Fiche technique Alfa Romeo Stelvio 2.2 DIESEL 210 12CV Q4 LUSSO AT8

18,8 /20

Stelvio 2.2 DIESEL 190 SPRINT AT8 (2020)

Par Facebodyhair le 18/12/2023

Version sprint MY2020 avec en plus Suspensions Actives, Conduite autonome, Coffre main libre.Voiture de fonction que je n'ai pas pu prendre en Q4 car CO2 au-delà des critères de l'entreprise. Mais avec cette suspension active quel régal! Pas là peine de couper les virages ou les lignes blanches... ça suitPropulsion super équilibrée 50/50.Direction hyperprécise. La voiture se positionne là où le conducteur le souhaite... comme toujours chez alfa.Look fin et incomparable à l'opposition des tanks allemands. On se sent unique (parc national oblige).Conduite autonome parfaite sur autoroute notamment.Système DNA que j'adore et cette réserve de boost!.Pas de fioriture et des boutons tout partout .... et pas une voiture construite autour d'une tablette (aïe le Tonale).130000 au compteur en 3,5 ans. Bref je l'adore.Préférrez les modèles après restylage (dès MY2020) pour l'ordi/infotainment updaté.

15,4 /20

Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 LUSSO AT8 (2017)

Par Francois73 le 06/12/2023

Disons que ... j'ai acheté ce véhicule au Luxembourg d'occasion (66000 kms) le 26/10/2023 à 15h et qu'à 21:30 LE MÊME JOUR j'ai fait un aquaplaning sur l'autoroute !!!J'ai été très surpris de la tenue de route de ce NOUVEAU véhicule sur la pluie mais on m'a aussi dit que n'importe quel véhicule aurait fait la même chose... toujours est il que ma voiture est en carrosserie pour un bon moment et que je ne sais pas si je vais la garder !!!Bonne soirée

18,2 /20

Stelvio 2.2 DIESEL 160 8CV SPRINT AT8 (2020)

Par  le 28/08/2023

Le Stelvio n a pas la carrière qu elle mérite, c est une très belle voiture avec un vrai design a l italienne.Elle est très bien fabriquée (sur youtube il y a des videos de l usine italienne ou elle est fabriquée et vous serez très surpris du degrés d exigence et de technicité mis en oeuvre pour cette voiture) nombreuses parties du véhicule sont en aluminium train roulant chassis capot etc... et c est le seul véhicule avec un arbre de transmission en carbone ni Audi ni Mercedes ne le fond.J ai la chance d avoir un véhicule avec presque toutes les options disponible 11KE d options (peinture tri couche pack avec conduite de niveau 2 roues de 20 pousse pack isolation etc...)Les sièges sport sont tres beaux et confortables seul bémol ils ne sont pas massant et ventilé.La qualité d assemblage et de finition sont bonnes c est beaucoup moins technologique qu Audi ou mercedes mais honnêtement est-ce vraiment nécessaire d avoir des écrans énormes alors que l on conduit.... et de bouton virtuel. Perso je préfère avec des boutons physiques pour la climatisation le volume etc...L'espace intérieur est bon et le coffre est tres pratique car profond et disponible en hauteur, les siège rabatable ont 2 systèmes 1 a l intérieurs l autre dans le coffre est tres pratique lorsque l on veux les baissees les rangements sont par contre très en retrait que ce que fait la concurrence, la boite a gant est ridicule pour ce type de véhicule.Coté conduite c est un vrai plaisir de conduire, la boite auto est remarquable l une des meilleurs du marché, une tenue de route excellente, le moteur est plein et réactif surtout en mode sport ou la voiture reagit immédiatement que ce soit l accélérateur ou le volant.la consommation est acceptable c est environ 7l sur autoroute et de 8 à 9 litre en ville se qui fait un mix a 8,3 litre en moyenne Ce qui pèche c est le SAV indigne d une marque qui se veux premium.

19,4 /20

Stelvio 2.0 TURBO 280 18CV Q4 LUSSO AT8 (2018)

Par roudid le 27/07/2023

Bonjour à tous je me suis dit pour les 5 années que je suis propriétaire de mon stelvio j allais écrire un commentaire voiture agréable à conduire belle configuration pack Carbon intérieur extérieur pot ragazon filtre air Green diffuseur arrière Maxton quel moteur ce 280 cv fluide boîte rapide joueur parfois intrépide que du bonheur pourtant bouder alfa Roméo dommage c est mon premier véhicule alfa Roméo et je regrette rien bien au contraire le seul bémol c est le ripage et braquage comme un camion mais on s adapte révision chez le concessionnaire tout les ans révision 400 euros de moyenne Conso 10 l gentil la conduite et surtout qui m’a séduit c est une chaîne de distribution pour ce moteur 2l turbo voilà elle est pas à vendre je la garde ah oui j allais oublier la couleur du véhicule rouge compétition la plus belle couleur à mon goût pour ce véhicule à bientôt alfatiste

18,2 /20

Stelvio 2.0 TURBO 200 Q4 LUSSO AT8 (2018)

Par Aloha17 le 04/07/2023

Je l'ai depuis maintenant depuis plus de 2 ans et parcouru 45000kms, et je crois que je ne pourrais plus m'en passer . J'ai pourtant eu de bonnes voitures avant, 159, cla, 156, Xc60, que j'ai beaucoup appréciées, mais là je suis limite dans la vénération, limite je lui parle :)Aucun soucis mécanique. Le confort et la qualité des cuirs sont top.Et quand on tape dedans sur route un peu sinueuse, que du bonheur; les palettes au volant sont très réactives et le Stelvio mange le bitume sans broncher.Et son design est à part comparé aux allemandes qui comme dit un ami fan de celles ci "même si je change régulièrement de modèles, j'ai l'impression d'être tjs dans la même voiture"Bref, vous l'aurez deviné, je ne peux que la conseiller.