?

Moi oui j aime bien rester sur la route quand il pleut :biggrin:

Par

En réponse à speedster 72

Pourquoi acheter Michelin alors que c' est beaucoup plus cher et en général pas fabriqué en France ? :bah:Mais ça reste de bon pneus !

Juste pour le prouver ! Et là je ne parlerai que de l' Europe !!!! c' est dire !

Donc en :

France sur toutes les usines française qui produisent des pneus pour les auto , suv , utilitaire et 4x4 ( Et les chiffres que je donnerais pour les autres pays seront aussi pour ces productions ) , il y a 5151 employés !

Pour la Pologne 4602 ; la Hongrie 1056; la Roumanie 1190 ; la Serbie 3333 ; l' Italie 2127 ; l' Allemagne 2170 ; et l' Espagne 4662 !

Donc pour la production Européenne ; on à 24 291 employés , dont 5151 Français !!!! ( soit 21%) !

Elle est belle notre marque Française !!! :violon:

Par

En réponse à nicotdi

Moi oui j aime bien rester sur la route quand il pleut :biggrin:

C'est sur , étant donné la tenue de route médiocre de la polo vaut mieux mettre des pneus adaptés à la pluie ..

Par

Beaucoup de sportives sont équipées de michelin en monte d'origine . Je ne pense pas que ce soit pour une histoire de prix .

Par

En réponse à yanou 05

C'est sur , étant donné la tenue de route médiocre de la polo vaut mieux mettre des pneus adaptés à la pluie ..

Ah bon ... merci pour l info :bien:

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